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Essai - Iveco Daily : 40 ans, l’âge de la maturité

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Benoît Le Floc'h

9  

5. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai - Iveco Daily : 40 ans, l’âge de la maturité

Face à l’Iveco Daily (120 à 210 ch, à partir de 28 030 € HT), la concurrence est rude avec notamment les marques françaises Peugeot, Citroën et Renault.  Pour se démarquer, le constructeur italien met d’ailleurs en avant son solide châssis échelle qui permet aux carrossiers d’offrir de multiples réponses aux besoins des professionnels. L’iveco Daily est évalué dans la catégorie des fourgons comprenant :

Citroën Jumper

Tarif : à partir de 26 400 euros HT

Motorisations : 2.0 Blue HDI 110, 130 et 160

Fiat Ducato

Tarif : à partir de 26 400 euros HT

Motorisations : 2.0 Multijet 115, 2.3 Multijet 130, 150 et 177, 3.0 GNV 136

Ford Transit 2T

Tarif : à partir de 26 140 euros HT

Motorisations : 2.0 TDCI 105, 130 et 170

Mercedes Sprinter

Tarif : à partir de 24 035 euros HT

Motorisations : 95, 129, 163, 190 CDI et 156 NGT

Nissan NV400

Tarif : à partir de 25 800 euros HT

Motorisations : 2.3 dCi 110, 125, 135, 150 et 160

Opel Movano

Tarif : à partir de 28 420 euros HT

Motorisations : 2.3 CDTi 110, 130, 145 et 170

Peugeot Boxer

Tarif : à partir de 26 400 euros HT

Motorisations : 2.0 Blue HDI 110, 130 et 160

Renault Master

Tarif : à partir de 24 600 euros HT

Motorisations : 2.3 dCi 110, 130, 145 et 170

Volkswagen Crafter

Tarif : à partir de 27 300 euros HT

Motorisations : 2.0 TDI 102, 140, 177

Iveco Daily Hi-Matic 35S16S
Sécurité
  • 6.4
  • 6.4
  • 6.4
  • 6.4
  • 6.4
Active
Facilité de contrôle
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Aide à la conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Freinage
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Visibilité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Passive
Airbags
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Crash-test EuroNCAP --
Budget
  • 5.75
  • 5.75
  • 5.75
  • 5.75
  • 5.75
Prix d'achat
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Rapport prix / équipement
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Garantie, programme d'entretien
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Facilité de revente --
Confort
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Suspensions
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Insonorisation
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Siège avant, position de conduite
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Siège arrière, habitabilité --
Conduite
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur
Puissance / Performance
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Souplesse
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Reprises
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Direction
Précision
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Diamètre de braquage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Douceur --
Aspects pratiques
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
Coffre : volume, forme, accès
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Modularité --
Ergonomie
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Petits rangements
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Équipement de série (Version de base)
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de la finition
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Écologie
  • NaN
  • NaN
  • NaN
  • NaN
  • NaN
Bonus / Malus --
Moteur polluant --

 

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