Commentaires - La gamme Seat Leon FR évolue

Chez VW la Beetle était fournie avec une fleur en plastique (fabriquée par des enfants chinois). Chez Seat a Leon sera fournie avec nue gourmette en plastique. C'est beau le marketing.

16H03: et chez Renault ils font des remises pour écouler leurs daubes aux entreprises

c'est aussi intéressant qu'une A3

Seat copie Citroën avec 10 ans de retard : le retour de la finition VTS associée des diesel de 90ch.

Après tout si ces voitures de vendent, pourquoi pas, je préfère personnellement l'inverse : un gros moteur avec une allure d'entrée de gamme.

oui mais franchement la megane dci 160 avec les boucliers + bas de caisse en plastique noire avec jantes en taule...

Je veux bien pour le prix mais ça manque un peu d'allure...

+1

"Megane dci 160 avec les boucliers + bas de caisse en plastique noire avec jantes en taule" : c'est pas de l'entrée de gamme, c'est du tuning d'usine ou plutôt du gninut car la 1ère étape du tuning c'est les jantes.

Imagines plutôt une Focus ST avec un joli logo TDCI sur le coffre...

seat. ça existe encore cette marque ? et ils veulent faire quoi exactement ? Évoluer "une gamme" qui ne se vend même pas ?

pauvre naze , cette marque vend bien et a une super gamme ,cette Léon est super elle permet d avoir une chouette voiture qui change par rapport aux autres a un tarif avantageux , caradisiac a deux mois de retard sur cette news .

Regarde les chiffres de vente au lieu de dire des conneries.....

Ouep je ne vois que des beauf rouler en Seat leon FR, Ibiza FR, ...

""Selon Autocar qui a recueilli les propos de James Muir, patron de Seat, l'avenir de la marque espagnole va se jouer dans les 5 prochaines années. Ou bien les ventes décollent, ou bien Seat disparaît.

D'après James Muir, la direction du groupe VW n'est pas satisfaite des résultats de la marque et leur déception va en s'amplifiant. Un plan sur 5 ans doit permettre à la firme ibérique de relever le challenge qui consiste à faire tourner son usine de production à 90% de ses capacités contrer seulement 60% aujourd'hui.

« C'est la dernière chance pour Seat, on ne peut pas imaginer autre chose. Si on voulait se débarrasser de Seat il faudrait qu'on paye pour la céder ! »

L'usine de Montmelo à une capacité de production de 500,000 voitures par an mais Seat n'a vendu que 336.700 unités l'an dernier, soit une baisse de 8,5%. 2009 était malheureusement le terme d'un premier plan de redressement de 3 ans qui a évidemment échoué, la conjoncture n'aidant pas vraiment. Certes, Seat perd chaque année de moins en moins d'argent à force de rationaliser sa production mais James Muir sait déjà que cette traque acharnée des coûts ne suffira pas à sauver Seat. Pour être rentable, Seat doit faire tourner son usine à 90% de ses capacités et pour y parvenir, il sera aidé par la décision des patrons allemands de faire fabriquer le prochain Q3 Audi sur place (80,000 ex/an) mais ce sera loin d'être suffisant et il faudra vraiment que les ventes décollent par ailleurs. Et depuis quelques mois, on sait que des marques peuvent mourir ..."

Pauvre naze... Ton article a deux ans..

Non un an. Donc il ne reste maintenant plus que 3 ans et demi avant la fin de cette sous marque anonyme. On appel ça la sélection naturelle. Les races les plus faibles disparaissent

La Leon, c'est pas celle qui a un intérieur digne des années 80 avec ses plastiques d'une autre époque, ses panneaux de porte sans aucun style et en plastiques bas de gamme eux aussi...J'aimais cette voiture extérieurement en finition FR ou avec le pack aéro sport mais j'ai préféré passer mon chemin tout de suite en montant à son bord. Quand je vois que sur ce site, ça critique les françaises...renseignez vous un peu, monter dans les voitures en concession et on en reparle des soit disant daubes françaises et des superbes allemandes rebadgées...Flying56

21h20, whoah, c'est bien tu sais insulter! mais si tu savais ajouter des sources pour renforcer tes affirmations aléatoires ce serait mieux...

Ce qui a de dommage c'est que Seat régresse en voulant progresser...

Si les Seat d'il y a quelques années ressemblaient à quelques choses, c'est plus vraiment le cas aujourd'hui... La première Leon était "jolie", avec un intérieur agréable bien que très simple. Mais aujourd'hui, les intérieurs Seat sont à vomir avec celui de la Ibiza en tête de liste !

Des lignes torturées, des intérieurs qui donnes envie de prendre le bus plutôt que faire de la route... C'est à se demandé si VAG à vraiment envie de sauver cette marque qui lui coûte cher depuis quelques années...

