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Par Anonyme
C'est d'un laid ces poignées arrière en plastoc mal camouflées... Dommage sinon je le trouve pas mal du tout, mieux que le nouveau Qashqai par exemple.
Commentaires - Honda dévoile le HR-V pour le marché américain (et européen ?)
Honda dévoile le HR-V pour le marché américain (et européen ?)
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Par Anonyme
nous pouvons nous attendre à une déferlante de fanboys et de talibans nous annonçant que c'est la plus belle voiture du monde !
Par test-41fac17b
Quel dommage qu'ils ne l'aient pas sorti avec les feux du concept. Ca aurait nettement plus de gueule.
Par test-6aa280aa
A quelques détails près, toutes les nouvelles bagnoles se ressemblent énormément. Si on enlevait le logo il serait difficile de les démarquer...
Par test-3088b1b0
Il me plairait bien pour remplacer mon Suzuki Grand vitara ...
Par Anonyme
HRV ???? Histoire de rappeler que ce ne sont ni Renault ni Peugeot qui ont inventé les petits SUV's. Mon Dieu comment est-ce possible ?
Par Anonyme
Ca se vendra très mal comme toute les honda en france , parce que ce dernier n'investit pas en pub comme psa et renault pour exploser le chiffre de vente.
Par test-bba2769c
L'utilisation du nom HRV est une bonne chose. Le HRV premier du nom était un précurseur !
Les choses ont bien changé et la concurrence sur ce segment est rude, cependant si le tarif est bien placé ce modèle relancera peut être la visibilité d'Honda en Europe.
C'est tout le mal que je lui souhaite !
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Non , une voiture qui se vendra sans doute par millions au USA pour sa réputation , tout en lui souhaitant la méme chose en EUROPE.
Par test-85141e73
En réponse à Anonyme
Ca se vendra très mal comme toute les honda en france , parce que ce dernier n'investit pas en pub comme psa et renault pour exploser le chiffre de vente.
A ton avis, pourquoi les Honda se vendent très mal en France, contrairement à nos voitures nationales 
?
Je t'explique et c'est très simple à comprendre : en France, les gens sont des acteurs passifs de la société (pour la majorité). On préférera acheter un véhicule neuf en nous gavant de spots publicitaires bien foutus, au lieu de se faire une idée par nous même du produit qui nous intéresse. Je crois même que c'est la même chose pour tous les produits qu'on achète chez nous.
Oui mais alors faire des pubs, de la com', c'est bien. Encore faut-il avoir un produit à la hauteur des slogans marketing/publicitaires 
. Vient s'ajouter à tout cela, un certain mépris envers les constructeurs étrangers, en particulier les Japonais et les Coréens, car en France les gens disent que c'est du bon marché, et ils le pensent toujours. Toujours cette fermeture d'esprit envers une culture extérieure 
...
Sauf que les temps changent (eh oui, tout le monde évolue), et en France on est très têtus (pour certains 
) et on restent camper sur des préjugés qui n'ont aucune crédibilité aujourd'hui. Résultats : les modèles françaises ne se vendent "bien"... qu'en France.
Il y a encore un revers, visible depuis quelques années déjà : l'engouement pour les voitures allemandes qui ont de meilleures prestations que nos voitures nationales (Audi, BMW, Mercedes... et même VW), et mêmes les voitures japonaises, car certaines personnes ont compris que les publicités avec lesquelles on nous gave ne servent qu'à endormir la méfiance et le raisonnement logique de tout acheteur.
Pour en venir à Honda, il n'a justement pas besoin de faire de pubs ou de réaliser quelconque campagne marketing pour prouver que ses véhicules sont d'une fiabilité exemplaire. Il construit sont image autour du savoir-faire (comme beaucoup de marque japonaises) et ce qui en découle c'est la confiance, contrairement aux marques françaises, qui ne construisent leur image que par propagande, mais le produit ne suit plus derrière.
Les japonais font preuve d'humilité, alors qu'en France, c'est la prétention. Eux, ils travaillent durs pour développer leur savoir-faire en matière de technologie et d'automobile par passion. Ici en France, on est resté sur des acquis, et on a attendu que les choses se passent... et elles sont bien passées, rassurez-vous.
