Tous les essais Skoda

Skoda met à jour son vaisseau amiral. La Superb millésime 2019 fait monter en gamme ses prestations par l’apport de technologies de pointe et l’arrivée d’une motorisation hybride rechargeable. Une première pour Skoda. Essai de la version Scout, 2.0 TDi 190 ch.

Si on met de côté le Yeti, Skoda faisait partie des rares constructeurs à ne pas commercialiser un SUV urbain. Cette lacune est désormais comblée avec l’arrivée du Kamiq – mot en Inuit, qui désigne un objet dont l’usage est conforme à sa fonction. Arrivant tardivement sur marché, le constructeur tchèque a-t-il réellement ses chances. Réponse avec le premier essai du Skoda Kamiq 1.0 TSI 116 ch DSG.

Skoda investit de nouveau le segment des berlines compactes avec la Scala. La Tchèque reste fidèle à la philosophie de la marque en offrant du volume et des prix serrés, tout en bénéficiant des dernières innovations du groupe Volkswagen. Va-t-elle enfin percer ? Réponse au volant de la version TSi 116 ch.

Une grande routière a été conçue pour faire des kilomètres mais il est très rare pour ne pas dire exceptionnel que celle-ci revienne sur ses terres de naissance. C’est pourtant le programme que nous avons réservé à cette Superb. Départ Paris, destination Prague en passant par une traversée d’Ouest en Est de l’Allemagne. Plus de 3 000 kilomètres pour connaître en détail les qualités et les défauts de cette Superb.

L’Octavia est un grand classique chez Skoda. Après plusieurs essais de la berline et du Combi (break), nous lui avons concocté un exercice nettement plus corsé et hors du commun : un retour aux sources à Prague. Au programme : 3 000 kilomètres au travers de trois pays (France, Allemagne et République Tchèque) où nous avons rencontré tous les types de routes et conditions météorologiques.

La Skoda Fabia n'est pas un poussin du jour : cette troisième génération est en effet sortie en 2014 et a même eu droit à un restylage l'été dernier pour essayer de cacher ses rides. Vous pouvez donc d'ores et déjà lire sur Caradisiac l'essai du modèle original ainsi que celui de la version revue. Avec autant de bouteille, est-ce que cette polyvalente tchèque dispose encore aujourd'hui de suffisamment d'armes pour lutter face à une concurrence majoritairement plus jeune et perfectionnée ? Dispose-t-elle de toutes les qualités que l'on associe à la marque Skoda ? Comment se compare-t-elle au reste de la gamme de Skoda ? C'est à ces réponses – et à bien d'autres – que nous avons voulu répondre, en alternance avec le Karoq, lors d'un essai longue durée de plus de 3 000 km au départ de Paris et direction la République Tchèque pour confronter la Fabia à tous les types de routes et de conditions, et surtout pour déterminer ce qu'est véritablement une vie quotidienne à son volant.

Les Skoda sont souvent des voitures très appréciées des essayeurs de Caradisiac, mais tiennent-elles toutes leurs promesses sur une semaine de voyage dans des conditions difficiles? Pour le savoir, nous avons organisé un road-trip géant à travers l'Europe, de Paris à Prague, en plein coeur de l'hiver, avec (presque) tous les modèles de la gamme. Après le Karoq, nous nous intéressons aujourd'hui au cas du grand SUV de la gamme, le Kodiaq, ici équipé d'un bloc 2.0 TDI 150 ch.

Le Skoda Karoq, vous le connaissez déjà : ce successeur au Yéti est sorti en fin d'année dernière et vous pouvez en lire l'essai complet sur Caradisiac écrit par votre serviteur ici présent. À l’époque, le tchèque nous avait impressionnés par son confort et son rapport prix/équipements, mais en un an, la catégorie des SUV compacts s'est enrichie au point d'arriver à saturation d'une offre pétrie de qualités. Comment ce Karoq survit dans cet environnement hostile ? Dispose-t-il de toutes les qualités que l'on associe à la marque Skoda ? Comment se compare-t-il au reste de la gamme de Skoda ? C'est à ces réponses – et à bien d'autres – que nous avons voulu répondre lors d'un essai longue durée de plus de 3 000 km au départ de Paris en direction de la République Tchèque pour confronter le Karoq à tous les types de routes et de conditions, et surtout pour déterminer ce qu'est véritablement une vie quotidienne à son volant.

Les breaks urbains ont peu à peu déserté les villes, chassés par des SUV tout aussi compacts mais avides de territoires. Skoda attend toujours le sien. Pour patienter, la Fabia Combi occupe donc cette place du petit modèle mais plus pratique qu’une « simple » polyvalente. Une position dans laquelle la petite tchèque se sent parfaitement à l’aise. Essai au volant du 1.0 TSI 110 ch.  

Dans le monde automobile actuel, restylage n'est pas souvent synonyme de grands changements. Un constat qui se vérifie avec le lifting de la Skoda Fabia, se voulant plus porté sur la mécanique que l'esthétique.  Premier contact avec la version 1.0 95 ch.