Commentaires - Essai - Renault Mégane 3 Estate restylée : l'ancienne école

à part la 308 et la Golf qui sont mieux, la mégane mérite encore le détour c'est clair,

chose étrange elle est bien construite à l'interieur ce qui change par rapport aux dernières productions Renautl qui font un peu Cheap!

c'est encore une ancienne version! j'espère que la prochaine n'aura pas un intérieur comme les nouvelles renault!!!!!

pour une voiture aussi dépassée, la note est généreuse. PS: je n'ai rien contre renault.

tant qu'il y aura des Renault, il y aura des mécanos.

Et moi, je commence à bien aimer Renault

Putain comment des gens peuvent acheter ça neuf plutôt que la 308 ? J'ai rien contre Renault j'adore leurs nouveaux modèles (Clio, Twingo, Espace, Captur) mais sérieux là c'est plus possible faut qu'ils remplacent cette vieillerie et le restylage colle pas du tout à la voiture (comme le Kangoo et l'Espace 4).

Le restylage va très bien avec l’arrière on ne peut pas en dire autant avec la berline

Le modèle est vendu par Renault Classic ?

Un des rares à être plus moche après restylage qu'avant.

Oubliées les offres alternatives Seat, Ford, Skoda, Honda... toutes autrement plus modernes, et/ou équipées et/ou habitables.

Sans parler de la décote XXL de mémère quad arrivera la remplaçante.

Bref, comme toujours pour cette caisse turque, achetez surtout la vieillerie chez un mandataire.

http://www.comparemandataire.fr/renault/megane/

Ou attendez décembre, pour dénicher les concession qui pour atteindre les quotas de vente, proposeront des caisses à prix quasi coûtant si immatriculation avant fin d'année.

Au prix d'un Captur.... finalement....

" dans l’habitacle où règne la tristesse incarnée"...

Quand c'est une Golf, on dit que c'est robuste et bien fini... pourtant c'est triste à se pendre...

Une Mégane aura toujours l'avantage sur une Golf : pas besoin de passer chez le garagiste tous les 3000 km...

Pour ce qui est de la 308, elle me parait de loin la meilleure actuellement.

c'est vrai que le restylage ne sied pas à tous les modèles, autant celava bien sur les petites voitures, mais sur la megane ou plus...ca craint, je n'ose imaginer la laguna avec ca....

Je ne comprends pas pourquoi Renault a eu la flemme de restyler les avant uniquement, en laissant les faces arrières inchangées (surtout pour la berline qui a l'air d'avoir 15 ans)...

Je ne comprends pas pourquoi les journalistes qui essaient les voitures pinaillent toujours de ne pas avoir les derniers gadgets électronique à la mode, souvent source d'ennuis à terme... vous êtes des passionnés d'automobile ou bien des geek ?

Je ne comprends pas comment est-il possible de produire un système audio "Bose" de "piètre qualité" ?

Je ne comprends pas pourquoi vous parlez toujours exclusivement des diesel ?

Je ne comprends pas pourquoi Renault a à ce point délaissé l'essence en milieu de gamme ?

Et enfin, je n'aurais jamais compris le succès commercial en France de cette Mégane, il y a tellement mieux ailleurs, chez Citroën, Ford, Seat, Mazda, VW, Peugeot, Honda...

Merci de ce petit conseil fûté!

certes, elle n'est pas la plus technologique des compactes... mais elle fait le job pour ceux qui cherchent juste un break sans fioriture...

Tiens, le vieux nolife pilier de troquet nous conseille Seat, Ford, Skoda, Honda... mais surtout pas Peugeot. Pensez, la 308 n'est que préférée par à peu près tous les journalistes européens.

Caisse turque ? Tu confonds avec la Clio, ou la Fluence .

Toutes les Mégane (sauf CC) sont fabriquées en Espagne.

Je vais essayer de te répondre, bien que ça n'engage que moi.

Pour les points concernant les gadgets et le diesel, c'est tout simplement parce que c'est ce que recherche "la masse". Je ne dis pas que c'est bien (loin de là), mais autant parler de ce qui va intéresser le lecteur. En France, l'essence c'est (encore) le mal et c'est bien dommage.

