Par test-c1f0e074
Rien qu'avec la calandre aspirateur de la bm la Giulia devrait gagner tous les comparatifs surtous que sa pourrait etre considéré comme de la triche avec les 4 filtres à air de la bm.....
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Par test-c1f0e074
Rien qu'avec la calandre aspirateur de la bm la Giulia devrait gagner tous les comparatifs surtous que sa pourrait etre considéré comme de la triche avec les 4 filtres à air de la bm.....
Par test-22fd9a9d
La Giulia pour moi sans aucune hésitation. Vivement les GTA et GTAm. Quelle beauté l'italienne
Par test-22fd9a9d
La BMW est excellente aussi mais le design Italien c'est quelque chose !!
Par test-bf5365d6
Sans aucun doute deux excellentes voitures.
Mais y en a une qui est bien plus séduisante à regarder, que ce soit dehors ou dedans ("la prime à la modernité" d'un écran devant soi... bof bof).
Par test-292a025e
Toujours un peu de mal avec ces "essayeurs" qui vont sur circuit pour faire des traits noirs partout, comme si l'étalon de la performance était la longueur des drifts... Ca fait de belles images, mais ça n'a rien à voir avec une conduite sportive. Quand en plus ils croisent les bras dans les virages, ça m'achève... Enfin, 2 magnifiques machines. Ma préférence va clairement à l'Alpha, qui offre une robe hypnotisante en plus de ses performances magiques...
Par test-5a0ff956
Deux belles voitures mais le malus tueur 30% du prix c'est juste du racket, pour compenser les primes d'achat de voitures électriques, une honte
Par test-85a2f97f
Je sens que le débat va être électrique et chaud
Par test-256d4dff
En réponse à test-292a025e
Toujours un peu de mal avec ces "essayeurs" qui vont sur circuit pour faire des traits noirs partout, comme si l'étalon de la performance était la longueur des drifts... Ca fait de belles images, mais ça n'a rien à voir avec une conduite sportive. Quand en plus ils croisent les bras dans les virages, ça m'achève... Enfin, 2 magnifiques machines. Ma préférence va clairement à l'Alpha, qui offre une robe hypnotisante en plus de ses performances magiques...
Ils montrent simplement les drifts pour faire de belles images comme tu dis. Mais je pense que Soheil pilote comme il faut pour tester les qualités des voitures et sortir les chronos.
Par test-a75dab32
il attend quoi peugeot pour mettre ce moteur sur la 508?
meme dégonflé à 350 cv?
Par test-85a2f97f
Il y'a quand même une certaine différence au niveau des tarifs
Par test-42a964c8
En réponse à
Commentaire supprimé.
J’vois pas trop l’intérêt de démarrer une gueguerre en parlant de la tm3p qui coute quasi 3 fois moins chère que la BMW M3 quand tu inclus le malus et la carte grise.
Apres si pour toi un coefficient x3 pour une voiture te parais envisageable pourquoi pas
Par test-85a2f97f
L'Alfa Romeo a un charme que la M3 n'a pas mais en terme d'efficacité BMW est unique j'avais déjà constaté ce parfait équilibre sur la M4 par rapport à ma RC-F il faut bien le reconnaître qu'on aime le design BMW ou qu'on n'aime pas mais en terme d'efficacité je pense que tout le monde serait d'accord avec moi pour dire que BMW sont très forts en la matière.
Attention je ne dis pas que L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio n'est pas efficace
Une preuve de plus avec Avanti Savoia qui a une C63 AMG.
Par test-1dcc5a33
N'étant en rien un païlote, même pas du dimanche, je pense que je serais incapable de faire la différence entre les deux. Mais rien que la tronche de goret de la bmw et le gap de prix auraient vite fait de clôre le débat.
Par test-85a2f97f
En réponse à
Commentaire supprimé.
Sincèrement je ne pense pas que les fichés S seront attirés par une Tesla
Par test-85a2f97f
En réponse à test-1dcc5a33
N'étant en rien un païlote, même pas du dimanche, je pense que je serais incapable de faire la différence entre les deux. Mais rien que la tronche de goret de la bmw et le gap de prix auraient vite fait de clôre le débat.
