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Commentaires - Nouvelle Ford Mustang : les photos et vidéos officielles

Patrick Garcia

Nouvelle Ford Mustang : les photos et vidéos officielles

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Par

Je trouve qu'elle perd de son authenticité. Regardez la face avant, ça pourrait être celle de n'importe quelle berline sportive ... La Camaro est plus "originale".

Par

Belle évolution. Dans la lignée de la précédente.

Par Anonyme

Belle évolution ... surtout avec le 4 cylindres, une vraie Mustang quoi.

Par Anonyme

L'arrière fait 'traîne du c*l'...et le profil avant fait un peu serie 4 quand même...on enlève le cheval, et on ne reconnait plus la Mustang...

Par

Ah!!!

Il ont enfin benné le pont AR rigide.

Elle sera moins charrette et pourra jouer à chatouiller de la Camaro

Bien le 2.3 turbo :bien:

Aux incultes, allez voir ce qu'une Fox body Turbo peut accomplir :wink:

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Par

Elle claque, mais j'ai jamais aimé les feux arrières, et le volant rond ça fait vieillot.

Par Anonyme

Au niveau du style, modernisation réussie. Le look est à la fois moderne et évocateur de l'ancienne. :bien:

C'est clair qu'un 4 cylindre est dans une Mustang est une hérésie, mais tant qu'un gros V8 reste dispo, ça reste une vraie Mustang.

Par Anonyme

J'ai oublié de préciser : un gros V8 ATMOSHPERIQUE

Par Anonyme

4 cylindres: ou la Mustang du pauvre! Non mais pourquoi pas une 911 bicylindre...

Par

Bon c'est sur que ça fait moins agressif que l'ancienne, mais c'est pas pour déplaire.

L'arrière est toujours un peu "big", le design et la finition seront comme à l'accoutumée la cible de critique des teutons, mais on lui pardonnera tant elle en offre a coté...

Le cab est à tomber!

Par

Comparez là avec une RCZ-R qu'on rigole 5 minutes.

Car niveau tarif, ça sera comparable et peut être même moins cher côté Mustang.

Par Anonyme

Je serai curieux de voir une Peugeot tenir la dragée a une Ford mustang je me dis que c'est pas possible mais bon il faut voir !!!

Par

Ils auraient pu ne serait-ce que conserver les anciens phares qui faisaient néo-rétro, elle aurait été plus belle.

Par Anonyme

Je préfère quand même l'ancienne. Je trouve une trop grosse ressemblance avec la série 4 pour la face avant, ça se voit clairement sur le zoom de la roue AV gauche.

Par contre en cab c'est bien plus beau.

Par

L'avant perd son coté "old school" pour un style plus moderne, c'est dommage mais elle reste magnifique :)

Par Anonyme

en sortant la Mustang avec un petit 4 pattes Ford réinvente la Capri des années 70/80 ,il est vrai que la RS avec le V6 tournait pas mal du tout ,il suffisait

de la faire préparer un peu pour se faire des gros plaisirs pour pas trop cher

Par Anonyme

Je n'aime pas les nouveaux phares avants, ils font trop "tout sauf muscle car".

Par Anonyme

On dirait la nouvelle Mondeo 2014

Par

Un 4cyl dispo dans une Mustang, icône muscle car...Mais oui biensûr, aucun problème...

Par

En réponse à Anonyme

Belle évolution ... surtout avec le 4 cylindres, une vraie Mustang quoi.

   

4 cylindres, c'est certes pas très glorieux,certes. Mais l'originale, la "vraie" était déjà proposé en 4 pattes à l'époque! je vous laisse méditer sur la chose

Par

Les feux arrières sont un peu particuliers. Ils étaient plus réussis sur la version 2013 puisque les feux rappelaient la fastback avec le cerclage à leds rouges.

Ils auraient dû reprendre ces feux.

Quand à l'avant le moins que l'on puisse dire c'est que ça respecte le concept Evos! La mustang fait plus dynamique et c'est pas plus mal.

Par Anonyme

Pas un fan de Mustang mais agréablement surprise , elle se raproche plus de la competition ( Challenger et Camaro )point de vue design. Pour ceus qui crie a l`outrage pour le 4 cyclindre et bien c`est loing d`etre une premiere pour la Mustang donc pas de panique. le 5 litre demeure au rendez-vous.

Par Anonyme

Dans l'ensemble, suis plutôt déçu !!

Par Anonyme

Magnifique :love: :love: :love: :lover: :tourne: :coolfuck:

Par

Y a pas de raisons de cracher sur le 4 cylindres bien au contraire, ça lui permettra de faire quelques ventes en plus en Europe. On pourra peut-être en croiser plus grâce à ça parce que soyons honnête avec les taxes assassines rencontrés dans nos pays, personne n'a envie financièrement d'assumer un V8 trop glouton et trop pollueur.

Soyons sérieux 2 minutes. Pour le design bon c'est joli mais ça perd en agressivité, je la trouvais plus sympa quand elle était plus carré.

 

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