Concernant la sono Bose, ben.. Bose ne fait pas que de la qualité, loin s'en faut. Les audiophiles te diront que Bose c'est surtout des grosses baffles qui font "boum-boum". Dans notre cas, c'est plus un argument marketing que tout le reste.

En gros tu comprends pas à grand chose...

Merci en tout cas au con du site qui nous indique comment ne pas se faire enfler en achetant une voiture.

C'est vrai, faut vraiment être con pour dépenser 5/6 000€ de plus dans un produit guère mieux....ne parlons même pas de ceux qui vont avoir plus de 10 000€ d'écart.

Faut arrêter, la Mégane est très bien née et reste encore aujourd'hui pas trop larguée face à la concurrence. Comme l'Astra je dirais.

Un ancêtre à ne surtout pas acheter. Décote vertigineuse, fiabilité médiocre (comme l'image et la finition à bord) et tarifs onéreux. Bref, au revoir.

Une Dacia fait mieux pour moins cher!

8 essais de la megane 3 hors RS ... chapeau !

Sinon les paquets de clopes malboro dans le rangement de portière conducteur, la loi Evin ca vous parle ?

Le restylage timide ou peu réussi peut dissuader... et encore, question de goûts.

Hormis ça, pour être monté dedans en tant que passager, j'ai apprécié le confort, le relatif silence du moulin (le même que dans l'essai) et les places arrières pas ridicules. Au quotidien, le moulin est souple et offre assez d'agrément pour un conducteur lambda. Juste un truc, c'est le S&S assez "vibrant" au redémarrage mais rien de rédhibitoire.

L'intérieur vieillit? Bah au final, il reste aussi triste que la plupart des concurentes du segment, hormis la 308 ou encore la Civic qui ont joué l'audace.

Pour le reste, mon collègue en est plutôt content car ce qu'il cherchait, c'était une compacte avec un sac à dos. Bref, elle reste dans le coup c'est sûr.

La note est quand même bien payée, même si ça reste une bonne voiture. La conso plus de 60% supérieure à celle homologuée, on arrête pas le progrès.

"Faut arrêter, la Mégane est très bien née"

Si c'était le cas, la décote ne serait pas aussi vertigineuse à la revente... et qu'en sera-t-il lorsque la Mégane 4 sera là ? Les Mégane 3 avec 100 000 km ne vaudront plus rien...

... pourquoi dire quasi le même prix que la golf ou la 308 ???

en concession c'est déjà - 5000e pour toutes la gamme et version mégane (-2000 pour golf et 308 environ)

à 3000e de moins, y a de quoi réfléchir entre du top (308/golf) et du très correct (mégane) Non ?

la décôte + ou - importante ne dépends pas de la fiabilité du modèle mais de l'image de la marque et de sa fiabilité générale/image de marque... le passé du Renault ne plaide pas en sa faveur mais ce n'est plus le cas aujourd'hui en matière de fiabilité.

Vos essais sont assez ridicules. Aucune mesure de performances ou de consommation effectuée, on reprends les données constructeur, on fait un petit tour, une dizaine de photos et l'on note plus ou moins objectivement..

Au fait sur quel circuit ces essais sont ils réalisés ?

Ah ça fait plaisir de ne pas être le seul à ne pas aimer cette 3e face avant. Je le trouve disgracieux et il ne va sur aucun modèle. Bref.

C'est vrai qu'elle a clairement fait son temps et que du coup, elle prend énormément de retard face à la concurrence.

Mais je suis pas d'accord quand vous dîtes que la Focus accuse le poids des ans alors qu'elle vient d'être restylée il y a 1 mois et pareil pour l'Astra.

Réponse à Radeon : Moi j'en compte 10 essais de la Mégane 3 hors RS. C'est vrai que ça fait beaucoup.

Ah oui excellente idée, tester une mégane break sur un circuit. A quand le test d'une Bugatti dans des chemins boueux ou d'une Ferrari dans les bouchons parisiens. Bah oui il faut être impartial!

Les Marlboro dans la portière. Bien pour la photo, bravo les gars...

c'est vraiment seulement du relooking,....

comme quoi il faut pour Renault, ajuster le cosmétique en plusieurs fois (ça doit être au moins le second restyling de la Mégane) pour vendre !!

en prime les chiffres de vente des Mégane III sont en baisse forte, par rapport à la II (qui n'a pas été un best-seller déjà) mais surtout face à la première Mégane qui elle s'est bien vendue (le double des ventes de la III actuelle)à l'époque des années 99/2000.