Par test-8e680e4a
Je l'ai vu en vrai la M3 en verte jantes couleur alu très belle voiture malheureusement j'ai pas conduire
Par test-8e680e4a
On attend la réponse de Peugeot et de DS performances
Par test-8eb36c82
la BMW fait très vulgaire.
la guilia fait beaucoup plus raffiné.
les chiffres de ventes représentent l'image des acheteurs
malheureusement
...
Par test-7626062b
En réponse à test-292a025e
Toujours un peu de mal avec ces "essayeurs" qui vont sur circuit pour faire des traits noirs partout, comme si l'étalon de la performance était la longueur des drifts... Ca fait de belles images, mais ça n'a rien à voir avec une conduite sportive. Quand en plus ils croisent les bras dans les virages, ça m'achève... Enfin, 2 magnifiques machines. Ma préférence va clairement à l'Alpha, qui offre une robe hypnotisante en plus de ses performances magiques...
Oui. En plus on peut douter que le freinage acier de la BMW ( qui n'a jamais été réputée sur ce point ) soit supérieur au freinage carbone de l'Alfa . Mais en l'absence de chiffres on peut dire et écrire ce qu'on veut .
Par test-6d9e0ab9
Il y a une subtilité dans mon poste.
J'ai dit que c'était le chiffre du 0 a 100 km/h qui aller créer de l'émoi par la TM3 évidemment.
De toute facon on est plutôt sur une RS3, golf R, A45amg, RS6, que sur une Tesla M3 ou une bmw M3 ou une Gulia pour notre copain de Saint Ouen.
Par test-22fd9a9d
En réponse à test-6d9e0ab9
Il y a une subtilité dans mon poste.
J'ai dit que c'était le chiffre du 0 a 100 km/h qui aller créer de l'émoi par la TM3 évidemment.
De toute facon on est plutôt sur une RS3, golf R, A45amg, RS6, que sur une Tesla M3 ou une bmw M3 ou une Gulia pour notre copain de Saint Ouen.
Excellent
Par test-22fd9a9d
En réponse à test-85a2f97f
L'Alfa Romeo a un charme que la M3 n'a pas mais en terme d'efficacité BMW est unique j'avais déjà constaté ce parfait équilibre sur la M4 par rapport à ma RC-F il faut bien le reconnaître qu'on aime le design BMW ou qu'on n'aime pas mais en terme d'efficacité je pense que tout le monde serait d'accord avec moi pour dire que BMW sont très forts en la matière.
Attention je ne dis pas que L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio n'est pas efficace
Une preuve de plus avec Avanti Savoia qui a une C63 AMG.
Par test-22fd9a9d
En réponse à test-85a2f97f
L'Alfa Romeo a un charme que la M3 n'a pas mais en terme d'efficacité BMW est unique j'avais déjà constaté ce parfait équilibre sur la M4 par rapport à ma RC-F il faut bien le reconnaître qu'on aime le design BMW ou qu'on n'aime pas mais en terme d'efficacité je pense que tout le monde serait d'accord avec moi pour dire que BMW sont très forts en la matière.
Attention je ne dis pas que L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio n'est pas efficace
Une preuve de plus avec Avanti Savoia qui a une C63 AMG.
Une c 63 c'est esprit GT c'est pas une pistarde. Mais BMW oui plus efficace que la Giulia. Attendons les GTA et GTAm
Par test-bf5365d6
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Je ne pense vraiment pas que le mec qui roule en Giulia puisse être jaloux de celui qui choisi la BM.
Mais bon, Franky et des BM...
Par test-bf5365d6
En réponse à test-1dcc5a33
N'étant en rien un païlote, même pas du dimanche, je pense que je serais incapable de faire la différence entre les deux. Mais rien que la tronche de goret de la bmw et le gap de prix auraient vite fait de clôre le débat.
