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Par Anonyme
Bon elle est moche, et en plus apparemment c'est une sportive ratée.
Pour aimer Honda il faut vivre 15 ans en arrière...
Commentaires - Fifth Gear : Vicki Butler-Henderson au volant de la Honda CR-Z Mugen, une hybride sportive ?
Fifth Gear : Vicki Butler-Henderson au volant de la Honda CR-Z Mugen, une hybride sportive ?
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Par test-fca0a7c6
J'ai pas le son, elle en dit quoi de ce CRZ Mugen? A voir son sourire sur circuit elle a l'air de s'amuser, mais à la fin, elle fait une tronche bizarre ! 
Par Anonyme
Honda toujours un temps d'avance !
Clarkson l'a testé la semaine dernière:
http://www.youtube.com/watch?v=JMdazxE0ihY
C'est simple, il affirme qu'elle est plus agile et plus efficace qu'une Focus RS(bon en même temps c'est vrai c'est pas compliqué vu la merde que c'est cette ford mais bon...)Si seulement Honda la vendait en France je serai preneur ! Clarkson s'est éclaté ! Pas une merde de ligne droite kikoolol ! Un vrai Kart, une vraie sportive, bref une Honda !
Allez, bisou tout le monde 
Par Anonyme
"Bon elle est moche, et en plus apparemment c'est une sportive ratée.
Pour aimer Honda il faut vivre 15 ans en arrière..."
On a pas du regarder la même vidéo.... elle l'a même trouvé "sexy", fantastique et bien plus amusante que les hots hatchs. elle s'est fait très plaisir mon coco. mais bon, franchouillard et ignorant que tu es, tu ne dois certainement pas comprendre un mot d'anglais...
"mais à la fin, elle fait une tronche bizarre !"
comme nous, elle a trouvée très dommage que honda ne la mettra peut-être pas sur le marché et "qu'ils gâchent leur talent". ils ont réussi a faire une sportive hybride de 200cv très très légère capable de faire très mal mais que l'on ne verra sûrement pas sur nos routes européennes. et je suis donc d'accord avec elle lorsqu'elle parle de talent gaché. ils savent le faire, ils le font, mais ne le montrent pas depuis quelques temps. maintenant, il n'y a plus qu'à attendre le salon de détroit en janvier prochain pour découvrir la remplacente de la nsx, elle aussi hybride et apparemment avec un poids plume.
Par Anonyme
elle parle pas de Focus, elle dit juste que c'est une hybride qui consomme bcp, ce qui est ballot, qu'elle est très chère et qu'en plus elle n'arrive pas à la cheville d'une Clio RS car elle souvire comme une vache en permanence. Bref, c'est une merde et que Honda devrait commercialiser sa version 200 ch
Par test-caf6ae70
Si elle était plus classique, avec une pdb moins spaceship, pas ce gros aileron, pas ces leds tuning autour de la plaque et pas ce petit aileron au milieu du toit, elle serait vraiment parfaite.
On en garde le coeur et on la VWise un peu au niveau style(mais juste un peu...)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
elle parle pas de Focus, elle dit juste que c'est une hybride qui consomme bcp, ce qui est ballot, qu'elle est très chère et qu'en plus elle n'arrive pas à la cheville d'une Clio RS car elle souvire comme une vache en permanence. Bref, c'est une merde et que Honda devrait commercialiser sa version 200 ch
c'est pas elle qui parle de focus mais jeremy clarkson dans la vidéo de 08h51 ! la FRS se fera démonté à l'aise(déjà que la Civic Mugen le fait)si ils décident de faire des chronos sur piste plus tard. elle a parlé de consomation ? où ça ? sale mytho 
l'image de la clio rs c'était pour montrer justement que c'est plus agile et plus plaisant à conduire que les hot hatchs, gros moutons :ptdr: arrête de rager et retourne dans ton tdi ou ton dci machin truc chouette europemescouilles assemblés avec les pieds. on parle de bagnoles ici
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Bon elle est moche, et en plus apparemment c'est une sportive ratée.
Pour aimer Honda il faut vivre 15 ans en arrière..."
On a pas du regarder la même vidéo.... elle l'a même trouvé "sexy", fantastique et bien plus amusante que les hots hatchs. elle s'est fait très plaisir mon coco. mais bon, franchouillard et ignorant que tu es, tu ne dois certainement pas comprendre un mot d'anglais...
"mais à la fin, elle fait une tronche bizarre !"
comme nous, elle a trouvée très dommage que honda ne la mettra peut-être pas sur le marché et "qu'ils gâchent leur talent". ils ont réussi a faire une sportive hybride de 200cv très très légère capable de faire très mal mais que l'on ne verra sûrement pas sur nos routes européennes. et je suis donc d'accord avec elle lorsqu'elle parle de talent gaché. ils savent le faire, ils le font, mais ne le montrent pas depuis quelques temps. maintenant, il n'y a plus qu'à attendre le salon de détroit en janvier prochain pour découvrir la remplacente de la nsx, elle aussi hybride et apparemment avec un poids plume.
Oh ! Hé !
