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Volvo Xc40

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Note de la rédaction

14/20

Note des propriétaires

13,3/20

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Commercialisé : depuis 2017

Prix : de 29 950 € à 66 400 €

Motorisation : Essence, Diesel, Hybride essence électrique, Electrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (7)Avis (41)PrixFiches techniques (213)

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Avis Volvo Xc40

14,8 /20

Xc40 D4 AWD ADBLUE 190 R-DESIGN GEARTRONIC 8 (2019)

Par Profil supprimé le 05/07/2023

Très satisfait dans l'ensemble quelques petits bugs...absence de start and stop et d'assistance au parking pendant une semaine et retour à la normale... parfois lors du démarrage message de panne d'assistance de direction qui finit par d'effacer (je pense que le problème vient de la batterie qui a maintenant 4 ans) j'ai également depuis peu un bruit de frottement à l'arrière lors du freinage alors qu'aucun témoin d'usure n'est affiché....

16,6 /20

Xc40 B3 163 CH ULTIMATE DCT7 (2023)

Par Profil supprimé le 15/01/2023

Achat il y a 6 mois après avoir gardé ma première XC 40 diesel 4 ans 76 000 KM et un seul problème une climatisation capricieuse . Le moteur B3 est très agréable et finalement offre des reprises satisfaisantes. En conduite cool la consommation s'étale entre 6.5 et 7 litres (hors ville)Sinon dans cette version l'équipement est très complet et l'interface google supérieure à l'ancienne.

15,8 /20

Xc40 D3 ADBLUE 150 INSCRIPTION GEARTRONIC 8 (2018)

Par test-844fc8d7 le 02/12/2021

Voiture très agréable, juste un peu bruyante sur les relances.Confortable, bien équipé et accueillante.Cuir très belle qualité mais froid en hiver ( désagréable sans chauffage)Consommation très raisonnable.Manque au tableau de bord : témoin de codes, témoin gradué T° eauManque aussi la bascule des sièges arrières à partir du coffreMesquin de la part de Volvo sur une auto comme ça : anti-brouillards et vitres sur-teintées en option. Habillage pied de colonne de direction inexistant, cache prise diag inexistante également.

12,6 /20

Xc40 T3 163 MOMENTUM GEARTRONIC 8 (2020)

Par test-f1ba3c9d le 14/09/2021

Je roule depuis 25 ans en Volvo, deux V70 et deux XC 70 quand je roulais beaucoup pour mon travail. C'étaient des vrais Volvo. Pour ma retraite et de courts trajets je suis passé à l'essence avec une XC 40 T3. Elle a de la gueule mais elle est trop chère pour ce que c'est. La finition est décevante pour une voiture de ce prix, il n'y a même pas de plafonnier à l'arrière, la moquette est bas de gamme, la consommation excessive. Je pense que je ne vais pas tarder à changer de marque.

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