Quand on vend un produit, on étudie aussi les caractéristiques du client potentiel. Si les Honda ne se vendent pas en France, c'est que les dirigeants de Honda estiment que les français ne correspondent pas à ce profil d'acheteur. Il y a aussi le contexte économique et culturel qui rentre en compte évidemment. D'où très peu de Honda vues sur nos routes, et ce qui fait aussi la rareté des versions Type R, ou d'autres voitures exotiques sur notre territoire.
A votre avis, d'où viennent les commentaires "anti" Renault ou PSA qu'on lit régulièrement sur Caradisiac ? Ils viennent de ce ras-le-bol d'être pris pour un pion de la société, tout simplement.
En ce moment, il n'y a que Peugeot qui commence à sortir du lot et à proposer des produits cohérents et à faire valoir son image en sport automobile (merci à Carlos Tavarès ).
Et ne ragez surtout pas sur ceux qui vont acheter des voitures étrangères, car c'est légitime, compréhensible, et puis chacun fait ce qu'il veut avant tout 
.
Par test-ca94cbed
En réponse à test-85141e73
A ton avis, pourquoi les Honda se vendent très mal en France, contrairement à nos voitures nationales ?
Je t'explique et c'est très simple à comprendre : en France, les gens sont des acteurs passifs de la société (pour la majorité). On préférera acheter un véhicule neuf en nous gavant de spots publicitaires bien foutus, au lieu de se faire une idée par nous même du produit qui nous intéresse. Je crois même que c'est la même chose pour tous les produits qu'on achète chez nous.
Oui mais alors faire des pubs, de la com', c'est bien. Encore faut-il avoir un produit à la hauteur des slogans marketing/publicitaires . Vient s'ajouter à tout cela, un certain mépris envers les constructeurs étrangers, en particulier les Japonais et les Coréens, car en France les gens disent que c'est du bon marché, et ils le pensent toujours. Toujours cette fermeture d'esprit envers une culture extérieure ...
Sauf que les temps changent (eh oui, tout le monde évolue), et en France on est très têtus (pour certains ) et on restent camper sur des préjugés qui n'ont aucune crédibilité aujourd'hui. Résultats : les modèles françaises ne se vendent "bien"... qu'en France.
Il y a encore un revers, visible depuis quelques années déjà : l'engouement pour les voitures allemandes qui ont de meilleures prestations que nos voitures nationales (Audi, BMW, Mercedes... et même VW), et mêmes les voitures japonaises, car certaines personnes ont compris que les publicités avec lesquelles on nous gave ne servent qu'à endormir la méfiance et le raisonnement logique de tout acheteur.
Pour en venir à Honda, il n'a justement pas besoin de faire de pubs ou de réaliser quelconque campagne marketing pour prouver que ses véhicules sont d'une fiabilité exemplaire. Il construit sont image autour du savoir-faire (comme beaucoup de marque japonaises) et ce qui en découle c'est la confiance, contrairement aux marques françaises, qui ne construisent leur image que par propagande, mais le produit ne suit plus derrière.
Les japonais font preuve d'humilité, alors qu'en France, c'est la prétention. Eux, ils travaillent durs pour développer leur savoir-faire en matière de technologie et d'automobile par passion. Ici en France, on est resté sur des acquis, et on a attendu que les choses se passent... et elles sont bien passées, rassurez-vous.
Quand on vend un produit, on étudie aussi les caractéristiques du client potentiel. Si les Honda ne se vendent pas en France, c'est que les dirigeants de Honda estiment que les français ne correspondent pas à ce profil d'acheteur. Il y a aussi le contexte économique et culturel qui rentre en compte évidemment. D'où très peu de Honda vues sur nos routes, et ce qui fait aussi la rareté des versions Type R, ou d'autres voitures exotiques sur notre territoire.
A votre avis, d'où viennent les commentaires "anti" Renault ou PSA qu'on lit régulièrement sur Caradisiac ? Ils viennent de ce ras-le-bol d'être pris pour un pion de la société, tout simplement.
En ce moment, il n'y a que Peugeot qui commence à sortir du lot et à proposer des produits cohérents et à faire valoir son image en sport automobile (merci à Carlos Tavarès ).