Pour cette Mégane III c'est un modèle vieillit effectivement par rapport à la concurrence, surtout Golf ou FOCUS bien plus agreable et technologique, et mal placée en prix face aux corrénnes (Kia et Hyundai I30) .

L'article nous fait comprendre qu'elle a de beaux restes, je suis plutot mitigé.

Si le comportement reste toujours dans la bonne moyenne et certains moteurs sont à la page, le reste commence à accuser le poids des années.

La qualité inégale, l'insonorisation, les équipements ou encore les boites de vitesse sont des éléments qui ne mettent pas la mégane en valeur.

En revanche, niveau prix elle est tout simplement imbattable.

La décote étant un faux problème (pour ceux qui osent réfléchir 2 minutes), c'est un véhicule avec un rapport qualité-prix pertinent.

Quel dommage aussi de ne pas mentionner la concurrence.

Vous savez, celle qui ne se résume pas à la 308 et la Golf, mais qui est pourtant pleine de qualités...

j'ai contacté le site par leur rubrique contact, toujours aucun retour ...

Je rêve ou Caradisiac a donné une meilleure note à la Megane break qu'à la 308 SW ???

Le nouveau restylage, c'est juste les 2 barres métalliques à côté du gros logo ?

Je ne comprends pas la politique de RENAULT quant au remplacement tardif de ce modèle tout de même phare pour la marque en France, en Europe et qui reste une des références dans ce segment.

2016, ça fait loin.

Surtout qu'en 2016 (d'ailleurs on sait pas si c'est début-mi-fin) la concurrence commencera sortir les concurrentes restylées.

Elles seront peut-être dépassées par la Megane 4 mais tout de même largement à la page et le restylage leur offrira du regain d'intérêt et viendra titiller la Megane.

Hum, sur ce coup là les stratèges se sont un peu loupés.

A moins qu'ils comptent sur le rapport qualité/prix imbattable de l'actuelle pour continuer de faire des ventes convenables pendant encore un peu plus d'un an.

Peut-être un début de réponse quand au choix du remplacement tardif: RENAULT compte lancer d'abord en 2015 la variante SUV inspirée du cousin NISSAN Qashqai afin de surfer au maximum sur la mode du SUV et ne pas cannibaliser la berline et le break.

Ils ne se sont peut-être pas si loupés que ça les stratèges.

La version break de la Megane est encore plus dans le coup que la berline.

C'est un grand break habitable qui reste agreable à conduire relativement leger sur la balance et donc relativement sobre et performant à puissance proche.

Comme en plus Renault fera j'en suis certain d'excelentes ofres sur cette voitures en fin de carriere.

Je ne doutes pas qu'elle trouve encore de nombreux amateurs, en particulier parmis les flottes pros qui beneficient d'offres souvent encore meilleures.

il ne lui manque que le radar embarqué.....marque sinistre

A -Nicolas- du 17 Novembre 2014 à 12h35

"Je ne comprends pas pourquoi ..." "Je ne comprends pas pourquoi ..." "Je ne comprends pas comment ..." "Je ne comprends pas pourquoi ..." "Je ne comprends pas pourquoi ..." "Et enfin, je n'aurais jamais compris ..."

Ben mon pauvre !

Bonne voiture, fiable et sympa a conduire

Tant mieux, on fait des affaires en l'achetant d'occase...

Autant je peux concevoir qu'on soit chauvin et qu'on mette une bonne à la 308 par exemple (même si c'est largement surfait).

Autant mettre 14,8 à ce tromblon c'est du grand n'importe quoi. Même à sa sortie je suis pas certain qu'elle ait récolté une aussi bonne note, faudrait fouiller...

Sur caradisiac les Renault c'est comme le bon vin, repassez dans 1 an la note aura encore augmenté (oui la nouvelle Mégane n'est que pour mi-2016).

C'est vrai que Renault fait d'excellentes voiture moi j'aime Renault !

Je vais acquérir une Renault Clio estate tce 120 edc.

Elle est espagnole ! Révise !

Turque, c'est la Clio

Renault se fout du monde :(

Une décote vertigineuse...

Un rapide petit tour sur les sites d'ocaz font vite voir que c'est pas non plus la grande braderie. Et sur la cote officielle on est pas non plus dans le mélodrame.

