Un nouveau visuel pour la Bimota KB4

Parfois, la simplicité peut s’avérer payante. Dans le cas du rapprochement entre Bimota et Kawasaki, il suffit de prendre un peu chez l’un, un peu chez l’autre pour créer une nouvelle moto. Déjà utilisé avec la Tesi H2, qui propose le train avant particulier si cher à la marque italienne et un moteur H2 Kawasaki, le procédé de construction de la KB4 est le même. Le dernier visuel en date laisse apprécier le design général plutôt classique, dans la même veine que la MV Agusta Super Veloce. 

Une image qui confirme celles transmises par Bimota annonçant le modèle il y a déjà quelques mois à travers une très courte vidéo et dont nous avions fait écho.

Un style sportif rétro avec un moteur qui envoie tout de même près de 150 chevaux. La proposition pourrait s’avérer fort intéressante. L’histoire entre Bimota et Kawasaki ne fait que commencer, mais elle s’annonce d’ores et déjà enthousiasmante.

Constructeur reconnu, sans toutefois être motoriste, Bimota a peut-être trouvé avec Kawasaki le partenaire de jeu idéal pour relancer sur le marché une gamme de moto attractive en piochant dans le réservoir des motorisations japonaises et en y apportant la touche esthétique et technique sur la partie cycle. La recette d’un mariage réussi ?