3. Volvo XC40 T5 Recharge : la concurrence, à retenir, les tarifs

Le plus petit des SUV Volvo, dans sa version hybride rechargeable, dite T5 Recharge, se révèle d’une grande homogénéité. Bien fini, très agréablement présenté, et nanti d’un bel équipement, il propose également de bonnes performances, une douceur de conduite évidente et une grande sécurité d’usage. On regrette toutefois le poids très élevé, qui induit des prestations électriques intéressantes mais sans plus, commentaire qui vaut aussi pour la consommation. Le châssis ne cherche pas à procurer un quelconque plaisir, la direction manque totalement de feeling et la suspension est ferme avec les jantes de 21 pouces. Mais nul doute que ce Volvo plus belge (il est fabriqué à Gand) que suédois trouvera son public.

Côté prix, il est correctement situé dans la concurrence premium, d’autant qu’il est le plus puissant des SUV hybrides « plug-in » à roues avant motrices. A 47 900 € minimum, il s’affiche 1 050 € moins cher qu’un BMW X1 xDrive 25i Business, bien moins puissant (220 ch) mais doté de quatre roues motrices. Et il est 2 550 € plus onéreux qu’un Peugeot 3008 Hybrid 225e Business, lui aussi moins puissant, et là, simple traction.

• Le très bel habitacle

• La douceur de la mécanique

• Les bonnes prestations électriques

• Les trépidations de suspension en 21 pouces

• L’habitabilité et le coffre un peu justes

• La direction sans aucun feeling