Commentaires - Opel propose une Garantie 8 ans sur Astra

Le coup de maître avant l'agonie finale ? Va falloir qu'ils se bougent chez Opel, j'ai conduit dimanche dernier un Hyundai ix35 finition luxe de 184 ch : intérieurement la finition pourtant encore plastoc dépasse Opel, l'agrément de conduite supérieur que chez Opel (attention aux freins super efficaces), et les options avantageuses. Tout ceci pour moins cher qu'un Antara Cosmo Pack et certainement que le futur Moka.

Eh bien tu vois, ils se bougent...

En étendant la garantie ? Magnifique...

Attention, la garantie 10 ans du Mitsu ASX ne concernent que le moteur / boîte, contrairement à la 7 ans de garantie de Kia concernent quasiment tout.

Cette garantie 8 ans ne fera pas revenir les clients chez eux ! Leurs autos ne sont ni séduisantes, ni très bien équipées, ni particulièrement bon marché, bref, ils n'ont pas grand chose pour eux. Sans oublier une gamme tres bizarre ...

Le succès de Kia ne se résume absoluement pas à cette garantie 7 ans. Elle ne sert qu'à attirer le chaland en concession, et là, c'est bon. Ils font des belles voitures, bien équipée, fiables, et pas chères, donc ça se vend, et c'est bien normal.

cool saabilien, quel est le lien avec l'article ? c'est pas parceque saab à "agoniser" que toutes les marques en periode difficile feront de même...

8 ans ou 150000 km soit moins de 19000 km/an, chez Kia, l'électronique est limitée à 5 ans, chez Hyundai le kilométrage est illimité.

Tout ça va dans le bon sens.

Je ne comprend pas que tous les constructeurs ne soient pas capables de garantir leur voiture au moins au delà du 1er contrôle technique, en plus pendant la garantie l'entretien se fait à 99% chez eux, ça devrait être sans risque puisqu'ils voient la voiture tous les ans, le moindre début de commencement d'une merde devrait être vu et réparé avant que cela ne leur coute chère. Et plus 50% des problèmes arrivent la 1ère année. Quel risque prennent-ils s'ils vendent des voitures qu'ils qualifie de qualité ?

Le lien avec l'article est celui-ci : les Allemands s'interrogent sur l'avenir d'Opel, déjà que Merkel avait sauvé la marque in extremis en 2009, elle apparaît aujourd'hui en difficulté au sein de GM qui commence à éparpiller la production : "Opel wird seinen Astra künftig nicht mehr in Deutschland bauen." ; "Opel-Arbeiter in Bochum bangen um ihre Jobs" ...

Moi je comprend pas pourquoi les gens veulent une garantie sur une voiture ? En achetant une voiture fiable la garantie est inutile alors que la garantie 7 ans d'une Kia est vraiment nécessaire. Chacun son trip ...

KIA et belles voitures ?

2 antonymes pour moi...

Quant à Opel, je partage pas du tout ton analyse concernant leur gamme.

"Je ne comprend pas que tous les constructeurs ne soient pas capables de garantir leur voiture au moins au delà du 1er contrôle technique"

Parce que si personne ne le fait, ils ne vont pas se jeter dans ce merdier. Car c'en est un, je peux vous en parler. Seulement ça fait vendre, c'est un effet d'annonce, un peu le côté extraordinaire. Il n'en reste pas moins que KIA ou Hyundai (ou pire, Opel) ne sont pas les rois de la fiabilité, et qu'ils ne font pas leur beurre sur l'entretien, mais sur leurs ventes. Et entre nous, passer de 1 an à 3 ans c'était bien et ça n'a pas suivi. Passer à 7 ans c'est ridicule, 8 ans encore plus. Sans compter que les extensions de garantie existent. Non, KIA, Hyundai, vendent sur les bases de cet argument, mais ne font pas des bagnoles meilleures pour autant.

- Kia fait de belles voitures, ne soyez pas de mauvaise foi. Quand vous voyez des Koleos / Sportage, ou encore Twingo / Picanto, excusez moi, mais y a pas photo ....

Saabilen, on a tout de même la très légère impression que tout produit portant l'estampille GM te restera de toute façon en travers de la gorge. Pour des raisons bien compréhensibles sans doute.

En quoi ton comparo portant sur deux SUV ( ces trucs qui ne servent pas à grand chose ) serait applicable à l'Astra dont il est question ici?

La nouvelle Astra est parfaitement cohérente dans le match des compactes. Alors oui, une garantie 8 ans peut emporter la décision. Franchement, en quoi un Mégane, la plus vendue du segment en France, garantie 2 ans, lui serait supérieure en terme de service rendu et de quiétude d'esprit que procure cette garantie xxl ?

Gamme Opel :

- une citadine moche, dépassée, et hors de prix : Agila

- une autre citadine encore plus dépassée : Corsa

- un SUV tres moche, vraiment dépassé, et pas du tout adapté au marché : Antara

- une compacte séduisante, mais pas du tout ergonomique et un peu chère : Astra

- une belle berline, pas ergonomique mais bon : Insignia

- un monospace, très grand et assez vilain : Zafira Tourer

Je passe sur le reste, marginal.

>> Il manque : des citadines modernes, un petit SUV moderne (il arrive, mais à quel prix??), un petit monospace, un monospace compact.

Réfléchis deux minutes : on ne met pas 20k€, 30k€ ou même 40k€ dans une auto juste parce qu'elle est garantie 7 ans !

Même si elle était garantie 30 ans, je doute fortement que ça aurait été un succès si elle n'avait que cette garantie ...

Une voiture, c'est d'abord un style, un prix, une consommation, une présentation ...

Opel garantie 8 ans ben faut qu'il agrandisse leur SAV dans notre boîte les vrp avait des insigna mais vu le nombre de panne, ils sont passé au bm série 1 pour le plus grand plaisir des rouleurs, je peux comprendre par manque de moyen que certains achete Opel, mais vaut mieux passer son chemin

"Moi je comprend pas pourquoi les gens veulent une garantie sur une voiture ? En achetant une voiture fiable la garantie est inutile alors que la garantie 7 ans d'une Kia est vraiment nécessaire. Chacun son trip ..."

Le problème c'est que tu ne sais pas toujours a l'avance si une voiture va être fiable ou pas. Il y a tellement de choses qui peuvent merder. Et je crois qu'il y a beaucoup de gens qui aurait ete bien content d'avoir une garantie 7 ans, ca leur aurait eviter de racheter un moteur DCI, une boite DSG, ect.. juste apres la fin de la garantie de deux ans. Parce que les marques soit disant fiable...

Gamme Opel :

- une citadine moche, dépassée, et hors de prix : Agila

- une autre citadine encore plus dépassée : Corsa

- un SUV tres moche, vraiment dépassé, et pas du tout adapté au marché : Antara

- une compacte séduisante, mais pas du tout ergonomique et un peu chère : Astra

- une belle berline, pas ergonomique mais bon : Insignia

- un monospace, très grand et assez vilain : Zafira Tourer

Je passe sur le reste, marginal.

>> Il manque : des citadines modernes, un petit SUV moderne (il arrive, mais à quel prix??), un petit monospace, un monospace compact.

un petit monospace : agila, car oui c'est un petit monospace, concurent des modus c3 picasso ou autre.

un monospace compact : le zafira, car c'est bien le concurent des scenic, ou encore des c4 picasso.

belle analyse !!

PS : je ne suis pas pro opel, car n'en déplaise a roc, je ne roule qu'en renault, qui plus est, en kangoo !!!

et pendant ce temps opel vient juste d'être élue marque la plus fiable en Allemagne par l'ADAC

alors parler de fiabilité ok mais pas avec des on dit.... si je n'étais pas objectif je pourrais faire les mêmes remarques pour chacune des marques que vous lorgnez

L'agila va etre remplacée par l'adam et la nouvelle corsa arrive le mokka devrais debuter à 18. je tiens à signaler que les astras et insignia batent des records de ventes chez opel et ils remontent en puissance !