Surtout il est peu importun de parler de décote après avoir parler de rabais sur le neuf...

Oui bien sur. C'est sur que face à la concurrence la Mégane était d'entré de jeu dépassée. Puis qu'elle ne vaut absolument plus rien....

On a compris....tu peux aller jouer maintenant.

Note ridicule pour un modèle dépassé.

M'enfin guère étonnant quand on voit que Bataille est d'une malhonnêteté crasse lorsqu'il s'agit d'être objectif, mais là comme c'est Renault chut pas un mot.

Et pourtant on peut consulter la section mécanique de Renault pour rire un bon coup sur la finition bâclée et la fiabilité grotesque de la caisse sans parler du GMP avec un 1.5 qui a des défauts de conception RÉDHIBITOIRES, les embrayages et BV qui sont fragiles comme du verre (d'ailleurs un jour faudra que Renault essaie de fabriquer une boite étanche juste pour voir et d'utiliser des roulements de seconde zone sous dimensionnés).

Puis reste l'autre l’inénarrable P. Garcia, l'homme prend son pied en Renault Laguna Break, d'ici ne vous étonnez guère des notes dès que c'est siglé R'nault.

Objectivement ce n'est pas une mauvaise voiture mais donner un 14.8 avec ce véhicule dépassé (on ne lui aurait pas donné cela à sa sortie!) avec un relookage plus que discutable alors que d'autres modèles sont littéralement démolis sans aucune raison objective c'est Caradisiac, c'est normal.

Même la 308 II SW on ne lui donne pas un 14.8...

A part son prix cette Mégane restylée n'a aucun charme.

on comprend mieux l'engouement pour la golf.....cette rino change de carrosserie chaque millésime, pas de personnalité, minable

Encore un essai indigent, pour ne pas dire un essai de merde de Bataille.

"Mais ça, c’était avant l’arrivée des nouvelles Volkswagen Golf SW (605 litres) et Peugeot 308 SW (610 litres) qui offrent, en sus, une modularité supérieure." ==> le record de la catégorie, c'est la Honda Civic Tourer, 624 litres, ce serait peut-être bien de la citer non ?

Essai bâclé, la preuve en est que les photos ne sont même pas vérifiées (les clopes dans le contrefort de la porte) et une note absolument pas en rapport avec les critiques contenues dans l'article, pour une voiture clairement dépassée par presque chacune de ses concurrentes (comme d'habitude chez Renault ceci dit sauf sur le segment des citadines). J'espère qu'au moins le chèque du constructeur était à la hauteur des 30 minutes passées sur le clavier à écrire cette prose de bas étage.

Toutes vos critiques fondées ou non ne font que me renforcer dans l'idée que cette voiture est certainement un bon véhicule. Mais non on est sur un site de grands débiles.

Renault des voitures à fuir..... beurk toujours plus moche, il doit y avoir un concours en interne chez Renault pour produire de tel mocheté !!! à mon avis, le but est tout simplement de tuer la marque Renault pour la remplacer par Dacia qui est beaucoup plus fiable que Renault et offre de meilleures marges. D'ailleurs pour bcp Dacia devrait devenir à court terme la marque premium de Renault ...ce dernier devant se concentrer sur les voiturettes électriques le marché chinois et indien.

Avec la Clio Estate et la Fabio Break, l'un des breaks les plus moches qui existe sur le marché...

pas avant mi 2016 la nouvelle megane!!! renault sont vraiment des nazes!!les ventes de l'actuelle vont etre ridicule l'an prochain!explosé par la 308,la golf,et la nouvelle astra qui est pour 2015 ELLE...............

UN post au lieu de 5 dans la matinée ça serait mieux non.

Surtout pour étaler de la merde comme la tienne. Si t'es pas content tu révise ton français pendant encore 3 ans et ensuite tu passes ton permis. A partir de là tu pourras envisager de faire journaliste essayeurs pour automobile.

En attendant force est de constater que la Mégane aurait mérité un restiling interne depuis sa sortie. Juste histoire de mettre à niveau son ergonomie (implantation GPS par exemple) et quelques équipement apparu depuis ces 6 dernières années.

