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Commentaires - Rapport puissance/prix selon WindingRoad

Vaillant Le 04/06/2007 à 21:48

Rapport puissance/prix selon WindingRoad

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Par AnonymeLe 04/06/2007 à 21:58

C'est très intéressant comme méthode. merci de nous avoi dégoté ça.

Par AnonymeLe 04/06/2007 à 23:50

Als déjà c'est une bonne initiative mais bon je pense que c'est plus pour faire grimper les américaines dans un classement parce que bon la Mustang GT et le Jeep SRT-8 ... niveau sportivité ... ca prend juste en compte des chiffres qui veulent pas dire grand chose ( pour ceux qui ont vu The good, the bad and the ugly de Clarkson se rapellerons du match Z4 M vs Viper ... ) Sinon d'après mon calcul le concept X330 de catheram récolterais 8928pts pour un prix que j'ai fixé a 70000 dollars ...

Par AnonymeLe 05/06/2007 à 07:41

Pourri ce classement, même pas de Ferrari!!!!

Par AnonymeLe 05/06/2007 à 09:06

peut être faudrait il inclure le scx. En attendant c'est vrai que d'avoir une jeep en millieu de classement est assez dérangreant

Par AnonymeLe 05/06/2007 à 10:28

Il n'y pas que Ferrari dans la vie

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Par AnonymeLe 05/06/2007 à 10:36

-F599 GTB FIorano= 370 -Clio V6 phase2= 1733 -Peugeot 207 RC= 5833 -

Par AnonymeLe 05/06/2007 à 11:09

Et attention tenez vous bien: Dacia logan 90ch = 8116!!!!!!

Par AnonymeLe 05/06/2007 à 12:01

La porsche 911 reste apparemment le meilleur compromis...

Par AnonymeLe 05/06/2007 à 16:00

Il ne faut pas oublier de convertir aux bonnes unitées pour le calcul (poid en lb et prix en dollar). On trouve 2600 pour la 207 RC et un étonnant 3300 pour la Logna.

Par AnonymeLe 06/06/2007 à 11:57

très juste au temps pour moi. Ca reste très troublant.

Par AnonymeLe 06/06/2007 à 18:32

Ce qui est génant c'est l'attribution des pondérations. Pourquoi rendre le critère prix 10x plus important que le critère rapport poids-puissance? En fait, il faudrait une équation avec plus de critères (dont certains subjectifs tels que la beauté, l'aura du modèle ou de la marque et d'autres plus objectifs tels que la tenue de route, le couple, la consommation, etc...) et aussi une pondération adaptable aux priorités de chacun (certains n'ont rien à faire du prix, d'autres se fichent de la Vmax). En gros, ça ne sert à rien, et la conclusion est que si le choix d'une voiture était purement rationnel, on roulerait tous dans des fourgonnettes qui roulent à 130km/h en pointe. Mais l'achat automobile est aussi un achat passion... heureusement :)