Je suis franchouillard et ignorant, mais je parle très bien anglais. Alors merci de ne pas mettre tous les franchouillars ignorants dans le même panier. D'autant que si ça se trouve, 7h47 ne fait même pas partie du club, alors...
Par Anonyme
Belle voiture de nana ou pour garçon coiffeur bien loint du niveau d'une moindre CLIO RS et meme guère mieux qu'une TWINGO RS:ptdr:
Et puis son kit carrosserie Tuning à deux balles façon Kéké, on fait mieux Et la type R qu'on verra jamais, HONDA devient risible!!
Par Anonyme
09h10 t'es vraiment une triple buse. Tu essaies de te payer la tête des gens avec des vannes issues de la France d'en bas ("franchouillard qui comprend pas l'anglais"), mais c'est toi qui n'as rien compris à la vidéo.
Pendant tout l'essai sur piste elle passe son temps à dire que ça sous-vire à mort. Elle finit en disant que la Honda ne procure pas autant de plaisir qu'une bête Clio RS, et que cette caisse devrait apporter beaucoup plus que ce qu'elle ne fait. Elle n'est pas excitante. Et elle conclut en disant que Honda n'a pas trouvé l'alliance économie-plaisir.
Va voir ailleurs maintenant.
Par Anonyme
comparer la terrible focus rs a ce truc, vous doutez vraiment de rien, comparer un cheval de course a un ane revient au meme
Par Anonyme
pfffff vous pouvez me dire à quoi sert de parler de quelque chose qui n'est pas importé?
Par Anonyme
Ce qui serait pas mal pour changer des conflits incessants, ce serait que des journalistes anglophones de Caradisiac nous donnent la vraie traduction de cette video, ne serait-ce que pour avoir un avis impartial...
A bon entendeur...
Par Anonyme
non, non, elle fait la grimace (je traduis): parce qu'elle consomme beaucoup pour une hybride (mais elle avoue qu'elle a bien poussé la charette dans les campagnes), parce qu'elle sous vire énormément et qu'au final une voiture non hybride comme la clio apporte plus de plaisir et de sensation, voilà voilà
Par Anonyme
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 09h10
découvrir la remplacente de la nsx, elle aussi hybride et apparemment avec un poids plume.
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Fort à parier que ça sera pour s'apercevoir qu'il nous font la meme qu'au salon de TOKYO... rien sauf des models invendables ou des concepts qui ne servent à rien!
Depuis le temps qu'on en parle de cette NSX, j'y croit vraiment plus du tout et vous verrez qu'il y aura encore une bonne excuse pour ne pas la présenter et de tout manière, ça ne sera qu'un concept qui n'abourtira jamais ou dans le meilleur des cas pas importé.
Par Anonyme
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 10h07
non, non, elle fait la grimace (je traduis): parce qu'elle consomme beaucoup pour une hybride (mais elle avoue qu'elle a bien poussé la charette dans les campagnes), parce qu'elle sous vire énormément et qu'au final une voiture non hybride comme la clio apporte plus de plaisir et de sensation, voilà voilà
donc en résumé le crz un échec?
Par test-577d3276
Ho mon Dieu ça pue le gros aigris à des kilomètres. Ca t'apporte quoi de mentir comme ça ? Une voiture sexy, pilotable comme un karting, aidé parfaitement par le moteur élètrique et le turbo, une voiture fantastique et très supérieur au reste de la production en terme de plaisir et de rapport poids/puissance. Ce sont les mots de la jeune dame monsieur. Alors on stop la propagande 5 minutes stp. ok ? Pareil du côté de chez Clarkson ! AutoExpress l'a même comparé à l'Ariel Atom tant cette voiture donne du plaisir de conduire:
http://www.youtube.com/watch?v=GrW72uYI9ic
Tout les journalistes qui en ont pris le volant ont litterallement pris leur pied à bord de cette machine et il est clair que Honda ne restera pas longtemps les bras croisés vu la demande de mise en production de ses sportives pas souvent importées, même les journalistes les implores maintenant. Il faut qu'ils se remuent le derrière chez Honda Europe car voir un petit monstre aussi parfait dans les médias et qu'on vienne nous dire qu'il n'y aura pas de commercialisation ici, c'est pour moi presque de la provocation. SVP Honda ! Au moins en version limité se serait déjà bien ! Les gens se sont araché la FN2, sportive Hatch la plus vendue en Europe alors je pense bien que ce monstre ferait un encore meilleur carton. Honda a tout à y gagner. Alors bougez vous les mecs de Swindon !!
Par test-5fcb1e5f
En même temps sous-viré avec une traction sur une piste aussi grasse c'est un peu normal non ?
Surtout que la dame critique les pneus pas adaptés aux conditions. Pour comparer à une Clio RS ou autre faudrait les essayer dans les memes conditions avec les memes pneus.
Ajoutons aussi que ce modèle Mugen c'est qu'un kit, pas forcément aussi affiné au niveau châssis qu'un modèle de série façon Type-R ou RenaultSport.