Et ne ragez surtout pas sur ceux qui vont acheter des voitures étrangères, car c'est légitime, compréhensible, et puis chacun fait ce qu'il veut avant tout .
Je te rejoins complètement!
Quand j'ai acheté ma civic 9, au vue des qualités de la machine, je pensais qu'elle allait bien se vendre, au moins autant que la 8, mais non! Les gens préfère rester sur leurs valeurs, quitté à payer de lourdes factures de réparation.
Quelques anti-conformistes vont quand même profiter des qualités et de la fiabilité des produits honda en France, tant mieux pour eux!
Par Anonyme
Citroen poutre les zonda en matière de confort de tenue de route et qualité perçu. Question design n'en parlons pas avec les zonda façon power ranger transformers et autre bioman
Par test-ca94cbed
En réponse à Anonyme
Citroen poutre les zonda en matière de confort de tenue de route et qualité perçu. Question design n'en parlons pas avec les zonda façon power ranger transformers et autre bioman
"Qualité perçue" tu l'as dit! Voilà à quoi la majorité s'arrête, la qualité perçue! Ce qui est important dans une auto, c'est sa qualité réelle!!
M'enfin comme tu m'as pas l'air très futé 20h55, je vais m'arrêter là.
Par test-85141e73
En réponse à test-ca94cbed
"Qualité perçue" tu l'as dit! Voilà à quoi la majorité s'arrête, la qualité perçue! Ce qui est important dans une auto, c'est sa qualité réelle!!
M'enfin comme tu m'as pas l'air très futé 20h55, je vais m'arrêter là.
Encore un anonyme sans argument valable 
!
Faut se détendre les gars, et voir la réalité en face .
Je remets pas en cause le confort et la robustesse des châssis PSA, mais seulement pour vendre, il faut arrêter de mentir à travers le marketing et de nous vendre des produits qui ne sont même pas à la hauteur des prestations d'autres marques : il n'y a pas que le confort, mais aussi le tempérament, la personnalité, l'originalité intérieure et extérieure (design), la technicité (moteur puissant, performant et... fiable, à l'image des VTEC), et surtout l'audace 
!
Mais ça n'existe pas chez nous, tant pis 
... On se trimbale en Renault ou en Citroën pour se consoler !
Un p'tit beuz messieurs, pour se détendre 
? Ca vous fera du bien. Au moins dans ce domaine en France, on est les champions 
!
Par test-85141e73
Pardon, le commentaire n'était pas adressé à Gogogadget mais à l'anonyme. Pardonnez mon imprudence 
.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Citroen poutre les zonda en matière de confort de tenue de route et qualité perçu. Question design n'en parlons pas avec les zonda façon power ranger transformers et autre bioman
Tu en a des bonnes avec bioman et transformers, à croire que BIOMAM t'a violé. Apprends à lire , compter et écrire et, tu pourra venir sur les forums.Un conseil va consulter un psy , il est grand temps, qui plus est suspends la mast......dans ta golf au 1/18, cela te ferra grand bien.Si ta seule distraction est de venir polluer les forums auto, tu a une bien triste vie .
pour le 20h55
MERCI à NISMO971 , très bonne description de la philosophie HONDA et JAPONAISE
en général , travail , respect et discipline cela devrait inspirer plus d'une personne en FRANCE.
Par test-2203a642
En réponse à test-85141e73
A ton avis, pourquoi les Honda se vendent très mal en France, contrairement à nos voitures nationales ?
Je t'explique et c'est très simple à comprendre : en France, les gens sont des acteurs passifs de la société (pour la majorité). On préférera acheter un véhicule neuf en nous gavant de spots publicitaires bien foutus, au lieu de se faire une idée par nous même du produit qui nous intéresse. Je crois même que c'est la même chose pour tous les produits qu'on achète chez nous.
Oui mais alors faire des pubs, de la com', c'est bien. Encore faut-il avoir un produit à la hauteur des slogans marketing/publicitaires . Vient s'ajouter à tout cela, un certain mépris envers les constructeurs étrangers, en particulier les Japonais et les Coréens, car en France les gens disent que c'est du bon marché, et ils le pensent toujours. Toujours cette fermeture d'esprit envers une culture extérieure ...