Je pense un peu la même chose effectivement...
Par test-ecf73c32
Ça fait plaisir de voir des marques qui sortirent encore des bolides comme ça !!
Par test-c4980359
C'est chouette de proposer des caisses comme ça. Mais en France....entre les jaloux qui rayent , la mère Idalgo et autres écolos qui taxent...peu de débouchés possibles.
Une préférence pour l'alfa, pour ma part.
Pourvu que les futur alfa ne soient pas dénaturées par des puretocs 3 cylindres.
Par test-8e680e4a
En réponse à test-c4980359
C'est chouette de proposer des caisses comme ça. Mais en France....entre les jaloux qui rayent , la mère Idalgo et autres écolos qui taxent...peu de débouchés possibles.
Une préférence pour l'alfa, pour ma part.
Pourvu que les futur alfa ne soient pas dénaturées par des puretocs 3 cylindres.
Les futurs Alpha seront des hybride pse by Peugeot
Par test-e56b62d6
C'est la première fois que je entends un testeur dire que la Giulia est lente en ensertion de virage ou que en général il y a un problème de réglage des suspension. Le manque d'objectivité des Français envers les produits italiens est, comme d'habitude, scandaleux.
Par test-e56b62d6
En réponse à test-e56b62d6
C'est la première fois que je entends un testeur dire que la Giulia est lente en ensertion de virage ou que en général il y a un problème de réglage des suspension. Le manque d'objectivité des Français envers les produits italiens est, comme d'habitude, scandaleux.
https://youtu.be/rJM92tXh-f4
Par test-22fd9a9d
C'est Alfa Romeo. Et même si elles seront hydrid les sportives ne seront pas du PSE By Peugeot.
Par test-c4980359
En réponse à test-22fd9a9d
C'est Alfa Romeo. Et même si elles seront hydrid les sportives ne seront pas du PSE By Peugeot.
Bon....l'avenir nous le dira.
Ca serait chouette que ces caisses gardent leur spécificité.
Je n'ai eu qu'une alfa, neuve. 156 1.9 jtd. J'en ai été ravi .
Par test-c503f6c9
Je pense que cela est intéressant de voir le chrono avec les mêmes pneus, sur piste ça peut faire la différence.
En tout cas pour celui qui veut faire de la piste la BMW sinon Alfa pour 16000euros de moins...pour la route je me fous du chrono.
Par test-8edcc695
Pour moi, sans hésitation l'Alfa ! Superbe, plus simple à l'intérieur sans écrans bling-bling, et plus pure selon moi..
J'adore cette Giulia !
Par test-aa29288f
L'idémodable Alfa romeo giulia pour moi
Par test-f56f290d
on attend le troll ETO au comptoir pour nous expliquer combien il est urgent que son Gourou portugais remette de l'ordre chez Alfa pour qu'enfin les productions milanaises soient au niveau des Citroën (pas Peugeot quand même, faut pas pousser non plus).
Bref, +1 aussi pour la magnifique Giulia. Ah si j'avais le fric, rien qu'en 280 ch ou même 200 dadas me suffisent dans l'absolu
Par test-9d73d013
Tellement plus juste comme utilisation que celle sur circuit qui reste marginale. Si seulement Alfa pouvait sortir un gros cabriolet avec ce moteur, je serai cliente sans hésiter.
Par test-948448f2
En réponse à test-e56b62d6
C'est la première fois que je entends un testeur dire que la Giulia est lente en ensertion de virage ou que en général il y a un problème de réglage des suspension. Le manque d'objectivité des Français envers les produits italiens est, comme d'habitude, scandaleux.
Objectivement, le chrono parle...
Par test-81512d86
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est quoi l'intérêt de ton message ?
Après certains disent que les propriétaires de Tesla la ramène sans arrêt, mais qui commence ici ?
Par test-81512d86
En réponse à test-e56b62d6
C'est la première fois que je entends un testeur dire que la Giulia est lente en ensertion de virage ou que en général il y a un problème de réglage des suspension. Le manque d'objectivité des Français envers les produits italiens est, comme d'habitude, scandaleux.
