Commentaires - L'auteur du BMW X6 devient patron du style de Great Wall

Oh putin les pauvres...

Il manque plus qu'a leur envoyer Chris Balngle

et l'equipe qui a conçue les moteurs THP

et là ils sont mort.

Ils ont voulu faire comme Qoros mais ils ont pas pris les bons.

Tout le monde peut pas avoir du bol au mercato....

Sûr que si son titre de gloire c'est d'avoir pondu le X6, c'est transfert cadeau vers l'empire du milieu.

On ne devrait d'ailleurs appeler ce véhicule que "le char Leclerq "

Sur un malentendu, qui sait si ça ne pourrait pas venir un brin équilibrer notre désespérant déficit import/export.

Oh! ils ont pas de chance !!! ça commence déjà mal pour cette "jeune" marque.

Ils ont surtout pas de goût.

A voir! Laissons le temps au temps.

Beaucoup "jase" parce qu'il est papa du très controversé X6 (succès commercial, je crois que c'est l'essentiel) mais ces mêmes font mine d'oublier que son service est à l'origine, aussi, des nouvelles M3 et M4. Point pourtant précisé dans l'article.

M3 et M4 qui font se palucher bien plus de "caradisien" qu'un Dvd de Dorcel dans une chambre d'ado!

Mdr!!!LES PROCHAINS BM NE PEUVENT ETRE QUE PLUS BElles alors!!!

Le problème des marques chinoises c'est qu'ils ne savent pas concevoir un style sans copier !!!

Attention quand même, rien ne dit que le succès du X6 soit dû à son design. A mon sens c'est plus une question de concept (un gros SUV plus ou moins sportif) et de logo bien-sûr.

Mais il est tout à fait possible qu'en étant plus joli il ait mieux marché. Regarde l'actuelle série 1, personne n'aime et pourtant elle marche bien.

Attention, je n'ai pas dis que son succès étai forcément du à son design; je dis juste qu'il a été un succès commercial et que c'est bien la l'essentiel pour une entreprise.

je suis même plutôt d'accord, son originalité plu que sa "beauté" à du jouer en sa faveur, comme le Juke de Nissan; en partie.

Au temps pour moi si toute fois ce n'était pas clair.

Quand je disais que les designers européens de l'automobile voyaient la Chine comme un eldorado professionnel. Mauvaise nouvelle pour nous, en revanche.

Affaire de goût. Perso je trouve le X6 bien plus équilibré que les plus petites 3 et 5GT. BMW joue beaucoup sur la luminosité dans leurs designs, et les photos ne leur sont pas favorables. Une série 1 dans la rue est par exempple bien plus attirante (même si ça ne restera sûrement pas dans les annales de l'esthétique automobile).

Le plus regrettable dans cette histoire n'est pas juste la valeur de ce designer vers une autre marque,mais de savoir ce qu'ils veulent en faire.Et oui car le style risque de se fondre dans le modèle européen pour mieux conquérir ses clients.Une facilité qui tue parfois l'identité,comme certaines marques américaines ou japonaises l'ont malheureusement testés.

DS

Le X6 n'est rien d'autre qu'une très grosse Renault laguna 2

Ou est l'imagination ?

"Le X6 n'est rien d'autre qu'une très grosse Renault laguna 2

Ou est l'imagination ?"

Chez toi ça a l'air de déborder ...

Il faut reconnaitre que le désign du X6 est à la fois novateur, impressionnant, et très réussi. Le modèle a d'aillleurs beaucoup plu et s'est vendu bien au- dela des espérances de BMW.

Que l'on n'apprécie pas le concept ( c'est mon cas, et que l'on trouve le véhicule lourd et inutile est un autre débat.

Pierre Leclercq est un désigner de talent qui a dû se battre pour obtenir son poste chez BM, et il est permis de supposer que suite au succès commercial du X6, il espérait autre chose que se consacrer aux packs " Sport" de la marque.

