Boîte noire dans nos voitures : ni grand progrès, ni inconvénient majeur
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Par test-f3da89bf
pourquoi pas des dash cam d'usine plutôt qu'une boite noire, c'est tout de même plus parlant.
J'ai peur que les données brutes sortie de leur contexte soient analysée de manière un peu simpliste pour déterminer le coupable.
C'est pas parce que tu accélère et donne un coup de volant juste avant un accident que tu es forcément en tord, c'est peut être que tu as juste eu le reflexe d'essayer d'éviter la collision provoquée par l'autre qui s'est endormi au volant...
Par test-4d777654
Encore quelque chose qui nous apporte rien de bien dans notre quotidien mais qui nous rajoute des potentiels problèmes.
Et dire que l'on paye des personnes pour inventer des choses qui ne résolvent aucun problème, mais qui en créaient des nouveaux. C'est tout le mal de ce 21ème siècle. Nous sommes forts pour s'inventer des problèmes 
Par test-d0f8345e
Attendez ils vont pas vous rentrer le poing direct ils font le passage délicatement pour commencer avec le petit doigt perso c'est clair jamais je n'achèterais de véhicule avec ce genre d'équipements gardez vos vielles auto elles vaudront de l'or
Par test-0752c3a7
Nous aurions besoin d'avoir un esprit un peu plus jugaad lorsque l'on voit vers quoi on s'embarque...
Par test-723c95d2
L'article est gentil mais dans 20 ans on reparlera de cette "boite noire".
Déjà donner un droit de regard aux assureurs est parfaitement scandaleux.
Seuls les forces de l'ordre dans le cadre d'une enquête judiciaire doivent y avoir accès afin de pouvoir déterminer des responsabilités.
Les assureurs sont de belles salop...qui s'entendent entre elles sur le dos de leurs clients.
Mettre aujourd'hui ces "boites" dans nos véhicules pour soit disant "rien" c'est pas sérieux. Hors de question de crier à big brother, mais faut pas être naïf non plus. Le système évoluera non pas pour fliquer les citoyens mais pour permettre à des lobbys de s'en foutre encore plus dans la poche.
Bravo l'UE...
Et après on se demande pourquoi les citoyens Européens ne supportent plus cette institution.
Par test-574bf2e9
Ces pauvres assureurs, il faut les comprendre.
Ils ne nous la mettent deja pas assez profond, voila de quoi les aider.
Comme ca on saura que le lobby des assureurs pese plutot lourd desormais.
Par test-01a3156e
Heureusement que ça marche pas sur ma 4L
Par test-20741638
Excellent! Encore de quoi permettre à l'escrologie de l'assurance de trouver le moindre détail technique permettant encore de réduire le champs de responsabilité déjà insignifiant car ils y actuellement de clauses et restriction que l'assurance n'est finalement qu'un impôt pour supplémentaire pour rouler.
Par test-20741638
*N'est plus à prouver qu'actuellement.
Par test-fb27a9bd
Fini les voitures neuves pour moi 
Par test-56864a10
"Comme toute nouvelle techno, la boîte noire a un prix, que les constructeurs vont répercuter sur les clients."
Sur cette notion de prix, il y a peu de communication,ça fera partie d'un "pack" avec d'autres choses dont nous n'avons, pour la plupart que faire....
Par test-fb27a9bd
Qu on ne s offusque pas non plus que les gens roulent sans assurance non plus.
Par test-cf568f08
"Selon la directive européenne, cette puce va enregistrer plusieurs données : le port (ou non) de la ceinture, la vitesse de la voiture, ses freinages et ses accélérations, l'usage du clignotant et l'allumage (ou non) des phares. Toutes ces données sont écrasées et remplacées toutes les deux minutes, jusqu'à ce que se produise un accident"
Il est bien connu que tout le monde respecte au Km/h près la vitesse maximale autorisée...
Je sens qu'il va y avoir des surprises pour certains.
Surtout que les assureurs ont de plus en plus de dossiers à traités concernant les sinistrées climatiques.
Est ce un mal ou bien ?
Pour le moment il est trop d'affirmer quoi que ce soit concernant cette fameuse boîte noire, mais elle n'est pas la pour la déco...Certainement pas.
Il va falloir qu'elle rapporte l'investissement consenti à son élaboration.
C'est si évident que ça m'embête de devoir l'écrire...
Par test-81512d86
Article complètement à côté de la plaque : seules les forces de l'ordre peuvent accéder à cette boîte noire, en aucun cas les assureurs, ni même le propriétaire de la voiture.
Par test-256d4dff
En réponse à test-81512d86
Article complètement à côté de la plaque : seules les forces de l'ordre peuvent accéder à cette boîte noire, en aucun cas les assureurs, ni même le propriétaire de la voiture.
Peut-être pas l'assureur, mais l'expert mandaté par l'assureur...
Par test-56864a10
"Il va falloir qu'elle rapporte l'investissement consenti à son élaboration."
Sauf que...ce sont les utilisateurs qui payent de toutes façons, après, c'est une question de temps et de retour sur investissement, ne vous en préoccupez pas, les constructeurs maitrisent...
Par test-94926b84
haaa cool, les gens qui mettent pas les cligno dans les ronds points, ca sera enfin 50/50 avec l'autre vehicule...la boite noire aura dit: pas de cligno alors que changement de direction. =) , rien que ca, c est cool.
Par test-cf568f08
En réponse à test-fb27a9bd
Qu on ne s offusque pas non plus que les gens roulent sans assurance non plus.
Cela n'empêchera pas les délinquants routiers et autres chauffards sous l'emprise de drogues, de circuler comme ils l'ont toujours fait jusqu'à présent.
Voir même de pouvoir s'enfuir en laissant à la victime un joli souvenir des données de l'auto volée ou empruntée...
Plus sérieusement.
Cela permettra SURTOUT aux assureurs de réguler les écarts de conduite des citoyens modèles déjà à minima consciencieux et parfaitement solvables.
(À minima car il est vrai que le clignotant est un peu trop souvent en vacances.)
Vous voulez être indemnisé ?
Alors vous respecterez à la lettre le code de la route.
Vu ce que je vois chaque jour sur les routes...
Ils vont faire de sacrés économies.
Par test-cf568f08
En réponse à test-fb27a9bd
Qu on ne s offusque pas non plus que les gens roulent sans assurance non plus.
Cela n'empêchera pas les délinquants routiers et autres chauffards sous l'emprise de drogues, de circuler comme ils l'ont toujours fait jusqu'à présent.
Voir même de pouvoir s'enfuir en laissant à la victime un joli souvenir des données de l'auto volée ou empruntée...
Plus sérieusement.
Cela permettra SURTOUT aux assureurs de réguler les écarts de conduite des citoyens modèles déjà à minima consciencieux et parfaitement solvables.
(À minima car il est vrai que le clignotant est un peu trop souvent en vacances.)
Vous voulez être indemnisé ?
Alors vous respecterez à la lettre le code de la route.
Vu ce que je vois chaque jour sur les routes...
Ils vont faire de sacrés économies.
Par test-cf568f08
En réponse à test-81512d86
Article complètement à côté de la plaque : seules les forces de l'ordre peuvent accéder à cette boîte noire, en aucun cas les assureurs, ni même le propriétaire de la voiture.
Ben voyons...
Par test-fb27a9bd
En réponse à test-81512d86
Article complètement à côté de la plaque : seules les forces de l'ordre peuvent accéder à cette boîte noire, en aucun cas les assureurs, ni même le propriétaire de la voiture.
Ça se retire cette merde ? Un peu comme les egr qui pourrissent les disel. Que prévois la loi en cas de retirage de boite mouchard ?
Par test-444a0196
Je ne comprends rien à cet article, ni aux commentaires.
Ça va augmenter le prix, oui, de 10 € peut-être, probablement moins, car pour info l'ordinateur est déjà là, il ne s'agit que de quelques lignes de code et d'une carte mémoire d'une taille ridicule.
Les assureurs vont en profiter au dépend des assurés ? Vraiment ? En quoi le fait de savoir qui est responsable change quoi que ce soit pour l'assureur, de toutes façons c'est l'une ou l'autre des assurances qui va payer. Par contre ça peut éviter qu'un assuré soit victime d'une injustice, soit qu'en l’absence de constat amiable et de témoins ce soit 50/50, soit que le coupable trouve de faux témoins ce qui arrive plus souvent qu'on le pense, etc. Ça peut aussi inciter les cons à enfin mettre leur ceinture, à respecter davantage le code, (...) et ainsi diminuer les accidents ou au moins leur gravité, et donc à terme une diminution des primes. Idem pour les escroqueries. Évidemment ça obligera ceux qui se trompent de pédale à assumer au lieu de se défausser sur un constructeur. Et a contrario, en cas de défaillance du véhicule, ça permettra à la victime de prouver son innocence et ça permettra aux constructeurs d'être plus réactifs, etc.
