Commentaires - Le bus de demain sera suffisamment grand pour rouler au-dessus des voitures

Classe, mais rouler à l'intérieur d'une structure qui avance a de quoi destabiliser plus d'un conducteur. Sans compter que ca semble empiéter légèrement sur les bords de la route donc chaussée plus étroite pour les automobilistes. Comment vont-ils faire au carrfour, dans les tunnels ou sous les ponts, lorsque la chaussée est en travaux, etc ??? Ca me semble irréalisable...

Et bien 186 km en ligne droite, ça fait une sacrée avenue !

Sinon, un transport en commun sur rails vous appelez ça un bus ?

Décidement, après le train qui s'arrête pas en gare, les Chinois nous sortent un autre concept "Révolutionnaire"

Par contre, je suis étonné pas la faible économie sur le coup de fabrication par rapport au métro !!!

Quand je pense qu'à Paris, on investi dans le tramway et le vélo...

Bravo pour cette idée super ingénieuse! Il serait temps de faire appel à des nouvelles techno pour désengorger le traffic dans nos villes.

ca passera pas sous la pluspart des ponts....

@madseb77

Je pense que caradisiac s'est trompé, sur d'autres sites, j'ai lu que ça coûtait 10% du prix d'un métro pour la même longueur, ce qui parait beaucoup plus plausible étant donné qu'il n'y a rien à creuser et juste quelques rails à poser et quais à construire..

Pour les carrefours c'est simple.. le bus a un feu rien que pour lui pour passer puis après c'est les voitures

C'est pour les ricains avec leurs routes plates, larges et bien droites...

Impossible à mettre en place dans nos villes Européenes avec nos rues sinueues et étroites...

En plus au moindre embouteillage avec un abruti stopé entre deux voies, le bus "révolutionnaire" sera tout de même obligé de s'arrêter...

Pour tourner, le bus embarque les voitures avec lui ?

Suffit de regarder la vidéo jusqu'au bout pour avoir la réponse...

Comment tourner à droite quand on est sous lui?

Et il faudrait donc que toutes les voitures soient équipées, afin de l'éviter?

Bonne idée, mais à étayer par la pratique... Je retiens surtout le principe des poteaux pour apporter l'électricité + fils sur le bus.

@wan186

Comme quand y'a une voie de bus à ta droite, tu laisse passer le bus et tu tourne :o

D'où l'interet des portiques jaunes. mais certains sont pas foutus de regarder une vidéo convenablement

Les motards seront enfin obligés de respecter le code de la route en cessant de rouler entre les files.

Aux donneurs de leçon, au lieu d'expliquer comment visionner une vidéo à ceux dont la vidéo est filtrée, pourriez-vous expliquer comment le bus vire à droite ou gauche avec les caisses en dessous ? Merci d'avance.

Pas faux... Seulement, çà doit être moins évident avec un engin pareil autour de soi

"C'est une idée séduisante, suffisamment en tout cas pour qu'on se demande comment personne n'avait pu y penser avant."

y'a surement des gens qui y ont déjà pensé... et qui ont vite abandonné

"« Comment faire pour que véhicules particuliers et transports en commun puisse cohabiter sur la route lorsqu'aucune infrastructure particulière n'est prévue ? »"

ben on les interdits...

"La réponse est arrivée sous la forme d'un bus de plus de 4 mètres de haut, fonctionnant à l'énergie solaire et à l'électricité, capable de transporter de 1200 à 1400 personnes et offrant sous sa structure un passage destiné aux voitures"

alors la le nombre de morts va augmenter!

mais c'est bien tenté