3. A retenir
Comme on pouvait s’y attendre, la lutte a été belle et acharnée entre ces deux modèles hors du commun. Au final, même si la Taycan a prouvé, après nos essais sur route, qu'elle n'est pas seulement une voiture électrique mais bel et bien une voiture sportive, Porsche a donc réalisé une performance énorme pour sa première électrique. Toutefois, malgré ses qualités indéniables, la Taycan ne peut rivaliser avec cette extraordinaire génération de 911 Turbo. Impossible donc de résister à cette superbe machine. Elle arrive à marier parfaitement plaisir de conduite et efficacité comme en atteste le record du tour qu’elle vient de subtiliser à la Nissan GT-R Nismo en 1'50''82 soit 2 secondes de moins que la japonaise. Un gouffre !
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