Enfin, si vraiment vous pensez que les assurances sont vos ennemis, et bien assurez vous tous au tiers bonne chance !
Sinon, pour tous les détracteurs, vous pensez qu'on devrait supprimer les boites noires des avions ?
Par test-444a0196
En réponse à test-81512d86
Article complètement à côté de la plaque : seules les forces de l'ordre peuvent accéder à cette boîte noire, en aucun cas les assureurs, ni même le propriétaire de la voiture.
Les assureurs n'auront pas accès sans raison, et ils ne pourront donc pas par exemple calculer une prime en fonction du comportement du conducteur, sauf peut-être avec l'accord du conducteur.
Mais en cas de procès, évidemment le juge aura accès aux données pour le compte des assurances ou des particuliers ou des constructeurs ou de la police. Mais ce sera au bénéfice de la vérité, donc à moins d'avoir une vision complètement débile de la justice, au bénéfice des victimes.
Par test-444a0196
En réponse à test-fb27a9bd
Ça se retire cette merde ? Un peu comme les egr qui pourrissent les disel. Que prévois la loi en cas de retirage de boite mouchard ?
Si vous n'assumez pas vos actes, ne conduisez pas, c'est simple.
Mais pour répondre à votre question, en cas d'accident impliquant un véhicule avec le boitier retiré ou trafiqué, je pense que ce sera au mieux comme si vous n'aviez pas d'assurance, et au pire une présomption de culpabilité. Mais bon, là encore, faudra assumer.
Par test-cf568f08
En réponse à test-723c95d2
L'article est gentil mais dans 20 ans on reparlera de cette "boite noire".
Déjà donner un droit de regard aux assureurs est parfaitement scandaleux.
Seuls les forces de l'ordre dans le cadre d'une enquête judiciaire doivent y avoir accès afin de pouvoir déterminer des responsabilités.
Les assureurs sont de belles salop...qui s'entendent entre elles sur le dos de leurs clients.
Mettre aujourd'hui ces "boites" dans nos véhicules pour soit disant "rien" c'est pas sérieux. Hors de question de crier à big brother, mais faut pas être naïf non plus. Le système évoluera non pas pour fliquer les citoyens mais pour permettre à des lobbys de s'en foutre encore plus dans la poche.
Bravo l'UE...
Et après on se demande pourquoi les citoyens Européens ne supportent plus cette institution.
Tu confonds progrès technologique et UE.
Tu verras que ce type d'équipement va se retrouver dans tous les pays développés, c'est une question de temps, mais d'ici 20ans, il est fort probable que la quasi totalité de la population mondiale soit entièrement sous contrôle.
Laissons de côté les termes "complotistes" et autres "illuminatis"...
Il est juste question ici d'une avalanche de puissances technologiques permettant de disposer d'une puissance de calculs colossale, capable de traiter un volume d'informations considérables en un temps record.
On n'arrête pas le progrès...(Hélas pour certains, bénéfique pour d'autres.)
Mais il faut vraiment arrêter de mettre chaque règle appliquée à l'ensemble des pays européennes sur le dos d'une Europe qui cherche seulement à harmoniser les règles entre pays.
En 2015:
"L'installation d'une boîte noire dans les véhicules neufs est désormais obligatoire aux États-Unis.
Pour lutter, contre les mauvais chiffres de la sécurité routière, plusieurs mesures sont à l'étude. Aux États-Unis, les voitures neuves seront désormais équipées de petites boîtes noires. Dès le contact enclenché, le petit boîtier électronique enregistre un tas d'informations capitales en cas d'accident. Avec autorisation de la justice, la police récupère alors, sur ordinateur, toutes les données."
https://www.francetvinfo.fr/monde/ameriques/etats-unis-des-boites-noires-dans-les-voitures-neuves_1061521.html
La primeur du procédé ne revient pas à l'UE...
Par test-444a0196
En réponse à test-cf568f08
Cela n'empêchera pas les délinquants routiers et autres chauffards sous l'emprise de drogues, de circuler comme ils l'ont toujours fait jusqu'à présent.
Voir même de pouvoir s'enfuir en laissant à la victime un joli souvenir des données de l'auto volée ou empruntée...
Plus sérieusement.
Cela permettra SURTOUT aux assureurs de réguler les écarts de conduite des citoyens modèles déjà à minima consciencieux et parfaitement solvables.
(À minima car il est vrai que le clignotant est un peu trop souvent en vacances.)
Vous voulez être indemnisé ?
Alors vous respecterez à la lettre le code de la route.
Vu ce que je vois chaque jour sur les routes...
Ils vont faire de sacrés économies.
Relisez votre contrat d'assurance, ça n'a rien de nouveau, les assurances règlent la note même en cas d'erreur mais évidemment c'est l'assurance de la personne en tord qui paie, donc avec une boîte noire rien de nouveau si ce n'est davantage de justice pour les (vraies) victimes. Et en cas de faute lourde comme conduire complètement bourré ou drogué, en effet votre assurance vous laissera régler la note, mais ça n'a rien à voir avec la boîte noire !
Par test-fb27a9bd
En réponse à test-444a0196
Si vous n'assumez pas vos actes, ne conduisez pas, c'est simple.
Mais pour répondre à votre question, en cas d'accident impliquant un véhicule avec le boitier retiré ou trafiqué, je pense que ce sera au mieux comme si vous n'aviez pas d'assurance, et au pire une présomption de culpabilité. Mais bon, là encore, faudra assumer.
Je conduis plutot bien je fais plus de bornes que toi je penses ( dans les 30k km par an), c est plutot l idéologie que je combat.
Par test-42ad10ed
L'existence de cet enregistreur semble anodin. Dans tous les cas, la justice a toute latitude pour recueillir ce qui est enregistré, ces données deviendront alors une base de preuves chaque fois qu'il y aura procès et donc le nombre de recours en justice augmentera au fil du temps. Il faut aussi s'assurer que cette électronique est inviolable et que seul le recueil dans les minutes qui suivent l'accident puisse être utilisé.
Les enregistreurs des avions de transport sont évoqué. Il est aujourd'hui acquis que la confidentialité annoncée est une leurre.
Par test-444a0196
En réponse à test-fb27a9bd
Je conduis plutot bien je fais plus de bornes que toi je penses ( dans les 30k km par an), c est plutot l idéologie que je combat.
Je me déplace autant que possible à pied et transport en commun, donc en effet, sauf peut-être que je roule depuis plus de 35 ans. Mais bon, je ne vois pas en quoi le fait que la justice est accès à la vérité est une idéologie à combattre, et je considère mon assureur comme mon allier, y compris lorsqu'il m'est arrivé d'avoir un accident dont j'étais responsable.
Par test-f283b0bb
En réponse à test-fb27a9bd
Ça se retire cette merde ? Un peu comme les egr qui pourrissent les disel. Que prévois la loi en cas de retirage de boite mouchard ?
Un coup de perceuse sur ce mouchard de m****.
Par test-fb27a9bd
En réponse à test-444a0196
Je me déplace autant que possible à pied et transport en commun, donc en effet, sauf peut-être que je roule depuis plus de 35 ans. Mais bon, je ne vois pas en quoi le fait que la justice est accès à la vérité est une idéologie à combattre, et je considère mon assureur comme mon allier, y compris lorsqu'il m'est arrivé d'avoir un accident dont j'étais responsable.
C est une étape de plus dans le flicage permanent qui conditionne nos actes, pourtant jsuis plutot préventif dans mes déplacements. Je trouve ça juste navrant d adopter ces mesures alors que l education suffirait a pallier ça... Mais on ne veux pas éduquer les gens c est tellement plus rentable.
Par test-81512d86
En réponse à test-cf568f08
Tu confonds progrès technologique et UE.
Tu verras que ce type d'équipement va se retrouver dans tous les pays développés, c'est une question de temps, mais d'ici 20ans, il est fort probable que la quasi totalité de la population mondiale soit entièrement sous contrôle.
Laissons de côté les termes "complotistes" et autres "illuminatis"...
Il est juste question ici d'une avalanche de puissances technologiques permettant de disposer d'une puissance de calculs colossale, capable de traiter un volume d'informations considérables en un temps record.