Sauf que les temps changent (eh oui, tout le monde évolue), et en France on est très têtus (pour certains ) et on restent camper sur des préjugés qui n'ont aucune crédibilité aujourd'hui. Résultats : les modèles françaises ne se vendent "bien"... qu'en France.
Il y a encore un revers, visible depuis quelques années déjà : l'engouement pour les voitures allemandes qui ont de meilleures prestations que nos voitures nationales (Audi, BMW, Mercedes... et même VW), et mêmes les voitures japonaises, car certaines personnes ont compris que les publicités avec lesquelles on nous gave ne servent qu'à endormir la méfiance et le raisonnement logique de tout acheteur.
Pour en venir à Honda, il n'a justement pas besoin de faire de pubs ou de réaliser quelconque campagne marketing pour prouver que ses véhicules sont d'une fiabilité exemplaire. Il construit sont image autour du savoir-faire (comme beaucoup de marque japonaises) et ce qui en découle c'est la confiance, contrairement aux marques françaises, qui ne construisent leur image que par propagande, mais le produit ne suit plus derrière.
Les japonais font preuve d'humilité, alors qu'en France, c'est la prétention. Eux, ils travaillent durs pour développer leur savoir-faire en matière de technologie et d'automobile par passion. Ici en France, on est resté sur des acquis, et on a attendu que les choses se passent... et elles sont bien passées, rassurez-vous.
Quand on vend un produit, on étudie aussi les caractéristiques du client potentiel. Si les Honda ne se vendent pas en France, c'est que les dirigeants de Honda estiment que les français ne correspondent pas à ce profil d'acheteur. Il y a aussi le contexte économique et culturel qui rentre en compte évidemment. D'où très peu de Honda vues sur nos routes, et ce qui fait aussi la rareté des versions Type R, ou d'autres voitures exotiques sur notre territoire.
A votre avis, d'où viennent les commentaires "anti" Renault ou PSA qu'on lit régulièrement sur Caradisiac ? Ils viennent de ce ras-le-bol d'être pris pour un pion de la société, tout simplement.
En ce moment, il n'y a que Peugeot qui commence à sortir du lot et à proposer des produits cohérents et à faire valoir son image en sport automobile (merci à Carlos Tavarès ).
Et ne ragez surtout pas sur ceux qui vont acheter des voitures étrangères, car c'est légitime, compréhensible, et puis chacun fait ce qu'il veut avant tout .
Un argumentaire de fan bien debile que la simple vision de faits rééls refute.
1) ce n'est pas qu'en France qu'Honda recule nettement , mais dans toute l'Europe.
2) si les francais sont trop cons ( ca resume ben ce que tu dis non ? )
pour aprecier les mochetés produite par la marque acuellement c'est peut etre parcequ'elle non plus l'elegance et l'originalité tant esthetique que
que technique des Honda de la fin du siecle dernier que tous le monde apreciaient.
3) Nous sommes trop cons pour apprecier les voiture japonaises....
Mais Toyota(entre autres jap) vas bien en Europe, qui plus est en proposant un alternative seduisante au diesel à tous les niveaux de gamme.
Honda en Europe ca devient l'Alfa Romeo des japonais.
Une bel histoire, des models historiques .... mais plus rien de sexy au catalogue.
Par test-2203a642
Meme Mazda fait des voitures infiniment plus agreables à regarder qu'Honda de nos jours. Et qui plus est techniquement à la pointe.
C'est dire la déliquescence de Honda sur nos marchés.
Ils pensent sans doute qu'ils peuvent se passer du marché européen.
Si telle est le cas je leur souhaite bonne chance là ou ils iront.
Par test-2203a642
Dernier détails, Si la France est à vos yeux un pays d’imbéciles rétrogrades
rien ne vous empêches de quitter ce pays, voir ce continent.
Les frontières ne sont pas fermées
Par test-2203a642
En réponse à test-ca94cbed
"Qualité perçue" tu l'as dit! Voilà à quoi la majorité s'arrête, la qualité perçue! Ce qui est important dans une auto, c'est sa qualité réelle!!
M'enfin comme tu m'as pas l'air très futé 20h55, je vais m'arrêter là.