Malgré cela, en terme de tenue de cap elle reste parmi les top 5 de la catégorie et ses moteurs en remontrent encore pas mal aux nouveautés. Le tout associer à une très bonne fiabilité et des prix plus inintéressante en font une sacrée affaire.

RENAULT LA marque qu'il nous faut, la marque en progression en Europe quand Audi si peu fiable est à la peine, classée 19 ème sur 20 à l'enquête fiabilité Auto Plus du 1001 14 quand RENAULT est deuxième, il est où le bon choix, hein il est où .......???????!!!!!!!!!

Les deux paquets de Marlboro dans le vide-poche ne sont en effet pas cohérents avec la voiture essayée :

Des Gitanes maïs auraient été plus à leur place ici... sans filtre si possible.

"Renault des voitures à fuir..... beurk toujours plus moche, il doit y avoir un concours en interne chez Renault pour produire de tel mocheté" Hélas la mocheté est bien un critère réservé à Vag et ses satellites jamais rien de bon rien de bien tout pas beau tout daté tout mort né et deux fois trop cher hélas....

La voiture "impériale", qu'ajouter, tout est dit !!

" Je ne comprends pas la politique de RENAULT quant au remplacement tardif de ce modèle "

Si même toi tu ne piges plus....

En 2016, quelques mois plus tard elle se prendra juste dans les dents la Golf 8, puis la nouvelle Focus.

Pas des restyling donc, mais de vraies nouveautés.

Et pour ce qui est de la Golf, de sacrées avancées..... tu verras.

ma megane estate de decembre 2009 (80 000km), est effectivement un régal à conduire, sobre, fiable mêm si qques finitions defaillent. même si la SW 308 est plus récente, je reste sensible à la ligne de " ma" megane, l'arrière train de la SW ( surtout en blanc ou métal clair) me parait lourdingue

3En 2016, quelques mois plus tard elle se prendra juste dans les dents la Golf 8" la Golf 7 n'est déjà pas fiable, alors la 8 !! Cette incapacité de Vag à sortir quelque chose qui ..roule, à la réflexion, c'est terrible.....!!!!!!

quel bande de bras cassé chez rinoul!!! apres la lagunaze 3 qui date de 2007 qui est un bide intergalactique et remplacé(normalement) l'an prochain (une eternité!!)rinoul nous refais la meme avec la meganaze remplacé seulement mi 2016!!!!!!

hélas pour toi... VAG est number 2 mondial !!!!! et bientot number 1 !!!! en avance de 2 ans sur leurs plans d'affaires. ...

Comme quoi, une voiture qui est belle, fiable, au bon prix se vend !!!! contrairement aux productions francaise.....

compare le CA monde Renault/PSA et VW.... et reviens aboyer ta jalousie si tu le souhaites. Pendant que tu y es....matte le RN de VW par rapport aux francaises.... et dégoute toi en regardant le budget R&D de VW !!! par ailleurs un ouvrier VW est payé 2 fois plus que toi.... et 3 fois plus qu'un ouvrier renault / PSA....

tu parles de fiabilité de ta renault qui en 5 ans n'a fait que 80.000 km !! ???? c'est une blague ????

Perso je fais 100.000 à 120.000km par an....et donc je roule en allemande (actuel X5, précédent Touareg) les seules a encaisser mes kilomètres, et je les revends à 180.000km en 48 heures au dessus de leurs cote argus !!!

Jamais tu ne verra des commerciaux nationaux rouler avec une francaise....c'est techniquement impossible, meme les taxi commence à abandonner les voitures francaises. Dans ma ville (j'habite dans une station balnéaire), tous les taxi sont des VW ou des Mercedes....

" tout mort né ".... soit factuel, donne des chiffres et uniquement des chiffres le reste c'est de la branle-t-t-e d'adolescent. Allez vas y gamin.... va pleurer ta misère chez ta mère.... dégage !

on peut s’inscrire au rallye historique avec cette voiture?

c'est bien si t'es pas difficile, pas de gout et que tu as des peaux de bananes devant les yeux...oui c'est bien

Alors je vais tenter d'éclairer ceux qui ne comprennent pas pkoi la Mégane se vend encore bien...

Père de famille de deux jeunes enfants étant allergique à tout ce qui est haut sur pattes, je voulais un véhicule confortable, sécurisant et fiable.

