Royal Enfield Hunter 350 : de nouvelles infos sur la moyenne cylindrée indienne
Cela fait plusieurs mois que la future représentante de la famille 350 Royal Enfield est dans les starting-blocks. Surprise plusieurs fois sur les routes indiennes lors de son développement, la Royal Enfield Hunter 350 est désormais toute proche.
De la future Royal Enfield Hunter 350, hormis le design définitif et les coloris disponibles, on sait presque tout.
Si côté moteur, il n’y a aucun suspense, la Hunter partageant le moteur monocylindre de 349 cm3 de la Meteor 350 et de la Classic 350 développant 20 chevaux (couple de 27 Nm), de nouvelles informations sur les dimensions de la moto viennent de fuiter depuis un document d’homologation en provenance des autorités indiennes.
On y apprend ainsi que l’empattement de la Royal Enfield Hunter 350 sera de 1 370 mm, soit plus court que ses deux sœurs, la Classic et la Meteor 350. Un empattement plus court pour une longueur totale également plus courte : 2 055 mm. La moto sera également plus basse, avec une hauteur maxi de 1 055 mm pour une largeur de 800 mm, sans rétroviseur, une donnée qui place la Hunter 350 entre les deux modèles déjà présents au catalogue.
Plus que compacte que les deux modèles au look rétro, la Royal Enfield Hunter 350 devrait être prochainement présentée en Inde, avant de très certainement arriver en Europe dans les mois à venir. Avec un look inspiré des twins 650, Elle complétera ainsi la gamme Royal Enfield 350, apportant une proposition plus moderne que la Classic 350 (commercialisée à 5 290 €) et que la Meteor 350 (à partir de 4 390 €).
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