Citroën lance son van électrique E-Spacetourer
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Par test-3ff6770a
.... et comme avec le Pigeot de la fois dernière... le tarifs ne sont pas connus...
Petite suggestion Cara.
Quand ils vous envoient un communiqué de presse avec un bla-bla sur la merveille à venir... renvoyez leur en leur disant que vous en causerez quand ils seront fichus de fixer les tarifs de leur soupe...
Par test-f8f34c40
230 km d'autonomie pour ce genre de véhicule ... ils en vendront une poignée pour faire les navettes entre l’hôtel et l'aéroport.
Ca valait bien le coût de claquer des milliards pour sortir ce genre d'engin ...
Par test-0b513227
Quelques navettes Hotels.aéroport et encore faudra pas que ce soit trop loin parce qu'avec de telles autonomie annoncée on va $etre a 100/150km max sachant que la clim tournera toujours a fond. Donc ce genre truc ne devrait pas s'eloigner de plus de 30/40km de sa base et pas servir beaucoup vu qu'il faudra 45min a 1 heure pour le recharger.
Par test-14f1e92e
Ça peut embarquer 9 personnes mais alors 9 bien alertes au cas où il y ait un feu de batterie.
Par test-2060da13
En réponse à test-3ff6770a
.... et comme avec le Pigeot de la fois dernière... le tarifs ne sont pas connus...
Petite suggestion Cara.
Quand ils vous envoient un communiqué de presse avec un bla-bla sur la merveille à venir... renvoyez leur en leur disant que vous en causerez quand ils seront fichus de fixer les tarifs de leur soupe...
+ 100 !
je suis bien d'accord, ça fait vraiment article de remplissage issu de la recopie d'un communiqué de presse !
Par test-80ae7c2d
Tarifs inconnus... Autonomie insuffisante pour du transport de personne... Et vu le gabarit et la prise au vent, les trajets sur autoroutes sont à oublier sous peine de recharge tous les 150Km.
Bref, PSA n'en vendra qu'une poignée.
Par test-3a442075
Bah il faut arrêter avec les critiques sur l'autonomie, on ne peut pas tout avoir. A part pour les vacances, qui effectue plus de 300km avec ces véhicules par jour? Pour rappel, aller à CDG depuis Paris, c'est 25km donc de quoi faire 6 aller retours donc cela suffira largement vu que les cahuffeurs font forcément une pause et qu'ils en profiteront pour recharger rapidement (à Paris, il y a maintenant pas mal de bornes).
Et puis les critiques sur l'autonomie en autoroute, c'est pareil pour les autres électriques, c'est marrant je vois pas mal de Tesla en ville mais sur autoroute, j'en vois jamais, un hasard sans doute malgré le prix démentiel...
Il y a aussi Mircidès (puisqu'il faut prononcer à la sauce africaine les noms de constructeur sur le forum) qui a sorti sa classe V en électrique mais vu les tarifs salés, je pense qu'on va avoir un prix de base pas loin de 90k€...
Par test-f8e91e98
En réponse à test-80ae7c2d
Tarifs inconnus... Autonomie insuffisante pour du transport de personne... Et vu le gabarit et la prise au vent, les trajets sur autoroutes sont à oublier sous peine de recharge tous les 150Km.
Bref, PSA n'en vendra qu'une poignée.
Je suis bien d'accord qu'elle intérêt d'acheter ce véhicule, aucune voiture électrique du groupe PSA est capable de faire plus de 500 km en une seul charge
Par test-3ff6770a
En réponse à test-3a442075
Bah il faut arrêter avec les critiques sur l'autonomie, on ne peut pas tout avoir. A part pour les vacances, qui effectue plus de 300km avec ces véhicules par jour? Pour rappel, aller à CDG depuis Paris, c'est 25km donc de quoi faire 6 aller retours donc cela suffira largement vu que les cahuffeurs font forcément une pause et qu'ils en profiteront pour recharger rapidement (à Paris, il y a maintenant pas mal de bornes).
Et puis les critiques sur l'autonomie en autoroute, c'est pareil pour les autres électriques, c'est marrant je vois pas mal de Tesla en ville mais sur autoroute, j'en vois jamais, un hasard sans doute malgré le prix démentiel...