Un challenge s'est présenté, il l'a saisi!

Outre le cas perso du désigner, je pense qu'il faut ouvrir les yeux, et s'apercevoir que les Chinois ne dorment pas, et veulent devenir des grands dans le monde Automobile.

Quoros vient d'obtenir 5 étoiles et la plus haute note aux tests sécuritaires.

A méditer...

Tout à fait d'accord avec toi!

En plus et c'est le pire pour nous, Européens, les Chinois apprennent très vite de leurs erreurs et ne les reproduisent pas (ou peu)... D'une génération à une autre ils ont fait un bon que peu - voire aucun - de constructeurs automobiles n'a jamais fait ! On entend partout que l'on va se faire manger par les Chinois, je pense qu'ils ont déjà commencé leur repas !

Ils sont marrants chez Great Wall. Après avoir sorti une copie du X6, ils embauchent le dessinateur... du X6.

cela me rassure en vous lisant, je ne suis pas le seul à ne pas aimer le X6 (pourtant on en voit sur les routes.. ce n est pas à cause du tarif..)

..juste l'envie d'avoir la plus grosse BM du coin..

Bah voyons, laissons partir les forces vives de nos marques les plus qualitatives et innovantes, les chinois les emploieront sûrement à faire de la copie...

Et nous75...comment dire....à force de systématiquement venir déverser ta haine sur un article dès qu'il y a un badge BMW, tu n'as plus aucune crédibilité, en plus d'être déjà étiqueté comme âne officiel du site

Bangle a au moins eu le mérite de créer un nouveau segment (peut-être plus, je ne suis pas au courant de tout son travail) chez BMW avec la Série 1 qui a été une réussite autant qu'un succès commercial, impossible de dire le contraire, et la Série 1 Coupé est un juste une merveille de style. Tout comme le Z4 qui reprend l'essence même de la marque.

Quant au THP, je crois qu'il suffit à chacun de faire une simple recherche pour voir la quantité de prix que ce moteur a reçus. Quant à sa fiabilité, cela fait bien longtemps que BMW a publié ses notices et fait rectifier le tir à PSA. D'ailleurs, venant de quelqu'un qui essayait bêtement de dire il y a quelques jours que le V6 Arese était largement préférable aux 4 cylindres BMW, je crois que plus grand monde n'était dupe quant à la partialité et à l'expertise de cette nouvelle intervention

Bref, encore une occasion perdue de te taire ^^

"le V6 Arese était largement préférable aux 4 cylindres BMW, je crois que plus grand monde n'était dupe quant à la partialité et à l'expertise de cette nouvelle intervention "

Je persiste et je signe.

D’autant plus que cette comparaison

c’était avec les 4 pattes mazout hors de prix des teutons.

Les nationalistes franchouillards n'ont encore rien compris .

Les Chinois apprennent bien plus vite que nous parce qu'ils observent , ne sont pas prétentieux et , contrairement à nous, ne croient pas qu'ils font tout mieux que les autres .

Pourtant dans de nombreux domaines de pointe comme l'électronique ils ont déjà largement dépassé la France qui n'est plus présente dans le domaine de l'informatique ou d la téléphonie par exemple (La division Alcatel téléphonie portable est 100% chinoise pour ceux qui ne le savaient pas).

Bientôt ils dépasseront largement la France comme producteurs automobiles et exporteront leurs voitures sur tous les continents, ce que nous n'avons jamais été capables de faire .

Il serait temps de nous réveiller au lieu de cultiver un complexe de supériorité qui nous fait croire que nous sommes encore une "grande puissance" et que nous le resterons sans réformes profondes .

Les pays du nord , l'Allemagne en tête, l'ont compris .

Nous restons les pieds dans le fumier endoctrinés par des politiciens qui ne sont que des illusionnistes et une opposition qui ne vaut pas plus !

L'art est difficile et la critique facile !

C'est encore mieux quand on critique sans fautes d'orthographe ...

Gino