4. BMW iX (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : Tesla dans le viseur
Les SUV familiaux électriques avec une taille avoisinant les 5 mètres sont peu nombreux sur le marché puisqu’il n’y qu’un seul concurrent direct, le Tesla Model X qui a récemment évolué et sera disponible mi 2022. Le SUV américain peut se prévaloir d'arguments bien distincts comme par exemple ses 7 places ou ses portes arrière à ouverture inédite. Une version survitaminée forte de plus de 1 000 ch sera aussi au catalogue. Les tarifs du SUV américain sont encore plus onéreux puisqu’ils débutent à 109 990 € alors que le iX commence à 86 250 € mais dans cette version le modèle de BMW est nettement moins puissant et offre une autonomie moindre. Les caractéristiques de cette version de base se rapprochent d’un Tesla Model Y.
À retenir : pour une minorité
Le BMW iX séduit avant tout par son habitabilité intérieure, son contenu technologique ainsi que par ses qualités routières qui mettent en avant son confort mais aussi un dynamisme insoupçonné vu le gabarit. Mais il faudra avant tout accepter un design particulier qui est loin de faire l’unanimité, certains détails très tape à l'œil et bien évidemment débourser une coquette somme d’au minimum 86 000 €. On est loin du véhicule populaire. C’est assumé de la part de BMW puisque le iX représente le nouveau navire amiral de la gamme électrique. L’équivalent d’une Série 7 électrique aurait mieux rempli cette fonction à nos yeux.
- L’habitabilité arrière
- L’espace intérieur
- Les qualités dynamiques
- Le confort
- Le contenu technologique
- Le style atypique et peu harmonieux
- Certains détails bling-bling dans l’habitacle
- Le volume de coffre réduit vu le gabarit
- L’ergonomie perfectible
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| XDRIVE40 | 0 WLTP | 86 250 € | |
| XDRIVE50 | 0 WLTP | 103 500 € |
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