3. Audi Q3 Sportback 45 TFSI e (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs.
La concurrence
Le Q3 Sportback 45 TFSI e affronte une concurrence restreinte si on ne retient que les SUV hybrides rechargeables compacts se la jouant coupé. On pourra à la limite retenir le Mercedes GLA, tout aussi cher que l’Audi à 50 599 €. Son autonomie électrique sera légèrement supérieure (63 km annoncés) et son équipement comprend le GPS. BMW n’offre pas son X4 en hybride. Les autres SUV hybrides rechargeables se compareront au Q3 45 TFSI e déjà essayé ici.
À retenir
L’Audi Q3 Sportback 45 TFSI e séduit par sa douceur de conduite, son confort, son assemblage et sa praticité malgré sa poupe fuyante. Il remplit son contrat électrique, du moins en ce qui concerne l’autonomie annoncée, ses qualités routières sont de très bon niveau et ses performances amplement suffisantes. C’est bien le moins vu son prix élevé, qui n’évite pas des lacunes d’équipement. Le train avant manque parfois de rigueur, sans que ça ne soit rédhibitoire, et la consommation ne bat aucun record. Surtout, les fonctions électriques vieillissent : pas de charge rapide, ni conduite « one pedal ». Cela dit, dans l’ensemble, nous avons ici affaire à un véhicule très homogène.
Caradisiac a aimé
- La douceur de conduite
- La fonctionnalité préservée
- Le comportement très sûr
- La motorisation punchy
- L’assemblage de haut niveau
Caradisiac n'a pas aimé
- Les prestations électriques perfectibles
- La consommation globale juste dans la norme
- Quelques plastiques bas de gamme
- Le rapport prix/équipement défavorable
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II SPORTBACK 45 TFSI E 245 BUSINESS LINE S TRONIC | 38 WLTP | 52 470 € | |
| II SPORTBACK 45 TFSI E 245 DESIGN S TRONIC | 38 WLTP | 52 260 € | |
| II SPORTBACK 45 TFSI E 245 S LINE S TRONIC | 38 WLTP | 54 370 € | |
| II SPORTBACK 45 TFSI E 245 S TRONIC | 38 WLTP | 49 860 € |
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