La Corsa actuelle utilise le chassis développé au temps de l'alliance GM-Fiat. C'est celui des Punto-500-Panda-Corsa

On est en Europe, royaume du diesel. Et donc un bon nombre de Corsa est vendu avec le 1.3 CDTI, qui n'est rien d'autre que le 1.3 JTD, moteur appartenant à 50-50 entre GM et Fiat

bref, si la COrsa est kaput, alors il en est de même chez Fiat avec leur Punto-Panda-500....

la corsa devient vielle son renouvellement va devoir se faire vite si gm espère une 4ème fois faire le boum de de l'astra, mervia insignia :)

Mais je crois que la future corsa gardera le moteur 1.3 Jtd

J'espère que tu te rends au moins compte des conneries que tu racontes : 90% de tes arguments sont purement subjectifs... Les 10% restants pas du tout objectifs

En 2011 ,en Europe, la Corsa s'est vendu à 313 325 exemplaires...

En 2011, en Europe, l'Astra s'est vendu à 287 249 exemplaires...

Sachant que GM a décider que la marque Opel ne sera commercialisé qu'en Europe, ces chiffres sont plus qu'excellents...

Il n'y a que la Golf, la Polo et la Fietas qui se vendent mieux en Europe...

En 2011, Opel a vendu 989 261 voitures en Europe... Qui a fait mieux ?

Renault avec 1 044 920 unités, Ford avec 1 077 759 et VW avec 1 684 150...

Revois ta copie Abasc...

"500000 Insignia produites - Depuis son lancement en 2008, l’Insignia a remporté plus de 50 prix nationaux et internationaux, dont le prestigieux titre de «Voiture de l’année 2009». En termes de fiabilité, l’Opel Insignia s’est récemment classée la meilleure des voitures sur le segment des véhicules de gamme moyenne (septembre 2011) par l’organisme de contrôle technique des véhicules d’occasion GTÜ. En outre, l’Opel Insignia a remporté une grande victoire dans l’enquête Dekra 2012 sur les véhicules d’occasion, et pour la seconde fois d’affilée. La voiture se classe à la première place de son segment en affichant le taux de pannes le plus faible. Les éloges des spécialistes de l’automobile se reflètent dans la demande des clients. C’est la Russie qui mène actuellement le score de la plus forte augmentation. En 2011, environ 150’000 Insignia se sont vendues en Europe. Le Royaume-Uni et l’Allemagne restent toujours les marchés les plus importants, avec respectivement 46’000 et 26’000 unités." (Source Opel)

"Alors que les commandes de la Chevrolet Volt ont fortement chuté en ce début d'année, celles de la version européenne, l'Opel Ampera, dépasse toutes les attentes.

Opel aurait reçu plus de 7'000 commandes durant ces derniers mois, ce qui entraîne les dirigeants de la filiale de General Motors Opel Division à croire que l'objectif des ventes (10'000 unités) pour cette année sera très rapidement atteint. Opel a d'ailleurs déjà commencé à livrer les premiers modèles à ses nouveaux clients.

L'Opel Ampera et la Chevrolet Volt, nommée "Voiture de l'année 2012" sont assemblée dans la même usine américaine de Hamtramck, dans l'état du Michigan." (Source : uscarshow.com)

1- Le titre de Voiture de l'année ne veut strictement rien dire. C'est un titre décerné suivant les modes.

2- L'Agila est une citadine, d'ailleurs sa gamme 100% essence ne fait que le confirmer. Et de toute façon, elle est quand même dépassée.

3- Le Zafira Tourer mesure quand même 4,65 mètres de long, soit 30 cm de plus qu'une Classe B ! Pour moi, il se place en rival du 5008, mais peut tout aussi concurrencer les grands monospaces.

Pas du tout, je trouve par exemple la gamme Chevrolet plutôt cohérente, la finition correspond au prix.

qu'elles soient garanties 8 ans ou 150 ans, je n'achèterai pas d'Opel et ce pour une raison simple

dans mon entourage, les gens avec des Opel n'ont eu que des problèmes

un meriva 1.3 CDTI dont le moteur est décédé après 60 000 km (la personne ne tirait pas dessus, en même temps c'est pas le but de ce genre de tuture)

une vectra TD moteur HS à 145 000 km

je trouve ça un peu dur pour des autos qui étaient entretenues

sinon bon point j'ai un cousin qui a une calibra essence et vu ce qu'il lui met sur la tronche, le 2.0 essence 8s est très costaud

Honda pratiquait au début des années 2000 une bonne politique, en la matière: garantie légale de 3 ans assortie d'une extension de 3 ans en kilométage illimité , le tout couplé à un contrat d'entretien sur la durée totale.

Aucune exclusion ni astérisque dans le contrat, même les recharges de clim suite à une durite percée par une projection de gravillon (limite une tout les 18 mois)les balais d'essuie glace, lea ampoules etc. ce qui fait que moyennant un paiement mensuel d'environ 35 € l'intégralité des coûts de maintien en état et d'entretien de mon véhicule était prise en charge (sauf pneumatiques et essence). Ce n'était pas désavantageux car je faisais 22 à 25000 km/an.

Honda a abandonné ce système car il conduisait les détenteurs de ce type de contrat à conserver trop longtemps leur véhicule.

C'est un effet pervers des garanties trop longues, comme le client sait que d'une facon ou d'une autre il a payé sa garantie, il va chercher à en profiter au maximum et va donc avoir tendance à garder son véhicule d'autant.

Abasc: "Gamme Opel :

- une citadine moche, dépassée, et hors de prix : Agila

- une autre citadine encore plus dépassée : Corsa

- un SUV tres moche, vraiment dépassé, et pas du tout adapté au marché : Antara

- une compacte séduisante, mais pas du tout ergonomique et un peu chère : Astra

- une belle berline, pas ergonomique mais bon : Insignia

- un monospace, très grand et assez vilain : Zafira Tourer

Je passe sur le reste, marginal.

>> Il manque : des citadines modernes, un petit SUV moderne (il arrive, mais à quel prix??), un petit monospace, un monospace compact.

"

Jamais vu un troll aussi gros. Pauvre vendeur Kia qui rabaisse les autres marques dans l'espoir de voir venir des clients dans sa concession. Il leur parlera de la garantie bidonne de 7 ans, et de la vaste gamme composée que de succès (ça doit être pour ça que la seul Kia qu'on croise en rue c'est la moins chère: Picanto) Kia dans le haut de gamme? Inexistant. Dans les sportives? Pareil.

1- Déjà, je ne vois pas le rapport avec Kia. Mais puisque tu en parle sans connaître cette marque, je te rafraîchis la mémoire : sur mai 2012, voici la répartition des ventes Kia :

- Picanto : 16%

- Rio : 33%

- Soul : 3%

- Venga : 10%

- Ceed : 12%

- Sportage / Sorento : 26%

>> La Kia la plus vendue n'est absolument pas la Picanto, puisque c'est la Kia, qui fait 1 vente sur 3. Elle est suivie de près par le Sportage, qui fait 1 vente sur 4. Et ce SUV coûte dans les 27000€ pour les versions les plus vendues. Pas vraiment l'auto la moins chère de la gamme donc ...

> Regarde les parts de ventes du Koleos chez Renault, tu verras qu'elles doivent être ridicules comparées à celles du Sportage ...

> Ne parle pas de ce que tu ne connais pas, c'est très pénible.

Il n'y a rien de faux dans ce que j'ai dit.

L'Antara est tout, sauf adapté au marché : look 4x4, gros moteurs, etc ...

La Corsa est sortie en 2006, elle est donc dépassée.

L'Agila est sortie il y a plus de 4 ans et demi, on ne peut pas dire qu'elle soit très récente.

Et le reste n'a pas besoin d'explications.

Dis plutôt ce qui ne te plaît pas dans mon post.

T'es vraiment débile tu sais ?

Kia n'a aucune prétention Premium !

Et Kia n'a pas non plus de prétention sportive !

D'ailleurs Opel non plus donc ...

Pour ne croiser que des Picanto, soit t'es bête et aveugle, soit c'est de la mauvaise foi. À mon avis c.est les deux ...

