Citroën C5 Aircross : une future génération électrique
Déposer un commentaire
Par test-220e9d06
Le changement est en marche !
Ca va de plus en plus vite me semble t-il.
D'un côté je me dis, qu'entre le 1,5 HDI que j'ai sur mon C5AC et un moteur électrique, je ne vais pas y perdre beaucoup.
Le moteur électrique sera sans doute même plus péchu en plus.
J'espère surtout que le nombre de bornes installées va suivre le mouvement.
Par test-56864a10
"Tous les sites hexagonaux assemblent d'ailleurs déjà des véhicules électrifiés." C'est une bonne chose , c'est toujours mieux que de faire venir les V.E de là-bas!
En Chine, les producteurs de charbon ont été sommés, par le gouvernement, d'augmenter leur production , quitte à réouvrir certaines mines fermées du pays, comme dans la province du Shanxi, au nord de la Chine, le cœur du bassin minier. Ce charbon récolté est indispensable pour faire tourner les centrales thermiques. La Chine, encore adepte du charbon, doit répondre à une forte demande, entre celle de l'industrie et celle de la population. Depuis le début de la pandémie de Covid-19, la Chine n'a jamais autant produit de charbon. Une surproduction afin d'éviter des pénuries, qui ont déjà fait s'envoler le prix du charbon : à 102 euros par tonne en janvier 2021, elle est désormais passée à 266 euros. Cela redonne de l'espoir aux producteurs de charbon, qui n'est pas mort. "La baisse de la consommation du charbon semble pour l'instant utopique"
Que les constructeurs français assurent " une transition du marché automobile vers l'électrique construit localement" est une bonne chose mais à eux de ne "pas mettre tous les oeufs dans le même panier"....
Cette transition doit se faire, mais à la vitesse de l'équipement en production d'énergie électrique.(Rapport RTE d'hier riche en enseignements)
Par test-81512d86
En réponse à test-220e9d06
Le changement est en marche !
Ca va de plus en plus vite me semble t-il.
D'un côté je me dis, qu'entre le 1,5 HDI que j'ai sur mon C5AC et un moteur électrique, je ne vais pas y perdre beaucoup.
Le moteur électrique sera sans doute même plus péchu en plus.
J'espère surtout que le nombre de bornes installées va suivre le mouvement.
Plus péchu c'est sûr.
J'ai 136 ch sur mon Knoa EV de 1700 kg
Mon fils à 90 ch sur son Ignis de 820 kg
Y'a pas photo en rapport poids puissance, et pourtant je le laisse sur place en accélération ou en reprise et ce à toutes les vitesses, même autoroutières.
Faut dire que le Kona aligne aussi 395 Nm de couple. Ce n'est pas le cas des motorisations PSA, moins coupleuses (260 Nm sur un e-2008 de même puissance).
Par test-f7a2685c
En réponse à test-81512d86
Plus péchu c'est sûr.
J'ai 136 ch sur mon Knoa EV de 1700 kg
Mon fils à 90 ch sur son Ignis de 820 kg
Y'a pas photo en rapport poids puissance, et pourtant je le laisse sur place en accélération ou en reprise et ce à toutes les vitesses, même autoroutières.
Faut dire que le Kona aligne aussi 395 Nm de couple. Ce n'est pas le cas des motorisations PSA, moins coupleuses (260 Nm sur un e-2008 de même puissance).
EnTouteOptimisation et PeTroPhil vont te tomber dessus...
Par test-eee4d6a1
Ca pourrait être intéressant mais pas d'informations sur deux éléments majeurs à savoir l'autonomie et le prix.
Par test-a75dab32
En réponse à test-220e9d06
Le changement est en marche !
Ca va de plus en plus vite me semble t-il.
D'un côté je me dis, qu'entre le 1,5 HDI que j'ai sur mon C5AC et un moteur électrique, je ne vais pas y perdre beaucoup.
Le moteur électrique sera sans doute même plus péchu en plus.
J'espère surtout que le nombre de bornes installées va suivre le mouvement.
tu va surement perdre 15 000...et l'autonomie de ton diesel...
car ils vont vendre ce piege électrique 40 000 mini...
avec 140cv... mais 500 kgs de plus à trainer et 300 bornes d'autonomie... 200 sur autoroute....
hé stellantis...
OK pour que citroen soit votre dacia... votre gamme low cost..
mais va falloir baisser vos prix...
si vous voulez vendre..
donc un suv à 30 000 maxi... avec 150 cv électrique et 600 bornes d'autonomie... 400 sur autoroute!!
allez au boulot::
Par test-81512d86
Aie, Je n'y avais pas pensé.
Mais d'un autre côté ils sont bien en train de travailler sur un moteur plus moderne et plus efficient chez Stellantis, non ?
Par test-6ddf84f6
quel rigolade touusssaa toussaaa lol avec leur VE qui font presue deux tonnes arf
autonomie a mourrir de rire -) & l'hivert ah ah avec chauffage ect ect ..j'rigole moi
rien de mieux du E85 & REPARTIR aussi vite
Par test-ac48eec5
700 km d'autonomie avec STLA médium. Ca commence ça faire beaucoup.
Sans doute presque trop puisque ça sera utilisé qu'exceptionnellement pour les vacances.
Par test-34eb520c
En réponse à test-81512d86
Plus péchu c'est sûr.
J'ai 136 ch sur mon Knoa EV de 1700 kg
Mon fils à 90 ch sur son Ignis de 820 kg
Y'a pas photo en rapport poids puissance, et pourtant je le laisse sur place en accélération ou en reprise et ce à toutes les vitesses, même autoroutières.
Faut dire que le Kona aligne aussi 395 Nm de couple. Ce n'est pas le cas des motorisations PSA, moins coupleuses (260 Nm sur un e-2008 de même puissance).
Oui, en revanche, au premier virage serré, t'en as un qui doit impérativement donné un gros coup de frein. 
Quand je prends ma Saxo, je me marre à chaque fois sur petite route sinueuse quand je vois les gros SUV qui me suivent... enfin... qui essayent. 
Par test-0513ddce
Quelle mocheté cette caisse... Rare sur les routes.
Par test-091385f4
Bonne nouvelle pour les salariés rennais ! 
Par test-a5d4648b
En réponse à test-81512d86
Aie, Je n'y avais pas pensé.
Mais d'un autre côté ils sont bien en train de travailler sur un moteur plus moderne et plus efficient chez Stellantis, non ?
ben, la réponse à ta question tu la connais j'en suis sur...
tu sais bien qu'ils investissent 30 milliards d'ici 2030 ( renault fait que 10 milliards sur la meme période ) ... donc à un moment ça va se voir !!!
oui nouvelles plateforme ... nouveaux moteurs élec ( de 95 à 449 Cv en 2 et 4 roues motrices ) et nouvelles batteries ( au delà de 100 Kw )..... ça va bouger chez Stellantis d'ici 2/ 3 ans.....
Par test-0a893e9b
J'espère que ce n'est pas trop lent ! Batterie, moteur, logiciel, plateforme.... Pour l'instant, c'est entièrement de la théorie.... A Berlin la nouvelle plateforme avec les nouvelles batteries pour Tesla (qui est déjà en avance) c'est une question de mois.... Et ça va faire très mal....
SPONSORISE
Liste de smileys
