Opel : quatre modèles disparaissent de la gamme
Gros ménage dans la gamme Opel. La marque a confirmé à Caradisiac la fin de la commercialisation des Karl, Adam, Zafira et Insignia Country Tourer. Il devrait y avoir des affaires à réaliser sur les modèles en stock !
L'événement à venir chez Opel est le lancement de la toute nouvelle Corsa. Mais pendant qu'une voiture arrive avec tambours et trompettes, d'autres s'en vont en silence ! Plusieurs modèles ont en effet disparu du configurateur français de la marque depuis la rentrée. Nous avons contacté Opel pour en savoir plus et la réponse est simple et claire : les quatre véhicules ne sont plus fabriqués.
Premier modèle disparu, le Zafira. Il ne sera pas remplacé directement. Opel s'ajoute donc à la liste des constructeurs qui ont quitté le marché des monospaces compacts « classiques », après Ford ou Toyota, la faute à la mode des SUV. Mais les familles nombreuses ne seront pas forcées d'aller voir ailleurs. À la place, la firme au blitz propose le Zafira Life, plus typée navette. Pour rappel, c'est un Citroën SpaceTourer rebadgé.
Chez les familiales, c'est l'Insignia Country Tourer qui est passée discrètement à la trappe ! Opel nous a confirmé son arrêt. Il s'agissait de la version baroudeuse du grand break d'Opel, façon Audi A6 Allroad. Deux ans seulement après son lancement, ce modèle est donc stoppé, la faute à de faibles ventes.
Les deux autres arrêts seront bien plus visibles dans les garages. Comme la marque l'avait annoncé il y a un an, elle met fin aux Karl et Adam, ses deux petites citadines. Opel devient donc carrément absent de ce marché, ces modèles n'allant avoir aucune suite. L'entrée de gamme du constructeur sera donc la Corsa !
La Karl n'était pourtant pas si âgée, elle avait moins de cinq ans ! L'Adam a en revanche eu un cycle de vie complet, puisqu'elle vient de fêter ses 7 ans. Cette petite citadine chic et ultra-personnalisable n'a pas été un flop mais n'a pas non plus brillé, restant très loin de la Fiat 500, cible visée. Si cela peut sembler osé de quitter le segment, Opel a fait ses calculs : ces produits ne sont pas très rentables. Il n'est pas le seul d'ailleurs à penser cela, puisque Citroën et Peugeot ne devraient pas donner de suite aux C1 et 108.
Ces modèles ne sont donc plus disponibles à la commande. Il reste les véhicules en stock, ce qui signifie qu'il y a assurément des affaires à réaliser dans les concessions. C'est maintenant à vous d'aller faire un tour dans les garages.
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