Rétromobile 2019 : Caradisiac a intégré le convoi du Berliet T100 ! (reportage vidéo)

Audric Doche, Pierre-Olivier Marie Le 06/11/2018, mis à jour le 02/02/2019 à 09:00

Rétromobile 2019 fera un peu (beaucoup) de place pour l'un des véhicules les plus imposants de l'histoire des transports français. Le T100 sera en effet exposé pour rappeler qu'il fut un temps où les 50 tonnes sur un engin pareil étaient du domaine du réel.

Rétromobile 2019 : Caradisiac a intégré le convoi du Berliet T100 ! (reportage vidéo)

Rétromobile est un rassemblement éphémère où se réunissent anciens et jeunes pour rêver autour des mécaniques d'exception. Ferrari, Lamborghini, Bentley, Porsche, les plus grandes marques y sont représentées, mais Rétromobile ne se cantonne pas aux voitures de prestige. Le salon, qui sera dans sa 44e édition en 2019, fera également, comme d'habitude, un peu de place pour les engins militaires et les véhicules de transport en tout genre.

5 mètres de haut, et des roues qui pèsent chacune 1 tonne!

Le Berliet T100 sera l'une des stars de ce salon Rétromobile, et autant vous dire que vous ne risquez pas de le manquer : 5 mètres de haut, 5 mètres de large, 15 mètres de long, plus de 100 tonnes en charge et seulement quatre exemplaires produits, dont deux survivants de leur périple en Afrique du Nord, où le mastodonte était utilisé au début des années soixante pour l'exploitation minière et pétrolière.

Le T100 a notamment servi à l'exploitation pétrolière en Algérie à la fin des années 50. A l'échelle du désert, il n'est pas si gros...

Après avoir erré pendant des années dans le désert, Michelin a fourni des pneumatiques à Berliet qui a pu rapatrier le T100 pour un retour dans sa région lyonnaise de naissance. Quelques informations techniques intéressantes à son sujet : ce monstre est motorisé par un V12 diesel Cummins américain de 700 ch. Deux réservoirs (950 litres chacun) permettaient de le faire tourner dans le désert pour le transport de masses indivisibles.

Retrouvez ci-dessous notre live Facebook: arrivée nocturne du T100 à Paris...et réveil du V12 diesel!