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Commentaires - BMW i3 : l'immortelle – Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021

Pierre Desjardins

BMW i3 : l'immortelle – Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021

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"J'aime la ligne toujours aussi séduisante", on parle bien de la même voiture ? Avec cette cassure affreuse du vitrage sur les portes arrières ? De cette aile arrière plus qu'imposante ?

Vu que c'est une ancienne BMW, les designers n'ont pas encore eu le temps de massacrer la face avant avec le nouveau groin XXXXL, ça doit être ça la "ligne séduisante".

Sinon 185 km au compteur et l'état des sièges ... c'est un exemplaire resté 8 ans en showroom ? C'est ça le premium (4 places) ?

L'i3 est arrivée sur un marché balbutiant avec un design clivant (qui l'est toujours mais qui a le mérite de vieillir moins "vite"), même si techniquement pas complétement dépassée, l'offre s'est maintenant considérablement élargie. Pas certain que la clientèle actuelle pense à l'i3 en évoquant les véhicules électriques.

Par

Ils ont oublié au chapitre défauts l'absence de roue de secours, qui, lié à ces pneus "monotype" (dimension développée exclusivement pour la i3), vous garantit un blocage de plusieurs jours dans la pampa en cas de crevaison non réparable par le kit. :fleur:

C'est du 155, en 19 pouces... :blague:

Par

En réponse à test-f8f34c40

"J'aime la ligne toujours aussi séduisante", on parle bien de la même voiture ? Avec cette cassure affreuse du vitrage sur les portes arrières ? De cette aile arrière plus qu'imposante ?

Vu que c'est une ancienne BMW, les designers n'ont pas encore eu le temps de massacrer la face avant avec le nouveau groin XXXXL, ça doit être ça la "ligne séduisante".

Sinon 185 km au compteur et l'état des sièges ... c'est un exemplaire resté 8 ans en showroom ? C'est ça le premium (4 places) ?

L'i3 est arrivée sur un marché balbutiant avec un design clivant (qui l'est toujours mais qui a le mérite de vieillir moins "vite"), même si techniquement pas complétement dépassée, l'offre s'est maintenant considérablement élargie. Pas certain que la clientèle actuelle pense à l'i3 en évoquant les véhicules électriques.

   

j'ai jamais entendu quelqu'un dire du bien du look de cette voiture avant de lire cet article. :fresh:

Par

(..)

305 km d'autonomie WLTP

À partir de 39 950 €

(..)

next. :cyp: surtout associé à un design moche de chez moche.

dommage pour la suppression du prolongateur d'autonomie: c'était pourtant LA bonne idée de cette caisse à l'origine. :bah:

Par

En réponse à test-16b6e1b5

Ils ont oublié au chapitre défauts l'absence de roue de secours, qui, lié à ces pneus "monotype" (dimension développée exclusivement pour la i3), vous garantit un blocage de plusieurs jours dans la pampa en cas de crevaison non réparable par le kit. :fleur:

C'est du 155, en 19 pouces... :blague:

   

C'est certain que les proprios vont A-D-O-R-E-R les pneus ultra spécifiques quand ils ne seront plus vraiment fabriqués que par 1 ou 2 équipementiers qui auront, à loisir, le droit de faire gonfler les tarifs de manière démentielle :love:

C'est peut être déjà le cas :cyp:

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Par

C'est sûr que pour faire Lyon- Espagne à 4 personnes avec la clim vaut mieux la Clio 3 dCi 85. Dépêchez-vous d'en acheter. -45% chez mandataire. Limaille inclus.

Par

Je ne savais même pas qu'elle se faisait encore cette horreur.

Look très spécial, mais finalement, on voit encore pire actuellement. On va presque regretter sa calandre haricots sans engrais.

Tape-cul sur les chaussées pavées et défoncées à Paris et sièges merdiques, selon l'avis d'une proprio avec qui je discutais et qui était très déçue sur ce point.

