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Dacia Sandero 2

Dacia Sandero 2 d'occasion

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Avis Dacia Sandero 2

19,4 /20

Sandero 2 II (2) 1.0 SCE 75 ESSENTIEL (2019)

Par Profil supprimé le 24/09/2022

Cela fait 3 ans que je possède cette voiture et pour le moment aucun problème. Je m'en sert pour tout type de route, un peu bruyante sur autoroute et boîte assez courte (4000trs/min à 110 en 5éme) mais elle s'adapte très bien. Je trouve aussi que l'assise des sièges est agréable. Pour ceux que ça intéresse, je roule actuellement à 100℅ éthanol sans modification depuis environ 5 000kms et il n'y à pas eu apparition de défaut, les bougies sont saines et le système d'injection semble bien s'adapter.Il faut peut être réfléchir à deux fois avant de doubler avec cette voiture mais on ne peux pas en attendre plus avec un moteur 3 cylindre 75ch qui a l'avantage de consommer très peu. Je pense aussi que cette voiture est la parfaite limite entre l'électronique/mécanique.Le seul point faible est pour moi la qualité de la peinture qui se dégrade vite.

14,8 /20

Sandero 2 II 1.5 DCI 75 FAP LAUREATE EURO6 (2013)

Par test-ba7606ae le 06/03/2021

J'ai récupéré la voiture de mon beau père à 67 000km. Je fais 45 000 km par an avec (ultra-urbain mixé à de l'autoroute, 70km trajet travail-domicile). Le week-end, je fais 500km en 2 jours avec pour rentrer voir la famille à la campagne.Le pieds n'est pas sur l'embrayage au repos, les temps de chauffe sont respectés. et je fais mes entretiens moi-même à chaque 20 000km, mais le filtre à air et essence sont changés tous les 45 000. La voiture est lavée toutes les 2 semaines.Je n'ai jamais eu de problèmes moteur, et rien d'anormal sur la partie cycle. Défaut principal se trouve donc en intérieur, le volant "plastique" s'est détérioré. Problème connu sur ce volant, je l'ai donc gainé cuir, ajouté un accoudoir, une prise usb plus puissante, et la voiture est convenable.J'ai une conduite agressive en campagne, je m'étonne de la longévité de la voiture au vu des coûts. Les 75 chevaux sont toujours présents à 150 000 km, et pas de défauts sur le moteur, même anodins. La partie cycle commence à se fatiguer, mais avec 300€ il y en a assez pour le remettre à neuf avec des pièces de bonne qualités.La voiture ne coûte pas grand chose à assurer, et peu à entretenir.mon dernier passage en garage était pour les 100 000km, 1300€ pour :4 pneus (Michelin)Disques et plaquettes avantRévision toutes huiles liquides et filtresAmortisseurs avantsEquilibrageContrôle 80 points supplémentairesControle techniqueDistribution complèteAu vu du prix, les défauts d'insonorisation et d'étanchéité son compréhensible.Pas d'isolation au garde boues, peu d'insonorisation moteur, eau qui rentre dans les portes à l'extérieur, mais qui s'échappe par en bas, pas d'eau à l'intérieur donc pas gênant. Aucun point de rouilles sur la voiture, si ce n'est le bas moteur.En gros point noir, la position de conduite, le débattement de haut en bas est assez court, le débattement du siège haut/bas est court, et l'absence de réglage du volant en profondeur se ressent sur les bras.Pour conclure : voiture efficace à moins de 90km/h (4,6l de conso moyenne en urbain/ultra urbain) et moins volontaire au dessus (6-6,5l de consommer moyenne)L'ABS est plutôt incisif, voire surprenant en combinaison à la pédale molle et a longue course. Les airbags sont au minimums mais présents. La suspension typée confort absorbe tout, mais vous laissera vous punir seul si vous souhaitez la brusquer.

6,2 /20

Sandero 2 II (2) 1.0 TCE 100 15 ANS (2020)

Par test-381b7888 le 27/02/2021

Bonjour, Voiture achetée neuve en concession. J’ai roulé pendant 6 mois et environ 6000km sans soucis. Mais depuis 2 mois et environ 1500km, l’embrayage s’est mis à vibrer et la pédale d’embrayage devient plus dure. Ces vibrations sont aléatoires, cela va de petites vibrations à d’importantes vibrations. Je précise que j’ai 35 ans de conduite et je ne laisse jamais mon pied sur l’embraye.Le concessionnaire chez qui je l’ai acheté prétend que le problème vient des vibrations moteur et donc que c’est normal !

13 /20

Sandero 2 II 1.5 DCI 90 FAP LAUREATE EURO6 (2015)

Par test-92ecba52 le 07/04/2019

BonjourJ'ai acheté cette voiture pour faire domicile travail ( 70 % de route et 30 % ville) ( en compagne)Ma consommation moyenne est de 4.4 litres au 100 La voiture est agréable, la conduite se fait correctement.J'ai changé les pneu à 60 000 km (au vu de la conduite)Le changement de la courroie de distribution est de 760 eurosL' entretien a toujours été effectué au garage RENAULTJe n'ai pas eu de problème majeur.Le défaut pour être le confort et le bruit dans certain cas. Mais au vu du prix du véhicule, il ne faut pas se plaindre.La reprise de vitesse se fait bien. Le régulateur de vitesse est bien placé ( sur le volant pour son utilisation) bien pratique.Par d'écran tactile, ni de radar de recule ( sur la mienne) mais apparemment sur les nouvelles elles sont présentes.A tester avec les nouveaux moteurs

16,4 /20

Sandero 2 II (2) 1.5 DCI 90 LAUREATE (2016)

Par test-92ecba52 le 05/04/2019

BonjourJ'ai acquis ce véhicule (1.5 dci 90) neuve avec régulateur de vitesse et roue de secours.Je fais 30 000 kms par an ( beaucoup de route et très peu de ville).La consommation moyenne est de 4.4 l au 100.Les prix d'entretien et des pneus (michelin crossclimate) sont correct (60 000 km avec un train de pneu.Le seul reproche que je pourrais faire est le bruit extérieur (selon la vitesse ou l'on roule).La qualité du plastique est limite.Pour le rapport qualité prix, on ne peut pas trop le reprocher.La vitesse et les reprises sont bonnes.Le coffre est grand.Le réservoir est de 50 litres (raisonnable pour cette catégorie).

4,8 /20

Sandero 2 II 0.9 TCE 90 LAUREATE EURO6 (2016)

Par test-53d8f501 le 26/11/2018

J'ai acheté une sandero stepway neuve en septembre 2016 à l'agence de Bourges. Un an après j'ai constaté que la voiture broutait en 1ere après 200 kms de route. L'agence d'AUREILHAN dans le 65 a constaté le défaut et a ouvert une " remonté à la marque Dacia" J'ai attendu 6 mois sans réponse de Dacia selon le garage. Avec 40 000 kms j'ai donc été dans un autre garage à Tarbes 65 qui me dit que ce doit être le disque d'embrayage qui doit légèrement voilée car le problème est intermittent. Il me dit que les travaux sur les embrayages ne sont pris dans la garantie ! Ayant eu, avant une Logan avec qui je n'ai eu aucun problème, je m'étonne du comportement de Dacia vis à vis des soucis de ses clients. En fonction de votre réponse je ne me gênerai pas d'inonder les réseaux sociaux de la vraie qualité des modèles de Dacia maintenant et du manque de soutien des ses clients.

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