"un meriva 1.3 CDTI dont le moteur est décédé après 60 000 km"

Et bien moi j'ai fait un peu plus de 180.000 km avec mon ancienne Corsa C 1.3 CDTI 70cv (remap à 95cv depuis le début) et le seul problème fut un débitmètre vers 85.000 km (encore sous garantie).

Débitmètre de marque Bosch au passage, qui n'a donc rien de propre à Opel et qu'on peut aussi bien retrouver chez BMW, Audi, Fiat, etc...

A la fin j'avais l'embrayage fatigué aussi, mais c'est tout à fait normal. Et j'ai pas pu l'emmener plus loin cette voiture puisqu'un con m'a refusé une priorité et crac... sinon elle roulerait encore, elle était dans un état exceptionnel.

C'est donc sans hésiter que j'ai re-signé pour une Corsa D Ecoflex 95cv, et de nouveau remap (115cv) et tout va bien pour l'instant, 100% satisfait.

ouais enfin garantie 7ans faut le dire vite

car au bout de 2 ans il y a des exclusions

puis encore d'autres au bout de 3 ans

et etc etc

passé 5 ans il y a plus rien de garantie

le tout hors piece d'usure

garantie 7 ans ca me fait rigoler

et c'est plus un aveu de faiblesse sur une mauvaise image qu'une preuve de confiance

la preuve mercedes a t il besoin de ca ?

a l agonie

"La Corsa est sortie en 2006, elle est donc dépassée."

Avec deux restylages, et de profonds remaniements qui ne sont pas visibles au premier abord mais bien présents (niveau châssis et insonorisation), elle a su rester largement dans le coup. Tu n'es probablement jamais monté dedans...

La Corsa propose des équipements encore inédits sur pas mal concurrentes, par exemple les feux directionnels AFL, et reste maître du downsizing en diesel (95cv et 210Nm tirés d'un 1248cm3 c'est plutôt pas mal), j'appelle pas ça être dépassée moi.

L'actuelle Volvo S80 repose par exemple sur une plateforme qui a 14 ans, et ça reste une référence dans son segment... il faut arrêter de croire qu'une voiture est périmée au bout de 2 ans.

Les constructeurs qui ont besoin de faire une refonte complète de leurs modèles tous les 3-4 ans sont justement ceux qui ont du mal à rester dans le coup je dirais, un peu comme Kia en fait...

N'importe quoi ...

Comparons :

- Opel Corsa Diesel 95ch : Cosmo 5 portes : 20090€ : GPS, vitres AV électriques, clim auto, toit ouvrant (800€), ESP (350€) : 21240€

- Kia Rio Diesel 90ch : Premium 5 portes : 19390€ : clim auto, ESP, vitres AV et AR électriques, démarrage sans clé, Pack VIP (sellerie cuir et toit ouvrant : 990€), GPS et caméra de recul (990€) : 21370€

>> Elles sont au même prix, sauf que la Rio est bien mieux équipée : sellerie cuir, caméra de recul, démarrage sans clé, vitres AR électriques ! Et bien sur la garantie 7 ans !

> Sans oublier que la Rio consomme moins que la Corsa.

Les équipements de la Corsa restent très en retrait (ESP en option sur une auto qui dépasse les 20000€ ouah ... C'est en série sur toutes les Kia Rio, même celles à 9000€...).

La Volvo S80 est tout sauf la référence de la catégorie.

Hyundai et Kia renouvelle leurs modèles rapidement pour vendre plus, et pour éviter de chuter comme la fait Opel : -23% pour Opel en avril en France ; +24% pour Kia sur la même période ..... Et ça marche pour chaque mois sur chaque marché ...

Et ce renouvellement rapide permet aussi à Hyundai Kia de battre de nouveaux records chaque année sur chaque marché ...

"Elles sont au même prix, sauf que la Rio est bien mieux équipée : sellerie cuir, caméra de recul, démarrage sans clé, vitres AR électriques ! Et bien sur la garantie 7 ans !"

C'est bien, mais que des équipements dont je n'ai pas grand chose à faire, le radar de recul me suffit, je vois pas l'intérêt d'une caméra sur une bagnole qui fait 4m et dont la visibilité arrière est correcte, c'est pas un camion!

La garantie Kia c'est 7 ans OU 150.000 km, comme je fais environ 35.000 km/an et que je change de voiture tous les 3 ans, intérêt = zéro.

Par contre les phares AFL (la lentille tourne en virage et le faisceau est adaptatif selon les conditions), pour moi qui roule beaucoup de nuit c'est un vrai plus, et ça n'existe pas sur la Rio, et ça reste très rare ailleurs à part sur la Polo et l'Ibiza qui peuvent avoir le Xénon.

"> Sans oublier que la Rio consomme moins que la Corsa."

Faux.

Corsa Ecoflex 95cv : conso mixte 3.6L (CO2 94g), Rio 90cv Eco : conso mixte 3.8L (CO2 100g).

En plus sur le topic de la Rio beaucoup se plaignent d'une conso réelle délirante (6.5L+), bon ça reste à vérifier, je ne sais pas comment ils conduisent. En tout cas avec la Corsa on tombe facilement sous les 5L mixte sans se traîner.

Il parait aussi que la forme du réservoir est problématique sur la Rio et qu'on a du mal à remplir plus de 32-35L à la pompe, ce qui est un peu embêtant question autonomie...

La Rio est aussi beaucoup moins perf (1.9 secondes de plus au 0-100, c'est énorme pour seulement 5cv d'écart).

J'aime beaucoup le design extérieur/intérieur de la Rio il faut le reconnaître, elle est bien entendu de conception plus moderne que la Corsa qui est en fin de carrière, mais elle n'a pas non plus toutes les qualités que tu prétends, faut être objectif des fois...

Pour le CO2, il y a deux versions, une qui consomme moins que la Rio mais qui est encore plus chère, l'autre qui consomme plus que la Rio mais qui est moins chère, et c'est celle que j'ai choisi.

Si tu ne veux que le radar de recul, il ait prendre la Rio CRDI 90ch en n'importe quelle finition, et tu le fait poser en accessoire dans un centre auto.

Mais ne dis pas que la Rio est plus chère, car vu ses équipements supplémentaires (feux à LED, sellerie cuir, démarrage sans clé etc...), c'est archi faux ...

'' j'ai entendu dire que le réservoir de la Rio ne peut contenir que 32 litres '' : mais bien sur. Et moi j'ai entendu dire que le réservoir de ta Corsa ne pouvait loger que 2 litres et demi .....................

C'est tout ce que tu as trouvé comme argument débile ?!

Le réservoir de la Rio fait 43 litres, et tu peux donc mettre 43 litres de gazole dedans.

Généralement on ne met jamais le 43 litres dans un réservoir de 43 litres car ça voudrait dire que ton réservoir est à 0 litres et donc que tu es en panne et gêneralement quand tu es en panne tu n'es pas a la station d'essence ....

Si tu a entendu dire qu'on ne pouvait mettre que 32 litres quand un réservoir de Rio, c'est bêtement car ce type avait déjà 11 litres dans son réservoir. Et comme 32 + 11 = 43 ....

Je serais très curieux que tu nous donnes les consommation ? :D je pense que tu ne dois pas savoir consomme la cdti 95 ecoflex ...

La RIO a t'elle le GPS europe tactile ? la prise USB le bluetooth, alors bon l'histoire de l'esp sur une voiture qui ne fait même pas 4m...

Et pour info une corsa 3p cosmo 95 ecoflex c'est 19690€ à savoir que tu as actuellement 5800€ dessus et 100€ de bonus co2

Ce qui te la ramène à 13790€, quelle voiture avec ces prestations et proposé à un tel prix ?

A savoir que la garantie 8 ans sera aussi proposé sur la corsa et le reste de la gamme

Oui, la Rio a un GPS tactile Europe de 7" qui comprend une caméra de recul. Elle est à 990€ sur le Premium, et je l'ai compté dans mon premier post. Le Bluetooth est évidemment de serie. Sache aussi que les prises iPod / AUX, ESP, et autres sont de série sur toutes les Rio, même les plus basiques.

Je ne parle pas des séries spéciales et autres, je te parle du prix catalogue.