Par test-577d3276
"comparer la terrible focus rs a ce truc, vous doutez vraiment de rien, comparer un cheval de course a un ane revient au meme"
Va dire ça à Mr.Clarkson ! Et pour info, voici le vrai visage la "terrible focus":
http://www.auto-buzz.com/evo-banc-megane-focus-rs-leon-cupra-golf-gti-10551.html
Ford=Rhino=VAG=Mensonge. Bagnoles(poubelles ?)pour pigeons....
Par test-8e83471e
@m5powadu73 même pas capable de lire 2 lignes, elles dépassent toute la puissance annoncée sauf la focusRS. Mais si tu avais pu lire cet article comme moi, tu aurai appris que cette focus RS était kilométrée après de nombreux essais de journalistes et qu'ils trouvaient que le moteur était à la peine (en gros usé, ça veut peut être dire qu'il est fragile?)
quant à la CRZ tous les journalistes disent du bien de son châssis, même s'il n'est pas conçu pour la performance mais plus pour le plaisir de conduite
Par Anonyme
nan mais laissez le, le gars il rage tout seul et se fait du tord pour rien. les chronos vont parler encore une fois et là on va bien se marrer 
ne reprenez pas les "fight". répondez pas, les boniments et autres trolls sont tout le temps remis par la vérité des choses à chaque article de press concernant Honda(qualité, récompenses, ventes mondiales, fiabilités, compactes sportives(CTR Mugen ex) etc etc etc etc etc....)
@10h31
« les techniciens qui l’ont évaluée avouent n’AVOIR JAMAIS MESURÉ de Focus RS disposant de la totalité des 305 ch annoncés »
Allez les gens, laissez les mauvaises langues dans leurs petits coins, c'est juste un forum à deux cents remplis d'enfants, déficients mentaux pros/antis-tels marques.
Par Anonyme
En réponse à test-577d3276
Ho mon Dieu ça pue le gros aigris à des kilomètres. Ca t'apporte quoi de mentir comme ça ? Une voiture sexy, pilotable comme un karting, aidé parfaitement par le moteur élètrique et le turbo, une voiture fantastique et très supérieur au reste de la production en terme de plaisir et de rapport poids/puissance. Ce sont les mots de la jeune dame monsieur. Alors on stop la propagande 5 minutes stp. ok ? Pareil du côté de chez Clarkson ! AutoExpress l'a même comparé à l'Ariel Atom tant cette voiture donne du plaisir de conduire:
http://www.youtube.com/watch?v=GrW72uYI9ic
Tout les journalistes qui en ont pris le volant ont litterallement pris leur pied à bord de cette machine et il est clair que Honda ne restera pas longtemps les bras croisés vu la demande de mise en production de ses sportives pas souvent importées, même les journalistes les implores maintenant. Il faut qu'ils se remuent le derrière chez Honda Europe car voir un petit monstre aussi parfait dans les médias et qu'on vienne nous dire qu'il n'y aura pas de commercialisation ici, c'est pour moi presque de la provocation. SVP Honda ! Au moins en version limité se serait déjà bien ! Les gens se sont araché la FN2, sportive Hatch la plus vendue en Europe alors je pense bien que ce monstre ferait un encore meilleur carton. Honda a tout à y gagner. Alors bougez vous les mecs de Swindon !!
Je la cherchais !!!!!! L'essai entre le CR-Z et la Ariel ÇA c'est parlant !!! Merci !!! Deux bêtes de circuits 100% émotions !
Par test-fca0a7c6
Incroyable... 
Je pose une simple question pour savoir ce qu'elle dit, 20 commentaires plus tard, je suis même pas sur de savoir !
Du pour, du contre, personne n'est d'accord ou presque ! Et ce qui le sont le disent en insultant les autres...
On croirait lire simplement des réponses de pro-fan et d'anti-truc ! Aucun commentaire objectif !
Comment en deux ans Caradisiac a pu arriver à regrouper autant de tarés ! 
Par Anonyme
Vous parlez d'une auto que personne a conduit ici et qui ne sortira JAMAIS! Honda est devenu une marque ecolo bobo, Mitsu suit ce chemin aussi, arretez de réver et d'esperer dans des projets qui ne verront jamais le jour, le sport depuis 2008 ne fait plus parti de leur plan, ça reviendra peut etre dans 15 ans mais pas avant, tout a été stoppé et on redémarre pas comme ça surtout en ayant lancé une multitude de projets ecolos.
Quand à ceux qui critiquent la Focus RS qu'ils l'essayent deja, de plus Honda est incappable de sortir aussi bien, ok la CTR Mugen, mais est elle dispo ici ? A quel prix en Angletterre? Non faut arreter Honda c'est fini, ils ont pris trop de retards en plus, faut se tourner du coté des gammes ST (Ford), RS (Renault), OPC (Opel) et R (VW) si on veut trouver de bons modeles sportifs.
Le CRZ Mugen restera un vehicule unique qui aura amusé les rares journalistes à l'avoir essayé mais qui restera sans suites.
Par test-167cabfb
1:25 "instant throttle response [...] nice entousiastic delivery of power, now it's fun" à propos du mode sport.