On n'arrête pas le progrès...(Hélas pour certains, bénéfique pour d'autres.)
Mais il faut vraiment arrêter de mettre chaque règle appliquée à l'ensemble des pays européennes sur le dos d'une Europe qui cherche seulement à harmoniser les règles entre pays.
En 2015:
"L'installation d'une boîte noire dans les véhicules neufs est désormais obligatoire aux États-Unis.
Pour lutter, contre les mauvais chiffres de la sécurité routière, plusieurs mesures sont à l'étude. Aux États-Unis, les voitures neuves seront désormais équipées de petites boîtes noires. Dès le contact enclenché, le petit boîtier électronique enregistre un tas d'informations capitales en cas d'accident. Avec autorisation de la justice, la police récupère alors, sur ordinateur, toutes les données."
https://www.francetvinfo.fr/monde/ameriques/etats-unis-des-boites-noires-dans-les-voitures-neuves_1061521.html
La primeur du procédé ne revient pas à l'UE...
Déjà en place depuis des années aux US
Par test-cf568f08
En réponse à test-444a0196
Relisez votre contrat d'assurance, ça n'a rien de nouveau, les assurances règlent la note même en cas d'erreur mais évidemment c'est l'assurance de la personne en tord qui paie, donc avec une boîte noire rien de nouveau si ce n'est davantage de justice pour les (vraies) victimes. Et en cas de faute lourde comme conduire complètement bourré ou drogué, en effet votre assurance vous laissera régler la note, mais ça n'a rien à voir avec la boîte noire !
Moi ça ne me dérange pas du tout.
(Je me suis calmé au volant depuis un bon petit moment...)
Anecdote de ce week-end:
Je roule sur la N89 dans le sens Bordeaux/Libourne, au depart de cette nationale, se situe une petite station service total juste après le pont de la rocade bordelaise...
Contexte:
C'est une deux voies avec un feu de départ comme en F1 , la station service est située à environ 700/800m, la vitesse est de 90km/h max. (Avant c'était 110km/h mais à cause de la station en question c'est 90km/h jusqu'à cette dernière, puis 110 ensuite.)
Je reprend l'anecdote:
Une fiat 500 sort de la station, arrive au niveau du cédez le passage (Moi j'arrive à 95km/h sur la première file...Mais je sens qu'elle va y aller...), puis elle sort quasiment à l'arrêt sans bien évidemment le clignotant. (Je suis un champion de l'anticipation. 
)
Je pile et je klaxonne forcément...Un peu échaudé malgré mon anticipation. 
Je la double et la conductrice (Je pense une vingtaine d'années.), me fait un doigt d'honneur...
Bienvenu en France. 
Si je n'avais pas anticipé ou avait été distrait...Le choc aurait été violent avec une responsabilité plus difficile à démontrer. (Comment prouver que je roulais à la vitesse réglementaire ?)
Donc moi à mon âge...Je n'en vois pas l'inconvénient, puisque plus je vais veillir, plus je vais rouler pépère. (Je suis très impatient de l'avènement de la conduite autonome sur certains axes.
)
Néanmoins, je pense qu'il serait de bon ton que certaines limitations de vitesses soient judicieusement réévaluées, car dans les faits, on roule parfois tellement lentement, que ça en est ridicule. (Même en mode "pépère".)
Par test-81512d86
Mais on s'en fout.
Ça n'enregistre que 2 minutes au max et les données ne sont figées qu'en cas d'accident. Sinon a disparaît aussi vite que ça rentre.
Par test-f283b0bb
En réponse à test-81512d86
Mais on s'en fout.
Ça n'enregistre que 2 minutes au max et les données ne sont figées qu'en cas d'accident. Sinon a disparaît aussi vite que ça rentre.
Jusqu'à preuve du contraire... Depuis Wikileaks, on peut clairement douter du traitement des données de ce type d'appareil qui n'a qu'un seul but : espionner (pour 2 minutes ou plus).
Par test-cf568f08
En réponse à test-cf568f08
Moi ça ne me dérange pas du tout.
(Je me suis calmé au volant depuis un bon petit moment...)
Anecdote de ce week-end:
Je roule sur la N89 dans le sens Bordeaux/Libourne, au depart de cette nationale, se situe une petite station service total juste après le pont de la rocade bordelaise...
Contexte:
C'est une deux voies avec un feu de départ comme en F1 , la station service est située à environ 700/800m, la vitesse est de 90km/h max. (Avant c'était 110km/h mais à cause de la station en question c'est 90km/h jusqu'à cette dernière, puis 110 ensuite.)
Je reprend l'anecdote:
Une fiat 500 sort de la station, arrive au niveau du cédez le passage (Moi j'arrive à 95km/h sur la première file...Mais je sens qu'elle va y aller...), puis elle sort quasiment à l'arrêt sans bien évidemment le clignotant. (Je suis un champion de l'anticipation. )
Je pile et je klaxonne forcément...Un peu échaudé malgré mon anticipation.
Je la double et la conductrice (Je pense une vingtaine d'années.), me fait un doigt d'honneur...
Bienvenu en France.
Si je n'avais pas anticipé ou avait été distrait...Le choc aurait été violent avec une responsabilité plus difficile à démontrer. (Comment prouver que je roulais à la vitesse réglementaire ?)
Donc moi à mon âge...Je n'en vois pas l'inconvénient, puisque plus je vais veillir, plus je vais rouler pépère. (Je suis très impatient de l'avènement de la conduite autonome sur certains axes.)
Néanmoins, je pense qu'il serait de bon ton que certaines limitations de vitesses soient judicieusement réévaluées, car dans les faits, on roule parfois tellement lentement, que ça en est ridicule. (Même en mode "pépère".)
Je précise 95 compteur, 91km/h réel.
Par test-e2b2ebf9
En réponse à test-cf568f08
Moi ça ne me dérange pas du tout.
(Je me suis calmé au volant depuis un bon petit moment...)
Anecdote de ce week-end:
Je roule sur la N89 dans le sens Bordeaux/Libourne, au depart de cette nationale, se situe une petite station service total juste après le pont de la rocade bordelaise...
Contexte:
C'est une deux voies avec un feu de départ comme en F1 , la station service est située à environ 700/800m, la vitesse est de 90km/h max. (Avant c'était 110km/h mais à cause de la station en question c'est 90km/h jusqu'à cette dernière, puis 110 ensuite.)
Je reprend l'anecdote:
Une fiat 500 sort de la station, arrive au niveau du cédez le passage (Moi j'arrive à 95km/h sur la première file...Mais je sens qu'elle va y aller...), puis elle sort quasiment à l'arrêt sans bien évidemment le clignotant. (Je suis un champion de l'anticipation. )
Je pile et je klaxonne forcément...Un peu échaudé malgré mon anticipation.
Je la double et la conductrice (Je pense une vingtaine d'années.), me fait un doigt d'honneur...
Bienvenu en France.
Si je n'avais pas anticipé ou avait été distrait...Le choc aurait été violent avec une responsabilité plus difficile à démontrer. (Comment prouver que je roulais à la vitesse réglementaire ?)
Donc moi à mon âge...Je n'en vois pas l'inconvénient, puisque plus je vais veillir, plus je vais rouler pépère. (Je suis très impatient de l'avènement de la conduite autonome sur certains axes.)
Néanmoins, je pense qu'il serait de bon ton que certaines limitations de vitesses soient judicieusement réévaluées, car dans les faits, on roule parfois tellement lentement, que ça en est ridicule. (Même en mode "pépère".)
"Si je n'avais pas anticipé ou avait été distrait...Le choc aurait été violent avec une responsabilité plus difficile à démontrer. (Comment prouver que je roulais à la vitesse réglementaire ?)"
Ben dans l'idée, son boitier à elle aurait montré une vitesse très faible pas compatible avec une insertion et une absence de cligno. Du coup il serait peut-etre allé dans ton sens
Par test-fb27a9bd
En réponse à test-e2b2ebf9
"Si je n'avais pas anticipé ou avait été distrait...Le choc aurait été violent avec une responsabilité plus difficile à démontrer. (Comment prouver que je roulais à la vitesse réglementaire ?)"
Ben dans l'idée, son boitier à elle aurait montré une vitesse très faible pas compatible avec une insertion et une absence de cligno. Du coup il serait peut-etre allé dans ton sens
Erreur, il était a 91 pas 90 
Par test-d0f8345e
En réponse à test-444a0196
Je me déplace autant que possible à pied et transport en commun, donc en effet, sauf peut-être que je roule depuis plus de 35 ans. Mais bon, je ne vois pas en quoi le fait que la justice est accès à la vérité est une idéologie à combattre, et je considère mon assureur comme mon allier, y compris lorsqu'il m'est arrivé d'avoir un accident dont j'étais responsable.
