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Par test-69fea53b
M. Garcia, êtes-vous sûr que moteur tourne à 77000 trs/min ?
Commentaires - La Honda S660 se dévoile officiellement (plus de 100 photos)
La Honda S660 se dévoile officiellement (plus de 100 photos)
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Par test-d1b52d42
Vraiment sympa comme auto!
Par test-be7d739f
"L'auto est disponible avec une boîte CVT (avec mode Sport)"
Ils peuvent pas se payer une vraie boite à double embrayage chez Honda ? Au moins ils sont sûrs que la boite manuelle sera rentabilisée vu la bouse automatique qu'ils proposent. Même problème chez Nissan sur le Juke Nismo/Nismo RS, vendre une voiture sportive avec une boite qui ne l'est pas et qui tue les perfs.
Par test-b7c58bde
sacré moteur pour les 77000 t/min 
Par test-0dbfbc90
Très inégal malheureusement. L'arrière est une réussite mais l'avant et le profil semblent déjà dater de plusieurs années. On se surprend à espérer qu'il s'agisse de l'ancienne génération...
Quant à l'habitacle, le volant fait son petit effet mais le reste est innommable. Je ne parle même pas de l'intégration de l'écran de navigation , on dit de Mercedes mais là c'est une grosse blague !
Par test-46e0c506
Faut lui mettre un moteur d'hayabusa.
Par test-0dbfbc90
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Commentaire supprimé.
On est tous d'accord sur le fait qu'OPCboy est LE troll par excellence et on en a tous assez de ces commentaires dépourvu d'objectivité. Mais maintenant se sont tes commentaires à toi qui deviennent agassants 
Par test-3b71d8de
ils cherchent a concurrencer leurs propres motos ou quoi ? je ne vois pas l'interet...
Par test-3b71d8de
ils cherchent a concurrencer leurs propres motos ou quoi ? je ne vois pas l'interet...
Par test-020b19d1
très sympa
comme quoi on peut encore faire des petites voitures originales
sans avoir un V6 tri turbo, des roues de 22 pouces, 1 5000 cv, des disques de frein kryptonique .............
le plaisir simple de conduire quoi sans chichi
Par test-66e5c0d0
entre 64 et 130cv, il y aurait tout de même une sacrée différence.
maintenant, la commercialiser en europe n'est pas un souci, pour peu de la vendre à un prix compétitif, proche de celui d'une mazda mx5 130cv (capote en toile), voire moins.
au-delà, oui, ça serait quasi l'échec assuré, à moins de performances incroyables.
perso, j'avoue pouvoir être intéressé, tout comme les nouvelles mx5 et fiat cabriolet. mais y a un seuil tarifaire que je ne dépasserai pas, celui-ci étant fixé à 25-30000€ grand max. ce qui, je trouve, est déjà important.
quant à la wind de renault, simple traction, prix élevé, design spécial pour ne pas dire moche, perfs moins bonnes qu'une twingo 2 RS... faut pas s'étonner de l'échec. avec de meilleures perfs et un prix moins élevé, elle aurait déjà eu plus de chance.
Par test-66e5c0d0
En réponse à test-be7d739f
"L'auto est disponible avec une boîte CVT (avec mode Sport)"
Ils peuvent pas se payer une vraie boite à double embrayage chez Honda ? Au moins ils sont sûrs que la boite manuelle sera rentabilisée vu la bouse automatique qu'ils proposent. Même problème chez Nissan sur le Juke Nismo/Nismo RS, vendre une voiture sportive avec une boite qui ne l'est pas et qui tue les perfs.
(..)
vendre une voiture sportive avec une boite qui ne l'est pas et qui tue les perfs.
(..)
en même temps, ce genre de petite voiture légère de sport s'apprécie sans problème avec une bonne boite de vitesse manuelle.
une caisse faite pour s'amuser justement avec le levier de vitesse sur des petites routes sinueuses. la prendre en boite auto, je ne sais pas, ça ne me viendrait pas trop à l'idée. ça serait comme la prendre en mode autonome: totalement injustifié pour ce genre de petit véhicule plaisir (tout comme avec une catheram par exemple).
Par test-46c14583
@ mynameisfedo : tout est dit ! 
Par test-660c8f31
Une boite CVT l'horreur surtout sur ce genre de véhicule, une double embrayage pour ce genre de mécanique serait le bienvenue 
Par test-015c7213
Les boîtes à double embrayage sont plus grosses, lourdes et chères que les boîtes à convertisseurs de couple ou les CVT.
Pas vraiment l'esprit de ce petit machin.
C'est aussi pour ces raisons que VAG n'a pas conçu les Up/Mii/Citygo pour intégrer la DSG.
Par test-2d79837a
Boite double embrayage non merci, pas besoin de plus de poid et surtout pas besoin de boite comme ça pour une bagnole de moins de 150ch.
Maintenant je sais pas si la version plus puissante est un délire de journaliste car la dernière fois cara parlait de 100ch pour la version S1000 et la on parle de 130 ch qui fait une sacré différence !!