1:37 "It has the poise of a hot hatch but does it have the fuel economy of a hybrid? It is a giggle on these country roads, particularly in he sport settings...I've manage to reach just under 29 miles to the gallon which isn't particularly happy news for a hybrid"
Vous chercherez vous-même la traduction sur google les jeunes. Mais en gros le points positifs:
Hybride sportive
Fun en mode sport sur route ouverte
Léger
Perfomant sur papier
Points négatifs:
Conso de 29MPG (=8L/100km) pas très écolo pour une hybride
Prix (10700£ pour les options cosmétiques)
Beaucoup trop de sous-virage sur circuit
Ca ne vaut pas autant la peine à conduire qu'une hot hatch genre focus ou clio (c'est Vicky qui le dit)
Du coup les pro hondas ne retiennent que les points positifs et les autres que les points négatifs mais quand on aime l'automobile (et pas que son nombril) on tient compte des 2.
Par Anonyme
« les techniciens qui l’ont évaluée avouent n’AVOIR JAMAIS MESURÉ de Focus RS disposant de la totalité des 305 ch annoncés »
Carroll Shelby once said: "Horsepower sells cars, torque wins races.
La Focus RS a quand même bien des atouts.
A chaque article sur Honda on tombe sur des fans qui nous sortent les chiffres de vente de 2010, et sont incapables d'aller ceux de 2011. Il y a de la mauvaise fois des 2 cotés. Honda c'est bien, surtout aux US et au Japon, mais leur gamme n'est pas vraiment adaptée au marché européen : pas encore de diesel 115ch (qui présente une part importante des ventes), pas de vraie polyvalente (la Jazz est un minispace).
Par Anonyme
et bien oui il y a de quoi rager grave quand meme surtout quand on voit honda qui a carrement oublié sa clientelle sportive que Shoichiro avait réunit en important les NSX, S2000 et Intégera, CICIC Vtec & CRX voilà pourquoi certaines personnes peuvent paraitre aigris face à la marque, mdr alors!
Par Anonyme
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 10h54
Quand à ceux qui critiquent la Focus RS qu'ils l'essayent deja, de plus Honda est incappable de sortir aussi bien, ok la CTR Mugen, mais est elle dispo ici ? A quel prix en Angletterre? Non faut arreter Honda c'est fini, ils ont pris trop de retards en plus, faut se tourner du coté des gammes ST (Ford), RS (Renault), OPC (Opel) et R (VW) si on veut trouver de bons modeles sportifs.
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.... ou TOYOTA FT-86 ou SUBURU BRZ qui offrent encore des moteurs atmos!
dépriment de voir que HONDA ne répond meme plus à son principal rival TOYOTA et son petit coupé sportif, eux au moins il faut de l'écolo et de la sportive, ils pensent à tout le monde et à leur image!
Par Anonyme
Ce CRZ MUGEN ne vaudra jamais une CRZ-R dévellopé par HONDA car MUGEN a mis un compresseur, un jeu d'amortisseurs avec quelques réglages, tout ça reste très limité pour etre vraiment efficace et n'est qu'une amélioration du CRZ de base
Par Anonyme
impatient de voire les essais de la FT86 et de la BRZ... et avec un peut de chance auront nous droit à un petit comparatif entre coupés FT86 & BRZ & CRZ MUGEN & HUNDAI vélostar 208CV & Peugeot RCZ & Scirocco 200CV et AUDI TT?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Ce CRZ MUGEN ne vaudra jamais une CRZ-R dévellopé par HONDA car MUGEN a mis un compresseur, un jeu d'amortisseurs avec quelques réglages, tout ça reste très limité pour etre vraiment efficace et n'est qu'une amélioration du CRZ de base
Justement la compression est la technique de preparation requise par Honda sur ses atmo, plutot que le turbo, car plus fiable et lineaire, pour le sous virage j'ai l'impression que ça vient des pneus, avec Clarkson sur le sec ça faisait pas ça.
On va croiser les doigts pour qu'elle sorte, on attend ... c'est long d'attendre, avec un kit plus discret, je jolies Recaro rouge&noir, un torsen de serie, 1100kg pour 200cv dont 30 electriques pour une auto on/off ce serait genial, vite HOnda entendez nous
Par Anonyme
"Vous parlez d'une auto que personne a conduit ici et qui ne sortira JAMAIS! Honda est devenu une marque ecolo bobo, Mitsu suit ce chemin aussi, arretez de réver et d'esperer dans des projets qui ne verront jamais le jour, le sport depuis 2008 ne fait plus parti de leur plan"
Voilà tu as tout dis ! Ils se concentrent désormais sur ce qui rapportera le plus ! Ils se concentrent sur l'avenir et pas pour l'année prochaine ou l'année juste après. Aujourd'hui Honda n'a pas de sportives, mais:
Ils ont les véhicules les plus fiables, la gamme Acura qui met une pilule à la concurrence aux USA en terme de sécurité et de robustesse:
http://www.guideautoweb.com/articles/2692/
pareil en Europe:
http://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/20499559
leurs modèles tiennent la route, la marque aurait pu continuer à sortir des sportives comme on les aiment mais ils ont préférer se concentrer sur les nouvelles technologies. Une fois ces technologies lancées ils vont revenir avec du lourd. Le cabriolet électrique qui sera présentée à Tokyo annonce déjà le futur du sport chez Honda. Après, libre à certains déçus de se tourner vers de la préhistoire genre ford qui recolle des volvo, renault qui pond des merdes en cartons en trichant en plus sur les chiffres et en bidonnant des vidéos pour essayer de vendre leur bousin(là où la FN2 s'est vendue toute seule comme des petits pains...)ou opel ou vag euh.....alors sans commentaires
"Quand à ceux qui critiquent la Focus RS qu'ils l'essayent deja"
De la puissance brute sans aucune finesse, il n'y a aucun plaisir.
