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Que ceux qui n’ont jamais été surpris par les réactions du freinage automatique d’urgence de leur voiture lèvent la main. A priori, les propriétaires des modèles compacts de Mazda l’ont été plus souvent qu’à leur tour.

La nouvelle 2 est une copie conforme de la dernière Yaris. C'est le premier hybride simple de Mazda.

Les véhicules récents ne sont pas les seuls concernés par des opérations de rappel, comme Mazda en fait la démonstration.

Mazda avait annoncé une nouvelle vague de SUV à venir, dont certains exclusifs au marché américain. Voici justement le premier épisode de cette série, avec le CX-50, que nous n'aurons pas en France.

Lancé en 2014, l'actuel Mazda CX-3 va prendre sa retraite très prochainement. Pénalisé en partie par l'absence d'électrification et un habitacle qui prend de l'âge, le CX-3 va se retirer et laisser sa place à de nouveaux SUV.

Mazda annonce quelques nouveautés pour les gammes CX-30 et Mazad3, reposant sur la même plateforme. La mécanique ne change pas, mais une nouvelle série spéciale fait son apparition.

D'ici deux ans, la marque proposera en Europe les inédits CX-60 et CX-80.

Nous allons parler ici d'une catégorie de véhicules qui n'existait que de façon anecdotique il y a ne serait-ce que 10 ans. En effet, on ne peut pas vraiment considérer les Suzuki X90 ou Vitara comme de vrais urbains, et le premier Toyota Rav-4, s'il s'en rapproche à l'époque en version courte, est aujourd'hui considéré comme un compact. Non, le premier de l'ère "moderne" dirons-nous, est le Honda HR-V, eh oui…

Développé principalement par l’ingénieur Felix Wankel, le moteur rotatif a fait rêver bien des constructeurs, mais tous y ont renoncé…

La catégorie des SUV s'est tellement étoffée ces dernières années que nous avons décidé de la scinder en trois pour notre sélection des meilleures occasions. Les SUV urbains, type Renault Captur, les "gros" SUV, type BMW X5, et enfin les SUV compacts, que nous abordons ici, type Honda CR-V, Volkswagen Tiguan ou Peugeot 3008.