Commentaires - C3 : le guide d'achat de la Citroën la plus vendue - Salon de l'auto Caradisiac

La plus remisée sera la mieux pour cet éternel troisième couteau...

vraiment Moche !! a fuir

Honnêtement je ne trouve pas de qualités à cette c3, l'ancienne génération étant mieux et d'ailleurs vieillissant très bien ( surtout avant restylage ) mis à part peut-être le gros bon en avant en matière de confort que j'avais constaté en comparant les deux ( sur route ).

La finition est en retrait par rapport à l'ancienne et elle est sur la plateforme de l'ancienne 208, vivement une nouvelle génération avec en quelque sorte une c4 raccourcie et les suspensions à butés hydroliques pour qu'elle puisse peut-être grappiller des ventes en france

Mais après avec une bonne remise, elle peut devenir très intéressante pour ceux qui recherchent le confort !

caisse à prendre avec le 110cv essence ou le 100cv diesel (étonnamment bon, vigoureux et sans les défauts: bruit+vibrations d'un diesel) = performances et consommation plus que correctes.

dommage simplement que le réservoir ne fasse plus que 45l (50l sur ma c3 = génération précédente).

pour ma part, je n'aime pas le design extérieur, trop typé playmobil. en revanche, j'aime bien l'intérieur.

après, ce qui attire les consommateurs en France:

- confort

- remises intéressantes

- des concessionnaires Citroën un peu partout

Effectivement, comme je disais en fait ce qui est dommage sur cette c3 c'est l'absence de matériaux thermomoussés.. que l'ancienne avait.

Mais effectivement ces deux moteurs sont les bons choix.

Et cette voiture est leader de la catégorie en confort

Et que dire de ce plaquage "Techwood"...ils n'ont pas même été foutus d'effectuer une découpe autour des aérateurs ces arcandiers...

On se croirait revenu aux temps glorieux de la Simca 1100....

http://luky86.free.fr/SIMCA/1100%20S.htm

Quelle classe !

c'est une très bonne chose qu'elle repose sur la plateforme de l'ancienne 208, qui proposait un rapport encombrement/habilité intéressant pas comme la dernière...

pour avoir eu une HDi 100 pendant 1an , voiture facile, économe et très confortable.

5 l au 100 en conduite énergique.

largement suffisant sur autoroute.

seuls défauts, j'avais pas d'accoudoir central et l'écran central est un peu bas, mais fonctionne nickel avec Android Auto .

à part ce défaut et le fait qu'elle ne peut pas tracter plus de 600kg à cause des suspensions souples, ça va

" Elle est aujourd'hui le modèle le plus vendu de la marque," C'est justifié car c'est une bonne voiture, sans prétention et à coût de revient honnête.

Une découpe autour d3s aérateurs? Tu t'es cru dans une classe S? Pour le prix l'aspect est flatteur et c'est ce qu'on lui demande

entiérement d'accord , une bonne petite voiture sympa et pas trop chère .

Ca c'est votre point de vue, pas celui de tout le monde !

La version restylé( 2020) du moins dans la finition shine à justement des, amortisseurs à butée hydrolique

Eh.... c'est pas de d'ébénisterie...juste un truc photodécoupé qu'ils vont coller là...et ils ne sont vraiment pas fais suer...

Confortable, silencieuse, sûre et bien équipée pour pas trop cher, bien loin devant la triplette VAG pas fiable.

Cette C3 séduit, et d'ailleurs on en voit partout.

Surtout chez les vrp qui roule beaucoup

"Les moteurs n'évoluent pas, sauf le Puretech 82 qui gagne un cheval et devient Puretech 83."

Il faut que la course à la puissance s'arrête chez PSA ils deviennent fous

ils n'ont toujours pas décaler les aérateurs centraux par rapport à l'écran central qui bloque 1/3 a 2/3 de l'air soufflé selon l'orientation. en hiver ça chauffeur l'écran en plus.

je comprend pas le concept, ni en dessin, ni cotès aération.

j'en ai conduit quelque une, j'en aurait bien acheté une pour acheter francais et le cotes playmobile ne me choque pas forcément, je m'en fou. je lai trouver confortable certes mais d'un mollesse. resultat j'en ai une trop tape cul lol mais avec les aerateur centraux et l'ecran bien placé. et d'une utilisation à peu prés logique.

L ancienne était largement supérieure

sauf si la qualité est identique à la cactus.

Voiture de famille que je conduis de temps en temps, le confort est le point fort avec une tenue de route très rassurante, l'insonorisation est moyenne sans plus mais avec un 3 cylindres pas de miracle à attendre. La boite auto est à conseiller car même avec le moteur de 110ch la souplesse à bas régime n'est pas sa tasse de thé ; sur la route c'est par contre la bonne mesure pour une auto pas si petite que cela. L'intérieur est agréable à vivre mais pourquoi avoir des commandes de climatisation via un écran, le mieux est parfois l'ennemi du bien c'est moins pratique et demande plus d'attention. La nouvelle est sympathique avec ce placage bois on se croirait revenu dans les années 70.