Le Citroën C4 SpaceTourer, ex-Picasso, reçoit la boîte automatique EAT8
Les monospaces compacts de Citroën se nomment désormais C4 SpaceTourer et Grand C4 SpaceTourer. Autre changement : le 2.0 BlueHDi 150 ch avec boîte automatique 6 vitesses est remplacé par un 2.0 BlueHDi 160 ch avec boîte 8 vitesses.
Vous l'avez peut-être découvert grâce à la nouvelle campagne publicitaire, lancée à la télévision le 1er avril : les C4 Picasso sont devenus les C4 SpaceTourer. L'explication donnée par Citroên est une volonté d'harmonisation de la nomenclature de ses monospaces, SpaceTourer étant le nom de la navette dérivée du Jumpy. Mais c'est aussi une mesure d'économie, la marque ne voulant plus payer des royalties pour utiliser le nom de l'artiste.
À cette occasion, la gamme connaît quelques évolutions. Parmi celles-ci, il y a l'arrivée de la boîte automatique EAT8. Cette évolution de l'EAT6 avait été inaugurée par la Peugeot 308 restylée, puis reprise par les 3008 et 5008. La firme aux chevrons en profite enfin. L'EAT8 est dans un premier temps couplée avec le 2.0 BlueHDi de 160 ch, mais Citroën indique que d'autres moteurs en profiteront dans les prochains mois.
La marque promet une consommation de carburant pouvant baisser jusqu'à 7 % par rapport à l’EAT6 grâce aux deux vitesses en plus, à l’amélioration du rendement avec l’extension du Stop & Start jusqu’à 20 km/h et au gain de poids (jusqu’à 2 kg par rapport à l’EAT6). Le confort et l'agrément progressent également, "grâce à l’optimisation des échanges en couple entre le moteur et la boîte, les deux rapports supplémentaires permettant de réduire le saut régime entre chaque changement de rapport".
Le 2.0 BlueHDi 160 ch EAT8 remplace le 2.0 BlueHDi 150 ch EAT6. Il sera disponible avec les finitions Feel et Shine. Sur le modèle court, il en coûte 33 850 € et 36 650 €. Le modèle long est 1 200 € plus cher.
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