Et pour l'instant la garantie 8 ans n'existe que sur l'Astra, et inutile de dire que si les ventes ne décollent pas, cette garantie ne sera pas étendue au reste de la gamme.

L'ESP n'est absolument pas une question de taille mon coco ....

C'est assez amusant car il ta fallu donner de fausses infos pour appuyer tes dires

D'abord la conso que tu donne est fausse on te la donné ensuite, ensuite le prix que tu donne qui est lui aussi faux je t'ais corrigé ensuite,

Tout comme la garantie 8ans, elle est aussi proposé sur agila et insignia, le reste de la gamme est en cours de calcul et va arriver (c'était marqué dans l'article que j'ai donné à PG pour cet article)

Pour l'esp, sur toutes les corsa que j'ai vendue en 5 ans (au bas mot 300) même pas 1% ce sont vendu avec cette option, donc tu vois l'intérêt de cet equipement pour des véhicules de cette taille... mon coco ;)

Tout comme quand tu as parlé des plastiques de chevrolet en les comparant à opel, honnêtement tu ne sais vraiment pas de quoi tu parles....

Tu as parlé de prix catalogue je t'ai parlé ensuite de prix de vente, car je pense c'est bien là le plus important, ça m'étonnerais que tu achète ta voiture sur un prix catalogue ?

Je réitère ma question "en prix final remisé à 13790€, quelle voiture avec ces prestations est proposé à un tel prix ?"

Je ne prétends rien, la corsa n'est pas la meilleur ni la plus belle voiture au monde, mais tu persevere à comparer une voiture qui vient de sortir à une voiture qui est presque en fin de carriere, au vue du prix final le choix de la corsa me semble très cohérent

Tu remarqueras que contrairement à toi je ne suis pas obligé de cracher sur la concurrence (cf tous tes pots que l'ont peut lire) pour valoriser une marque je soutien....

1- Tu es donc vendeur Opel, avoir un avis objectif n'est pas forcément ton point fort.

2- Les prix que j'ai donné sont ceux du configurateur Opel.

3- Kia fait aussi des promos. En plus des 10% de remises sur la Rio, ils font en ce moment un cadeau de 1500€ en cas de reprise.

4- La Rio reste de toute manière très supérieure à la Corsa. Finition, équipements, conduite, la Rio domine largement.

5- Kia garantie tous ses modèles 7 ans, ce n'est pas encore le cas d'Opel que je sache. Pour l'instant, cette offre ne concerne que l'Astra, c.est le site Opel qui le dit.

6- Tu fais peut être des promos dans ta concession, mais ce n.est pas forcément le cas de tout le monde.

7- Même si la Rio coûtait 3000€ de plus, elle reste une bien meilleure affaire.

8- Je préfère largement une petite Picanto super équipée (toit ouvrant, démarrage sans cle, LED etc...) à 13k€ plutôt qu'une Corsa mal équipée à 13k€.

"Mais ne dis pas que la Rio est plus chère, car vu ses équipements supplémentaires (feux à LED, sellerie cuir, démarrage sans clé etc...), c'est archi faux ..."

Où ai-je dit qu'elle était plus chère ??????? Je sais pas ce que tu prends toi mais ça fait drôlement son effet...

Je te rappellerais simplement que c'est toi qui a commencé à parler de Kia et à comparer le prix, mais bon.

"C'est tout ce que tu as trouvé comme argument débile ?!

Le réservoir de la Rio fait 43 litres, et tu peux donc mettre 43 litres de gazole dedans."

Va donc lire le topic sur la Rio avant de t'acharner sur moi, ce sont des retours d'usagers que j'ai lu, et que je ne peux pas vérifier, et toi non plus d'ailleurs, mais franchement je vois pas pourquoi ils iraient inventer un truc pareil...

Le réservoir fait plus de 40L sur la fiche, j'ai jamais dit le contraire. Le problème soulevé par les usagers : sa forme qui fait que le carburant descend mal et le pistolet "clic" vite, alors l'astuce serait de remplir la fin très lentement, c'est le genre de truc qui me gaverait rapidement vu les km que je fais.

abasc vient troller sur quasiment TOUTES les news pour nous parler de Kia, même quand la news en question parlait initialement de BMW ou Mercedes.... on ne l'a pas encore aperçu sur des news Ferrari ou Porsche mais je pense que ça ne saurait tarder...

Certaines Kia ont des qualités indéniables... et des défauts, comme toutes les marques, mais arrêtez de répondre à sa propagande, vous perdez votre temps. Pour lui il n'y aura jamais rien de mieux sur terre...

La Kia Rio même à 50k€ il vous dirait qu'elle vaut encore largement le coup.

(bon ça aurait pu être pire, il aurait pu choisir Dacia)

1- Pour le réservoir, c.est du n'importe quoi, topic ou pas topic.

2- Ce n'est pas moi qui ai commencé à critiquer Kia, c'est un anonyme qui racontait des énormités (''la Picanto est la seule Kia qui se vend'').

3- Une Kia Rio a 50k€ sera une bonne affaire qui la concurrence vaut 70k€.

4- Avant que je soutienne dacia, il va se passer un bon moment ....

5- Tu as sous entendu que c'était des équipements superflus ("je m'en fous j'ai juste besoin du radar de recul''). Donc bon ...

6- La Rio est moins chère que la Corsa, hors séries spéciales du moins.

Arrête un peu de nous saouler avec ta coréenne low-cost ... On parle ici de vraies voitures. On en voit jamais de ces Kia, et c'est pas demain la veille qu'on verra des Kia de 300000 km ou 15 ans comme on voit encore de veille Corsa B, voire A, des Astra F et même des Kadett dans les rues...

Et arrête de dire que les Opel sont laides car premièrement c'est totalement subjectif, mais ensuite tu ne peux nier que la plupart des Opel ont toujours eu un design parfaitement équilibré et cohérent, au contraire des lignes tortueuses, boursouflées, inharmoniques voir caricaturales des KIA par exemple. Après chacun fait son choix...

Ensuite pour info la Corsa possède sur toutes finitions :

"Système antiblocage (ABS) à commande électronique, répartition électronique de la puissance de freinage (EBD), contrôle de freinage en courbe (CBC), contrôle de freinage en ligne droite (SLS), freins à disques ventilés à l'avant" Je pense qu'on peut difficilement faire mieux...

La Corsa est la seule dans sa gamme à proposer de vraies phares directionnels AFL "Phares à halogène avec éclairage des croisements et des virages"

Et pour finir on te nique avec tes pauvres 43 litres de capacité de réservoir de ta rio : la Corsa en a 45

Ma femme a une Kia Rio 1.1 CRDI et je confirme "le souci" de réservoir évoqué, faut surtout pas s'arrêter au premier clic du pistolet, il manquera toujours 4-5L, facile. C'est la première voiture où je vois cela.

Au premier plein on s'est fait avoir, 31L remplis alors que la réservé était allumée depuis un moment déjà, j'ai trouvé ça curieux quand même. Au deuxième plein j'ai continué doucement après le premier clic et j'ai fini par mettre 39L (réserve allumée depuis longtemps quand même), donc l'autonomie tourne autour de 750-800 km, c'est largement assez.

Et à celui qui dit qu'il est pressé car il fait beaucoup de km, je vous rassure on met pas une demi heure à faire le plein hein. Ce désagrément fait perdre 1 minute à tout casser...

Sinon très très satisfait de la voiture , le 3 cylindres diesel est hyper réactif avec une sonorité sympa, on s'amuse vite à tirer dedans jusqu'à la zone rouge et on oublie complètement sa faible puissance. Je connais un peu le 1.3 CDTI, le 1.1 CRDI est beaucoup plus fun et moins vibrant...

Par contre l'AFL chez Opel c'est sympa et peu courant oui.

opel maitre du downsizing diesel

non rendons à cesar ce qui appartient à cesar

ce sont des diesel fiat sous les capots opel

fiat group meilleurs motoriste du monde

Et alors ? La Rio est la seule à proposer des feux a LED, une des seules à proposer sellerie cuir, démarrage sans clé, GPS tactile etc ...