""Qualité perçue" tu l'as dit! Voilà à quoi la majorité s'arrête, la qualité perçue! Ce qui est important dans une auto, c'est sa qualité réelle!!
M'enfin comme tu m'as pas l'air très futé 20h55, je vais m'arrêter là. "
Sauf qu'avant chez Honda on avait
et la qualité réelle et la qualité perçue...
Par test-85141e73
En réponse à test-2203a642
Dernier détails, Si la France est à vos yeux un pays d’imbéciles rétrogrades
rien ne vous empêches de quitter ce pays, voir ce continent.
Les frontières ne sont pas fermées
Honda peut très bien se passer du marché européen, que ses voitures soient moches ou pas, qu'elles plaisent ou non à la clientèle européenne, n'en déplaise certes à Toyota qui propose de bons produits.
Il y a eu cette époque aussi où les françaises étaient des autos internationales, ce n'est plus le cas. Honda se porte très bien sur le marché américain, avec Acura notamment, et avec la Civic, l'une des voitures les plus populaires au monde.
Si je n'ai pas mentionné Toyota, c'est parce que le sujet ici c'est le Honda "HR-V" Vezel.
Cela n'enlève rien à la philosophie pratiqué par les japonais vis-à-vis de l'industrie automobile. Pour moi je considère la France comme inintéressante aujourd'hui en matière de production automobile. Quand Honda, Toyota, ou Nissan créent leurs marques Premuim dans les années 80/90(excepté Mazda avec Xedos, qui fut un bel échec), DS apparaît en 2009 par exemple, juste un exemple, pour expliquer comment l'industrie française est bien en retard par rapport à ces concurrent, toujours dans l'attente de reconnaissance des acquis, mais ça ne suffit pas, il faut continuer d'apporter de nouvelles choses. On avait des berlines de luxe chez nous, pourquoi ne pas avoir continué ? Telle est la question.
Je mentionne Peugeot car c'est à mon avis, la seule marque à réellement se démarquer.
Le profit n'est pas le maître-mot d'une industrie, mais bien le savoir-faire et l'audace. Si Honda est quasi absent en Europe par des ventes en baisse constante, ça ne leur retire pas leur capacité à proposer un produit fiable, économe et sportif à la fois (mécaniquement parlant).
Ensuite, mon commentaire, j'en fais ce que je veux, et je suis libre de m'exprimer comme je l'entends. Car apparemment, quand on critique le français ça fait mal. Vous n'êtes pas non plus excusable quand il s'agit de critiquer les asiatiques, les allemands ou les américains.
Ai-je mentionné que les français étaient des abrutis ? Pas du tout... Je suis français, et je compte bien me barrer d'ici après mes études.
Quoi ? Je cause du tort aux gens en quittant la France, et en voulant travailler à l'étranger ? Non mais oh, je suis libre de mes choix de vie, bordel !
Par test-2203a642
En réponse à test-85141e73
Honda peut très bien se passer du marché européen, que ses voitures soient moches ou pas, qu'elles plaisent ou non à la clientèle européenne, n'en déplaise certes à Toyota qui propose de bons produits.
Il y a eu cette époque aussi où les françaises étaient des autos internationales, ce n'est plus le cas. Honda se porte très bien sur le marché américain, avec Acura notamment, et avec la Civic, l'une des voitures les plus populaires au monde.
Si je n'ai pas mentionné Toyota, c'est parce que le sujet ici c'est le Honda "HR-V" Vezel.
Cela n'enlève rien à la philosophie pratiqué par les japonais vis-à-vis de l'industrie automobile. Pour moi je considère la France comme inintéressante aujourd'hui en matière de production automobile. Quand Honda, Toyota, ou Nissan créent leurs marques Premuim dans les années 80/90(excepté Mazda avec Xedos, qui fut un bel échec), DS apparaît en 2009 par exemple, juste un exemple, pour expliquer comment l'industrie française est bien en retard par rapport à ces concurrent, toujours dans l'attente de reconnaissance des acquis, mais ça ne suffit pas, il faut continuer d'apporter de nouvelles choses. On avait des berlines de luxe chez nous, pourquoi ne pas avoir continué ? Telle est la question.
