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Que ce soit du côté des moyennes comme des grosses cylindrées, la gamme KTM devrait voir de nombreuses nouveautés arriver dans les prochains mois. À en croire les dernières photos volées, le catalogue KTM 2023 pourrait même compter sur une nouvelle KTM 890 Adventure plus routière.

Présentée quelques jours avant le salon de Milan, la Yamaha MT-10 version 2022 arrivera dans les concessions de la marque au mos d’avril. Avec plus de puissance et de couple, la plus grosse cylindrée de la famille Yamaha MT propose également un look toujours plus futuriste avec une signature lumineuse et un coloris Cyan Storm inédits. Une mise à jour qui sera disponible à partir de 14 999 €.

Présentée à quelques privilégiés au sein du siège de KSR en Autriche, la Brixton Cromwell 1200 est la première grosse cylindrée développée par la marque. Avec son bicylindre de 1 222 cm3 développant 82 chevaux, la Brixton va venir chercher à détrôner la star du segment, la Triumph Bonneville. Date de disponibilité et tarif, découvrez en avant-première toutes les infos sur la Brixton Cromwell 1200.

Première des deux KTM Duke attendues ce mois de février, la 890 Duke R version 2022 vient d’être dévoilée par KTM. Un millésime à l’occasion duquel le Super Scalpel gagne une nouvelle livrée plus proche des prototypes engagés par la marque en MotoGP.

Qui dit nouvelle année, dit nouveautés à dévoiler. Du côté d’Husqvarna, c’est la gamme des petites et moyennes cylindrées Viptilen et Svartpilen qui est remise au goût du jour avec de nouveaux coloris. Les trois monocylindres Svartpilen 125, Svartpilen 401 et Vitpilen 401 reçoivent ainsi de nouvelles robes à défaut d’évoluer plus en profondeur.

Récent vainqueur du Rallye Monte Carlo et deuxième du Dakar, Sébastien Loeb, 47 ans n’en a pas fini avec sa carrière sur quatre roues. Véritable passionné de sports mécaniques, l’Alsacien est également un grand amateur de deux-roues. Si le multiple champion du monde des rallyes s’est d’ailleurs déjà essayé à prendre le guidon en vitesse moto ou enduro, c’est finalement avec Indian qu’il a choisi d’allier son destin.

Avis aux amateurs de la KTM Duke 890, la marque autrichienne s’apprête à présenter deux nouvelles déclinaisons de son roadster énervé. Annoncées à travers la campagne « Midweight Naked », les deux nouveautés seront respectivement une KTM 890 Duke R rafraîchie, mais aussi une KTM 890 Duke GP inspirée des aventures de la marque en MotoGP. Début des hostilités prévues ce lundi 7 février.

La MV Agusta Brutale est l'un des roadsters les plus atypiques du marché. Mais apparemment pas suffisamment aux yeux de tous puisque le préparateur Officine GP Design

Passé maître dans l’art de copier des motos européennes, le constructeur chinois Moxiao vient de dévoiler deux nouvelles motos. Cette fois, ce sont la Ducati Panigale et la Ducati Streefighter V4 qui sont à l’honneur. Avec plus ou moins de réussite.

Aperçue pour la première fois en phase de tests en 2016, la Husqvarna Vitpilen 1301 est restée jusqu’ici un projet inachevé. Le roadster suédois, basé sur la KTM 1290 Super Duke R, vient toutefois de resurgir lors d’essais routiers, faisant renaître l’intérêt autour d’un modèle que l’on n’attendait plus.