"La Rio est la seule à proposer des feux a LED"

T'emballes pas trop, les feux sont pas intégralement en LED comme sur certaines Audi haut de gamme...

Croisement et route (le principal quoi...) restent de simples halogènes, non directionnels, y a aucune révolution technique de ce côté.

Quant aux feux de jour/position et arrière à LED, l'Ibiza les a aussi sur certaines finitions (me semble pas que ce soit présent non plus dès l'entrée de gamme sur la Rio).

"une des seules à proposer sellerie cuir, démarrage sans clé"

Alors là n'importe quoi, plus de mauvaise foi tu meurs! La sellerie cuir est dispo sur un paquet de citadines : Fiesta, Polo, Ibiza, Punto, 208... La Clio 3 l'avait aussi mais la finition Initiale a disparu (fin de carrière)...

En fait plutôt que d'énumérer celles qui l'ont, il faudrait plutôt compter (sur les doigts d'une mains) les rares à ne pas le proposer.

Et le démarrage sans clé était présent sur la Fiesta et la Mazda 2 bien avant la sortie de cette Rio. Arrête de croire qu'ils ont tout inventé, ça devient ridicule.

Bonjour,

Je me permets de réagir à quelques remarques de ci de la.

Concernant la désuetude de la corsa : rappelez moi quand est ce que le MX5 de Toyota est sorti ? La date de sortie n'a aucune valeur. J'ai pris le mx5 car il n'a pratiquement pas evoluer depuis sa sortie.

Ensuite concernant la garantie opel, il y a trés long a dire. J'ai eu une astra 2.0l turbo diesel. rotule de direction HS en 57000 Km (panne anormale) manque de pot voiture agée de 28 mois. Aucune prise en charge par la marque. Prix de la piéce 18€ mais 4 heure de main d'oeuvre. Désolé mais bonjour la facture. Donc au lieu de faire 8 ans déjà qu'il améliore leur SAV même hors garantie ensuite on verra. Les forums sont remplis de personne qui ont eu ce genre de problème. Et la personne qui a fait 1500km avec son Zafira 2.0 l diesel moteur HS plus une goute d'huile. Il avait tiré la jauge avant de partir. Demande de prise en charge refusé par la marque, réponse page xxx du manuel il est noté qu'il faut tiré la jauge tous les 1000km désolé monsieur nous ne pouvons rien faire pour vous.

La durée ne veut rien dire pour la garantie encore une fois. certaines marques même aprés 10 ans prennent tout ou partie des réparations car ils considérent que c'est anormal que telle ou telle piéce casse.

Concernant les comparatifs d'équipements et autre c'est ce que l'on appel la concurrence et la loi du marché. La france n'est pas le marché le plus important pour les constructeurs alors nos exigences passent un peu aprés. Quant à comparer une twingo c'est 2 portes par de direction assisté sur l'entré de gamme pas de vérrouillage et 7990€ et la kia picanto c''était (pour l'ancien modéle) 800€ moins cher avec 4 portes direction assisté (d'ailleurs braquage dans un mouchoir de poche ce qui est loin d'etre le cas d'une twingo meme avec la direction assisté (j'en ai eu 4 dont deux récentes)) la seule différence ce sont nos besoins et le produit qui les satisfait le plus à un prix raisonnable.

Honda fait des trés bon moteur. Peugeot des chassis exemplaire et des moteurs péchu. Opel fait des voitures homogéne tenant plus que bien la route. Renault de bon moteur mais au niveau frein jusqu'il y a peu c'etait une cata. Rappelez vous "Renault les voitures que rien n'arrete, meme pas leur freins".

Quant aux grandes idées recues comme citées ci-dessus. Je me rappel d'une personne toute fier d'avoir acheté francais une Velsatis V6 3 l. Manque de pot le moteur c'etait un nissan parce que cela faisait longtemps que renault n'avait plus de moteur comme cela. Et des exemples il y en a combien, suivant le modéle la marque et autre. Dernier en date la SUBARU BRZ boite subaru moteur toyota il me semble ou chassis un des deux.

Enfin dites vous une chose c'est que préférer une voiture fiable a une voiture garantie nest pas forcement un bon calcul car ca tombera forcement en panne c'est juste une question de temps. Et si Kia garantie 7 ans ce n'est pas parce que leur voitures ne sont pas fiables, leur but c'est de gagner de l'argent pas d'en perdre donc il savent ce qu'ils font rassurez vous. (Hyundai garantie 5 ans kilometrage illimité alors que kia c'est 7 ans ou 150 000km. d'un autre coté hyundai fait partie du groupe .......Kia est oui.

Les feux de jours / feux de position / feux arrières/ feux stop arrière sont à LED sur la Rio.

Comme pour le cuir et le démarrage sans clé clé, ce n'est pas disponible sur Polo , C3 et Clio. Ce sont pourtant les leaders...

Et la Rio est LA SEULE à proposer TOUS ces équipements : cuir, LED, toit ouvrant, démarrage sans clé, etc...

La Rio est aussi l'une des seules citadines à proposer l'ESP sur toutes les versions, de serie . Ce n'est pas le cas des Clio, C3, Corsa etc...

"Les feux de jours / feux de position / feux arrières/ feux stop arrière sont à LED sur la Rio."

C'est bien ce que j'ai dit... tout... sauf le principal, ce qui éclaire la route quoi (croisements + pleins phares restent de bêtes halogènes), donc arrêtez de parler "d'équipement", les PHARES à LED sur une Audi haut de gamme ça oui c'est un équipement, qui apporte un vrai plus par rapport à de l'halogène et même du Xénon, mais les feux secondaires à LED d'une Rio, c'est un gadget visuel, rien de plus.

Au mieux, ça évite d'avoir à changer des ampoules au bout de 4-5 ans, mais c'est tout... (choix assez logique de la part du constructeur, car au bout de 4-5 ans de décote, une boite d'ampoule coûte plus cher que la Kia en question, oui aller je troll un coup, comme certains...)

Et en contrepartie, les LED ne chauffent pas, les feux arrière restent donc tout givrés en hiver (ça c'est sérieux).

" Concernant la désuetude de la corsa : rappelez moi quand est ce que le MX5 de Toyota est sorti ? La date de sortie n'a aucune valeur. J'ai pris le mx5 car il n'a pratiquement pas evoluer depuis sa sortie. "

MX-5 ?? Toyota ? Pour écrire ça faut vraiment être inculte...

Le MX-5 est commercialisé depuis 1989 par MAZDA...

Et pour tes problèmes de fiabilités, c'est pareille pour toutes les marques... C'est au petit bonheur la chance...

Ton avis est totalement partiale : quand Kia garantie 7 ans ses voitures, c'est parce qu'elles sont fiables... Mais quand Opel garantie 8 ans ses voitures, c'est parce qu'elles sont pas fiables...

Ben oui, la Rio a les LED en option pour 300€ (dispo sur finition Trend uniquement) et la Corsa a les AFL pour 400€ (dispo sur Color Edition et Anniversary Edition)

La sellerie cuir était déjà dispo sur les anciennes Corsa C

Le démarrage sans clé était dispo sur l'Astra H dès 2005, pas été reconduit, et pas dispo sur corsa (peu d'intérêt ?)

Le GPS tactile est aussi dispo sur la Corsa (Touch & COnnect) pour 900€

Et c'est la seule à proposer un porte-vélo intégré esquamotable.

@Anonyme le 06 Juin 2012 à 01h03 : Il n'y a pas que la Rio qui a ce problème : c'est pareil avec le Scénic de mes parents, obligés de remplir au ralenti...

"Les feux de jours / feux de position / feux arrières/ feux stop arrière sont à LED sur la Rio."

Euh ouais et ça apporte quoi au conducteur du véhicule ? Tu éclaires la route avec des feux de positions toi ? Ou tu roules en marche arrière avec les feux stop allumés !? Je pense pas...

Les LED dans ce types de feux = branlette pour geek.

Des vrais phares (croisement + route) à LED, utiles, c'est ça : http://www.youtube.com/watch?v=znivDtjl1N4

Et c'est une techno actuellement en développement chez Opel (vous savez, ces gros nuls aux voitures dépassées par les coréennes low-cost!), et mon petit doigt me dit que sera dispo sur une Opel bien bien avant de l'être sur une Kia...