Sinon, dans les défauts annoncés , le REX qui ne démarre plus ? :lol:...couché Rex, au panier.:lol:

Par

En réponse à test-f5a004cc

C'est sûr que pour faire Lyon- Espagne à 4 personnes avec la clim vaut mieux la Clio 3 dCi 85. Dépêchez-vous d'en acheter. -45% chez mandataire. Limaille inclus.

   

Oulà...clio 3 dci chez mandataires ? Time capsule ? D'où sors tu ? Cure de désintox en isolement, en tôle, cure de sommeil ?

Par

En réponse à test-c4980359

Oulà...clio 3 dci chez mandataires ? Time capsule ? D'où sors tu ? Cure de désintox en isolement, en tôle, cure de sommeil ?

   

Parce que le -45% ça ne te choque pas ? Ou la limaille inclue ?

Tu m'étonnes que tu n'aies pas réussi à récupérer ton compte ...

Par

En réponse à test-f8f34c40

C'est certain que les proprios vont A-D-O-R-E-R les pneus ultra spécifiques quand ils ne seront plus vraiment fabriqués que par 1 ou 2 équipementiers qui auront, à loisir, le droit de faire gonfler les tarifs de manière démentielle :love:

C'est peut être déjà le cas :cyp:

   

C'était effectivement le cas aux débuts de l'i3. Bridgestone, seul sur le marché, facturait 250e le pneu (pour du 155cm !). Le prix a été divisé par 2 depuis l'entrée sur le marché d'un concurrent. :oui:

Par

Cette voiture a connu des petits soucis, quelques problèmes de fiabilité. Sans blagues. Quand on ne peut plus recharger son véhicule, c'est ballot, mais c'est surtout inadmissible. Mais bon. C'est allemand, c'est BMW, on n'a pas le droit de trop critiquer. Je ne parle même pas de l'autonomie qui est ridicule quand on met la clim ou le chauffage.

Par

En réponse à test-f5a004cc

Parce que le -45% ça ne te choque pas ? Ou la limaille inclue ?

Tu m'étonnes que tu n'aies pas réussi à récupérer ton compte ...

   

- 45% une clio 3 ? Ca va, ça décôte pas trop pour une caisse sortie en 2005 . De la limaille ? Oui, dans ta tête assurément.:buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Oui, merci, mais on ne peux pas trop rigoler ici avec les fans boys. Y sont tout de suite agressifs et partent en diarrhée verbale.:lol:

Par

Esthétiquement, c'est... particulier

La première fois que j'en ai croisé, j'ai trouvé ça moche

Et puis un jour j'en ai essayé une...

Résultat, je roule avec une i3s depuis 1 an

Cette caisse c'est un jouet et ca pousse fort,vraiment (au moins jusqu'à 120/130 après ce n'est effectivement pas ça... mais sur départementale, c'est plus que suffisant)

L'entretien est inexistant (bon, soyons honnête, à trop s'amuser à la faire chasser du cul, les pneus fondent vite...)

Oui l'autonomie est pas terrible

Mais pour aller bosser tous les jours ça suffit très largement

Le 'plein' electrique me coûte 3 € environ : 200/250 km pour ma version sans compter le moteur de tondeuse appelé rex ;)

Et si je dois faire 600 bornes, 2 charges rapides de 30 mn suffisent (et avec 4 vessies dans la voitures, 2 pauses ne sont de toute façon pas de trop...)

Quel intérêt d'avoir plus? Ca rassure d'avoir 800km d'autonomie pour s'en servir 2 fois par an ?

C'est inutile pour 90% des gens 95% du temps

C'est comme rouler en camion toute l'année parce qu'on déménage tous les 10 ans, c'est pas logique

Essayez une electrique un peu pêchu, vous verrez !

(Et sans taper dedans, pour rouler cool c'est d'une souplesse sans equivalent)

Ps:Je ne suis pas un fan boy bm, c'est ma 1ere

 

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