Yamaha dévoile les nouvelles Tracer 9 et Tracer 9 GT 2021

« Cœur de sportive, âme de routière » : c’est ainsi que Yamaha décrit la philosophie de la gamme Tracer. La nouvelle Tracer 9 est équipée du même moteur CP3 Crossplane entièrement repensé de 890 cm3 que la MT-09 2021, plus léger et plus puissant de 4 chevaux que la version précédente. Répondant désormais aux exigences de la norme Euro 5, le trois cylindres offre une capacité de 890 cm³ accrue grâce à une augmentation de 3 mm du diamètre de l’alésage. Une augmentation significative contribuant à une optimisation de 7 % du couple, qui atteint désormais 93 Nm à 7 000 tr/min, offrant ainsi une accélération plus affirmée. Le moteur culmine également désormais à 119 chevaux à 10 000 tr/min. Malgré cette prise de cubes, la Yamaha Tracer 9 pèse 1 700 g de moins que la version précédente, ce qui contribue encore à l’agilité et à la polyvalence de la moto.

Côté électronique, l’unité de contrôle du moteur (ECU) calcule toutes les données en temps réel et gère efficacement le contrôle de la traction (TCS) de la Tracer, le contrôle de glisse (SCS), le contrôle de cabrage (LIFt) et le contrôle des freins.

La Tracer 9 est désormais équipée en série d’un régulateur de vitesse semblable au système utilisé sur le modèle GT précédent et sur la Yamaha MT-09 SP. Il peut être activé à partir de 50 km/h et du 4ème rapport. Une fois que la vitesse est sélectionnée, elle peut être réglée vers le haut ou le bas par paliers de 2 km/h d’une simple pression sur un bouton ou en le maintenant enfoncé de façon continue. Le système est immédiatement désactivé lorsqu’on utilise les freins, l’embrayage ou en activant la poignée des gaz. Ces différentes améliorations mécaniques et électroniques offrent à cette routière sportive une autonomie de plus de 350 km avec 18 litres de carburant.

Des nouveaux phares « cachés » double optique à Led sont encastrés dans le carénage avant et affirment le caractère de la moto. La nouvelle face avant est également dotée de deux feux de position à Led. Les feux arrière et clignotants sont également à Led.

La Tracer 9 2021 profité également d’un tout nouveau double compteur TFT multifonction de 3,5 pouces. Il est doté d’une interface pilote intuitive qui sépare les informations essentielles des informations fonctionnelles (notamment un compte-tours qui change de couleur à mesure que le régime augmente, ainsi qu’un compteur de vitesse numérique, une jauge de carburant, un indicateur de rapport engagé et un indicateur de mode TCS).

La nouvelle TRACER 9 sera disponible dès mars 2021 en concessions à partir de 11 499 €.

Yamaha profite de l’occasion pour présenter la version GT de la Tracer 9 2021.

Une moto équipée de sacoches rigides montées de série et accordées au coloris de cette version GT. Grosse nouveauté, Yamaha et KYB ont mis au point conjointement le système de suspension semi-actif de la Tracer 9 GT. Le système KYB Actimatic Damper System (KADS), est capable de répondre instantanément aux différentes conditions afin d’offrir des performances de conduite optimales. Il peut être utilisé en deux modes : A-1 est le mode sportif conçu pour offrir des suspensions souples et réactives pour une conduite rapide sur les routes sèches. Il est également adapté pour répondre aux exigences des conditions de routes humides. Le mode A-2 est conçu pour sa part pour offrir une conduite plus souple et plus confortable sur des surfaces plus rugueuses ou irrégulières.

Autres exclusivités de la Tracer 9 GT 2021, un quick-shifter, un système de feux de virage intelligent programmé pour éclairer la route lorsque l’IMU détecte que la machine est à plus de 7° d’inclinaison et que sa vitesse est d’au moins 5 km/h, et des poignées chauffantes.

Modèle haut de gamme, la Tracer 9 GT a aussi un prix en conséquence : 13 999 €.