"de plus Honda est incappable de sortir aussi bien"
??? La FN1 Mugen l'a ridiculisée bien proprement(et encore, il y a la version 2.2 260cv(sans turbal !!!)qui débarque) la fiabilité, la qualité et tout le reste en plus
"on tombe sur des fans qui nous sortent les chiffres de vente de 2010, et sont incapables d'aller ceux de 2011."
bah peut-être parce que 2010 c'est tout prêt(avis aux rageux ignares qui nous parlent des années 90)et que l'année 2011 n'est pas encore terminé...et que donc, il faut toujours attendre au grand maximum le printemps de l'année suivante(dans le cas qui nous intéresse, Mars 2012) pour avoir tout les résultats des constructeurs gros malin
@cocco548
Si ce que tu dis es vrai, alors ça ne vient pas forcément de la voiture...non ? Il n'y à voir l'essai de Clarkson qui en est tout autre 
Enfin....quel site de fous furieux nom d'un chien 
Je suivrais le conseil de l'anonyme de 10h47. En plus j'ai vraiment l'impression de m'adresser à des macaques qui ne connaissent et ne comprennent vraiment rien.
Une perte de temps qui de toute façon ne changera jamais la réalité 
Honda un jour, Honda toujors
ps: davfloflo, déçu de te voir te mettre au trollage toi aussi...comment peut-on descendre aussi bas ?...
Par Anonyme
ps: davfloflo, déçu de te voir te mettre au trollage toi aussi...comment peut-on descendre aussi bas ?...
PAS DU TROLLAGE, NON la simple vérité, je manifeste mon mécontentement POINT!
la déception est totale pour moi, un constructeur qui refuse d'écouté ses passionnés et renie ses origines sportives, voilà ce que je vois!!
Que des promesses, c'est le quotient de la marque en ce moment, vous voyez pas que les passionné de la marque crisent?
... et pendant ce tant TOYOTA va sortit sa FT-86 et SUBARU sa BRZ et HONDA se moque de nous avec que des parores et des progets abandonnés, ras le bol pour etre franc, il se pourait meme que je signe pour une FT si ça continu
Par Anonyme
bah peut-être parce que 2010 c'est tout prêt(avis aux rageux ignares qui nous parlent des années 90)et que l'année 2011 n'est pas encore terminé...et que donc, il faut toujours attendre au grand maximum le printemps de l'année suivante(dans le cas qui nous intéresse, Mars 2012) pour avoir tout les résultats des constructeurs gros malin.
Les chiffres de 2011 sont déjà disponibles, et sont en lien à la suite des chiffres de 2010. Lire les 2, même si les chiffres de 2011 ne sont pas définitifs permet déjà d'avoir des tendances. Inutile d'attendre 2012.
Inutile aussi de mettre des smileys partout, d'insulter tout le monde - gros malin, macaques - cela ne donne pas plus de poids à tes arguments. Tu défend Honda mais n'a aucun avis au sujet de la voiture, tu ne fais que citer des articles de presse. A se demander si tu as déjà tenu un volant !
Par Anonyme
je rajouterais aussi que balancer un compresseur sur le CRZ ne me semble pas de très bon gout surtout quand on connait le type de moteur que les HONDA ont toujours eut!
Et quand je pense que VW avait été critiqué il y a 15 ans pour cette raison avec sa Corado G60 compressuer et que maintenant HONDA ou plutôt MUGEN nous fait la meme et vous vous étonner de vous retrouver avec des blaireaux qui hurlent comme des plutois et vous nous appelez des TROLLS? mais c'est justifié bordel, si on dit rien je me demande à quoi va ressembler la marque dans 10ans!!!
Par Anonyme
vous remarquerez que je ne troll absolument pas HONDA mais la politique actuelle de la marque.
J'ai d'ailleur mis un com plutôt positif sur le comparatif Caradisiac des coupés dont le CRZ mais je reste sur ma position en disant qu'il n'y a vraiment pas de quoi se réjouir si on recherche une sportive actuellement et malheureusement c'est ce que j'apréciais avec HONDA et le point fort de cette marque
Par Anonyme
c'est le bordel qui dit quoi avec des coms anonymes!?
à Anonyme le 22 Novembre 2011 à 13h47
De toute façon les chiffres de ventes ne veulent plus rien dire avec la castrophe du Japon
Par Anonyme
Honda CRz 1.5 124 cv, une hypotetique version de 200cv qui sortira jamais, vu que Honda se fout desormais de sa clientele, passez chez VAG:
- Ils sont N°1 mondial
- Ils ont la meilleure finition
- Ils gagnent LeMans
- Leur Scirocco va de 120 a 270cv et existe en diesel
- C'est fiable
- Bonne image de marque
- DSG / 4 motion
- TFSI puissant, coupleux, econome
Voila faut passer ailleur les gens et oubliez cette marque asiatique ringarde ils sortent plus rien, VAG eux pensent aux passionnés
Par test-167cabfb
@14H32
Oui enfin on vient d'apprendre que le futur pour VAG c'est le diesel donc ils ils ne sont pas non plus exempts de reproches.
