3. Volvo XC40 Recharge T4 (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence
Le plus grand rival du suédois est sans aucun doute le Mercedes GLA 250e qui fait office d'épouvantail dans la catégorie des SUV PHEV de cette taille. Mais pas que, puisque les Audi Q3 45 TFSIe et BMW X1 Xdrive25e ne manquent pas non plus de talents, tout comme le Peugeot 3008 Hybrid4 300 ou le Jeep Compass T4 4xe 240, ces deux derniers tout comme la proposition à l'hélice proposant une transmission intégrale.
À retenir
Le Volvo XC40 Recharge T4 est une proposition particulièrement homogène dans le segment des SUV hybrides rechargeables. Certes, il ne se détache vraiment dans aucun domaine par rapport à la concurrence qui peut être tour à tour plus performante, dynamique ou douée d'une plus grande autonomie électrique mais réalise partout de bons scores.
Caradisiac a aimé :
- Douceur et souplesse de la mécanique
- Silence de fonctionnement
- Consommation du moteur thermique maîtrisée
- Bon rapport prix/équipement
- Homogénéité de l'ensemble
Caradisiac n'a pas aimé :
- Tarifs élevés par rapport à la fiche technique
- Suspensions un peu trop souples
- Faible autonomie en électrique
- Puissance de charge limitée
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| RECHARGE T4 211 INSCRIPTION DCT7 | 48 WLTP | 49 650 € | |
| RECHARGE T4 211 INSCRIPTION LUXE DCT7 | 49 WLTP | 54 300 € | |
| RECHARGE T4 211 R-DESIGN DCT7 | 48 WLTP | 50 100 € |
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