error: Unknown column 'LOGO_LEGEND' in 'field list' getLogoLegend:: Select query to C_LOGO Essai - Toyota Avensis III Break 2.0 D-4D 126 ch : à l’ombre de la Prius III
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Essai - Toyota Avensis III Break 2.0 D-4D 126 ch : à l’ombre de la Prius III

François Chapus

Essai - Toyota Avensis III Break 2.0 D-4D 126 ch : à l’ombre de la Prius III

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Elle est vilaine, pourquoi ils vendent ça chez toy???

Par Anonyme

Pourquoi ils vendent ça chez Toy ? Facile... Parce que Toyota est une société commerciale et parce que les clients veulent ce type de voiture. C'est en vendant de voitures vilaines que Toyota a fait 204,4 milliards de $ de CA en 2008.

Par Anonyme

l'ancienne avait plus de cachet ,désolé pour Toyota

Par Anonyme

Comme d'habitude chez Toyota, c'est du design fade. Ca fait passe-partout n'importe où dans le monde ce style, c'est une des raisons de leur succes commercial. J'aime pas leur style qui n'ose pas et qui me fait penser à VW, FADE !!! :ouin:

Par Anonyme

honnêtement c'est difficile de faire plus laid , notament la partie arrière qui nous renvoie dans les années 70 , quand les breaks ne se souciaient pas de leur esthétique ! l'intérieur est également très moyen ....

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

 non mais ça va pas elle est  plus moderne et beaucoup mieux finie que l'ancienne elle me donne envie d'acheter un break et il est clair que si toyota vend autant de voiture, c'est parce qu'il a adopté une ligne classique sur la plupart de ses véhicules et cela plait la preuve. 

Par Anonyme

Enfin ce n'est pas sur le continent Européen que le gros de Toyota ce fait !!! Nous ils nous donnent leurs déchets

Par Anonyme

 Bon d'accord le design est pas terrible. Par contre les moteurs sont vraiment très très bons. J'ai la deuxième avec le 2.2 150 et je suis enchanté par cette voiture. Silence exceptionnel, consommation mesurée et performante. La 118d de ma femme n'est pas aussi bien....

Par Anonyme

Clair que le style de la avensis est tellement moche a cote d'une laguna estate  qu'il a fallut donner  un prix a cette derniere pour que tout le monde ne lui jette pas des tomates. Non plus serieusement , les gouts et les couleurs varient certe ,mais de la a dire que la A26SW est raté niveau style faut peut-etre pas exagerer surtout quand on voit ce qu'on a cote ( une C5 tourer sympa mais baleinesque pas sa taille et son porte a faux avant ou une mondeo ou passat transparente tellement elles n'ont aucun style ( mais ca plait aussi ..la preuve).  Si l'avensis ne se vend pas plus c'est surtout par la faute de contrat de location interessant ( 75% des ventes de la categorie) et aussi par l'absence de clientele captive importante ( 85%des achteurs de C5 avaient une psa deja avant).

Par Anonyme

Bonsoir! Quelqu'un peu m'aider sur ma toyota avensis anneé 1998. Le problem est que j'ai changé le controle box et puis ca demarre et la voiture s'eteind automatiquement.Quelqu'un m'a dit  qu'il faut reprogrammer tout le system mais   le garage toyota est incapable de reprogrammer la piece. Que dois je faire pour que la voituture puisse marcher sans avoir besoins de reprogramer la piece(injection control unit)puisque la voiture est en Afrique.

Par Anonyme

bonjour à tous j'ai l'avensis break III depuis quelque temps et j'en suis satisfait tres bonne voiture confortable effectivement la ligne est particuliere mais on sort des standarts français avec toujours des plus financiers pour les options .Au fait trop deçu par les marques françaises  (apres vente) depuis 86 je n'achete que des vl etranger audi nissan opel4x4 toyota ils sont plus reactifs aux rappels que les français merci bonne continuations a tous.

Par Anonyme

quel sont les options ???

Par Anonyme

Moi je pense que les goûts et couleurs ça ne se discute pas

Ma preuve : y en a qui préfèrent une laguna à une avensis...

Si j'étais comme vous, bin je dirais qu'ils ont des goûts de chiottes (et encore, y en a des beaux... )

snif

y a peut-être la 407... en plus ceux qui en ont, y peuvent se tenir au courant des évolutions, vu qu'ils entretiennent des rapports très réguliers avec leur concession... pour les dépannages... héhéhé

Par

Ha tout ces commentaires de talibans. Moi je la trouve très classe comme voitures.

Hé c est sur en France ca cartonne pas. Mais en europe dans les pays nordique et en angleterre elle se vend pas mal. Puis ses moteurs essence sont juste :-D

A quand l hybride de la camery dedans :-D 2,4L vvti 200 cv

Par Anonyme

Ca me fait tellement marrer, je cherche un break et je lis tous les essais et les coimmentaires sont vraiment trop droles. J'ai pu faire le bilan:

Tous les breaks modernes sont moches sauf ceux à partir de 50000Euros où les vieilles caisses de beaufs pas confortables je suis plié!!!!!!!!!!

Ensuite je contionue à me bidonner à lire tous ces mecs qui adorent les lagunas et compagnie et "tout le reste c'est caca", moi, je regarde au bord des routes et je ne vois que des Renaults et de Peugeots en panne . J'ajoute les prix exorbitant pour ce que c'est en terme de qualité pour finir tous les 4 matins avec une panne électronique ou mécanique différente. Une Toyota au moins c'est fiable et rien n'arrive jamais on peut rouler tranquille sans se demander ce qui va nous arriver ou combien on va encore devoir payer de réparations.

Pour finit l'intérieur doit me donner envie d'y rester l'extérieur c'est bien quand c'est joli bien évidemment sauf pour ceux qui ont de petits sexes et qui ont un besoin vital de reconnaissance. D'ailleurs il faut quand meme rappeler à ceux-là que 98% de la population se fout royalement de la voiture qu'il croisent sauf si il s'agit d'une AM ou d'une Ferrari. Là on parle de caisses à 35000/40000 maxi (c'est déjà beaucoup) et pas de MErcedes où tout est en option et qui, au final, pour 75000 Euros vous donnent les memes équipements en vous faisant payer très chere un petit écusson et un cuir 1mm plus épais.

Par Anonyme

tu as bien raison j'ai une A26 depuis 6 mois une SW 126cv finition executive, je sort d'une 325 TDS dont j'etais ravis, cette avensis est magnifique elle a une acceleration terrible un couple de folie. la finition executive est ENORME, je n'ose meme pas me demander combien cela me couterais en voiture francaise. je me suis rapproché d'une 407 SW apres avoir lu des 10aines de page sur leur PB au niveau du joint spi d'embryage et vu comment les gens se sont fait envoyer bouler par PSA en etant encore sous garantie je me marre. ( des collectifs sont en procés) etant fils de mecano j'ai toujours entendu prends allemand ou asiat.

continuez a acheter français des voiture faite en ukraine..

ah les voiture francaise on est bien loin de la pub elle a tout d'une grande.. moi mon avensis c'est UNE grande.

je me suis barré de chez peugeot en courrant..

tiens d'ailleur une petite phrase que j'ai lu sur un forum ya pas longtemps qui ma bien fait marrer je vous la livre.

....ma premiere peugeot et ma derniere....

pis comem dit mon pere tant qui yaura des renault yaura des mecanos... pour se gaver.....++ all

 

SPONSORISE

Essais Break

Fiches fiabilité Break

Toute l'actualité