Je compte bien me déplacer autant et aussi longtemps que possible avec mon vieux diesel juste pour anéantir les efforts des aigris de ton espèce.
Par test-193d86d6
En réponse à test-fb27a9bd
C est une étape de plus dans le flicage permanent qui conditionne nos actes, pourtant jsuis plutot préventif dans mes déplacements. Je trouve ça juste navrant d adopter ces mesures alors que l education suffirait a pallier ça... Mais on ne veux pas éduquer les gens c est tellement plus rentable.
l'éducation ???? le français adore tricher et est irrespectueux des autres. on est pas chez les Bisounours.
Par test-3f6763aa
Si c'est aussi inoffensif que ça, et si ça n'accuse pas injustement un type qui n'est pas en tort (je dis ça sans avoir réfléchi au cas de figure, mais ça doit exister, tiens par exemple t'as pas vu le cycliste qui grille le feu rouge et se jette sous tes roues quand tu tournes), mouais, passe encore, mais ça va dans le sens de la surveillance automatisée au prétexte qu'on est présumé coupable et malveillant en tout et pour tout, ce qui me gonfle.
Et on va nous interdire de désactiver les aides à la conduite type franchissement de ligne, ESP ou radar bip bip, avec non indemnisation à la clé ?
A quand l'installation de "souflettes" pour empêcher l'auto de démarrer si le gars est alcoolisé ou drogué ? Ca fait des décennies qu'on se heurte à un plancher d'accidents pour ces motifs, et ça traine. Faut pas chambouler l'industrie du vin ? Les dealers ont des lobbyistes chez le législateur ? Ca ne simplifie pas le travail administratif des assureurs ?
Par test-3f6763aa
En réponse à test-193d86d6
l'éducation ???? le français adore tricher et est irrespectueux des autres. on est pas chez les Bisounours.
Pour avoir roulé dans d'autres pays, au nord de l'Europe, en Suisse, globalement les conducteurs sont mieux éduqués. Alors oui, il est possible de faire un effort en France (mais ça ne se limite pas qu'à l'auto).
Par test-fb27a9bd
En réponse à test-193d86d6
l'éducation ???? le français adore tricher et est irrespectueux des autres. on est pas chez les Bisounours.
Tu es irrespectueux avec tes voisins ?
Par test-cf568f08
Je comptais sur la marge d'erreur de 5% comme avec les radars automatiques.
Mais c'est vrai que ça ne doit pas être applicable avec la boîte noire.
Donc en fait je serais toujours au dessus de la vitesse max. 
Je suis un chauffard même lorsque je roule pépère...
Par test-e2b2ebf9
En réponse à test-3f6763aa
Si c'est aussi inoffensif que ça, et si ça n'accuse pas injustement un type qui n'est pas en tort (je dis ça sans avoir réfléchi au cas de figure, mais ça doit exister, tiens par exemple t'as pas vu le cycliste qui grille le feu rouge et se jette sous tes roues quand tu tournes), mouais, passe encore, mais ça va dans le sens de la surveillance automatisée au prétexte qu'on est présumé coupable et malveillant en tout et pour tout, ce qui me gonfle.
Et on va nous interdire de désactiver les aides à la conduite type franchissement de ligne, ESP ou radar bip bip, avec non indemnisation à la clé ?
A quand l'installation de "souflettes" pour empêcher l'auto de démarrer si le gars est alcoolisé ou drogué ? Ca fait des décennies qu'on se heurte à un plancher d'accidents pour ces motifs, et ça traine. Faut pas chambouler l'industrie du vin ? Les dealers ont des lobbyistes chez le législateur ? Ca ne simplifie pas le travail administratif des assureurs ?
Je vois pas comment ça pourrait accuser injustement quelqu'un qu'est pas en tort
Par test-fb27a9bd
En réponse à test-cf568f08
Je comptais sur la marge d'erreur de 5% comme avec les radars automatiques.
Mais c'est vrai que ça ne doit pas être applicable avec la boîte noire.
Donc en fait je serais toujours au dessus de la vitesse max.
Je suis un chauffard même lorsque je roule pépère...
En tord hop dossier suivant
Par test-3a655a12
Nous ne sommes plus à ça près compte tenu des limitations, de la répression routière, d'une circulation routière de plus en plus congestionnée et de l'état de nos routes, la mobilité en toute liberté telle que l'ont connu dans les années 60 70 parents et grands parents est devenue inconcevable de nos jours. l'avenir veut que l'électronique embarquée dans les véhicules remplace et déresponsabilise progressivement les conducteurs qui ne feront plus que de la programmation.
Par test-cf568f08
En réponse à test-3a655a12
Nous ne sommes plus à ça près compte tenu des limitations, de la répression routière, d'une circulation routière de plus en plus congestionnée et de l'état de nos routes, la mobilité en toute liberté telle que l'ont connu dans les années 60 70 parents et grands parents est devenue inconcevable de nos jours. l'avenir veut que l'électronique embarquée dans les véhicules remplace et déresponsabilise progressivement les conducteurs qui ne feront plus que de la programmation.
Il ne serait pas concevable en 2022 d'avoir 16 000 morts sur les routes en France.
Je ne suis pas pour le tout ou rien...Mais pour conserver un juste équilibre entre le bien et le mal.
Les lois sont importantes afin d'encadrer les citoyens, mais lorsqu'elles sont trop contraignantes, elles en deviennent étouffantes, stressantes (J'essaye de trouver des mots finissant en -antes pour faire des rimes......Mais je n'ai pas osé emmerd...
), donnant lieu ensuite à des déferlantes de violences...Comme ça à été encore le cas hier pour le 1er mai.
Vouloir vivre dans le monde de oui-oui, imposera une mise à nue de chaque citoyen.
Ça peut être un monde acceptable et accepté (Générations futures qui n'auront rien connu d'autres et personnes craintives ayant besoin de sécurisé chacun de leurs actes...), mais sera t'il plus agréable à vivre ?
Je ne le pense pas.
La vie n'est et ne sera jamais un long fleuve tranquille, tout simplement car les enfants de gens riches nous ont maintes fois démontrés qu'ils avaient besoin de sortir de leurs cocons ultra sécurisés pour faire les fous de temps en temps. (Pas tous mais la majorité d'entre eux...)
C'est génétiquement humain.
Il va falloir s'attaquer à son ADN si vraiment on souhaite créer un monde stérile.
Bon je vais éviter de leurs donner des idées...
Par test-e43503b9
Heuuu ça bug sur le tel. Quand je veux répondre à un commentaire, ça envoie une alerte de modération (dsl Matrix...)
Par test-256d4dff
Délinquant ! Sauvageon !
Sinon, les gens qui ne savent pas s'insérer en utilisant à bon escient la voie d'accélération sont monnaie courante. Donc le bon conducteur sait anticiper pour deux...
Par test-fb27a9bd
En réponse à test-e43503b9
Heuuu ça bug sur le tel. Quand je veux répondre à un commentaire, ça envoie une alerte de modération (dsl Matrix...)
Moi je ne peux plus inséré des lien hypertexte pour sourcer
Par test-256d4dff
En réponse à test-e2b2ebf9
"Si je n'avais pas anticipé ou avait été distrait...Le choc aurait été violent avec une responsabilité plus difficile à démontrer. (Comment prouver que je roulais à la vitesse réglementaire ?)"
Ben dans l'idée, son boitier à elle aurait montré une vitesse très faible pas compatible avec une insertion et une absence de cligno. Du coup il serait peut-etre allé dans ton sens
C'est défaut de priorité contre choc par l'arrière = responsabilité 50/50 probablement.
Par test-6e12c223
Tiens, il manquait encore un peu de technologie, de semi-conducteurs et autres matériaux en pénurie, ajoutons encore un truc nul dans les voitures neuves
À un moment, l'UE va se rendre compte que la fuite en avant du toujours plus de normes et de contraintes pour toujours moins de CO2, créée des injonctions contradictoires désormais fatales à la notion de marché automobile, tel qu'on l'entendait depuis le milieu du 20e siècle...
Par test-256d4dff
En réponse à test-d0f8345e
Je compte bien me déplacer autant et aussi longtemps que possible avec mon vieux diesel juste pour anéantir les efforts des aigris de ton espèce.