Perso je pense que 100/110 ch dans une voiture de moin de 700kg serai parfait pour ne pas trop consommer et ne pas flamber son permit tout en s'amusant follement.
Maintenant l'idée d'un com plus haut de mettre un moteur d'hayabuza est pas bête, je verrai bien autrement le moteur de la MT-01 (gros couple et plus de 130 ch) serai aussi une bonne idée. Ou pour vraiment envoyer du pâté on pourrai y mettre l'écoBoost de la Fiesta ST ;)
PEACE
Par test-d8de5b31
64 cv une voiture de sport...même pour 660kg....
Par test-afae6005
Même en 64 poney je la prend, en bleu et boite manuelle!
Il FAUT que ce genre de véhicule revienne sur le marché, c'est parfait pour l'utilisation du français-moyen-souvent-seul-dans-sa-voiture-dans-les-bouchons.
Par test-5748118f
il existe encore des pays dans ce monde où la passion auto subsiste. Comme quoi on n'a pas besoin de 700 ch, 1500 kg et 300.000 boules pour se faire plaisir, bravo Honda pour cette sportive accessible 
. J'espère qu'ils pousseront le bouchon plus loin en proposant par exemple un moteur qui prend 10.000 tours 
, ce serait le pied 
Par test-2034af16
renault a deja sortis la meme, la renault wind, mais avec toit ouvrant en dur pas en toile qui va fuire de basse qualité, avec des moteur coupleu, jusqu'a 1600cc!!!! le chassis est celui de la clio 2 rs par renault sport , on peut critique mais renault sport est connu pour son chassis, mieux connu que honda dans ce domaine
Par test-afae6005
En réponse à test-2034af16
renault a deja sortis la meme, la renault wind, mais avec toit ouvrant en dur pas en toile qui va fuire de basse qualité, avec des moteur coupleu, jusqu'a 1600cc!!!! le chassis est celui de la clio 2 rs par renault sport , on peut critique mais renault sport est connu pour son chassis, mieux connu que honda dans ce domaine
La Civic type R poutre la MRS.
Honda > Renault niveau châssis.
Par test-16588870
Renault wind, ou roadster smart, ou encore stret ka, rien de bien nouveau en design, après a voir en vrai
Par test-01a3156e
la WinDs fait plus 1000kg...c'est Honda est parfaite avec ses 800kilo pour poutre les caisse de Kéké sous les rétroviseur...
Par test-2034af16
1000kg car bien optionnée, un toit en dur ca pèse ... une mrs ca pèse aussi, et pourtant durant des années c'était la reine au nurb, le poids ca veut pas tous dire, une mrs marche mieux que des lamborghini et des porsche sur circuit
pas besoin de me parler de la civictr, le chrono n'est pas officiel la voiture est vidée, arceautée et préparée en slick, rien a voir avec une voiture de serie
Par test-14ebad14
En réponse à test-2034af16
1000kg car bien optionnée, un toit en dur ca pèse ... une mrs ca pèse aussi, et pourtant durant des années c'était la reine au nurb, le poids ca veut pas tous dire, une mrs marche mieux que des lamborghini et des porsche sur circuit
pas besoin de me parler de la civictr, le chrono n'est pas officiel la voiture est vidée, arceautée et préparée en slick, rien a voir avec une voiture de serie
Le pauvre sebsky, il a collé plein d'autocollants sur son Taudi, à la portugaise 
Sinon la wind, rien à voir, c'est une traction pour keke dans ton genre.
Par test-afae6005
C'est trop simple :D
Par test-8466041f
En réponse à test-2034af16
renault a deja sortis la meme, la renault wind, mais avec toit ouvrant en dur pas en toile qui va fuire de basse qualité, avec des moteur coupleu, jusqu'a 1600cc!!!! le chassis est celui de la clio 2 rs par renault sport , on peut critique mais renault sport est connu pour son chassis, mieux connu que honda dans ce domaine
la wind fait environ 150-200kgs de plus, c'est une traction à moteur avant... la s660 c'est environ 800-850kgs, moteur central arrière et propulsion... et le 1.6 atmo de la wind est mou comme la chic
Par test-b9cc58f8
La Rino Wind est tellement jolie et performante qu'on en voit à tous les coins de rues 
Plus sérieusement , cette Wind est à classer dans les flops du siècle et si cette petite Honda y ressemble , les Japonais feraient bien de la garder chez eux !
Par test-2034af16
En réponse à test-8466041f
la wind fait environ 150-200kgs de plus, c'est une traction à moteur avant... la s660 c'est environ 800-850kgs, moteur central arrière et propulsion... et le 1.6 atmo de la wind est mou comme la chic
ah mais certainement que les 64ch de la honda sont feroce ahahahahhahahhahahahhaha
préfère avoir un 1600cc de 130ch, surement moins rageur, mais plus coupleu, plus puissant, pour cruiser, pour me balader, car ce genre d'auto sont créer pour ca, pas pour faire une cote ou du circuit
smart ont fais la smart roadster en 2002 soit 12 ans avant, echec comme la winds, meme principe, prop, moteur 700cc posé derrière, coupé sport mini , meme avec 101 ch ca pas été un franc succes
Par test-194a63ea
Perso, je trouve ce petit cab tout a fait sympa!!