Signé: un possesseur de 2 TFSi
Par Anonyme
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 14h32
Honda CRz 1.5 124 cv, une hypotetique version de 200cv qui sortira jamais, vu que Honda se fout desormais de sa clientele, passez chez VAG:
voilà la pauvre réponse à la con que j'attendais, tu as entièrement raison après tout, c'est la dernière fois que je viens sur un suget HONDA vu la mentalité qu'on y trouve, entre les agressions des pro-HONDA imposant leur dictature de taliban interdisant de dire ou faire le reproche sur un modèles ou ce qu'on aimerait bien avoir comme des modèles sportifs ou autre, c'est pourtant bien le but d'un forum, franchement c'est bon je passe mon chemin sans aucun regret, vous avez de la chance d'avoir la meilleur voiture du monde totalement irreprochable avec un constructeur qui accompli tout vos veux, enfin c'est votre vision apparement...
Par Anonyme
L'article ou ça reagit le plus est pour un proto qui sortira pas, d'une marque qui vend peu et d'un modele qu'on voit pas vu que personne en veut, je comprends pas les gens, Honda ce fut sympa y a 20 ans depuis on a mieux ailleurs, aucun interet cette marche à part en moto.
Par test-9f2688ac
Je veux cette voiture, Monsieur Honda sortez la vite bon sang
Par Anonyme
@14h42
merci j'ai bien ri !!!
1:C'est GM le numéro 1 mondial. VAG n'est là que car il a 12 constructeurs(!!!) et qu'ils ont été obligés d'injecter des milliards et des milliards d'euros, sans parles des catastrophes Nippones et Thaïlandaises qui ont permis à ces groupes de passer devant(temporairement!!); là où Toyota et Honda se sont fait un nom grâce à leur qualité et leur fiabilité exeptionnels !
2: La meilleure finition...c'est quoi ? Les plastiques en mousses ? C'est pour ça qu'ils finissent toujours derière Honda et qu'ils n'ont jamais étés nommés meilleures véhicules au monde contrairement aux Japs ?
3."Ils gagnent LeMans"
Wooaaa et c'est tout ? En plus sur une épreuve où le pire carburant de la planète et favorisé.... Et ça donne quoi en IndyCar, Indinapolis, IRC, FIA GT, GT500, American Le Mans ? Ah mais c'est vrai, ils n'y sont pas. C'est pas demain la veille que vag pourra faire peur au constructeur auto/moto le plus titré.
4. "- C'est fiable"
Eeeuu no comments...je pendrais comme une simple blague de très bon gout ou alors c'est que ton ignorance a vraiment atteint son apogé..
"- Bonne image de marque"
A part certains pays européens, auprès des kékés de banlieue, faudrait me trouver où il y a une "bonne image de marque". Un groupe pour pigeons qui rebadge les mêmes chiasses et y changeant les prix suivant les logos et le nombres de mousses dans les panzers. Comment peut-on comparer ces merdes à du Honda, les meilleures véhicules au monde ?
5. "- DSG / 4 motion"
Mais encore ?
6. "- TFSI puissant, coupleux, econome"
Manque de fiabilté, assistance respiratoire et aussi économique qu'un dodge caravane... bref, on est loin de ça:
http://auto.cyberpresse.ca/auto-ecolo/201109/12/01-4444801-honda-toujours-le-plus-vert.php
https://www.caradisiac.com/La-Civic-GNV-elue-voiture-verte-de-l-annee-74219.htm
Constructeur le plus propre, le plus récompensé et j'en passe, ça c'est une image de marque.
@16h17
Il y a tellement de manières plus intelligentes de manifester sa colère tu sais...
Et il n'y a pas d'agressions pros-Honda, juste une remise en place des conneries qui se disent à chaque article...rien que le premier commentaire est une stupidité sans nom...et à ce propos tu remarqueras, qu'il y a de moins en moins de gens qui répondent aux trolls enragés antis-Japs.
Le but d'un forum, c'est de donner son avis oui, mais ce n'est pas ce que vous faites. Il n'y a que du mensonge, des bêtises et de la haine à l'encontre des Japs sur ce site. Honda ne sortent pas de sportives pour le moment, ça n'en fait pas un mauvais constructeur qui continu à sortir ce qui se fait de mieux pour le commun des mortels et ce n'est pas une parole de méchant talibans, juste ce qu'il y a de plus et ce qui ressort partout. Ca vous fait juste chier de voir les Japs(surtout Honda)rafflent tout pendant que vos marques fétiches pennent à sortir des véhicules potables et atrayants.
