Commentaires - Achats publics : 20 nouveaux véhicules légers au catalogue de l’UGAP

Sans surprise, on retrouve de nombreuses voitures Stellantis. Bon rapport qualité-prix, fiabilité et SAV à l'écoute.

Faut pas pousser non plus, on y retrouve surtout de véhicules invendables aux "particuliers", le public ne s'y trompe pas "délai moyen de livraison 210 jours pour une "pauvre EC4" "

Ça veut dire que nos Twingo 3 et 108 seront remplacées par des Up! a gaz ça reste toujours les mêmes pots de yaourt. Moi qui voulait une nouvelle 500 électrique.

Je me'pose une question... Vous lisez les articles avant de commenter ?

on y retrouve surtout les véhicules les moins chers qui répondent au cahier des charges.

pour la fiabilité on repassera pour stellantis, y qu'à voir le nombre de 5008 puretech juste livrés et déjà en panne

C5X et DS9 devraient être bannies car viennent de Chine.

Faut bien que les grosses huiles gouvernementales et autres "hauts fonctionnaires d'état" roulent en berlines de "luxe".

vas dire ça aux artisans-pme qui exportent leurs produits en Chine.

Et bien, quelle misère coté véhicules électriques. Lamentable.

Avant il y avait que du Renault maintenant il y a le choix ...

Mais où est Dacia ? Le but n'est-il pas de rentabiliser au mieux chaque Euro venant du contribuable ?

Pas vraiment, il y a 20 ans on pouvait déjà acheter des Ford. Sans connaissance des remises difficile d’être pertinent dans les commentaires, de mémoire à l’époque des 607 on était autour de - 40 % par rapport au prix catalogue.

Pour ce modèle uniquement, qui était alors en fin de vie.

Qu'on m'explique pourquoi nous achetons des marques étrangères pour des marchés publics, combien vendons nous de marques françaises pour les marchés publics US ? j'imagine que c'est 0. Autre question, pourquoi ne pas taxer les véhicules chinois comme eux taxent les véhicules importés et non fabriqués en chine, c'est une taxe énorme de plus de 200%, je crois. Peut-être parce que la France et plus largement l'Europe sont des Bisounours dans ce monde de loups.

Qu'en sais tu que le SAV est à l'écoute ? tu ménes des enquêtes ? mon voisin avec sa 308 essence dont le moteur est HS n'a pourtant pas le même discours. pour lui PEUGEOT s'est fini.

Tu sais il y a d'autre façon de faire son coming out que de partir sur une 500e.

Lisez les gars.. C'est le dernier complément d'une liste de véhicules déjà élus par l'ugap.

Comme d'hab, cette liste ... surement faite par des hauts fonctionnaires dans une salle de réunion à la moquette bien épaisse est à l'image des institutions qui nous gouvernent ... un foutoir complet.

Au lieu d'avoir une liste réduite pour des véhicules communs (exit des trucs VRAIMENT spécifiques), on se contente d'entasser x modèles dans la même catégorie.

Moins de volumes donc moins de pouvoir de négociation. Parc hétérogène plus compliqué à administrer, ...

Z'allez pas me dire qu'ils ont besoin de x citadines différents, y compactes, z fourgons, ...

Tu prends 1 par type, tu négocies bien fort car tout le monde va rouler dans la même donc volumes XXL, tu vires les SUV 2RM qui ne servent à rien pour y coller que des compactes, exit les berlines de luxe, ...

Ah mais en fait, c'est la dette qui paie donc on s'en branle !

Vendu à l'état car à part notre marché, invendable ailleurs (normalement DS9 et C5X).... rien à voir avec la fiabilité... et le prix reste délirant au public!

Effectivement, comme je disais ce moteur puretech 3 cylindres 1.2L a fait souffrir beaucoup de famille en regard des prises en charges pourri de Stellantis... et lui viens nous bassiner avec une soi disant fiabilité....

Ben tout comme nous fut un temps à on mis des quots d'importation?

Les chinois font comme les américains avaient fait, tu veux en vendre labas tu fais une joint venture... du coup nos constructeurs vendent sur leur marché en produisant en local. Bon malgré ça les chnois ne veulent pas de nos caisses apparemment mais préfèrent ls eur, jap et coréen et allemand.

Si on suit ta logique, nos arques peuvent continuer a faire de la merde mais on achète quand même? Tout ça pour continuer à soutenir leur merde? Voir le scandale de la Poste avec les véhicules électriques!

La Police s'en plaint déjà!

Non, dès qu'il voit Peugeot, Citroen, ou tout article concernant ex PSA ou Stellantis, il bande comme un cheval et se met à écrire n'importe quoi!

L'histoire dit qu'il fourre les pot d'échappement de ces véhicules la nuit.....

Non, mais vendeur très certainement! Une telle mauvaise fois a défendre l'indéfendable ,il faut être menteur comme un vendeur de voiture pour dire que ce qui est hors de prix, "c'est tout a fait normal et en plus,on fait une super affaire!"

çà c'était avant quand leur camelote était fiable et pas cher....

là à part la clio!! personne prend renault en caisse d'entreprise...

c'est deja pas fiable pour les particuliers petits rouleurs

alors imagine les gros rouleurs en utilisation intensive!!!

sinon byzarement grosse remise pour les caisses entreprises et disponibilité rapide... lol..

les caisses des entreprises c'est du diesel...

c'est fiable le diesel pijo...

sinon c'est sur en essence les 1l2 de 130 cv...çà sera jamais fiable...

acheter du jap en 2 litre vous serez pas emmerdé!!

simple que ce soir renault ou pijo en essence c'est de la merde...

heureusement que y a des marques étrangéres qui font de l'essence fiable!!!

un véhicule entreprise çà doit rouler 4 ans en voyant le méccano une fois par an pour la révision!!

pas plus...!!

avant d'etre dégagé à 150 000 kms!

Les remises de 40% sont toujours d'actualité voir même 47% chez Ford.

Logiquement, le Kuga de Ford, disponible avec une mécanique atmo + hybride + E85, devrait cartonner.