Cette vidéo tourne sur le web depuis quelques temps déjà... Ce système semble vraiment énorme. Mais j'ai préféré ne pas évoquer ce point pour éviter un autre débat sans fin sur l'innovation, et les remarques acerbes, agaçantes et dépourvues d'objectivité des pro-machin et anti-truc qui en découleraient...

Mais oui c'est cela ......

La finition Trend, c'est chez FORD, PAS CHEZ KIA !!

Ainsi, les feux avant et arrière à LED sont DE SÉRIE sur les finitions Sport et Premium de la Kia Rio !

Ca rapporte de la sécurité à la voiture !

Tu devrais savoir que les feux arrières à LED sont bien plus visibles que les feux normaux dans tes conditions difficiles, brouillard, pluie, neige !

Pareil pour les feux avant !

Du cuir Nappa chez Opel ? Mais bien sur.

Sauf que la tres bonne qualité du cuir de Kia est justement reconnu par plusieurs magazines.

Le prix de vente ?

1- On ne revend pas forcément sa voiture à un particulier, on peut très bien la redonner à son concessionnaire

2- Les Kia ne décotent ni plus ni moins que les Opel

Des pneus eco ? C'est la condition pour consommer moins. Mais il suffit de demander à ton vendeur qu'il te les change.

"Tu devrais savoir que les feux arrières à LED sont bien plus visibles que les feux normaux dans tes conditions difficiles, brouillard, pluie, neige !"

Non, au mieux c'est pareil, au pire c'est moins bien. Aux USA où les normes sont plus strictes, des voitures se sont vues refuser leur homologation à cause de feux arrière à LED justement, alors qu'elles étaient déjà homologuées en Europe sans souci...

Le problème des LED c'est leur faisceau très directif, si on regarde bien pile en face aucun souci, ça éclaire fort, mais avec l'angle les choses peuvent se gâter. Sur les premières voitures à avoir exploité les feux AR LED (c'est pas des Kia désolé...), ce problème était flagrant : Maserati 3200 GT et Lancia Thesis.

La 3200 GT n'a jamais pu être homologuée en série aux USA...

"Pareil pour les feux avant !"

Hum... Y a que les feux de jour/position qui sont à LED à l'avant. Tu roules en "conditions difficiles" simplement en feux de position toi ? Encore une grosse blague...

"2- Les Kia ne décotent ni plus ni moins que les Opel"

C'est vrai... à conditions de racheter une nouvelle Kia et de faire reprendre l'ancienne par la concession, mais en essayent de la faire reprendre ailleurs, ou pire, de la vendre soi même, là c'est une autre histoire...

C'est vraiment de la mauvaise foi ça !

Perosnnelement, quand je suis sur une route, les gens devant moi sont devant moi, pas un peu sur le côté, où alors c'est qu'ils zizgagent !!

Et il y a plein de voiture à LED qui sont homologues aux US, ne dit pas n'importe quoi.

De toute façon, vous avez beau critiquer Kia, il est impossible de contester que la Rio est mieux équipée que votre Corsa : démarrage sans clé, sellerie cuir marron, feux à LED, etc ...

"C'est vraiment de la mauvaise foi ça !

Perosnnelement, quand je suis sur une route, les gens devant moi sont devant moi, pas un peu sur le côté, où alors c'est qu'ils zizgagent !!"

Bien sûr, toi tu sais tout sur tout, tu dois être ingénieur dans 15 domaines différents, au moins... Et bien tu iras expliquer cela aux organismes d'homologation, pas à moi.

"Et il y a plein de voiture à LED qui sont homologues aux US, ne dit pas n'importe quoi."

J'ai jamais dit le contraire, j'ai juste dit que CERTAINES (i.e. pas toutes, t'as compris ?) ont eu des problèmes d'homologation, preuve que les LED ne sont pas toujours mieux visibles.

Pas la peine de cherchez midi à 14h, les LED dans les feux AR n'ont que 2 avantages par rapport aux ampoules : l'esthétique, éventuellement, et la durée de vie très supérieure.

Le reste ce sont des inconvénients : visibilité latérale (oui je sais mauvaise foi, blabla... mais c'est pas moi qui l'invente), et quasi pas de chaleur dégagé donc le feu conserve le givre en hiver (c'est indéniable), faut gratter à la main...

"De toute façon, vous avez beau critiquer Kia, il est impossible de contester que la Rio est mieux équipée que votre Corsa : démarrage sans clé, sellerie cuir marron, feux à LED, etc ..."

Ah parce que t'en es encore à la Corsa d'il y a deux pages, ok...

N'importe quoi ...

La durée de vie, les LES sont quasi inusables, c.est déjà un bel avantage.

La visibilité latérale ?? Ça, ça dépend d'une seule chose : la forme des feux. Par exemple, sur ma Classe E, les feux (à LED) sont très visibles vu de côté car ils s'etirent sur les ailes. Mais sur une VW Up par exemple, les feux (pas à Led, mais ce serai pareil avec les led), on ne voit rien vu de côté pusique les feux sont verticaux et ne dépassent pas.

LED ou pas LED, ça dépend de la forme des feux.

Pour la chaleur des feux, pfff ... Tu prends ton grattoir et tu gratte un petit coup, perso LED ou pas LED je l'ai toujours fait en hiver. Mais comme il y a des LED, justement, ça se voit, avec ou sans givre.

"Par abasc le 04 Juin 2012 à 19h42

Attention, la garantie 10 ans du Mitsu ASX ne concernent que le moteur / boîte, contrairement à la 7 ans de garantie de Kia concernent quasiment tout."

quasiment tout... sauf la caisse, la peinture, le système audio, la navigation, la batterie, l'embrayage, courroies, plaquettes, disques, cardans...

"Le succès de Kia ne se résume absoluement pas à cette garantie 7 ans."

non... à peine, rappelle moi combien kia vendaient de voitures en 2006...

"Elle ne sert qu'à attirer le chaland en concession, et là, c'est bon. Ils font des belles voitures"

kia jolies ? sérieusement

"bien équipée"

suréquipées même, sinon ils en vendent pas

"fiables"

:ptdr:

"et pas chères, donc ça se vend, et c'est bien normal."

pas beaucoup moins cher que la concurrence, voir plus cher que certaines concurrentes

"Par abasc le 05 Juin 2012 à 13h26

- Opel Corsa Diesel 95ch : Cosmo 5 portes : 20090€ : GPS, vitres AV électriques, clim auto, toit ouvrant (800€), ESP (350€) : 21240€

- Kia Rio Diesel 90ch : Premium 5 portes : 19390€ : clim auto, ESP, vitres AV et AR électriques, démarrage sans clé, Pack VIP (sellerie cuir et toit ouvrant : 990€), GPS et caméra de recul (990€) : 21370€

>> Elles sont au même prix, sauf que la Rio est bien mieux équipée : sellerie cuir, caméra de recul, démarrage sans clé, vitres AR électriques ! Et bien sur la garantie 7 ans !"

21 370€ la kia, 4.3L/100 mixte, 113g co2, 0-100 : 14.2sec, 1000m DA : NC, 172kmh

21 440€ la corsa ecoflex, start&stop, 3.6L/100 mixte, 95g co2, 0-100 : 12.3sec, 1000m DA : 34.4sec, 177kmh

"> Sans oublier que la Rio consomme moins que la Corsa."

la kia consomme 4.3L, la corsa 3.6L...

"Les équipements de la Corsa restent très en retrait"

dans le commerce, une caméra de recul c'est 150€, un kit 2 vitres électrique, 70€, ca fait 220€, 21 660€ la corsa, 21 370€ la kia, marche moins bien, consomme plus, reste le cuir et le keyless start... manque quand même quelques gadget qu'a la corsa, l'extinction différée des feux, l'éclairage d'ambiance, pédales retractables en cas de choc, je suis pas sûr que le rétro intérieur de la kia soit electrochromatique...