Je vous avoue que je voulais une Golf 7 SW (image volkswagen et finition valorisante), j'ai donc essayé la golf 7 sw, la 308 sw et la mégane estate.

Ces voitures sont très proches, n'étant pas spécialiste, la tenue de route, le confort et la sécurité de la mégane m'ont parus au niveau.

Les 308/golf sont plus réussies esthétiquement, leur coffre est plus vaste, la modularité meilleure, oui c'est vrai. Les moteurs de la golf et de la 308 sont moins creux en bas régime, le start et stop de la lionne plus agréable et la finition meilleure mais tout ceci ne pèse pas lourd quand on fait les devis...

Payant comptant Volkswagen faisait 7% et les tapis, Peugeot 12% et Renault 21%.

Mais j'ai acheté chez un mandataire et pour 18500 euros j'ai une mégane estate bose dci 130 très bien équipée. Cela reste une excellente voiture très confortable, fiable (le moteur 1.5 dci est monté sur les Mercedes classe A et le 1.6 va l'être sur les classe C) et sécurisante; ma famille est ravie et du coup il nous reste plein de budget pour partir en vacances, sorties...

A 18500 euros on a quoi chez Volkswagen ou Peugeot???

Quand je pense qu'il y en a qui mette le double ds une A3 tdi 105 ou une classe cdi 180 (avec le dci 110) ça me fait bcp rire...

Mais alors pourquoi donc tout ce que pond VGA ne fonctionne pas ...????? Est-ce l'effet pub,l' Adac, les deux, le truandage médiatique un peu comme leurs consos les plus bidonnées du métier ...?? Mais je dis ça, je dis rien !!!!!!!

"compare le CA monde Renault/PSA et VW.... et reviens aboyer ta jalousie si tu le souhaites. Pendant que tu y es....matte le RN de VW par rapport aux francaises.... et dégoute toi en regardant le budget R&D de VW !!! par ailleurs un ouvrier VW est payé 2 fois plus que toi.... et 3 fois plus qu'un ouvrier renault / PSA...." Lol, qu'il est drôle .......

Vincent, t'énerves pas, VAG c'est mauvais, t'arc-bouter ne sert à rien et c'est mauvais pour ta santé ...

13h05

tu revends tes allemandes a 180000 kms

moi je fait plus du double avec les francaises

oui il fait 120000 kms/an donc 180000 kms = 1 an et demi environ

juste avant que la garantie soit finie , comme par hasard

C'est peut-être juste qu'il a les moyens de changer souvent et pas toi.

Garder un tromblon 10 ans c'est une fierté maintenant ? La classe de rouler en épave waah... Désolé mais je préfère rouler en voiture neuve moi.

Les deux paquets de Marlboro en photo dans le vide-poche de portière ?

Oups !

La luminosité des photos, pas de traitement : médiocre !

Le coffre pourri ...

Dites-donc, c'est incroyable les différences qualitatives, donc à tous points de vue, qu'il y a entre les journaleux de Caradisiac.

... donc, il y a du ménage à faire !

Taaaaaah p*****! Le cave avec ses 3 Lagouina qui nous parle qualité chez Rinoul! :ptdr:

Le vendeur de tapis, pardon, Renault qui espère convaincre la populace, j'en peux plus, suis plié! :ptdr:

Taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa! :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Et le Roc qui le tartine magistralement, m**** alors!

"Perso je fais 100.000 à 120.000km par an....et donc je roule en allemande"

Allemande ou pas , une voiture s'abimera moins en faisant 200000km principalement sur route ou autoroute que 50000km en ville ou 5000km sur circuit.

J"amais tu ne verra des commerciaux nationaux rouler avec une francaise....c'est techniquement impossible, meme les taxi commence à abandonner les voitures francaises. "Hi hi, j'ai bien ri, quasi toutes les forces de ventes françaises roulent en françaises, les taxis parisiens ont abandonné les voitures du groupe VAG à cause des dsg qui pétaient comme de la marde, dis ami, sur quelle planète vis-tu ??? Nous écrire de Mars ne fait pas avancer le chimilimilimilimili.....? Ils ne prendront jamis le risque de rouler Vag, dans des voitures dont les essieux se coupent, 1 million de rappels enclanchés la semaine passée......