Le problème de mon vieux Diesel, c'est qu'il consomme très peu : du coup j'ai beau émettre un maximum de particules et d'odeurs nauséabondes pour détruire le système respiratoire de mes concitoyens, mes émissions de CO2 restent désespérément basses...
Et ne parlons pas de l'extraction de métaux ou de terres "rares" : c'est zéro pointé depuis sa mise en circulation il y a 24 ans de ça !
Bref, j'ai beau essayer, mais j'ai bien peur de ne pas parvenir à détruire le monde avec ce vieux mazout...
Par test-256d4dff
En réponse à test-3f6763aa
Si c'est aussi inoffensif que ça, et si ça n'accuse pas injustement un type qui n'est pas en tort (je dis ça sans avoir réfléchi au cas de figure, mais ça doit exister, tiens par exemple t'as pas vu le cycliste qui grille le feu rouge et se jette sous tes roues quand tu tournes), mouais, passe encore, mais ça va dans le sens de la surveillance automatisée au prétexte qu'on est présumé coupable et malveillant en tout et pour tout, ce qui me gonfle.
Et on va nous interdire de désactiver les aides à la conduite type franchissement de ligne, ESP ou radar bip bip, avec non indemnisation à la clé ?
A quand l'installation de "souflettes" pour empêcher l'auto de démarrer si le gars est alcoolisé ou drogué ? Ca fait des décennies qu'on se heurte à un plancher d'accidents pour ces motifs, et ça traine. Faut pas chambouler l'industrie du vin ? Les dealers ont des lobbyistes chez le législateur ? Ca ne simplifie pas le travail administratif des assureurs ?
Je préfère le système Minority Report : les flics te coffrent juste avant que tu ne prennes le volant bourré et ne massacres une famille en leur coupant la route au premier feu rouge grillé.
Par test-256d4dff
Moi oui : j'empoisonne leurs animaux domestiques, je chie dans leur jardin, casse des carreaux, renverse leurs poubelles, crève les roues de leurs bagnoles...
Je suis un gaulois réfractaire, que veux-tu, c'est plus fort que moi !
Par test-48004cab
Du coup, si ça ne garde que 30s en arrière d'un accident, pourquoi enregistrer en continu sur 2 minutes ??
Par test-256d4dff
En réponse à test-6e12c223
Tiens, il manquait encore un peu de technologie, de semi-conducteurs et autres matériaux en pénurie, ajoutons encore un truc nul dans les voitures neuves
À un moment, l'UE va se rendre compte que la fuite en avant du toujours plus de normes et de contraintes pour toujours moins de CO2, créée des injonctions contradictoires désormais fatales à la notion de marché automobile, tel qu'on l'entendait depuis le milieu du 20e siècle...
Moins de CO2 = moins d'automobiles. Il va falloir s'y faire : la fin du règne de la bagnole approche. Il aura été d'assez courte durée : environ 100 ans. Et avec lui, c'est toute la civilisation consumériste occidentale inventée dans les années 1950 qui est remise en cause.
Avec la mort annoncée de ceux qui en ont été les principaux vecteurs (les boomers), une page va se tourner.
Par test-afa3f3c6
Moi perso, l’assurance on m’a proposé de mettre ça dans la voiture de ma femme. J’ai dit on change d’assurance. C’est mort qu’on me surveille. Si par hasard tu roules plus vite ton assurance augmente. J’aime pas ce principe et tu peux plus rien faire
Par test-fb27a9bd
En réponse à test-256d4dff
Moi oui : j'empoisonne leurs animaux domestiques, je chie dans leur jardin, casse des carreaux, renverse leurs poubelles, crève les roues de leurs bagnoles...
Je suis un gaulois réfractaire, que veux-tu, c'est plus fort que moi !
Rha faut pas qu on soit voisin je tire à la pcp en 4.5 dans l oeil des enfants c est discret et propre, j ai beau mettre quelques pièges à ours dans le jardin sont pas.fou les gamins ! Même à halloween personne devant ma porte ! Peut etre des serringues en bonbon ? Qui sais 
Par test-3f6763aa
En réponse à test-256d4dff
Moi oui : j'empoisonne leurs animaux domestiques, je chie dans leur jardin, casse des carreaux, renverse leurs poubelles, crève les roues de leurs bagnoles...
Je suis un gaulois réfractaire, que veux-tu, c'est plus fort que moi !
Amateur ! Une bonne bouteille de gaz pour faire sauter leur baraque, et on n'en parle plus. Autre méthode, façon No pain no gain, pour récupérer leur terrain en leur faisant signer l'acte de vente pendant le kidnapping.
Par test-3f6763aa
Heureusement que la boite noire ne sera pas installée sur les occasions vendues à partir de 2022
Par test-5664d6b7
D' habitude, je râle pour la technologie "gadget" toujours plus envahissante dans les déplaçoires actuels... Mais ça, étrangement, je m' en fiche d' une force incroyable!
Si ça peut remettre certains crétins ou étourdis sur la bonne voie, après tout...
Ca va tirer la tronche chez les abonnés du constat!
Par test-4dbe3c0e
Méchant Axa qui ose faire un bénéfice alors que c'est un assureur ! Ce n'est pas comme les gentils constructeurs automobiles qui eux n'en font pas ... Je me demande bien quel était le bénéfice de Stellantis...
Par test-4dbe3c0e
Système déjà existant aux USA depuis quelques années, il aurait été bien de voir si le but de leur arrivée dans le monde automobile a été atteint plutôt que de critiquer les assureurs (https://www.francetvinfo.fr/monde/ameriques/etats-unis-des-boites-noires-dans-les-voitures-neuves_1061521.html)
Par test-fb27a9bd
En réponse à test-4dbe3c0e
Système déjà existant aux USA depuis quelques années, il aurait été bien de voir si le but de leur arrivée dans le monde automobile a été atteint plutôt que de critiquer les assureurs (https://www.francetvinfo.fr/monde/ameriques/etats-unis-des-boites-noires-dans-les-voitures-neuves_1061521.html)
Je te rassure d emblée tu payeras pas moins cher ton assurance à l année 
Par test-4dbe3c0e
Ce n'est pas pour ça que les USA ont mis en place ce système d'où ma plainte sur l'inutilité de ce qui est écrit ici. Il eut été plus intéressant de savoir si cela avait réduit ou pas le nombre d'accidents même si je n'ai pas trop d'espoir...
Par test-fb27a9bd
-20% selon tes sources
Par test-256d4dff
En réponse à test-3f6763aa
Amateur ! Une bonne bouteille de gaz pour faire sauter leur baraque, et on n'en parle plus. Autre méthode, façon No pain no gain, pour récupérer leur terrain en leur faisant signer l'acte de vente pendant le kidnapping.
Non mais je n'ai pas envie de chasser mes voisins, j'aime trop les maltraiter !
Par test-ea0dd55f
1) Les boîtes noires sont présentes depuis longtemps dans les voitures, notamment pour protéger les constructeurs. Ces derniers se protègent si un conducteur les attaque en cas d'accident.
Ce qui est nouveau, c'est que le système doit être ouverts et les données accessibles via la prise diagnostique. Autrement dit, la police et les assurances pourront aussi accéder aux données, pas uniquement les constructeurs. En outre, l'Europe s'aligne sur les USA qui ont rendu l'ouverture des boîte noires obligatoires il y a quelques années (peut-être 4-5 ans).
Au final, cela va surtout aider la police a reconstitué un accident avec davantage de données objectives.
Les policiers seront moins dépendants des témoignages.
2) Le système SOS est certes obligatoire. Mais, il est souvent déconnecté à cause de panne dans ma voiture. Le système est aussi dépendant de la connexion internet. Il ne fonctionne pas s'il n'y pas internet. En outre, sur ma Skoda Scala, le système fonctionne pendant 10 ans. Après, le système est déconnecté. Il me semble qu'on peut continuer en payant un abonnement, mais je ne suis pas sûr. Donc, les voitures d'occasion de +10 ans n'auront pas le SOS, même s'il était installé d'origine.
Si vraiment tu es allergique à ce système, il suffit de couper la connexion à Internet, par exemple en enlevant la carte SIM.
Par test-ea0dd55f
En réponse à test-ea0dd55f
1) Les boîtes noires sont présentes depuis longtemps dans les voitures, notamment pour protéger les constructeurs. Ces derniers se protègent si un conducteur les attaque en cas d'accident.
