Déjà répandue dans l’industrie auto, la motorisation hybride pourrait prochainement arriver sur le marché moto. En attendant que les constructeurs n’avancent leurs pions, une société française a dévoilé sa propre moto hybride : un Yamaha Niken dont le moteur thermique est complété de deux moteurs électriques placés à l’avant pour une puissance totale de 160 chevaux.
Leader du marché des scooters trois-roues avec le MP3, le groupe Piaggio réfléchit depuis longtemps à adopter cette configuration sur une moto. Si le développement d’une Aprilia à trois-roues n’est pas nouveau, des brevets jusqu’ici inédits viennent d’être mis à jour, illustrant les solutions techniques explorées par Aprilia pour ce projet qui semble ainsi toujours en cours.
Experte en figures en tous genres, la Française Sarah Lezito est une personnalité reconnue du stunt. Son dernier défi en date, apprivoiser le Yamaha Niken et tenter de répondre à la question fatidique : à quoi sert cette moto ?
Les préparateurs polonais de Game Over Cycles ont décidément un goût prononcé pour les préparations sortent de l’ordinaire. Après la moto tatouée, place cette fois à un Yamaha Niken version monstre de métal. Une œuvre unique dévoilée en Allemagne avec le concours de Yamaha Pologne.
Le Niken Tour prenait de l'ampleur en 2019 avec cette année 15 dates en France. Pour répondre à une demande toujours croissante Yamaha ajoute un rendez-vous en septembre au Mont Ventoux. Cinq Niken et cinq Niken GT y seront à l'essai.
Exit le Tracer 700 des courses cyclistes, le Niken devient la nouvelle moto d'assistance officielle des plus grandes courses cyclistes : Giro, Tour de France ou encore Vuelta.
Yamaha veut faire courir la concurrence à perdre haleine avec son tripode musclé Niken. Pour leur tenir chaud l’hiver, la marque d’Iwata propose aussi une déclinaison en laine… Le blason aux diapasons proposait déjà des miniatures en plastique et en carton. Voici à présent la laine. Cela valait bien un petit crochet…
, mis à jour 1
En l'essayant, on se doutait bien que la Yamaha Niken n'en resterait pas là. Au jeu des declinaisons, Yamaha à toujours fait fort et la plate-forme de sa moto trois roues ne fait pas exception à la règle.
Ils sont forts/fous ces Japonais ! 5 000 ans après son invention, Yamaha fait une avancée significative dans l’histoire de la roue. Comment ? En créant la Niken, une moto dotée de… deux roues à l’avant. Retour sur une découverte fondamentale.
Yamaha a décidé de se lancer corps et âme dans le tripode que ne se fait plus seulement scooter urbain, comme chez Piaggio depuis des années, mais bien moto. Une assiduité et une détermination qui montrent une volonté chez la marque au diapason de chambouler le milieu et le marché. Pour ça, un opus musclé dérivé de la MT-09 ne suffit pas. Il faut une famille pour trouver ses fidèles. Et le constructeur d’Iwata a décidé d’aller puiser parmi les permis A2.
SPONSORISE
