Jusque-là, l'unique citadine hybride Made in France était… japonaise : la Toyota Yaris, construite à Valenciennes. Mais voici que Renault entre dans la danse avec la Clio E-Tech, une citadine hybride franco-française. Cocorico !

Ford arrive enfin dans le segment populaire et très disputé des SUV de segment B avec un produit européen. Pour l'occasion, la marque a ressorti des tiroirs un nom qui y végétait depuis 2002, mais qui était porté par un véhicule très différent : Puma. Jadis petit coupé, voici donc le Puma transformé en crossover. Y’a comme une nouvelle tendance, chez Ford… Premier essai au volant de la version essence la plus puissante de 155 ch.

La Clio est le best-seller de Renault depuis 1990. Mais nous sommes en 2019, et le monde de l'automobile a bien changé. Renault a donc décidé de revoir toute sa stratégie de lancement, en ne distillant les informations qu’au compte-gouttes pour nous tenir en haleine. Dernier événement en date : des essais de prototypes organisés à Mortefontaine, où Caradisiac était.

Avec cette nouvelle déclinaison de la Ceed, Kia entend mettre à la portée de tous un type de carrosserie jusqu’à présent réservé au marché premium : la silhouette Shooting Brake comprenez par là break de chasse. Nous avons pu essayer cette Proceed en avant-première, toujours cachée sous sa tenue de camouflage.

Pour fêter les 20 ans de la Focus, Ford sort cette 4e génération, qui est sans aucun doute celle qui apporte le plus d’innovations technologiques. De quoi en faire une nouvelle référence ? Premiers éléments de réponse avec l’essai de la version 1.5 Ecoboost 182 ch.

Dans le classement des véhicules très attendus par le public, le XC40 occupe une place de choix. Les SUV suédois ont en effet une sacrée cote, et le fait que Volvo s’attaque à une catégorie plus populaire qu’avec ses XC90 et XC60 a de quoi éveiller l’intérêt ! Premiers éléments de réponse avec l'essai de la version D4.

Voilà plus de 40 ans que la Golf est le pilier de la gamme Volkswagen, et l'indéboulonnable patronne de sa catégorie. Elle a imposé de nouveaux standards, tirés les autres constructeurs vers le haut et est invariablement la cible à abattre. Et si celui qui mettait fin à son règne était un ennemi venu de l'intérieur ! ? Premier élément de réponse avec l’essai du T-Roc TSI 190 ch.

Depuis plusieurs mois, Kia tient les passionnés en haleine en promettant une voiture au caractère sportif affirmé, « qui va changer la donne ». Les premières images avaient laissé pantois et les premiers échos techniques se voulaient déjà convaincants. Maintenant, c'est l'heure de vérité au volant le plus puissant le V6 de 370 ch.

Non, vous vous trompez : ceci n'est pas la remplaçante de la VW (ex-Passat) CC. Ceci, malgré ses airs de coupé quatre portes, est un tout autre véhicule. Et si vous tenez à lui associer une ascendance, voyez-là plutôt comme la remplaçante de l'excellente Phaeton !

Le XC60 qui se retire aujourd’hui a fait de la résistance, restant au catalogue une dizaine d'années, contre les six ou sept habituelles dans le monde automobile. Il faut dire qu’il a particulièrement bien résisté, puisqu'il continuait à très bien se vendre, connaissant même une année 2016 exceptionnelle. Mas quand il est temps, il est temps, et voici enfin la seconde génération qui, pour le coup, est on ne peut plus nouvelle. Premier galop d’essai avec le T6.