Il y a aussi Mircidès (puisqu'il faut prononcer à la sauce africaine les noms de constructeur sur le forum) qui a sorti sa classe V en électrique mais vu les tarifs salés, je pense qu'on va avoir un prix de base pas loin de 90k€...
Oui....enfin.... t'as jamais dû résider dans un hôtel avec un nombre important de chambres, parce que ce genre d'engins commencent généralement très tôt le matin, genre 4 h 1/2
pour amener les clients gober les premiers vols et terminent tard le soir pour ramener les derniers arrivants...
Navettes parfois partagées avec plusieurs hôtels.... ce qui veut dire que le kilométrage journalier ne doit pas être triste ( dépendant de l'éloignement de l'aéroport certes).
Alors je vois d'ici le tableau quand l'hiver arrive...." désolé m'sieur dames, il fait - 5°, j'ai pas assez de batteries pour pour vous déposer...faut attendre 1/2 heure..."
Par test-260ec08a
En réponse à test-80ae7c2d
Tarifs inconnus... Autonomie insuffisante pour du transport de personne... Et vu le gabarit et la prise au vent, les trajets sur autoroutes sont à oublier sous peine de recharge tous les 150Km.
Bref, PSA n'en vendra qu'une poignée.
Décidément tout est mieux en Chine alors ?
Il y'a profusion de navettes électriques aux autonomies ridicules, qui appartiennent aux grands hôtels pour la plupart et qui sont presque tout le temps en charge .... sauf quand elles roulent en fait (chargeurs aux aéroports et sur les parkings des hôtels ou restos ).
Pourquoi ça ne pourrait pas marcher chez nous ?
Par test-e48270b0
En réponse à test-260ec08a
Décidément tout est mieux en Chine alors ?
Il y'a profusion de navettes électriques aux autonomies ridicules, qui appartiennent aux grands hôtels pour la plupart et qui sont presque tout le temps en charge .... sauf quand elles roulent en fait (chargeurs aux aéroports et sur les parkings des hôtels ou restos ).
Pourquoi ça ne pourrait pas marcher chez nous ?
Car en France on n'aime. Pas le changement et avant q qu'une minorité d'avangardiste y passe ça semble toujours impossible.
Case plain beaucoup de. L'autonomie et quand on aura des rack qui tiennent 3000km, ça se plaindra du prix exorbitant du rack inutile a 80%
Par test-1a32154e
En réponse à test-f8f34c40
230 km d'autonomie pour ce genre de véhicule ... ils en vendront une poignée pour faire les navettes entre l’hôtel et l'aéroport.
Ca valait bien le coût de claquer des milliards pour sortir ce genre d'engin ...
C'est ce que propose la concurrence, Mercedes en tête, on est loin des 500km peu importe la marque.
Par test-1a32154e
La suite logique, tout les constructeurs suivent la même trame, pour rentabiliser les milliards dépensés pour l'électrification il faut passer un maximum de modèle en électrique.
Mercedes le fait, sauf que Mercedes ne propose que 150km annoncé avec son evito actuel, quand PSA propose de 230 à 330km annoncé.
Reste une variable manquante à l'équation et pas des moindres, le prix ! Quid du prix ? Quand c'est la révélation d'un nouveau véhicule tout beau tout neuf le prix n'est pas divulgué immédiatement et c'est normal, mais là, c'est jamais qu'un modèle déjà existant transformé en électrique. Le prix devrait figurer puisque sans ça, pas vraiment d'info utiles hormis une autonomie qu'on pouvait deviner avant de cliquer sur le lien. 
Par test-1a32154e
En réponse à test-80ae7c2d
Tarifs inconnus... Autonomie insuffisante pour du transport de personne... Et vu le gabarit et la prise au vent, les trajets sur autoroutes sont à oublier sous peine de recharge tous les 150Km.
Bref, PSA n'en vendra qu'une poignée.
150km c'est ce qu'annonce Mercedes avec son evito, imagine en autonomie réelle 
Par test-695c14ec
En réponse à test-3ff6770a
Oui....enfin.... t'as jamais dû résider dans un hôtel avec un nombre important de chambres, parce que ce genre d'engins commencent généralement très tôt le matin, genre 4 h 1/2
pour amener les clients gober les premiers vols et terminent tard le soir pour ramener les derniers arrivants...