"(ESP en option sur une auto qui dépasse les 20000€ ouah ... C'est en série sur toutes les Kia Rio, même celles à 9000€...)."

chassis opel, bon c'est pas du renault-PSA, mais pas trop besoin d'esp, ca tiens la route de base, le jour ou tu vois une kia faire ça :

http://www.youtube.com/watch?v=S1GmMC6jDGc

tu m’appelles, on reparlera d'esp

"Par abasc le 07 Juin 2012 à 13h44

En réponse à : Anonyme (voir le message)

N'importe quoi ...

La durée de vie, les LES sont quasi inusables, c.est déjà un bel avantage."

j'ai déjà croisé un paquet de caisse ou il manquait des leds... dépendant de la température de jonction, ca peut très vite claquer une led, et le tarif d'un feu à led...

+1, je vois régulièrement des DS3 avec une ou deux LED éteintes sur les bandes à l'avant! Et là où le remplacement d'une ampoule se fait soi-même pour 2€, ben là t'es bon pour changer tout le bandeau en concession...

Toute ça pour un rendu qui est généralement très moche, effet "guirlande de Noël" garanti... à part les LED des feux AFL+ sur Astra/Insignia, et et celles des nouvelles Ibiza et Exeo, qui font bien "lumière uniforme", je trouve quasiment tout hideux dans ce domaine...

1- Non non non, j'ai bien raison sur la comparaison. Car Opel propose DEUX versions (je l'ai déjà dit hein) : une qui consomme plus MAIS qui est pas trop chere ; et une qui consomme moins MAIS qui est plus chère que la précédente. Étant donné que la Corsa était déjà plus chère que la Rio, j'ai pris sa version la moins chère, qui consomme plus (4,5 litres de mémoire).

Arrêtez de transformer la réalité, je l'ai dit, et en plus c'est écrit noir sur blanc sur le config Opel.

2- Si tu as envie de prendre tout en accessoire, c.est ton choix. Mais dans 98% des cas, les gens prennent les options disponibles.

3- '' il manque juste le cuir et le keyless '' : pour information, le cuir sur une V40, c'est 1450€, et le keyless toujours sur la V40 c'est 755€ ! Donc c'es tout sauf négligeable ....

4- Il manque aussi à la Corsa une garantie 7 ans. Une extension de garantie pour arriver a 5ans, chez Renault, ça coûte plusieurs meilleurs d'euros ...

5- Sans oublier l'ESP, de série sur la Rio.

Enfin ...

milliers d'euros *

1 - Tu te fous de notre gueule, sérieusement... Il y a à peine 200€ d'écart entre la Corsa Ecoflex et la normale!! Mais ça fait plus que 100€ si on déduit le bonus écologique de l'Ecoflex! Alors ne te gène surtout pas, prend comme référence celle qui consomme le moins, on est pas à 100€ sur une voiture à 20k€ catalogue je pense... Ce qui ne t'arrange pas, c'est de devoir avouer que la Corsa est donnée pour 0,7L/100 de moins que la Rio tout en étant BEAUCOUP plus perf (2 secondes au 0-100).

Le 1.3 Multijet/CDTI a toujours eu un rapport conso/perf très très bon sur toutes les voitures où il est monté, la meilleure dans ce domaine étant la Swift (0-100 en 12s avec seulement 75cv).

A l'inverse a Rio a tout simplement les PIRES chronos de la catégorie : 0-100 en 16s pour la 75cv, 0-100 en 14s pour la 90cv, c'est 2 à 3 secondes de plus que les autres. Je te mets au défit d'en trouver une qui fasse pire.

200€ de plus l'Eco, mais aussi une boite 5 vitesses contre 6 !

Je te donne les chronos / conso dans deux minutes.

On va rigoler...

> En 70 / 75 ch diesel, 3 portes : la conso mixte / le 0-100km/h :

- Rio : 3,2 / 15sec

- Corsa : 4,2 / 14,9sec

- Polo : 3,5 / 13,9sec

- C3 : 3,9 / 15,8sec

- Fiesta : 4,1 / 14,8sec

>> En 75ch diesel, la Rio domine côté consommation !

>> Et si on regarde les deux critères, on voit que la Rio est très bien par rapport à la Corsa ( 0,1sec de gagné par rapport à la Rio, mais 1 litres de plus !! bof bof ...) ; par rapport à la C3 ( elle consomme plus que la Rio et est encore moins performante !!! ) ; et à la Fiesta ( perfs légèrement supérieures, mais conso largement plus élevée ... ).

En 90 ch, en 3 portes : mêmes critères :

- Rio Eco : 3,8 / 14,1sec

- Corsa Eco (donc plus chère) : 3,6 / 12,4sec

- Polo : 3,9 / 11,7sec

- C3 : 3,9 / 11,6sec

- Fiesta : 3,9 / 11,7sec

>> La Rio est mal placée côté perfs, mais côté conso elle excelle. N'oublions pas un critère important pour l'agrement : la Rio (Eco ou pas) est la seule des ces citadines à avoir une boite 6 vitesses. Les autres n'en ont que 5 ...

>>> En 75ch, la Rio excelle, contrairement à la version 90ch.

>>> En même temps, on achète une citadine pour aller en ville, pas pour aller sur circuit si ?? Donc le 0-100km/h en pleine ville ........

> > > > > Donc, étant donné que la conso est le critère le plus important, c'est la Rio la meilleure ...

"Par abasc le 07 Juin 2012 à 18h37

En réponse à : quik4ever (voir le message)

1- Non non non, j'ai bien raison sur la comparaison. Car Opel propose DEUX versions (je l'ai déjà dit hein) : une qui consomme plus MAIS qui est pas trop chere ; et une qui consomme moins MAIS qui est plus chère que la précédente."

200€... la corsa cdti 90 est à 4.4L/100 contre 4.3L/100 sur la kia, et encore, chez kia ils sont gentils, en conso réelle mesurée, la rio est la pire de toute

"Étant donné que la Corsa était déjà plus chère que la Rio, j'ai pris sa version la moins chère, qui consomme plus (4,5 litres de mémoire).

Arrêtez de transformer la réalité, je l'ai dit, et en plus c'est écrit noir sur blanc sur le config Opel."

4.4L, 700€ d'écart, 0.1L d'écart, je transforme rien du tout!

"2- Si tu as envie de prendre tout en accessoire, c.est ton choix. Mais dans 98% des cas, les gens prennent les options disponibles."

ouai... sur tout le parc auto que j'ai eu l'occasion de voir, rare sont les voitures toutes options, très très rares même

"3- '' il manque juste le cuir et le keyless '' : pour information, le cuir sur une V40, c'est 1450€, et le keyless toujours sur la V40 c'est 755€ ! Donc c'es tout sauf négligeable ...."

déjà, 9 voitures sur 10 n'ont pas le cuir, mais le keyless start doit présenter un intérêt certain... pour certaines personnes, personnellement, c'est pas ca qui ferait pencher la balance, après faut bien qu'elle ai 1/2 avantages, sinon ils en vendraient 3 par an

"4- Il manque aussi à la Corsa une garantie 7 ans. Une extension de garantie pour arriver a 5ans, chez Renault, ça coûte plusieurs meilleurs d'euros ..."

possible, sauf que la corsa est au moins 3 années lumière devant la kia en terme de fiabilité, donc bon, la garantie...

"5- Sans oublier l'ESP, de série sur la Rio."

l'esp ca sert à rien sur une opel, une kia sans esp, ca s’appelle un cercueil

Je répondrais pas car quoi que je vous dise vous voulez avoir raison !

Et 700€ de différence, je n'appelle pas ça '' rien ''.

Le cuir / keyless n'existe pas sur la Corsa, ça t'embete, donc tu en train de nous que le cuir c'est super rare ! Il suffit de regarder autour de soi : n'importe qu'elle auto à plus de 30k€ a le cuir.

Je ne comprends pas ces gens qui veulent toujours avoir raison, exactement comme vous.

Alors restez dans votre Opel, que voulez vous que je vous dise ???

>> http://blogautomobile.fr/marche-automobile-europeen-top-10-fevrier-2012-144623#axzz1x8M5KkHW

> En Europe, la Corsa chute, l'Astra dégringole, la Rio explosent ses ventes ...