Ce qui est nouveau, c'est que le système doit être ouverts et les données accessibles via la prise diagnostique. Autrement dit, la police et les assurances pourront aussi accéder aux données, pas uniquement les constructeurs. En outre, l'Europe s'aligne sur les USA qui ont rendu l'ouverture des boîte noires obligatoires il y a quelques années (peut-être 4-5 ans).
Au final, cela va surtout aider la police a reconstitué un accident avec davantage de données objectives. Les policiers seront moins dépendants des témoignages.
2) Le système SOS est certes obligatoire. Mais, il est souvent déconnecté à cause de panne dans ma voiture. Le système est aussi dépendant de la connexion internet. Il ne fonctionne pas s'il n'y pas internet. En outre, sur ma Skoda Scala, le système fonctionne pendant 10 ans. Après, le système est déconnecté. Il me semble qu'on peut continuer en payant un abonnement, mais je ne suis pas sûr. Donc, les voitures d'occasion de +10 ans n'auront pas le SOS, même s'il était installé d'origine.
Si vraiment tu es allergique à ce système, il suffit de couper la connexion à Internet, par exemple en enlevant la carte SIM.
Source : article "Les boîtiers de la vérité" du site suisse la Revue automobile. On trouve ces boîtes noires dans les voitures depuis les années 1990....
https://revueautomobile.ch/2022/03/16/les-boitiers-de-la-verite/
Par test-24054a0c
En réponse à test-ea0dd55f
1) Les boîtes noires sont présentes depuis longtemps dans les voitures, notamment pour protéger les constructeurs. Ces derniers se protègent si un conducteur les attaque en cas d'accident.
Ce qui est nouveau, c'est que le système doit être ouverts et les données accessibles via la prise diagnostique. Autrement dit, la police et les assurances pourront aussi accéder aux données, pas uniquement les constructeurs. En outre, l'Europe s'aligne sur les USA qui ont rendu l'ouverture des boîte noires obligatoires il y a quelques années (peut-être 4-5 ans).
Au final, cela va surtout aider la police a reconstitué un accident avec davantage de données objectives. Les policiers seront moins dépendants des témoignages.
2) Le système SOS est certes obligatoire. Mais, il est souvent déconnecté à cause de panne dans ma voiture. Le système est aussi dépendant de la connexion internet. Il ne fonctionne pas s'il n'y pas internet. En outre, sur ma Skoda Scala, le système fonctionne pendant 10 ans. Après, le système est déconnecté. Il me semble qu'on peut continuer en payant un abonnement, mais je ne suis pas sûr. Donc, les voitures d'occasion de +10 ans n'auront pas le SOS, même s'il était installé d'origine.
Si vraiment tu es allergique à ce système, il suffit de couper la connexion à Internet, par exemple en enlevant la carte SIM.
C'est pas une e-sim dans les voitures maintenant ?
Par test-861752de
Cela semble évident mais vous oubliez la justice en cas de procès apres un accident.
Par test-ee658e64
Une affirmation de l'article me paraît erronée. La part des primes d'assurance consacrée à couvrir les dommages corporels en cas d'accident est bien supérieure à celle destinée à couvrir les dégâts matériels. Il n'est donc pas anormal que le surcoût sans doute faible du boîtier électronique n'ait une incidence que très marginale sur le montant des cotisations.
Par test-24187d05
Si je comprends la notion journalistique de billet d'humeur ou de chronique, j'ai plus de mal avec les approximations factuelles et raccourcis qui la persillent.
1- Par construction, l'e-call est une mesure marginalement efficace dont on cache le coût tant sur l'achat des véhicules que sur le fonctionnement
Pourquoi ?
Tout simplement parce que basée sur un équipement progressif du parc, il lui faudra au moins 10 à 15 ans au rythme actuel du renouvellement du parc automobile pour équiper la majorité des véhicules et que donc une bonne part des accidents va encore impliquer des véhicules non équipés.
Ce qui est certain par contre c'est que ce choix normalisateur s'appuie sur des technologies (normes de transmission...) qui seront obsolètes lorsque généralisées et qui risqueront d'être inactivées par les fournisseurs pour des raisons économiques sauf financement public massif (exemple des réseaux data nomade aux États Unis où les premiers véhicules intelligents se retrouvent bien stupide lorsque les fournisseurs fermeront les réseaux 3G cette année).
Vous écrivez que cette technologie a sauvé des vies. Les deux bonnes question auraient été :
combien de vies sauvées du fait de l'intervention décisive de l'e-call et c'est impossible à chiffrer faute de communication sur les chiffres
combien cela coute à l'année pour maintenir le système (contrat avec les prestataires techniques et des services d'assistance)
2 - La boite noire va bénéficier aux assureurs.
Et bien non, les données collectées resteront entre les mains de la puissance publique (ce qui n'est pas non plus très rassurant) qui s'en serviront pour les enquêtes judiciaires liées aux accidents aux conséquences corporelles ainsi que pour réaliser des études comportementales.
Vous indiquez également que les assureurs ont imposé cette boite noire et vont répercuter le surcout dans leurs prix.
Sur la décision d'imposer la boite noire, j'aimerai connaitre les documents qui vous permettent d'étayer cette affirmation alors que les mêmes assureurs sont obligés de vous demander un consentement contractuel formel lorsque vous choisissez une offre d'assurance basée sur votre comportement (qui nécessite la pose d'un boitier connecté collectant vos données de conduite)
Ce raccourci journalistique évite d'impliquer vos annonceurs constructeurs dans l'équation économique des coûts.
Les constructeurs et particulièrement sur le marché français mènent depuis plusieurs années une politique inflationniste quant au prix des pièces de rechange. Cette politique est d'autant plus agressive en France que ce marché est "protégé" par une application très molle des directives européennes en matière de mise en concurrence des fournisseurs de pièces. Qui dit marché captif dit tonte du consommateur et c'est principalement la hausse du cout de la réparation qui tire les prix de l'assurance automobile vers le haut
3 - La technologie de la boite noire ne serait pas intrusive.
C'est une vision d'une myopie extrême. Cette technologie est un des composants de la mise sous "surveillance" de l'automobiliste européen car elle va se conjuguer avec l'AIV qui débarque ces prochaines semaines
L'AIV pour Adaptation Intelligente de la Vitesse débarque en effet en Europe au printemps.
Tout nouveau véhicule homologué en Europe à partir de mai 2022 devra obligatoirement embarquer un système d'adaptation intelligente de la vitesse. Cette obligation s'étendra à tous les véhicules neufs vendus en Europe à partir de mai 2024.
Ce système fait partie du bouquet d'équipements de "sécurité" qui deviennent obligatoire et qui augmentent le prix des véhicules (et ce dès le premier niveau de finition). On citera la caméra de recul, l'aide au maintien dans la voie, le détecteur de fatigue...et l'enregistreur de données d'événements (dit "boite noire").
Le système AIV ne doit pas être confondu avec le régulateur de vitesse adaptatif même si son fonctionnement pourrait s'en rapprocher laissant la capacité au conducteur de le désactiver (à chaque démarrage) ou de l'outrepasser.
Il n'est pas prévu de norme commune d'un point de vue technique et le règlement laisse une marge de "créativité" aux constructeurs pour l'implémenter.
A ce stade, pour les 2 premières années, une "simple alerte" de dépassement de vitesse pourrait suffire.
Pour autant, le règlement prévoit une communication de données collectées par les constructeurs (après anonymisation) auprès des pouvoirs publics pour analyser l'usage de l'AIS et les comportements associés. Une deuxième génération d'AIS pourrait alors être définie sur la base de ces résultats et qui sait resserer encore la contrainte.
Big brother est d'autant plus en marche que depuis le 1er janvier 2021, grace à un logiciel installé sur tous les véhicules neufs, la Commission Européenne est en mesure de collecter des données sur les trajets réalisés par ces véhicules : les km parcourus, la vitesse moyenne du trajet et la consommation de carburant.
L'objectif officiel est de vérifier l'adéquation des normes d'homologation aux usages réels des conducteurs.
Par test-ee658e64
Vivement les voitures autonomes ! On pourra voyager à tout âge sans risquer de croiser les fatigués, les avinés, les drogués, les frimeurs, les pères de famille qui refusent de laisser le volant à leur femme de peur de perdre leur virilité, les jeunes sans expérience, les vieux qui n'y voient plus rien, les suicidaires, les étourdis et les gauches, les pressés, les sans permis, les voitures trafiquées ou pourries et les sans assurance (quoique pour ces deux derniers).
Par test-6d9e0ab9
Idem.
Le marché de l'auto (en Europe) est parti dans une voies qui ne me correspond pas.
