2. Sur route
Question conduite, les fiches techniques sont bien différentes : on a ici d'un côté la Peugeot, une traction avec son moteur downsizée, et l'Alfa Romeo, une propulsion et son moteur de plus forte cylindrée. Les puissances et couples sont proches, 225 ch et 300 Nm pour la première, 200 ch et 330 Nm pour la seconde, et les poids annoncés identiques, à 1 420 kg, mais l'italienne colle quand même 7 dixièmes au 0 à 100 km/h à la française en le réalisant en 6,6 s et ne fait pas de quartier en reprise non plus.
En matière de châssis, la 508 se montre peut-être à peine plus confortable et elle a beau être une traction à l'excellent dynamisme, elle ne peut rien face à l'équilibre de la Giulia qui offre des sensations de propulsion authentique sans comparaison possible. Et quand on parle de berline essence de plus de 200 ch, le plaisir au volant est un paramètre important. Victoire donc dans cette partie de l'Alfa.
Classement budget
1re : Alfa Romeo Giulia
2e : Peugeot 508
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