Toute l'actualité Chevrolet Spark

Premier job, chemin de l'école, destination la fac... le besoin d'une petite auto pour circuler en ville (et même ailleurs) s'impose. Votre budget : environ 4 000 €. Mais laquelle choisir parmi l'offre pléthorique. Rassurez-vous, nous avons sélectionné pour vous dix modèles essence à la fiabilité sans histoire et aux kilométrages raisonnables.

Elles sont vendues neuves entre moins de 10 000 € pour les moins chères et jusqu'à 20 000 € pour les plus huppées. Ce sont les minicitadines. Mais pour diminuer par 2, voire par quatre ces montants, il faut se tourner vers le marché de l'occasion, où les offres autour de 5 000 € pullulent. Mais dans cette jungle de l'offre, quels sont les modèles à privilégier ? Caradisiac fait le tri.

Même si la Chevrolet Spark n'existe plus en Europe, le modèle continue d'évoluer ailleurs. Aux États-Unis, la version électrique de la citadine devient un peu plus abordable. La marque américaine réduit son prix de 1 650 $ (1 547 €).

On l'a vu récemment, Chevrolet s'active pour nous appâter avec sa future Spark en diffusant des teasers qui sont repris ici même. Mais « nous » ne sommes pas visés directement car la Chevrolet Spark ne sera pas proposée en France, la marque ayant quitté le marché européen. C'est sa cousine l'Opel Karl qui fera office de proposition sur ce segment en Europe de l'Ouest. Il n'empêche que nous avons des lecteurs extra-européens et que la photo de l'habitacle de la Spark vient de fuiter sur la Toile. Elle est pour eux.

Prévue pour le salon de New York début avril, la présentation de la nouvelle génération de Chevrolet Spark débute avec une séance teasing qui nous montre les contours de la seconde mouture de la citadine au nœud papillon. Rappelons quand même qu'elle ne sera pas proposée en Europe puisque Chevrolet va disparaître du Vieux Continent.

Voici la nouvelle Chevrolet Spark complètement nue. Après sa présentation officielle, la cousine de l'Opel Karl sera commercialisée en Corée du Sud, en Amérique du Sud et dans plusieurs pays asiatiques.

L’édition 2014 du salon de Genève est, aura été marquée, par l’apparition d’une nouvelle génération de petites citadines. Les nouvelles Citroën C1, Peugeot 108, Renault Twingo et Toyota Aygo furent d’incontestables stars de cette édition au point de faire du segment A un segment stratégique pour les constructeurs généralistes présents sur le marché européen. Mais durant les journées presse, une question aura été sur toutes les lèvres à leur propos : « quel prix ? » Sans doute parce qu’il s’agit d’une interrogation qui vous traverse. Nous dressons ici l’inventaire des modèles disponibles sur le marché français.

Chevrolet tente de progresser sur le segment des petites citadines avec sa Spark, et pour cela, le constructeur américain lance une série spéciale Bubble qui sera présente sur le stand Chevrolet au salon de Francfort.

Chez General Motors, on repousse toutes les prochaines générations en ce moment. Après le report de la prochaine Chevrolet Cruze, c'est au tour de l'Aveo d'être décalée dans le temps avec une commercialisation prévue au mieux en 2015.

Pour le lancement de la Spark EV, Chevrolet a osé une comparaison plutôt inattendue en parlant de la Ferrari 458 Italia. Et il y a bien un point sur lequel la Spark EV est supérieure à l'italienne : le couple, de 542 Nm sur l'américaine.