Par test-94adeaf9
Encore une cochonnerie équipée de semi conducteurs
Par test-36fd3c70
Ouai pour l'insatant c'est pas bien méchant mais c'est un début
Je pensais que seuls les forc es de l'ordre accedait à ces données, mais quand bien même ce n'est qu'une question de temps pour que les assureurs y accedent
perso je conduis tranquille 98% du temps, aucun accident en 13 ans de permis. Mais ça m'emmerde quand même. la surveillance à la Chinoise il faut lutter, on peut pas en arriver là
On va finir surveillés dans nos propres maisons dans 50 ans
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-36fd3c70
Ouai pour l'insatant c'est pas bien méchant mais c'est un début
Je pensais que seuls les forc es de l'ordre accedait à ces données, mais quand bien même ce n'est qu'une question de temps pour que les assureurs y accedent
perso je conduis tranquille 98% du temps, aucun accident en 13 ans de permis. Mais ça m'emmerde quand même. la surveillance à la Chinoise il faut lutter, on peut pas en arriver là
On va finir surveillés dans nos propres maisons dans 50 ans
https://www.youtube.com/watch?v=kznqMXBbpLM
Bon épisode de south park sur ce sujet : où suite à un accident mortel dans les toilettes : la sécurité est "quelques peu" renforcée.
Par test-3f6763aa
En réponse à test-24187d05
Si je comprends la notion journalistique de billet d'humeur ou de chronique, j'ai plus de mal avec les approximations factuelles et raccourcis qui la persillent.
1- Par construction, l'e-call est une mesure marginalement efficace dont on cache le coût tant sur l'achat des véhicules que sur le fonctionnement
Pourquoi ?
Tout simplement parce que basée sur un équipement progressif du parc, il lui faudra au moins 10 à 15 ans au rythme actuel du renouvellement du parc automobile pour équiper la majorité des véhicules et que donc une bonne part des accidents va encore impliquer des véhicules non équipés.
Ce qui est certain par contre c'est que ce choix normalisateur s'appuie sur des technologies (normes de transmission...) qui seront obsolètes lorsque généralisées et qui risqueront d'être inactivées par les fournisseurs pour des raisons économiques sauf financement public massif (exemple des réseaux data nomade aux États Unis où les premiers véhicules intelligents se retrouvent bien stupide lorsque les fournisseurs fermeront les réseaux 3G cette année).
Vous écrivez que cette technologie a sauvé des vies. Les deux bonnes question auraient été :
combien de vies sauvées du fait de l'intervention décisive de l'e-call et c'est impossible à chiffrer faute de communication sur les chiffres
combien cela coute à l'année pour maintenir le système (contrat avec les prestataires techniques et des services d'assistance)
2 - La boite noire va bénéficier aux assureurs.
Et bien non, les données collectées resteront entre les mains de la puissance publique (ce qui n'est pas non plus très rassurant) qui s'en serviront pour les enquêtes judiciaires liées aux accidents aux conséquences corporelles ainsi que pour réaliser des études comportementales.
Vous indiquez également que les assureurs ont imposé cette boite noire et vont répercuter le surcout dans leurs prix.
Sur la décision d'imposer la boite noire, j'aimerai connaitre les documents qui vous permettent d'étayer cette affirmation alors que les mêmes assureurs sont obligés de vous demander un consentement contractuel formel lorsque vous choisissez une offre d'assurance basée sur votre comportement (qui nécessite la pose d'un boitier connecté collectant vos données de conduite)
Ce raccourci journalistique évite d'impliquer vos annonceurs constructeurs dans l'équation économique des coûts.
Les constructeurs et particulièrement sur le marché français mènent depuis plusieurs années une politique inflationniste quant au prix des pièces de rechange. Cette politique est d'autant plus agressive en France que ce marché est "protégé" par une application très molle des directives européennes en matière de mise en concurrence des fournisseurs de pièces. Qui dit marché captif dit tonte du consommateur et c'est principalement la hausse du cout de la réparation qui tire les prix de l'assurance automobile vers le haut
3 - La technologie de la boite noire ne serait pas intrusive.
C'est une vision d'une myopie extrême. Cette technologie est un des composants de la mise sous "surveillance" de l'automobiliste européen car elle va se conjuguer avec l'AIV qui débarque ces prochaines semaines
L'AIV pour Adaptation Intelligente de la Vitesse débarque en effet en Europe au printemps.
Tout nouveau véhicule homologué en Europe à partir de mai 2022 devra obligatoirement embarquer un système d'adaptation intelligente de la vitesse. Cette obligation s'étendra à tous les véhicules neufs vendus en Europe à partir de mai 2024.
Ce système fait partie du bouquet d'équipements de "sécurité" qui deviennent obligatoire et qui augmentent le prix des véhicules (et ce dès le premier niveau de finition). On citera la caméra de recul, l'aide au maintien dans la voie, le détecteur de fatigue...et l'enregistreur de données d'événements (dit "boite noire").
Le système AIV ne doit pas être confondu avec le régulateur de vitesse adaptatif même si son fonctionnement pourrait s'en rapprocher laissant la capacité au conducteur de le désactiver (à chaque démarrage) ou de l'outrepasser.
Il n'est pas prévu de norme commune d'un point de vue technique et le règlement laisse une marge de "créativité" aux constructeurs pour l'implémenter.
A ce stade, pour les 2 premières années, une "simple alerte" de dépassement de vitesse pourrait suffire.
Pour autant, le règlement prévoit une communication de données collectées par les constructeurs (après anonymisation) auprès des pouvoirs publics pour analyser l'usage de l'AIS et les comportements associés. Une deuxième génération d'AIS pourrait alors être définie sur la base de ces résultats et qui sait resserer encore la contrainte.
Big brother est d'autant plus en marche que depuis le 1er janvier 2021, grace à un logiciel installé sur tous les véhicules neufs, la Commission Européenne est en mesure de collecter des données sur les trajets réalisés par ces véhicules : les km parcourus, la vitesse moyenne du trajet et la consommation de carburant.
L'objectif officiel est de vérifier l'adéquation des normes d'homologation aux usages réels des conducteurs.
Merci pour ce rappel (déprimant) 
Par test-42ad10ed
Un petit retour d'expérience: 120 secondes reste une durée courte. Quand ma femme a eu son accident, le moteur a tourné probablement plus longtemps que ces 120 secondes et dans un cas de ce type l'enregistreur est sans intérêt. Je ne pense pas que ce soit un cas marginal de choc frontal. Sur la base de cette remarque, seuls les accidents avec arrêt immédiat du moteur donneront des données utilisables.
Par test-a75dab32
çà vous surprend big brother est partout...
rappellez vous le pass vaccinal...
vous etes fliqué partout.... ici.. par exemple... avec votre cb... votre smartphone..
là cette boite noire c'est bien 500 balles de plus..
et en cas d'accident effectivement pas de clignotant pas de chocolat..
l'ideal pour les aussureurs sera de vous mettre du 50/50..
la tous ceux au tiers l'ont dans l'os!!
et le malus augmente..
sinon comme toute boite noire.. elle sera amené à évoluer avec les mises à jour..
ne croyez pas que la verité d'aujourd'hui sera la meme demain...
demain vous le savez elle sera directement reliée au fisc..
un dépassement de vitesse... grace au gps...
ils sauront en temps réel...
et vous recevrez le pv à la maison...
plus besoin de radar automatique...!!!
si vous oubliez de payer votre assurance...
on vous coupera le jus à distance...
pour info c'est déja le cas pour les zozos qui oublient de payer la location de batterie...
verité d'un jour.. n'est pas verité toujours..
regardez le marriage pour tous!!
maitenant c'est la pma pour tous..
demain la gpa...
çà se passe douceur....!!!
Par test-caf6ae70
En réponse à test-a75dab32
çà vous surprend big brother est partout...
rappellez vous le pass vaccinal...
vous etes fliqué partout.... ici.. par exemple... avec votre cb... votre smartphone..
là cette boite noire c'est bien 500 balles de plus..
et en cas d'accident effectivement pas de clignotant pas de chocolat..
l'ideal pour les aussureurs sera de vous mettre du 50/50..
la tous ceux au tiers l'ont dans l'os!!
et le malus augmente..
sinon comme toute boite noire.. elle sera amené à évoluer avec les mises à jour..
ne croyez pas que la verité d'aujourd'hui sera la meme demain...
demain vous le savez elle sera directement reliée au fisc..
un dépassement de vitesse... grace au gps...
ils sauront en temps réel...
et vous recevrez le pv à la maison...
plus besoin de radar automatique...!!!
si vous oubliez de payer votre assurance...
on vous coupera le jus à distance...
pour info c'est déja le cas pour les zozos qui oublient de payer la location de batterie...
verité d'un jour.. n'est pas verité toujours..
regardez le marriage pour tous!!
maitenant c'est la pma pour tous..
demain la gpa...
