Toute l'actualité Honda E

En manque de matières premières, les constructeurs annoncent des délais de plus en plus longs avant de livrer un véhicule neuf. Une situation qui dure désormais depuis une année et qui a incité certaines marques à assurer leur rentabilité coûte que coûte. Leur méthode ? Puisqu’il n’est plus possible de compter sur les volumes pour engranger les milliards, autant que chaque auto livrée soit plus rentable que jamais. Certes, les coûts de fabrication ont augmenté mais une poignée a clairement abusé en matière de hausse de prix. Voici la liste des marques qui ont eu la main très (trop ?) lourde depuis le 1er janvier 2021.

À 91 ans, l'écrivain et auteur de science-fiction Philippe Curval vient de craquer pour une Honda E. Une auto bourrée de technologie en harmonie avec son œuvre forte de 47 romans d'anticipation. Son autonomie jugée restreinte ? Elle ne lui pose aucun problème. Quant au prix de l'électrique Japonaise, réputée élevé, c'est la bonne surprise que le concessionnaire lui a réservé au moment de l'achat.

Ils nous ont tous rejoints sous l'un des chapiteaux du salon Caradisiac 2021. Et tous les dirigeants de marques, à l'instar de Pierre Guignot, directeur de la division automobile du japonais Honda, ont évoqué l'électrification en marche et les projets d'avenir dans ce domaine. Pour le constructeur Japonais, la Honda E est porteuse de messages pour cet avenir.

Vous avez devant les yeux, l’un des modèles électriques les plus craquants. Pour son premier véhicule électrique, Honda a abandonné le style atypique de certains modèles pour concevoir une citadine séduisante et étonnante. Avec de tels attributs et véritable star du segment, elle a tout à fait sa place dans notre salon où elle sera l’une des stars de la piste aux étoiles du cirque Michellety qui nous accueille.

Honda dévoile une "e" radicale destinée à la course en ligne droite. La petite électrique adopte une carrosserie en carbone et se débarrasse du plus gros de son intérieur pour s'alléger au maximum.

Le premier tour de l'élection a été fatal au seul modèle qui n'était pas un SUV ! Quatre baroudeurs restent en compétition.

Euro NCAPdfre vient de crasher sept nouvelles voitures. Cinq ont obtenu les fameuses cinq étoiles, dont la Seat Leon, qui établit un nouveau record. En revanche, déception pour la Honda e, avec quatre étoiles. La petite Hyundai i10 n'en a eu que trois.

Honda fait l'actualité avec sa dernière génération de Jazz, à nouveau disponible en hybride, mais surtout avec sa première auto 100 % électrique. Et pas des moindres, puisqu'il s'agit de la très exclusive "E". Exclusive car néo-rétro, et surtout très chère. Visite du stand japonais au salon Caradisiac.

Honda vient tardivement à l'électrique, alors que la marque était pionnière, avec Toyota, sur l'hybride. Son premier modèle est une citadine au look néo-rétro, baptisé sobrement E. Mignonne mais aussi efficace ? Revue de détail sur le stand du constructeur japonais au salon de l'auto Caradisiac.

Vous en reprendrez bien un petit dernier avant de partir en vacances ? Aujourd'hui, nous nous élançons sur le périphérique parisien avec pour mission d'extraire la plus grande autonomie de la première Honda électrique, la e. Est-ce que ce coup d'essai va se transformer en coup de maître ? Suivez-nous toute la journée sur Facebook pour le savoir. Et ci-dessous en replay, la vidéo du départ.