5. A retenir : du mieux
Les évolutions sont minces mais suffisamment nombreuses pour relever le standing du Kadjar qui en avait foncièrement besoin. Le SUV ne se place pas pour autant en tête du marché trusté par le Peugeot 3008 et le Nissan Qasqaï, mais il a toujours dans sa besace des arguments d’ordre économique comme ses tarifs ajustés et sa dotation complète. C’est particulièrement vrai avec cette motorisation diesel BluedCi 115. Elle s’avère un choix pertinent pour les gros rouleurs qui apprécieront son silence de fonctionnement, son agrément et sa sobriété.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| (2) 1.5 DCI BLUE 110 LIFE | 115 | 28 400 € | |
| (2) 1.5 DCI BLUE 115 BUSINESS | 115 | 30 600 € | |
| (2) 1.5 DCI BLUE 115 BUSINESS EDC | 113 | 32 300 € | |
| (2) 1.5 DCI BLUE 115 INTENS | 115 | 33 000 € | |
| (2) 1.5 DCI BLUE 115 INTENS EDC | 113 | 34 700 € | |
| (2) 1.5 DCI BLUE 115 SL BLACK EDITION EDC | 113 | 36 500 € | |
| (2) 1.5 DCI BLUE 115 SL WAVE | 115 | 30 900 € | |
| (2) 1.5 DCI BLUE 115 SL WAVE EDC | 113 | 32 600 € |
Caradisiac a aimé
- La sobriété du moteur
- Les tarifs ajustés
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