Par test-c9e02f8a
En blanc c'est une vrai beauté ! Si seulement ils pouvaient la sortir en europe avec un moteur de 100 ch...
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Par test-c342d801
Niveau prix, on serait au dessus ou en dessous d'une mx5 ?
Par test-f2a3b3d3
Ah c'est sûr c'est bien une honda, très très moche
Par test-2203a642
Niveau prix, en effet si elle n'est pas clairement bien moins chere qu'une Mazda MX-5 c'est le bide assuré.
C'est d'ailleur clairement le cas pour les autres engins de ce type que le Japon a produit.
Comme le Daihatsu Copen ou le genial Suzuki Capuccino.
Par test-2203a642
Ah c'est sûr c'est bien une honda, très très moche
C'est sur que l'on est tres loins de la discrete seduction et agressivité des lignes des Honda de la fin de siecle precedent.
Par test-59c7aaf7
Copier coller made in honda un mixage rate comme d hab chez honda!les japs en mank d inspi ds toute leur splendeur!!!et comm c est des grs menteurs avc face de poker ils vous diront droit ds les yeux c est ps une smart!c est une nouvelle forme de roadster allz les nippons a qd le vrai design?
Par test-910be4ae
Toujours autant de prix nobel ici présent à ce que je vois Entre ceux qui roulent en sandero mais qui parlent de manque de séduction du design Honda et l'autre champion du crétinisme juste au dessus qui y voit une copie de smart alors qu'il s'agit d'un remake de la Honda Beat sortie à la fin des années 80
Incroyable le manque de crédibilité et de bon sens de certains...
Par test-3ff6770a
Comme on pouvait le craindre, les jantes turbine sont identiques droit/gauche et c'est moche.
Il était un temps où Honda savait soigner ce genre de détails.
Sinon, design daté et pas bien bandant.
Si ils ne savent plus se lâcher sur des trucs comme ça les techniciens et designers, où le feront ils...
Par test-2203a642
En réponse à test-910be4ae
Toujours autant de prix nobel ici présent à ce que je vois Entre ceux qui roulent en sandero mais qui parlent de manque de séduction du design Honda et l'autre champion du crétinisme juste au dessus qui y voit une copie de smart alors qu'il s'agit d'un remake de la Honda Beat sortie à la fin des années 80
Incroyable le manque de crédibilité et de bon sens de certains...
"Entre ceux qui roulent en sandero mais qui parlent de manque de séduction du design Honda"
Pourquoi tu estimes que le design honda est digne de ce nom en ce moment ?
Si tu prend les Honda actuelles, tu penses sincerement que chacune d'entre elle est un exemple de design de son segment ?
"et l'autre champion du crétinisme juste au dessus qui y voit une copie de smart alors qu'il s'agit d'un remake de la Honda Beat sortie à la fin des années 80 "
La beat qui etait deja bien moins sexy que la Suzuki Capuccino mais tellement plus que cette derniere...
Incroyable le manque de crédibilité et de bon sens de certains...
Par test-10b2550b
Je comprends pas les commentaires qui parlent de "sport"... C'est une kei car les mecs, ça dépasse pas 3.40m en longueur et 1.48m en largeur, et dont la cylindrée maximum est de 660 cm³ pour bénéficier de taxes allégées... Bref le but c'est absolument pas de faire quelque chose de sportif, mais de faire quelque chose d'adapté au marché japonais...
Par test-57ea0cc6
Elle a côté de Renault Wind au niveau de l'arrière. Ça serait bien qu'ils mettent un moteur de Civic en 120 ou 140 chevaux. Mais je doute que le moteur puisse rentrer.
Par test-dc75859a
En réponse à test-2d79837a
Boite double embrayage non merci, pas besoin de plus de poid et surtout pas besoin de boite comme ça pour une bagnole de moins de 150ch.
Maintenant je sais pas si la version plus puissante est un délire de journaliste car la dernière fois cara parlait de 100ch pour la version S1000 et la on parle de 130 ch qui fait une sacré différence !!
Perso je pense que 100/110 ch dans une voiture de moin de 700kg serai parfait pour ne pas trop consommer et ne pas flamber son permit tout en s'amusant follement.
Maintenant l'idée d'un com plus haut de mettre un moteur d'hayabuza est pas bête, je verrai bien autrement le moteur de la MT-01 (gros couple et plus de 130 ch) serai aussi une bonne idée. Ou pour vraiment envoyer du pâté on pourrai y mettre l'écoBoost de la Fiesta ST ;)
PEACE
Vous aurez du mal à expliquer à HONDA qu'un moteur SUZUKI pour HAYABUSA ou YAMAHA pour MT01
serai plus adapté..........LOL