çà se passe douceur....!!!
T'es fais pas gigi, t'as oublié la prochaine étape, la plus importante : l'euthanasie pour tous.
Ainsi tu pourras quitter ce monde qui ne te convient plus 
Par test-a75dab32
En réponse à test-caf6ae70
T'es fais pas gigi, t'as oublié la prochaine étape, la plus importante : l'euthanasie pour tous.
Ainsi tu pourras quitter ce monde qui ne te convient plus
en attendant papy fait de la résistance!!!
bref organisez vous pour dépendre de personne et éviter big brother...
donc gardez votre vielle caisse capable de boire un peu de tout...
équipez vous d'un poele à bois...
investissez dans des panneaux solaires;.. lol...
sans oubliez le jardin potager... les poules...
et un récuperateur d'eau de pluie....passer votre permis de chasse..;
prenez votre carte de péche...
apprenez à poser des pieges...
bref sortez vous les doigts!!!
la guerre arrive!! faites des réserves de pattes... huile farine... et bies sur pinard!!!
la fin du monde libre... çà sera sans moi!!!
Par test-9fe13a68
Ce n'est que le début hélas.
Par test-cf568f08
En réponse à test-6d9e0ab9
https://www.youtube.com/watch?v=kznqMXBbpLM
Bon épisode de south park sur ce sujet : où suite à un accident mortel dans les toilettes : la sécurité est "quelques peu" renforcée.
C'est toujours très trash South Park.
À 1:42, ca doit te rappeler ta réaction pour l'élection du notre:
https://youtu.be/iTUTgNyPsO4
(Tu es à droite...
)
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-cf568f08
C'est toujours très trash South Park.
À 1:42, ca doit te rappeler ta réaction pour l'élection du notre:
https://youtu.be/iTUTgNyPsO4
(Tu es à droite...)
Non je m'y attendais. On est pas déçu quand on s'y attend ;)
Après comme je fais parti des gagnants sous Macron, donc si je ne pense/pensais qu'à moi : son élection est favorable pour mon cas de figure personnel.
Par test-3ae846b8
on dit , c'est EN FONCTION aux USA depuis des années ! : BILAN 40 mille morts par an et pas loin de 4 millions de bléssés par an.
CEST TRES EFFICACE EN EFFET
Par test-cf568f08
En réponse à test-3ae846b8
on dit , c'est EN FONCTION aux USA depuis des années ! : BILAN 40 mille morts par an et pas loin de 4 millions de bléssés par an.
CEST TRES EFFICACE EN EFFET
Exact.
"On estime à 20 160 le nombre d’Américains décédés dans des accidents de la route au cours du premier semestre 2021, soit une augmentation de 18,4% par rapport à la même période l’an dernier et le total semestriel le plus élevé depuis 15 ans, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du département des Transports des États-Unis."
https://www.forbes.fr/societe/le-nombre-de-victimes-de-la-route-aux-etats-unis-atteint-son-plus-haut-niveau-depuis-2006-au-premier-semestre-2021/
Grave efficace le boîtier.
Par test-cf568f08
En réponse à test-6d9e0ab9
Non je m'y attendais. On est pas déçu quand on s'y attend ;)
Après comme je fais parti des gagnants sous Macron, donc si je ne pense/pensais qu'à moi : son élection est favorable pour mon cas de figure personnel.
Arrête; je sais que tu as versé ta petite larme...
Tu fais le dur mais au fond, tu as un cœur tendre comme du caramel mou. 
Par test-b81e6b81
C'est louable dans le fond, mais contrairement aux USA, les dérives risquent d'arriver en Europe, notamment la consultation de la boite noire lors d'un contrôle pour vérifier votre vitesse sans radar. Pas de chance, vous étiez à 82km/h au lieu de 80 y'a 20 secondes, ça fera 1 point et une amende Mr. Bon après si c'est vraiment 30sec, il suffira d'attendre un peu avant d'arrêter le moteur lors des contrôles ou de taper la discute pour limiter le risque.
Par test-b81e6b81
En réponse à test-256d4dff
Moins de CO2 = moins d'automobiles. Il va falloir s'y faire : la fin du règne de la bagnole approche. Il aura été d'assez courte durée : environ 100 ans. Et avec lui, c'est toute la civilisation consumériste occidentale inventée dans les années 1950 qui est remise en cause.
Avec la mort annoncée de ceux qui en ont été les principaux vecteurs (les boomers), une page va se tourner.
Si tu penses que seuls les boomers sont les vecteurs... Je croise plus de vieux avec des Electriques que de jeunes. Nous la Génération Z et les plus jeunes les Alpha, s'en foutent carrément ou alors sont très hypocrites (ça va produire du CO2 tous les snaps et Insta, sans compter les fasts food, la surconso electroniques ou vetements etc). Nous les jeunes avons manifesté uniquement pour sécher les cours. Seuls les gamins dont les parents ou profs votent Jadot, seront matrixés. Nous les Jeunes rêvons de Lamborghini V12, de JDM, de Chiron W16, de Mégane RS, de F1 avec du thermique hein. Aujourd'hui on se retourne quand on entend une moto ou une voiture qui attire l'oreille, on ne se retourne pas pour des Spring, ni des Zozos, ni des Tesla...
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-cf568f08
Arrête; je sais que tu as versé ta petite larme...
Tu fais le dur mais au fond, tu as un cœur tendre comme du caramel mou.
"Tu fais le dur mais au fond, tu as un cœur tendre comme du caramel mou. "
Alors que toi, c'est l'inverse : Au premier abord tu parais être d'un angélisme à faire pâlir mère Thérèsa, et puis quand on creuse un peu on se rend compte que c'est tout l'inverse.
Comme quoi, il ne faut jamais se fier à la première impression.
L'enfer est pavé de bonne intention.
Par test-cf568f08
En réponse à test-6d9e0ab9
"Tu fais le dur mais au fond, tu as un cœur tendre comme du caramel mou. "
Alors que toi, c'est l'inverse : Au premier abord tu parais être d'un angélisme à faire pâlir mère Thérèsa, et puis quand on creuse un peu on se rend compte que c'est tout l'inverse.
Comme quoi, il ne faut jamais se fier à la première impression.
L'enfer est pavé de bonne intention.
En effet, je suis le bon et toi le truand 
:
https://youtu.be/hCRZicO9Bhk
Par test-b281106b
Enfin !
Vivement la dashcam obligatoire liée au gps pour une vraie boîte noire utile (déjà les clignotants c'est pas mal car aujourd'hui on a l'impression que c'est une option que personne ne prend).
Ça en poussera peut être certains à respecter un peu plus le code de la route. Et encore une fois les seuls que ça emmer**** seront ceux qui ne respectent pas les règles. Pour tous les autres, boîte noire ou pas ça ne changera rien à part prouver plus facilement que vous n'êtes pas en tort.
Et j'irai même plus loin, il faudrait que chaque véhicule puisse contrôler la validité du permis du conducteur et celle de l'assurance à chaque démarrage (un peu comme un ethylotest). Intrusif peut-être mais seuls ceux qui mettent volontairement en danger les autres seront pénalisés (et non plus les victimes qu'ils font).
Et avec une voiture moderne, il est très facile de respecter les limitations. Entre la lecture active des panneaux, le limitateur/régulateur (parfois lié à l'aide précédente), l'aide au maintien dans la voie, l'aide au maintien de la distance de sécurité... Se faire prendre pour 1 ou 2 km/h au dessus c'est moins "excusable" qu'il y a 10 ans. Alors ok tout le monde n'a pas encore ces options mais elles se généralisent voir deviennent obligatoires donc ce n'est qu'une question de temps avant que tous les véhicules en soient équipés.
Perso je trouve que c'est un premier pas qui ne va pas assez loin, mais c'est déjà un premier pas.
Par test-5664d6b7
Au JT de ce soir, il etait dit que cet équipement serait obligatoire sur les voitures neuves à partir du mois de juillet (et non de mai), et aussi sur les voitures d' occasion à partir de 2024, avec un coût d' environ 100 €...
Franchement, claquer 100 € dans une caisse qui n' en vaut peut-être plus que 1000... Là c' est discutable.
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