4. Skoda Kodiaq (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : sur la voie de l’hybridation

Le Skoda Kodiaq fait partie des leaders de son segment en Europe, celui des SUV familiaux à 7 places. Il est talonné par le Peugeot 5008. Le SUV Français offre une modularité supérieure et un comportement routier plus dynamique. En contrepartie ses tarifs sont salés (à partir de 33 000 €) et sa polyvalence se situe un cran en dessous car il ne propose pas de transmission intégrale. On retrouve ensuite le tandem coréen Hyundai Santa Fé et Kia Sorento, qui eux proposent chacun une motorisation hybride rechargeable. Leurs tarifs sont toutefois nettement supérieurs puisqu’ils débutent à 48 000 €.

A retenir : ne rien changer pour continuer

Le Kodiaq évolue peu, c’est dommage mais il n’en avait pas foncièrement besoin. Les fondamentaux sont intacts et c’est tant mieux. Le SUV Tchèque est toujours aussi vaste, confortable, modulable et polyvalent. Des points forts qui devraient continuer de séduire les familles et les rouleurs sachant que les tarifs restent stables. On attendait au moins une hybridation légère pour abaisser davantage les consommations et les taux de CO2 mais il faudra se contenter d’un bon diesel « à l’ancienne » ou d’un efficace moteur essence à désactivation des cylindres, jusqu’à la fin de vie de cette génération.

 Caradisiac a aimé

• La grande polyvalence
• L'espace et la modularité
• Le confort général
• Les tarifs bien placés

Caradisiac n'a pas aimé

• Le peu d'évolutions à l'occasion du restylage
• La boîte DSG un peu lente
• Le mauvais rayon de braquage