Navettes parfois partagées avec plusieurs hôtels.... ce qui veut dire que le kilométrage journalier ne doit pas être triste ( dépendant de l'éloignement de l'aéroport certes).
Alors je vois d'ici le tableau quand l'hiver arrive...." désolé m'sieur dames, il fait - 5°, j'ai pas assez de batteries pour pour vous déposer...faut attendre 1/2 heure..."
T'es quand même un sacré boulet .....Tu penses que les hôtels éloignés des aéroports ou autre par exemple sont assez couillons pour acheter un véhicule ne correspondant pas à leur cahier des charges !!!! Ils n'ont pas tous des conseillers comme toi Je connais beaucoup d'hôtels genevois notamment qui pourrait se satisfaire pleinement de ce genre de véhicules......Mais bien entendu en tant que grand manitou de l'anti VE tu nous ponds des exemples bien pourris de chez pourris pour dénigrer une solution somme toute fort correcte ....
Vas y continue de cracher ta bile , tout le monde s'en fout d'ailleurs , si ça t'amuse ma foi 
Par test-2de6536a
Tiens je rejoins Roc sur l'absence de prix du machin. Quand à ceux qui ne voient pas qui peut faire plus de 200km/j avec ce genre d'engin je dirais simplement qui fait moins de 200/j avec ça ? Pour info les "courses" des pays de l'est font 1500km/j avec ce genre d'engin + un plateau porte voiture aux fesses en sillonnant l'Europe. Hors interdiction totale du thermique je ne vois pas quel marché peut avoir ce genre d'engin qui ne répond à aucune contrainte des pros. Et si il faut 2 véhicules à 90k€ pour en remplacer 1 à 40k€..avec un ibis porte maillot => Roissy à 300€ par tête, ils risquent pas de s'y faire prendre 2 fois les touristes. 
Par test-3ff6770a
En réponse à test-695c14ec
T'es quand même un sacré boulet .....Tu penses que les hôtels éloignés des aéroports ou autre par exemple sont assez couillons pour acheter un véhicule ne correspondant pas à leur cahier des charges !!!! Ils n'ont pas tous des conseillers comme toi Je connais beaucoup d'hôtels genevois notamment qui pourrait se satisfaire pleinement de ce genre de véhicules......Mais bien entendu en tant que grand manitou de l'anti VE tu nous ponds des exemples bien pourris de chez pourris pour dénigrer une solution somme toute fort correcte ....
Vas y continue de cracher ta bile , tout le monde s'en fout d'ailleurs , si ça t'amuse ma foi
... quand ton hôtel genevois qui ne roule donc pas beaucoup avec sa navette verra affiché le tarif de cette élégante navette et qu'il lira quelque chose comme + 20 000 € comparé à une version essence ou diesel à petit moteur ( plus que suffisant pour l'usage décris et le nombre de radars planqués dans cette zone ), bonne chance pour qu'un comptable qui sache compter signe le bon de commande Le Gracieux.
Et en Suisse, pas de sponsoring pour ces âneries...
Par test-695c14ec
En réponse à test-3ff6770a
... quand ton hôtel genevois qui ne roule donc pas beaucoup avec sa navette verra affiché le tarif de cette élégante navette et qu'il lira quelque chose comme + 20 000 € comparé à une version essence ou diesel à petit moteur ( plus que suffisant pour l'usage décris et le nombre de radars planqués dans cette zone ), bonne chance pour qu'un comptable qui sache compter signe le bon de commande Le Gracieux.
Et en Suisse, pas de sponsoring pour ces âneries...
Hey Roquet , un hôtel Genevois ne verra jamais + 20000€ sur un devis .....
Par test-3ff6770a
En réponse à test-695c14ec
Hey Roquet , un hôtel Genevois ne verra jamais + 20000€ sur un devis .....
Il n'aurait pas le droit de passer commande dans un pays de la C.E ?
Par test-695c14ec
Non aucun intérêt , fiscalité , imposition et taxes douanières sont rédhibitoires....plus les frais pour les services d'un transitaire !!!
