Ces informations proviennent toutes d'Autocar qui nous annonce à quelques jours d'intervalle que les Mitsubishi Lancer Evo et la Subaru Impreza Sti, sportives connues et reconnues, vont se convertir au diesel ! Les rejets CO2 font encore des victimes …
Sur tous les circuits il existe une voie d'insertion permettant aux nouveaux entrants de ne pas perturber le rythme des voitures lancées.
Les différences de prix pour un même modèle sur différents marchés peuvent être importantes, mais elles sont parfois hallucinantes. Prenons par exemple la Mitsubishi Lancer Evo X dans sa finition GSR : elle s'échange aux Etats-Unis contre $34
Lionel Lucas vous en parlait hier, le Texas Mile s’est déroulé la semaine dernière, opposant la crème des préparateurs américains dans une course pour atteindre la plus grande vitesse au passage de la borne du mile, soit 1,6 km, depuis un
Quand on pilote une Mitsubishi Lancer Evo X développant 751ch à la roue (ce qui en fait la plus puissante du monde) en catégorie Unlimited de Time Attack US, on est normalement habitué à quelques moments un peu chauds… Mais Paul Gerrard ne
Sur un moteur turbo la température de l'air à l'admission est primordiale pour un rendement optimal, et dans le cadre de l'optimisation de ce paramètre, on peut faire confiance à la maison K&N qui connait un rayon en air frais !
Avec une légère préparation, la Mitsubishi Lancer Evolution est déjà très performante, et pour l'exploiter parfaitement il faut déjà avoir un sacré bagage. Par conséquent lorsqu'on sort la grosse artillerie, elle se radicalise et se
Depuis quelques années l'Angleterre s'est imposée comme étant la patrie de référence absolue pour les essais d'automobiles sportives. Cela s'explique par un côté décalé assez rafraichissant, des intervenants aux profils attachants et aux
Après la FQ-330, voilà la FQ-400, tout est logique. Mitsubishi UK continue de préparer la lancer Evo X pour satisfaire ses fans et ses clients. Vous avez donc sous les yeux la version la plus performante de la race des Lancer Evo avec une
Anglais et japonais roulent à gauche et ont donc le volant à droite. Forcément ça crée des liens. Ainsi, les anglais sont de véritables amateurs d'autos japonaises que les filiales locales n'hésitent pas à améliorer officiellement et à
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