3. Volkswagen T-Roc TDI 150 (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence
Le segment des SUV urbains est particulièrement fourni. Le Volkswagen T-Roc fait quant à lui partie des modèles les plus onéreux de sa catégorie : en effet, ses principaux concurrents sont les Peugeot 2008 ou Renault Captur, deux modèles bien plus accessibles. La Peugeot 2008 est par exemple proposée à un tarif débutant à partir de 31 250 €, en motorisation diesel 130 chevaux. Par ailleurs, on observe ces dernières années une disparition progressive des motorisations diesel sur ce segment, au profit de blocs essence ou hybrides plus sobres.
À retenir : le diesel fait de la résistance
Dans un contexte où le diesel est voué à disparaître, le T-Roc doté du moteur TDI de 150 chevaux reste une belle surprise. Il offre un agrément de conduite appréciable, ainsi que des consommations maîtrisées. Dommage que son tarif soit si onéreux : son équivalent en essence TSI de 150 chevaux est affiché 3 910 euros moins cher...
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| (2) 2.0 TDI 150 START/STOP LIFE DSG7 | 128 WLTP | 36 470 € | |
| (2) 2.0 TDI 150 START/STOP R-LINE DSG7 | 128 WLTP | 42 820 € | |
| (2) 2.0 TDI 150 START/STOP STYLE DSG7 | 128 WLTP | 38 690 € | |
| (2) 2.0 TDI 150 START/STOP STYLE EXCLUSIVE DSG7 | 128 WLTP | 43 510 € |
Caradisiac a aimé
- Les progrès de la finition
- L'agrément de conduite
- Le niveau d'équipements
Caradisiac n'a pas aimé
- La boîte DSG parfois capricieuse
- L'ergonomie des commandes tactiles
- Les tarifs élitistes
- Pas de nouvelles motorisations hybrides
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