Look carbone pour le V47 qui gagne par la même occasion quelques grammes de jeunesse bien utiles pour un accessoire pas des plus glamour. Givi l'a bien compris et propose une bagagerie rajeunie à l'image de ce top case.
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Le Givi Tour, premier du nom a pris la direction des Alpes pour une balade dont le point de départ était le show room lyonnais du fabricant italien. La vingtaine de motards participant a pris la route pour 400 kilomètres avalés le week-end du 8 et 9 juin.
Pour répondre à la déferlante « maxi-trail » Givi propose un heaume looké TT capable de se transformer en fonction de vos besoins et de vos envies. Avec sa double homologation (jet et intégral) le couvre-chef transalpin passe de la route au tout-terrain en quelques clics.
Givi transforme votre moto en "break". Avec son sac de selle version 3XL l'italien propose aux motards de quoi partir en vacances ou en week-end sans pour autant trop se limiter côté bagage. Il faut bien l'avouer avec ses 60 litres d'embarquement, il y a de quoi faire.
Direction les Alpes avec Givi et son staff. Le spécialiste de la bagagerie italienne donne rendez-vous à ses clients pour deux balades en juin. À vous le lac d'Annecy, les montagnes du Semnoz, le col des Aravis, le col de la Forclaz… Condition suspensive: avoir une machine équipée d'au moins un accessoire de la marque… Demandez le programme Samedi 8 juin Dimanche 9 juin C'est combien?
Petit volume, prix maîtrisé, le nouveau top case made in Givi reprend les fondamentaux de ce type d'accessoire. Pas de fioriture, aucun effet de style ni design innovant, le B27NMAL se veut basique. Basique oui mais ce n'est pas pour autant qu'il est étranger aux dernières technologies.
Présenté à Milan lors du dernier salon, le X. 09 en version jet est la déclinaison de la version modulable mise au catalogue l'année dernière. Pour gagner en champ d'action Givi équipe en option son nouveau heaume d'un kit mentonnière qui lui permettra d'obtenir la double homologation P et J (intégral et jet).
Givi transforme le plus sportif des scooters bavarois en cruiser au long cours avec une panoplie complète de bagagerie.
Givi se lance dans l'intercom avec un modèle Bluetooth plutôt bien placé. S'il ne permet pas de communiquer avec d'autres motos (portée maxi annoncée à 10 mètres), l'italien ne fait pas de promesses de dentiste en annonçant des distances imaginaires que seules des balades lunaires pourraient arriver à tenir.
Si les maxi-trails occupent la place de leader dans la catégorie, les cylindrées inférieures ne sont pas oubliées par Givi. L'italien propose pour l'allemande cubant 800 cc une ligne complète d'accessoires tant pensés pour la protection que pour le voyage et notamment l'arrivée d'une gamme de sabots moteur affichés à 213 euros TTC public que l'on a pu voir à Milan.
