Adopté pour 2023, puis immédiatement suspendu par Emmanuel Macron, le contrôle technique des motos et scooters continue de faire parler et de diviser les motards comme les profanes. Inutile pour certains, incontournable pour d’autres, il semble finalement inéluctable, et ce même si le Conseil d’État vient de rejeter une nouvelle requête d’associations demandant son application dès 2022.
Alors qu’en France la mise en place du contrôle technique pour les motos et scooters restera vraisemblablement suspendue pour quelques mois encore, élection présidentielle oblige, nos voisins britanniques planchent également sur différents plans pour lutter contre la pollution des deux-roues. Au Royaume-Uni, cela pourrait même passer par l’interdiction des modifications sur les motos.
Qu’on l’appelle chèque carburant, prime Castex, indemnité inflation, l’aide de 100 € annoncée par Jean Castex sera versée à tous les Français percevant moins de 2 000 € nets par mois. Selon le Gouvernement, 38 millions de Français devraient ainsi percevoir ce montant dans les prochains mois.
Avec une augmentation de près de 30 % le prix des carburants atteint de nouveau des sommets. Si l’État a annoncé se pencher sur le sujet, la grande distribution a décidé de prendre les devants en proposant plusieurs offres à l’attention de leurs clients. Leclerc a ainsi annoncé que le carburant vendu dans ses stations-service serait à prix coûtant jusqu’à la fin du mois d’octobre, tandis que Carrefour offre une remise de 5 € pour tout plein de plus de 25 litres.
Officialisé par le Gouvernement puis immédiatement suspendu par Emmanuel Macron, le contrôle technique des motos et scooters n’a pas fini de faire parler de lui. Après un premier recours rejeté il y a quelques semaines, trois associations viennent de déposer une nouvelle requête afin de demander l’annulation de la suspension.
Retoquée par Emmanuel Macron lui-même, la mise en place du contrôle technique des motos et scooters tel qu’il était prévu a été a abandonnée. À la place, le ministre délégué aux transports, Jean-Baptiste Djebbari a annoncé « un dispositif alternatif » axé sur la sécurité, la lutte contre les nuisances et la protection de l’environnement.
Cela faisait longtemps que les ZFE n’avaient pas fait parler d’elles ! Objet de nombreux débats, les Zones à Faibles Émissions viennent de voir le calendrier et les conditions de leur mise en application validés par les députés et sénateurs. Un vrai coup dur pour les automobilistes et autres utilisateurs de motos et scooters.
Se retrouver pour un bon moment autour d’une passion commune et pour la bonne cause. Voici que propose la ride solidaire R.A.R.E. (Ride And Roses Event). Pour sa 5ème édition, elle aura lieu le 3 octobre 2021 dans 7 villes majeures en France et en Europe, en partenariat avec La Ligue contre le Cancer. Une tombola est également organisée jusqu’au 3 octobre pour soutenir l’association, avec comme premier prix une Royal Enfield Continental GT 650 unique.
Qu’on les appelle ZFE en France ou LEZ en Belgique, les Zones à Faibles Émissions ont le même objectif : limiter la pollution dans les grandes villes en interdisant la circulation des véhicules thermiques à court et moyen termes. Dans la région de Bruxelles, tous les véhicules thermiques seront ainsi interdits à partir de 2035, et les scooters dès 2028.
Maintenue contre vents et marées, la 12ème édition de la Sunday Ride Classic se déroulera ce week-end à huis clos sur le circuit Paul Ricard. Même sans public, le programme reste alléchant...
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