A bon entendeur(moi aussi, mon dernier post sur caradisiac). 0 passionné, que des frustrés franchouillards extrémistes à qui sa emmerde énormément de reconnaitre qu'il y a bien mieux que leur pauvres volks ou reno pigeot depuis des décennies et des décennies.
ciao.
Par Anonyme
+100 000
Par Anonyme
à Anonyme le 22 Novembre 2011 à 23h12
+1
ce que tu dis, tout le monde le sait mais il faut que tu sache qu'il y a 2 sortes de trolls:
- ceux qui croient avoir la meilleur voiture du monde (VW & AUDI, ect...)ou qui sont persuadé que les Allemands sont les meilleurs en automobiles à tout niveaux donc ils critiquent bêtement HONDA.
- et ceux qui roulent en HONDA depuis les années 1990 avec des voitures particuliairement sportives et qui sont en révolution de voire une game vidé des modeles qui ont fait le succés de la marque donc peut etre pas assez patient j'en suis concient, on vient rouspèter en espèrant désespérément que les choses changent, voilà tous les trolls ne sont pas anti-Jap, c'est pas plus compliqué que ça et je serais éventuellement interessé par un CRZ type R mais pas par cette MUGEN qui pour moi ne correspond pas vraiment à la phylosophie HONDA donc ne pas voir arriver cette R me désole
Après ceux qui voient AUDI au sommet grace aux 24h du MANS, ils peuvent remercier le règlement qui avantage les TDI et la fiabilité VAG tu repasseras!
Par test-3f4b699b
Tout pareil! Pour remplacer ma Prelude!
Et je pourrai faire croire à ma conjointe que c'est écolo-économe vu que c'est hybride!
Après ces 10ans d'évolution automobile mené sous l'air de l'ingénierie numérique et d'une économie en recherche, peut être allons nous enfin voir revenir des marques se permettant quelques écarts? Wait&See.
Par test-9f2688ac
Elle sortira jamais, Honda a deja dit que le CRZ resterait un modele unique à 124 cv, pour eux ça constitue le compromis ideal entre plaisir et efficience, ils ont démentis la version Mugen, rideau pour cette marque, je souhaiterais presque plus que ça disparaisse que de voir une telle decheance
Par Anonyme
Par gronholm65 le 23 Novembre 2011 à 21h30
Elle sortira jamais, Honda a deja dit que le CRZ resterait un modele unique à 124 cv, pour eux ça constitue le compromis ideal entre plaisir et efficience, ils ont démentis la version Mugen, rideau pour cette marque, je souhaiterais presque plus que ça disparaisse que de voir une telle decheance
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Mais quel choix stupide, mais qui prend ces décisions?
c'est comme si VW ne sortait le SCIROCCO qu'en 1.4TSi 122CV, limiter à cette puissance sert juste à ridiculiser et à ternir l'image du CRZ qui maintenant à pour réputation d'etre un coupé de garçon coiffeur écolo faisant rire la plupart des passionné de vraies sportives, suffit de regarder les divers commentaires à son suget, alors que ce petit coupé promettait avec plus de puissance car quitte à avoir un coupé 2+2 exclusif, autant avoir des cheveaux et pourquoi pas associé à l'hybride si HONDA veux se donner bonne concience, ça aurait pût etre une première un coupé sportif 200CV hybride boite6 3 modes!... avec un K20 dépollué + l'élect offrant 210CV surtout que ce motage à déjà été réalisé!
Maintenant cette MUGEN faut voir, l'avantage du compresseur, c'est une solution tout à fait fiable mais moins jouissive qu'un atmo qui hurle...
Par test-d18b060b
En réponse à Anonyme
@14h42
merci j'ai bien ri !!!
1:C'est GM le numéro 1 mondial. VAG n'est là que car il a 12 constructeurs(!!!) et qu'ils ont été obligés d'injecter des milliards et des milliards d'euros, sans parles des catastrophes Nippones et Thaïlandaises qui ont permis à ces groupes de passer devant(temporairement!!); là où Toyota et Honda se sont fait un nom grâce à leur qualité et leur fiabilité exeptionnels !
2: La meilleure finition...c'est quoi ? Les plastiques en mousses ? C'est pour ça qu'ils finissent toujours derière Honda et qu'ils n'ont jamais étés nommés meilleures véhicules au monde contrairement aux Japs ?
3."Ils gagnent LeMans"
Wooaaa et c'est tout ? En plus sur une épreuve où le pire carburant de la planète et favorisé.... Et ça donne quoi en IndyCar, Indinapolis, IRC, FIA GT, GT500, American Le Mans ? Ah mais c'est vrai, ils n'y sont pas. C'est pas demain la veille que vag pourra faire peur au constructeur auto/moto le plus titré.
4. "- C'est fiable"
Eeeuu no comments...je pendrais comme une simple blague de très bon gout ou alors c'est que ton ignorance a vraiment atteint son apogé..
"- Bonne image de marque"
A part certains pays européens, auprès des kékés de banlieue, faudrait me trouver où il y a une "bonne image de marque". Un groupe pour pigeons qui rebadge les mêmes chiasses et y changeant les prix suivant les logos et le nombres de mousses dans les panzers. Comment peut-on comparer ces merdes à du Honda, les meilleures véhicules au monde ?