Je mentionne Peugeot car c'est à mon avis, la seule marque à réellement se démarquer.
Le profit n'est pas le maître-mot d'une industrie, mais bien le savoir-faire et l'audace. Si Honda est quasi absent en Europe par des ventes en baisse constante, ça ne leur retire pas leur capacité à proposer un produit fiable, économe et sportif à la fois (mécaniquement parlant).
Ensuite, mon commentaire, j'en fais ce que je veux, et je suis libre de m'exprimer comme je l'entends. Car apparemment, quand on critique le français ça fait mal. Vous n'êtes pas non plus excusable quand il s'agit de critiquer les asiatiques, les allemands ou les américains.
Ai-je mentionné que les français étaient des abrutis ? Pas du tout... Je suis français, et je compte bien me barrer d'ici après mes études.
Quoi ? Je cause du tort aux gens en quittant la France, et en voulant travailler à l'étranger ? Non mais oh, je suis libre de mes choix de vie, bordel !
"Le profit n'est pas le maître-mot d'une industrie, mais bien le savoir-faire et l'audace. Si Honda est quasi absent en Europe par des ventes en baisse constante, ça ne leur retire pas leur capacité à proposer un produit fiable, économe et sportif à la fois (mécaniquement parlant)."
SI le profit n'est pas la raison d’être
d'une industrie privée quelles qu'elles soient.
Encore plus d'un énorme groupe cotés en bourse.
Je te prie de bien vouloir m'expliquer à quoi elle sert.
Je crois qu'il te reste encore deux trois trucs à apprendre sur la vie réelle mon petit.
Par test-2203a642
Quand on se souvient qu'a une époque Honda se permettait de faire mieux en série que les Ferrari 8 cylindres...
On vois à quel point la firme s'est endormi sur ces lauriers depuis cette époque....
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
tu peux en construire un si tu veux et nous verrons le résultat..
Par Anonyme
Je change de véhicule en fin d'année. Je m'informe donc pour remplacer ma honda 2.2 diesel. (Je ne veux plus de diesel).
Mon cahier des charges : moteur essence atmo. Pas de dowbsizing, pas de turbo. Pas d'injection directe super sophistiquée.
Je crois bien que ce VEZEL que je découvre, arrive à point. Sauf si turbo. Sinon ce sera une bonne vieille civic atmo 1.8 très éprouvée.
L'équivalent n'existant pas chez nous, dommage. J'aimerais tant acheter cocorico. Le 1.2 PSA de 130 CV semble bien sur le papier. Quid de la fiabilité vu la sophistication ? Le honda 1.8 est une valeur sûre. Le nouveau 2l essence mazda est parfait sur le papier mais aucun recul quant à sa fiabilité.
Par Anonyme
Le HR V est vraiment beau, dommage qu'il n'en soit pas de même pour la civic actuelle (qui bizarrement ne s'inscrit vraiment pas dans le nouveau design représenté par les derniers concepts Honda). A noté qu'il doit s'agir d'une finition entré de gamme avec cet échappement et ces jantes.
Sinon pour rentré dans le débat, Honda a fait de mauvais choix en amont. Pas de mode 100% elec sur leurs hybrides, ce qu'ils corrigent sur le NSX concept par exemple.
Pour ceux qui disent que les français se reposent sur leur acquis?? J'comprends pas, la qualité perçue des intérieurs des nouvelles françaises (en hausse considérable) est bien supérieure que sur les japonaises. Quant à la qualité "réelle", le temps en sera le seul juge.Vous pensez que les ingé français sont des merdes ou quoi (ça me met hors de moi)? Renault meilleur motoriste F1. Les ingé français sont capables de grandes choses.Renault insiste sur le fiabilité de leurs nouveaux moteurs(ce qui n'était pas le cas de la dernière génération), là encore, le temps en sera le seul juge...Vous êtes au courant de ce qu'il y a avant de parler? un diesel à 100ch/L , un 1.2 130ch, j'appelle pas ça se reposer sur ses acquis...
J'ai pas l'impression que les commentaire soient très objectifs... J'roule en civic, ça m'oblige pas à dire d'la merde sur nos constructeurs français.
