Commentaires - Vidéo - Jaguar XE: Caradisiac était à Londres pour la présentation officielle

Bof! C'est plus trop du jaguar, elle a beau être ++++, on ne retrouve l'esprit jag que sur la calandre. L'intérieur est vraiment quelconque, c'est vraiment dommage. Et voilà, jaguar rentre dans le rang de la mondialisation et ne fait plus rêver!

Un peu déçu de l'arrière, elle me fais penser à une ford mondéo complètetement banale en 3/4 arrière...

Vraiment déguelasse pour une jaguar qui se veut moderne

Je suis déçu par l'arrière qui ressemble trop à une AUDI A5. Je m'attendais à de feux et un arrière plus effilé dans le style de la F TYPE...

Pour vue que les commandes tactiles soient aussi accessible par la molette. Sinon se sera le même problème que sur la 308.

Ouep,désign consensuel,franchement la nouvelle marque Fordaudi fait une belle entrée au salon de Paris.

Jaguar veut vendre, donc l'esprit Jaguar de l'époque, qui ne se vendaient pas trop bien, aux oubliettes!

Design désirable

>>>>>>>>> vendait

Bon c'est vraie que l'arrière fait un peu trop A5

et les jantes Seat Leon

Mais il est excité comme une puce not'Pagès par ce nouveau chat.

De là à trouver l'arrière sublime. Otez le badge prestigieux, remplacez ça par un logo coréen ou chinois et ça paraîtra tout de suite bien plus commun.

Comme le dessin des sièges ou de la planche de bord dans son allure globale, décidément d'une grande banalité.

Les équipements modernes sont au rendez vous, reste à connaitre les dotations de série ( si c'est comme sur la F...).

Le tarif de base annoncé vient de passer à 37 000 €, sacrée inflation en deux jours.

Une BMW Série 3 débute à 30 000 €, 33 000 € pour une Benz Classe C.

Faut savoir ne pas être trop gourmand quand on veut regagner des positions perdues sur un segment délaissé par la marque depuis longtemps.

Que de critique avec vos, "je préférais l'ancien style"... Lever la main ceux qui ont les moyens de s'en payer une, qu'on vois un peu l'impact de votre désamours horrifié et scandalisé par cet abandon... "et je parle pas d'une miniature hein".

la musique svp, on s'en fout de cette nouvelle jaguar!!

Banquette 40/20/40,

Voilà une parfaite voiture pour aller skier à 4, il m'impatiente de la voir (l'avoir), mais si un Coupé est annoncé, faudrait qu'il soit vite présenté, car cela pourrait me faire attendre la signature d'un BdC d'une Berline ou Break XE ... maintenant, j'attendrai l'étoffement de la gamme (AWD, Diesel un poil plus costaud )

elle a du style!! Et certainement plus que les voitures de ceux qui la critiquent

J'aime beaucoup. Que ca soit moins cher ou un peu plus cher qu'une audi ou une BM, je préfère 100 fois cet Jag qui est séduisante, l'intérieur sympa, et la ligne sportive.Audi (A4) et BMW (3 et 4) sont fades à coté, je ne parle même pas de mercedes C ou E...

Si ça n'est pas une planche de bord des plus fades que l'on trouve ici, ce sera quoi d'après toi ?

Toujours faire la part des choses entre des autos que l'on croise relativement souvent et qui en deviennent banales à des caisses sortant du commun et se parent d'une aura qui ira en s'estompant le succès aidant.

Je confirme et je signe l'arrière est affreux et dégueulasse et oui je peux me payer une voiture à 80 k mais certainement pas un arrière aussi crade !!!!!!!!!

" Que ca soit moins cher ou un peu plus cher qu'une audi ou une BM, je préfère 100 fois cet Jag "... réaction d'un fanboy pas en situation ou d'un gars disposant de gros moyens.

Je te souhaite bien entendu de te trouver dans la seconde catégorie.

Chaque K€ supplémentaire ajouté au tarif retire quelques % de clients potentiels.

D'autant qu'une robuste tenue )à la décote n'a jamais été une qualité première de l'offre Jaguar de ces denières années.

aussi laide qu'une saab

une belle prouesse stylistique cette nouvelle petite Jag.elle a plus d’allure qu'une vulgaire Audi A5 quand même!!!.

cette planche de bord ...

Elle est belle, ça c'est certain mais comme les autres l'arrière fait trop A5 et la vague dans les feux arrières, moyen un peu.

Par contre, elle est un peu chère face aux Série 3, A4, C et IS.

Pour 5.000€ de plus, on peut déjà atteindre la gamme au-dessus chez Mercedes avec la classe E.

Magnifique ! Mais ce sera difficile pour elle.

En Belgique, rouler en Audi, BMW ou Mercedes est une fin en soi.

C'est dans cette catégorie que l'on trouve le plus de "moutons" !

Les achteurs d'A4, de Série 3 et de Classe C apprécient les autres modèles (Lexus, Jaguar, Volvo) mais ne veulent surtout pas en acheter !

Ils préfèrent rouler dans un des 3 modèles en entrée de gamme plutôt que dans une berline haut de gamme d'un constructeur généraliste. Les "cadres" belges préfèrent une 316i avec des sièges en tissu à une 508 de 180 CV et le cuir. C'est sûrement la même chose dans le reste du Benelux et en France...

La nouvelle Jaguar c'est "for connoissors only". Seront-ils assez nombreux ?

Bravo à Ian Callum (chef designer Jaguar) de nous faire rêver et de rendre ce rêve plus accessible.

Avant de savoir si elle est chère, il faudra comparer à équipement et motorisation équivalente.

Car les versions de bases chez Audi / BMW / Mercedes sont indigentes en équipement et indignes de leurs blasons. Chez Jaguar, on a peut être décidé de ne pas vendre de voiture sous équipée avec un joli logo dessus (et je trouve ça tellement plus logique).

Quant à l'intérieur, je le trouve vraiment triste et banale. Dommage car jusque là c'était un des points fort de la marque pour moi.

Ohhh! une Tata Pr1ma..

une anglaise très GERMANIQUE

une anglaise très GERMANIQUE

Bien joli tout ça. Faudrait juste voir les rapport prix/équipement avant de critiquer quoique ce soit