>> http://www.ccfa.fr/Opel-risque-une-perte-de-1

> Opel va perde 1 bon milliard, et en plus avec de telles ventes (combien en 2011 ?? Tu sais ?? Tu veux bien nous le dire ?? Oui, ok, Opel va être ridiculisé mais bon...).

"Par abasc le 07 Juin 2012 à 20h14

> En 70 / 75 ch diesel, 3 portes : la conso mixte / le 0-100km/h :

- Rio : 3,2 / 15sec"

question con : 3.2 ? c'est ou dans le configurateur kia ça ?

>> http://www.ccfa.fr/Opel-pourrait-supprimer-jusqu-a,104824

Tiens, c'est cool, chez Opel ...

Ce sont les chiffres officiels.

Si tu as regardé un peu la TV, tu as du voir leur spot, qui vantait justement ce chiffre de 3,2 litres en cycle mixte.

>> http://voiture.autoplus.fr/technique/90662-Kia-Rio-1.1-CRDi-75-Motion-5p.-

"Par abasc le 07 Juin 2012 à 20h40

Et 700€ de différence, je n'appelle pas ça '' rien ''."

un coup 6000€ d'écart, c'est rien, le coup d'après 700, c'est énorme... faut savoir !

"Le cuir / keyless n'existe pas sur la Corsa, ça t'embete, donc tu en train de nous que le cuir c'est super rare ! Il suffit de regarder autour de soi : n'importe qu'elle auto à plus de 30k€ a le cuir."

ca m'embête pas plus que ca... je suis pas super fan d'opel, mais en général, les gens ne prennent pas le cuir, même chez bm, mercedes, audi, à la limite cuir/tissus, mais pas full cuir, le keyless c'est pas mal, mais ca n'apporte rien à une automobile, la conduite, etc

"Je ne comprends pas ces gens qui veulent toujours avoir raison, exactement comme vous."

opel vs kia...

"Alors restez dans votre Opel, que voulez vous que je vous dise ???"

j'ai pas d'opel, mais le jour ou je dois acheter une kia, je prend un scooter

">> http://blogautomobile.fr/marche-automobile-europeen-top-10-fevrier-2012-144623#axzz1x8M5KkHW

> En Europe, la Corsa chute, l'Astra dégringole, la Rio explosent ses ventes ..."

europe avril 12

"1. Volkswagen 131.885 (-9%)

2. Ford 76.921 (-9%)

3. Peugeot 69.421 (-3%)

4. Renault 68.657 (-18%)

5. Opel 66.160 (-17%)

6. Citroën 60.155 (+5%)

7. Audi 58.848 (+4%)

8. Fiat 53.703 (-11%)

9. BMW 53.442 (+3%)

10. Mercedes 47.774 (+1%)

11. Skoda 39.170 (+3%)

12. Toyota 36.468 (-13%)

13. Hyundai 34.405 (0%)

14. Nissan 28.632 (-20%)

15. Kia 27.517 (+19%)

16. SEAT 19.903 (-23%)

17. Dacia 19.358 (-5%)

18. Volvo 18.667 (-9%)

19. Chevrolet 17.574 (+23%)

20. MINI 12.239 (0%)

21. Suzuki 11.154 (-22%)

22. Honda 9.741 (+2%)

23. Lancia 9.239 (+8%)

24. Mazda 8.707 (-9%)

25. smart 6.751 (-4%)

26. Alfa Romeo 8.436 (-31%)

27. Land Rover 5.978 (+29%)

28. Mitsubishi 5.831 (-38%)

29. Jeep 2.089 (+27%)

30. Jaguar 1.508 (+31%)

31. Lexus 1.856 (-39%)

Autres 5.723 (-37%)"

"> Opel va perde 1 bon milliard, et en plus avec de telles ventes (combien en 2011 ?? Tu sais ?? Tu veux bien nous le dire ?? Oui, ok, Opel va être ridiculisé mais bon...)."

ridicule, peut être pas... ils vendent toujours 2.5x plus que kia en europe, et c'est des pertes opérationnelles, GM à pris PSA dans le coup, si ca marche, opel sera boosté

Ah quel tricheur ce abasc...

3.2L/100 c'est vrai, mais c'est pour une Rio TOTALEMENT dépouillée (finition Motion), pas de clim, même en option, d'où l'homologation mixte très basse, là où les autres voitures passent le même test avec la clim! Si on prend une version climatisée de la Rio ça passe à 3.6L/100

Le 0-100 c'est 15.5s (et pas 15s) pour cette même version Motion, si on prend une version Style avec la clim le chrono passe à 16.10s (1.20s de plus qu'une Corsa 75cv clim!).

Voilà, la Rio est très bien placée en conso c'est vrai, surtout sur la version dépouillée "Motion", par contre en perf elle est catastrophique partout, c'est tout simplement la dernière, même la C3 de 68cv met moins de 16s avec la clim.

"Par abasc le 07 Juin 2012 à 20h46

Ce sont les chiffres officiels."

ben, sur leur configurateur, y'a pas 3.2L, c'est pas le nouveau 1.4 cvdi je sais plus trop quoi qui fait du 3.2 en mixte?

"Si tu as regardé un peu la TV"

j'ai pas la tv, c'est pas utile

"tu as du voir leur spot, qui vantait justement ce chiffre de 3,2 litres en cycle mixte."

ok

"Si tu as regardé un peu la TV, tu as du voir leur spot, qui vantait justement ce chiffre de 3,2 litres en cycle mixte."

Oui un beau mensonge de mémoire! Qui monte une Rio full options, et qui parle même de la clim dans les équipements alors que la version 3.2L/100 est dépouillée.

Moins d'équipements = moins de poids = moins de consommation

C'est comme ca pour tout le monde.

Mais c'ecrit dans le spot.

"C'est comme ca pour tout le monde."

Certes mais les autres passent l'homologation avec la clim, qui est TOUJOURS présente, au moins en option, que ce soit sur les Bluemotion, Ecoflex, Ecomotive, e-HDi, etc.

La stratégie de Kia est très mesquine sur ce coup, en proposant une "Motion" qui n'a même pas de clim en option, là pour les rois de l'équipement on repassera...

> Opel : -17%

> Kia : +19%

>> Bah oui c'est bien que je dis ...

> > > Tu nous trouve aussi les chiffres de ventes dans le Monde ? On va rire ...

Bien sûr, tout le monde sait qu'une publicité présente la réalité au pigeon pardon... au consommateur potentiel...

Il n'y a pas la clim sur le Motion, ce n'est pas nouveua.

Malgré tout, la finition Motion de la Rio possède quand même les prises AUX/iPod, les vitres AV électriques, les feux de jour et l'ESP.

Tous ces équipements sont en option voire même indisponibles chez la concurrence en finition de base ...

"En Europe, la Corsa chute, l'Astra dégringole, la Rio explosent ses ventes ..."

Ouais enfin t'emballe pas trop... Opel est toujours 5ème des ventes, Kia est 15ème.

"Tous ces équipements sont en option voire même indisponibles chez la concurrence en finition de base ..."

Les vitres avant électriques en option ?? J'aimerais bien savoir sur quelle voiture.

Quant aux feux de jour, ils sont obligatoires depuis le 1er janvier 2012 sur toutes les voitures neuves, non ? Rien d'étonnant à ce que ce soit dans la dotation de base donc!

Bonsoir, suite à une conversation avec un concessionnaire concernant cette offre, il faut savoir quelle vient, en fait, en déduction du prix de la remise et non pas en plus; le client ayant le choix entre la remise complète et les garanties 2 ans. Il n'y a pas de cadeaux, de plus avec la garantie 8 ans le client est obligé de faire ses révisions sans doute chez un concessionnaire. Opel ou Kia n'y perde pas. Cordialement

La Clio ne les propose pas, la C3 non plus, tout comme la Fiesta.

Je parle des feux de jour.

"de plus avec la garantie 8 ans le client est obligé de faire ses révisions sans doute chez un concessionnaire."

C'est faux, on peut aller n'importe où du moment que c'est un professionnel de l'automobile...