5. "- DSG / 4 motion"
Mais encore ?
6. "- TFSI puissant, coupleux, econome"
Manque de fiabilté, assistance respiratoire et aussi économique qu'un dodge caravane... bref, on est loin de ça:
http://auto.cyberpresse.ca/auto-ecolo/201109/12/01-4444801-honda-toujours-le-plus-vert.php
https://www.caradisiac.com/La-Civic-GNV-elue-voiture-verte-de-l-annee-74219.htm
Constructeur le plus propre, le plus récompensé et j'en passe, ça c'est une image de marque.
@16h17
Il y a tellement de manières plus intelligentes de manifester sa colère tu sais...
Et il n'y a pas d'agressions pros-Honda, juste une remise en place des conneries qui se disent à chaque article...rien que le premier commentaire est une stupidité sans nom...et à ce propos tu remarqueras, qu'il y a de moins en moins de gens qui répondent aux trolls enragés antis-Japs.
Le but d'un forum, c'est de donner son avis oui, mais ce n'est pas ce que vous faites. Il n'y a que du mensonge, des bêtises et de la haine à l'encontre des Japs sur ce site. Honda ne sortent pas de sportives pour le moment, ça n'en fait pas un mauvais constructeur qui continu à sortir ce qui se fait de mieux pour le commun des mortels et ce n'est pas une parole de méchant talibans, juste ce qu'il y a de plus et ce qui ressort partout. Ca vous fait juste chier de voir les Japs(surtout Honda)rafflent tout pendant que vos marques fétiches pennent à sortir des véhicules potables et atrayants.
A bon entendeur(moi aussi, mon dernier post sur caradisiac). 0 passionné, que des frustrés franchouillards extrémistes à qui sa emmerde énormément de reconnaitre qu'il y a bien mieux que leur pauvres volks ou reno pigeot depuis des décennies et des décennies.
ciao.
Très bien dit !
Par Anonyme
Par gronholm65 le 23 Novembre 2011 à 21h30
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gardont espoir, certains disent que HONDA réserve quelques bonnes surprises pour déboulonner NISSAN avec leur GTR et TOYOTA avec sa FT?
Pas de fummée sans feu...
Par Anonyme
je ne comprends pas bien le choix de honda de ne plus faire de coupé sportifs surtout quand je vois tous les nissan 350z que je croise dans les rues alors que c'est un coupé de 3.5l de cylindrée strict 2 places qui en plus consomme pas mal, n'empèche qu'il s'est bien vendu alors pourquoi pas une HONDA!!
Par Anonyme
Honda est moins connu que nissan en france voila pourquoi mon ami ,honda 's'est toujours caché dans une caverne et ils ne font rien pour ameliorer leur image automobile ,ils sont assez reconnu pour le reste en tondeuse gazon ,groupe electrogene ,nettoyeur Ht-pression et surtout la moto!
Honda je dirai que c'est le 4e constructeur jap en france apres Mazda ,toyota et nissan sachant qu'en terme de vente les jap sont loin derrière les françaises .
Par Anonyme
Bonne nouvelle, cette version sera commercialisée, maintenant en France on sait pas, en tout cas en perfs avec 200 cv le 0 à 100 est établit à 6.1 sec, soit comme une Megane de 50 cv de plus et une Focus de 100 cv de plus.
Le tout en echappant au malus de 1600€, en consommant 7-8l et en ayant un super chassis avec torsen, Honda the power of dream
Par Anonyme
Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 11h50
Bonne nouvelle, cette version sera commercialisée, maintenant en France on sait pas, en tout cas en perfs avec 200 cv le 0 à 100 est établit à 6.1 sec, soit comme une Megane de 50 cv de plus et une Focus de 100 cv de plus.
Le tout en echappant au malus de 1600€, en consommant 7-8l et en ayant un super chassis avec torsen, Honda the power of dream
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sa sortie ne me réjouit pas vraiment car ça veut dire qu'elle remplacera l'éventuelle version type R qui aurait été développé par HONDA et très certainement plus aboutie!
Par Anonyme
je ne comprend pas tout, pourquoi TOYOTA & SUBARU arrivent à dépolluer leur flat 4 de 2L de cylindrée qui va sortir 200ch dans la FT-86 et le BRZ et que HONDA ne veux pas évoluer le K20 afin de le dépolluer pour le mettre dans le CRZ car il serait certainement une très bonne base moteur, non?
ce moteur développe 201ch et si on ajoute l'assistance électrique, on devrait passer les 210ch et environ 25mkg, ce qui serait excellant dans un coupé aussi léger que le CRZ
Allez HONDA, un petit effort surtout que le moteur existe déjà!
Par Anonyme
En tout cas si HONDA ne sort pas sont CRZ type R digne de l'Intégra ou de la S2000, le chemin sera alors libre aux GT-86 et SUBARU BRZ... et je ne parle meme pas des versions TRD et STi qui feront plus de 250ch!
Par Anonyme
je suis sur le cul de voire Honda largement donminé par NISSAN et TOYOTA dans le monde des voitures de series sportives!! incroyable quand on sait que cette marque faisait les meilleurs sportives Japonaises il y a 10 ans!!
