2. Le marché de la transformation
Les derniers chiffres connus remontent à l’année dernière. Entre mars 2015 et février 2016, la FFC (Fédération Française de Carrosserie) a recensé 26 893 immatriculations, soit une hausse de 7,5 % par rapport à la même période entre 2014 et 2015. Un total auquel il ne faut pas oublier d’ajouter les camping-cars qui rentrent dans la catégorie des véhicules carrossés et qui sont loin d’être anecdotiques pour les entreprises qui s’occupent de leur aménagement. Entre mars 2015 et février 2016, 17 414 immatriculations ont été enregistrées, soit une croissance de 14,2 % par rapport à l’année précédente. Ce secteur confirme donc son attractivité.
Néanmoins, le marché des véhicules carrossés dynamise, avant tout, son activité grâce aux professionnels présents dans les TPE/PME et les flottes d’entreprises. En fonction de leur métier, ces derniers réclament des véhicules qui se doivent d’être dotés d’équipements particuliers. La benne est ainsi la transformation la plus courante. Entre mars 2014 et février 2015, 12 903 unités ont ainsi été commercialisées. Un total stable car pour la même période située entre 2015 et 2016, 12 929 bennes ont été immatriculées.
Derrière cette transformation leader arrivent les frigorifiques qui, toujours sur le même temps, affichent 6209 exemplaires. Après ces deux têtes d’affiche sur le marché, le volume des autres modèles carrossés démontre que le marché de la transformation reste une niche… constituée par des choix très multiples.
Ainsi, les véhicules utilitaires, baptisés TCP pour transport en commun de personnes, représentent 2953 unités entre février 2015 et mars 2016. Du côté des ambulances, le marché affiche une croissance de 13 % qui a permis d’atteindre un total de 2854 véhicules sur les douze mois glissés entre 2015 et 2016. Enfin pour être complet, signalons les autres catégories répertoriées par la FFC : PLSC (Carrosserie à parois latérales souples coulissanteset Savoyarde (bâches) (471 immatriculations), Ateliers et magasins (612) et Plateaux pick-up (2516).
Ce dernier exemple profite à plein de la hausse des ventes de ce segment dans lequel les constructeurs investissent de plus en plus. Rappelons qu’aux côtés des marques nipponnes historiques (Nissan, Toyota, Mitsubishi ou encore Isuzu), Renault, Mercedes, Fiat, Volkswagen commercialisent ou commercialiseront rapidement ce modèle de carrosserie.
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