si Renault ou PSA vendaient des voitures à tout le monde comme tu le prétends ca se verrait dans les chiffres de ventes !!! .... et a en croire Renault et PSA (c'est eux memes qui les communiques).... les ventes s'écroulent depuis 10ans..... mais sur quelle planete tu vis pour voir les ventes de voitures francaises en hausse .... hihihih..... par contre matte les ventes VW !!! tu vas pleurer ta misère

Quand aux flottent francaises dont tu parles, tu oublies de dire qu'il s'agit d'EDF/ERDF, de la Poste, SNCF, france tel.... qui ont signé des contrat de 12 ans avec les constructeurs nationaux. Maintenant regarde les flottes de BNP, SG, CL, Airbus, Carrefour, Danone, Axa, Sanofi, l'oreal, etc.... ils sont tous passé à la concurrence. Dans ma boite c'est pratiquement tout Audi (A5)....mais on a le choix avec Touareg, et BMW X5 (mes deux choix ...j'alterne tous les 18 mois)

Et oui il faut te reveiller gamin, le monde bouge (sans toi !!!)

Juste pour les guignols qui croient qu'une française n'est pas fiable : 207 1.6 HDI de 2009 avec 476.684 km, vous avez bien lu :

https://www.bcautoencheres.fr/Pages/ViewLot.aspx?Token=e0a0e2e7a89e4123aa7266c250f150b5&VehId=96c1e90e-b9c3-46bc-92ed-3bec32547faa&LotId=7663451&R=11&SR=9&SaleCal=False&saleId=00000000-0000-0000-0000-000000000000&referrer=https%3a%2f%2fwww.bcautoencheres.fr%2fSearchVehicle%2fSearchVehicleResults%2f%3fsearchToken%3de0a0e2e7a89e4123aa7266c250f150b5%26currentPage%3d7%26pageSize%3d50%26sortOrder%3dMileage%26saleId%3d54f4c421-5b04-462a-acb1-49afd43cde57%26saleCal%3dtrue%26levelOfDetail%3dDetail%26_%3d1416360252414

Aller les filles, trouvez moi plus bornée, en étant aussi récent chez VAG (Ok mercedes, Bmw sans soucis avec les Taxi), ET il y en a par dizaine des comme ca qui passe chaque mois, rien que sur ce site pour pro. Je vous invite par ailleurs a regarder les bilans techniques des véhicules. Regarder les Bilans des françaises à 100.000 km, et comparer les avec les bilans des VAG (VW/Audi) a 100.000 km. Moi ca me fait bien rire, pour des véhicules soi disant TOUJOURS fiable.

Beaucoup de particulier viennent aussi étonnamment pleurnicher parce qu'il n'arrive pas a vendre leur "superbe" allemandes... (mais ca il ne viendront pas le crier sous tout les toits). Après 3/4 mois de galère, hop 2000e en moins c'est marrant. Faut pas regarder une annonce, mais le prix à laquelle elle se vend au final. Et c'est pas ce que certains voudraient faire croire, loin de la!!

J'en vois tout les jours et ca me fais vraiment, mais alors VRAIMENT rire ce que je lis ici, c'est bien pour ca que je ne post jamais ici, un puits sans fond d'ignorance pour certains...

Je pense par ailleurs que le pire, c'est que certains compare des chiffres de ventes... depuis quand la passion auto est une question de volumes de ventes? C'est juste hallucinant la connerie de certains, qui seraient prêt a vendre père et mère pour essayer de prouver que tel marque est mieux que celle ci, avec des arguments 100% subjectifs et abstrait.

Venir parler de passion auto sur un article sur les urbaines... sacré z'ano.

Hors sujet.

Ben si mon poulet, en C5 hydractive, bien sur. je l'achète pas au prix catalogue, bien sur, la vend à 240000 (20 mois)et je suis le seul à 57 ans qui n'ai pas mal au dos, contrairement à certains plus jeunes d'ailleurs.

Honda Accord Innova 2011 occasion. 18500 euros avec toutes les aides à la conduite, une fiabilité sans faille, énormément de place, un SAV reconnu pour son professionnalisme... Ta vision du monde automobile est ultra limité.