Bref tu t'es un peu précipité encore une fois ...
L'EQV va avoir des clients , dixit mon pote numéro 3 d'un palace Genevois ...
Par test-24da1b4a
En réponse à test-f8f34c40
230 km d'autonomie pour ce genre de véhicule ... ils en vendront une poignée pour faire les navettes entre l’hôtel et l'aéroport.
Ca valait bien le coût de claquer des milliards pour sortir ce genre d'engin ...
Tu prends la Peuge pour des sauveurs de l'humanité ? T'en fais pas, leurs calculs ils les ont fait depuis longtemps.
Par test-abb87ff0
En réponse à test-3ff6770a
Oui....enfin.... t'as jamais dû résider dans un hôtel avec un nombre important de chambres, parce que ce genre d'engins commencent généralement très tôt le matin, genre 4 h 1/2
pour amener les clients gober les premiers vols et terminent tard le soir pour ramener les derniers arrivants...
Navettes parfois partagées avec plusieurs hôtels.... ce qui veut dire que le kilométrage journalier ne doit pas être triste ( dépendant de l'éloignement de l'aéroport certes).
Alors je vois d'ici le tableau quand l'hiver arrive...." désolé m'sieur dames, il fait - 5°, j'ai pas assez de batteries pour pour vous déposer...faut attendre 1/2 heure..."
Ah la la le troll, tu n'arrives toujours pas à comprendre...
Un hôtel qui fait toujours le même chemin pour ses clients, même de 4H du mat à 23H dans les hôtels low cost que tu fréquentes... choisira un ou plusieurs utilitaires qui lui coutent le moins cher possible en couts de fonctionnements, même si c plus cher à l'achat au départ... parce que si tu as des couts de maintenance et de carburant plus bas, et là c pas qu'un peu... plus il roule plus il le rentabilise... toi comprendre le gnome??? et pour un client un VE à 4h du mat sera certainement plus agréable qu'un mazout qui pue qui te donne la gerbe à bruit de tracteur...
Ensuite les constructeurs ne sont pas du tout dans une optique de vendre ces utilitaires VE, ils se comportent comme un cartel avec entente sur les (hors de ) prix et les performances (minables), comme le mircides, une blague...ce qu'ils font aussi pour leurs autres VE... c visible comme ton nez de clown au milieu de ta tronche de troll... leurs VE c pour la galerie ce qu'ils veulent vendre ce sont les versions mazout $$$AV...
LE VE est clairement une question de mauvaise volonté flagrante aujourd'hui pas de technologie, j'aimerai bien voir si le thermique fonctionnerait bien si les pompes à carburant étaient extrêmement rares, que quand tu en trouves elles te font le plein au goutte à goutte avec uniquement une carte d'abonnement foireuse, en pannes car absolument pas entretenues, et si une smart au mazout coutait le prix d'une Porsche??? allez le troll, fait nous rire encore...
Par test-3ff6770a
J'aime bien quand un zig roulant en vélo bricolé et madame en Modus à bout de souffle vient me causer d'hôtel low cost et de navettes....
Comme si t'avais la moindre idée sur le sujet Le Dreamer...
Commence par essayer d'aligner deux sous sur ton livret A à la fin de chaque mois si tu veux t'offrir une Citroën Ami pour Noël.
Par test-3ff6770a
Sinon... sur l'intégralité du post, bravo, on s'est bien marré ! 
Une consultation psi... t'y a jamais songé ?
Par test-abb87ff0
En réponse à test-3ff6770a
Sinon... sur l'intégralité du post, bravo, on s'est bien marré !
Une consultation psi... t'y a jamais songé ?
Tant mieux pour toi le VRP... mais niveau psi je crois que c toi qui doit consulter d'urgence... les hôtels F1 sans navette commencent à te taper sur le système...
Par test-3ff6770a
En réponse à test-abb87ff0
Tant mieux pour toi le VRP... mais niveau psi je crois que c toi qui doit consulter d'urgence... les hôtels F1 sans navette commencent à te taper sur le système...
Comme j'y suis allé une fois dans mon existence, au siècle dernier, si d'aventure le sujet m'interpelle, je te demanderai si les douches sont encore sur le pallier...
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