Quant à proposer une finition FR sur des petits moteurs... Un gros +1 avec 17h55, ça rejoins le "VTS" sur des HDI 90... C'est juste RIDICULE ! Un peu comme Audi avec sa S-line Ca fait croire à certains qu'ils ont un bolide parce qu'ils ont des jantes en 18"

C'est assez bien résumé, la finition archaique à la limite de l'indigence avec des matériaux indignes et un style parfois inutilement torturé desservent cette marque du groupe VAG. Skoda s'est hissé incroyablement plus haut que SEAT en terme de finition alors que le pari n'était pas gagné d'avance... Ceux qui critiquent la qualité de voitures françaises devaient monter dans une 308 et uen Léon pour comparer ... vraiment ... La Léon est du niveau 306 / R19, même une xsara avait un intérieur de meilleure facture.

L'offre s'élargit vers le bas ?

Je croyais qu'on avait déjà touché le fond chez seat ? :ptdr: :ptdr:

@16h40 : à mon avis tes parents t'ont eu avec un cerveau en remise aussi. abruti

Les jaloux ultra frustrés qu'une marque espagnole produisent de biens meilleurs véhicules que vos charettes françaises ... vous êtes trop tordants les franchouillards ! :ptdr:

Cette SEAT c'est juste une Audi avec une qualité de fabrication au top, un design super sympa, les meilleurs moteurs et boites du groupe VW et tout cela à des tarifs très sérrés.

Que demander de plus ?

C'est sur que votre mégane ou votre 308 avec leur hdi et dci qui bloquent à 138 et 160 chevaux n'ont pas vraiment de quoi lutter ! :ptdr:

PS : +1 pour la mégane avec ses bas de caisse en plastok, c'est vraiment ridicule.

En attendant tout les imbéciles finis qui se sentent plus avec leurs dci 160 ont vite fait de s'écraser lorsqu'un tdi 170 les laisse sur place.

Les hdi de la 308 on en parle même pas ....

Pour comparer la "qualité de fabrication" d'une Audi avec une Seat, faut vraiment jamais être monté dans une Seat... Ou dans une Audi, au choix...

Et puis c'est sur qu'un mazout de 170ch c'est vachement utile dans une citadine

Encore un qui se prend pour un païlote et qui pense avoir une voiture de course avec son TDI FR fumant...

Saloperie de code de vérif de merde!!!!!

c'est un peu la caisse de jojo la frime ...

enfin, Seat = qualité de fabrication de Audi c'était juste valable sur la Leon 1 qui partageait sa planche de bord avec l'A3 et du coup, le finition était bonne. Aujourd'hui, on en est très loin de la qualité Audi chez Seat...Quand au TDi 170, pour ceux qui aiment le bruit du dernier John Deere, pourquoi pas ! J'ai un HDi 136, je l'ai essayé et je ne lui ai rien trouvé d'exceptionnel pour ses 34cv supplémentaires. Un dci160 fait aussi bien...

quel bel habitacle ! ca fait rêver http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14531194.html

C'est quoi ça ? la nouvelle tata ?

:ptdr:

Un nouveau modèle est prévu pour remplacer la malaga

cette voiture et tres reussie meme sil elle commence a date elle et toujour tres jolie

ST-225: Oui comme vos Renault Gordini, deux bandes blanches en plus et le kéké croit avoir une sportive en mains.

Le problème chez Seat c'est que la marque n'attire que les amateurs de véhicules d'occasion.

Seat Leon ? Non, il faudrait qu'ils changent le nom de la voiture, je verrais bien une Seat Marcel, ou avec un prénom espagnol : Seat Audie...

Un truc de sure c'est que les post sur s'est attire que les cons ,la preuve les deux posts du dessus

Golf 5 bas de gamme... regardez la ressemblance, WV n'as aucune originalité, on se fait chier avec leur bagnole !

Un TDI de 170 c'est bien... pour les lignes droite. Ensuite, pour qu'on puisse tourner, faudrait que SEAT mette des trains roulant digne de ce nom...

Ah pardon, chez VAG on sait pas faire ça !!!

les seat sont magnifiques!!

C'est pas fait pour

Golf 5 bas de gamme... regardez la ressemblance, WV n'as aucune originalité, on se fait chier avec leur bagnole !

Si tu pouvais argumenter

Mais encore?

Tu as déjà testé avant de l’ouvrir en version essence

avec une renault il faut acheter un velo au ca ou

sa fait trois an je je conduit une seat 170 cv tdi fr

elle a pas de rivale française

elle pouce plus que la megane 160 cv

"Par Anonyme le 14 Août 2011 à 19h34

avec une renault il faut acheter un velo au ca ou

sa fait trois an je je conduit une seat 170 cv tdi fr

elle a pas de rivale française"

:ptdr: tu te fais manger par une 207 RC...

Encore un qui cause sans même en avoir essayer une ....

T'es un bon toi!

Tu compares une eSSe avec un naiziel!

Si tu as d'autres connerie à sortir n'hésites pas!

j'adore les seat, j'ai 1 Altea tdi 105 achete neuf en 2006, a ce jour elle a 120000 km sans aucun probleme toute la mecanique est d'origine, ca m'etonnerait que Renault en fasse autant niveau fiabilite et prix, je pense racheter 1 Seat Leon fr 140 prochainement