GRAVILLON

parce que t'est un passionné auto toi

y'a que les chiffres de ventes qui t'interesse

14h29

contrairement a toi je peu changer de caisse "neuves" tout les ans mais je vois pas l'interet quand ma francaise est capable d'aligner + de 300000 kms

tranquilou

RG/Vincent, l'ex homme ne rose, l'ex ballerine ne tutu vient nous dire qu'il s'y connait en Mégane, à grand renfort de sa voiture à pédales, qu'il est drôle, sacré Vincent va !!

Bonjour.

Effectivement, ce véhicule ressemble plus à un crapaud qu'à une voiture moderne... ou à une voiture tout court. Mais où sont les designers, ou ces gens-là ne travaillent plus dans les sociétés automobiles? Ou sont-ils seulement absents depuis/pour longtemps? Ou sont-ils "obligés" d'accepter ce que dictent les patrons (ça semble plus pertinent au vu des modèles actuels), donc plus aucun droit à l'extravagance, ne serait-ce qu'un tantinet? Ou peut-être que l'être humain actuel n'aurait plus de goût, ce qui serait vraiment dommage...

Une voiture qui fait le job, belle, économique, fiable, qui tient le cahier des charges sans vous rouler, une RENAULT quoi... L'antithèse des produits surfaits qu'on trouve dans le groupe VAG qui promettent et qui tiennent pas, jamais et dont l'ensemble de la prod passe, casse, lasse..... Audi n'est-il pas classé 2 ème à l'enquête fiabilité du 10 01 14 quand AUDI est 19 ème...sur 20, le crapaud n'est pas fort heureusement celui qu' on croit !!!!!!!!!

Et dire que le pépère de 7h55 ne va plus pouvoir racheter de C5 hydractive...

il va faire comment ?

COMME TOI GRAVILLON LOUER DES CAISSE POURRIES

Nous n'avons rien à faire de la fiabilité, on veut des belles voitures, c'est tout. Oser dire que cette Mégane est belle, et il faudra soit voir quelqu'un (tous ceux qui ont un peu d'humour comprendront), soit consulter un ophtalmologue (je sais, c'est la galère, il faut 6 mois pour avoir un rendez-vous). Mais je ne dis pas que les productions actuelles du groupe VAG sont belles, loin s'en faut. Mais elles restent allemandes donc seront toujours le premier choix des futurs acquéreurs, quels que soient leurs soucis de fiabilité...

"Mais elles restent allemandes donc seront toujours le premier choix des futurs acquéreurs, quels que soient leurs soucis de fiabilité..."

Faut être un sacré pigeon pour voir les choses de cette façon (j’espère que ce n'est pas ton cas.)

Eh ben, si tu ne le sais pas, les voitures allemandes subissent plus de test que les autres marques (quelles que soient leur origine), ce qui explique (en partie) leur prix élevé. Ce qui explique aussi, à configuration égale, pourquoi les allemandes coûtent plus cher en occasion. Donc si tu crois que je suis un pigeon, essaie de revendre ta Mégane dans trois ans, et essaie de revendre une Golf ou une A3 (Sportback) équivalente, tu verras laquelle on demandera le plus. Et donc pourquoi le monde préfère les allemandes. Dommage, il y avait pourtant d'excellentes françaises comme feues les Peugeot 405, les Renault 4 (hyper fiable et facile à réparer) ou autre Citroën DS 21, mais malheureusement, celles-ci se "germanisent" (que tu le veuilles ou non, regarde et compare, puis enquêtes, tu verras que l'allemande, l'originale, est TOUJOURS sortie avant la française.

Lol..j'ai bien rigoler pour les "tests".

Non parce que si ils testent plus il feraient mieux de regarder les résultats....et de corriger.

Frein chez Audi, essieux chez VW, Direction assistée chez Merco, airbag chez BMW...

Sinon pour les ocaz de la Mégane vu le nombre de modèle sur le marché de l'ocaz t'inquiètes pas va....

Les "prétentions" de ceux qui revendent leur A3 ou leur Golf c'est une chose....le vrai prix auquel ils cèdent s'en est une autre.

Je ne parle pas de ces équipements-là, je parle du nombre de batterie de tests qu'ils font avant de valider un équipement. Après, les défaillances peuvent arriver à n'importe qui, même les meilleurs car personne n'est parfait. Et surtout, personne n'y échappe, mais certains sont moins touchés que d'autres.

Et puis, vrais prix et vrais achats, les allemands font toujours mieux, la préférence va vers eux, même en occasion.