5. Bilan : mi figue-mi raisin
Un goût d’inachevé, voici ce que l'on retient de l'essai de ce Countryman. Certes, celui-ci progresse en termes d'aspects pratiques (coffre et habitabilité), d’équipement, de finition et de prestations en général, mais Mini fait payer cher tous ces progrès, d’autant plus que le confort demeure son principal point faible. Reste un débat plus cornélien. Avec de telles dimensions, le Countryman peut-il encore légitimement porter le badge Mini et revendiquer le "Go Kart Feeling" cher à la marque? Rien n'est vraiment sûr.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II COOPER FINITION CHILI 136 BVA6 | 126 | 26 900 € | |
| II COOPER 136 BV6 | 126 | 27 300 € | |
| II COOPER FINITION RED HOT CHILI 136 BVA6 | 126 | 29 500 € | |
| II COOPER FINITION CHILI 136 BV6 | 126 | 29 750 € | |
| II COOPER FINITION EXQUISITE 136 BVA6 | 126 | 31 200 € | |
| II COOPER FINITION RED HOT CHILI 136 BV6 | 126 | 32 100 € | |
| II COOPER FINITION JCW 136 BVA6 | 128 | 32 600 € | |
| II COOPER FINITION EXQUISITE 136 BV6 | 126 | 33 900 € |
Caradisiac a aimé
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Le volume de chargement
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L’habitabilité
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L’amélioration de l’assemblage et des matériaux
Caradisiac n'a pas aimé
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Le confort trop ferme
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Le rapport prix/prestations
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Beaucoup, beaucoup d’options
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