Je te renvoie au comparo Stelvio QV vs GLC 63 AMG.
Par le même Soheil Ayari.
https://www.caradisiac.com/comparatif-video-les-essais-de-soheil-ayari-alfa-romeo-stelvio-qv-vs-mercedes-glc-63-amg-s-le-bal-des-elephants-173201.htm
Il note le même défaut sur le Stelvio, qui plus est clairement visible sur la vidéo.
Par test-81512d86
En réponse à test-81512d86
Je te renvoie au comparo Stelvio QV vs GLC 63 AMG.
Par le même Soheil Ayari.
https://www.caradisiac.com/comparatif-video-les-essais-de-soheil-ayari-alfa-romeo-stelvio-qv-vs-mercedes-glc-63-amg-s-le-bal-des-elephants-173201.htm
Il note le même défaut sur le Stelvio, qui plus est clairement visible sur la vidéo.
Je parle du petit décrochage en sortie de virage.
En revanche en entrée de virage il n'a pas note de sous-virage.
Par test-e56b62d6
En réponse à test-81512d86
Je te renvoie au comparo Stelvio QV vs GLC 63 AMG.
Par le même Soheil Ayari.
https://www.caradisiac.com/comparatif-video-les-essais-de-soheil-ayari-alfa-romeo-stelvio-qv-vs-mercedes-glc-63-amg-s-le-bal-des-elephants-173201.htm
Il note le même défaut sur le Stelvio, qui plus est clairement visible sur la vidéo.
Et c'est bien le seul testeur du monde automobile qui relève ce problème. Le reste du monde est entusiasthe du comportement de ces deux voitures.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-6d9e0ab9
Il y a une subtilité dans mon poste.
J'ai dit que c'était le chiffre du 0 a 100 km/h qui aller créer de l'émoi par la TM3 évidemment.
De toute facon on est plutôt sur une RS3, golf R, A45amg, RS6, que sur une Tesla M3 ou une bmw M3 ou une Gulia pour notre copain de Saint Ouen.
À d'accord mais juste une petite question C'est qui ce type ?
Par test-85a2f97f
En réponse à test-22fd9a9d
Une c 63 c'est esprit GT c'est pas une pistarde. Mais BMW oui plus efficace que la Giulia. Attendons les GTA et GTAm
Par test-85a2f97f
En réponse à test-c4980359
C'est chouette de proposer des caisses comme ça. Mais en France....entre les jaloux qui rayent , la mère Idalgo et autres écolos qui taxent...peu de débouchés possibles.
Une préférence pour l'alfa, pour ma part.
Pourvu que les futur alfa ne soient pas dénaturées par des puretocs 3 cylindres.
Aucune chance
Par test-948448f2
En réponse à test-e56b62d6
Et c'est bien le seul testeur du monde automobile qui relève ce problème. Le reste du monde est entusiasthe du comportement de ces deux voitures.
Situ étais objectif tu aurais noté la conclusion de soheil pour l'alfa "c'est une super voiture, c'est vraiment bien". Maintenant il compare cette super voiture à une autre qui lui met 3secondes avec la même puissance!!! donc forcément elle a des défauts que l'autre n'a pas. Pour résumer: alfa super voiture, M4 parfaite.
Par test-93052e2c
En réponse à test-292a025e
Toujours un peu de mal avec ces "essayeurs" qui vont sur circuit pour faire des traits noirs partout, comme si l'étalon de la performance était la longueur des drifts... Ca fait de belles images, mais ça n'a rien à voir avec une conduite sportive. Quand en plus ils croisent les bras dans les virages, ça m'achève... Enfin, 2 magnifiques machines. Ma préférence va clairement à l'Alpha, qui offre une robe hypnotisante en plus de ses performances magiques...
Ce n'est pas un pseudo pilote mais un vrai, t'inquiètes il peut rouler cool aussi tout comme les autres pseudos pilotes.
Il n'y en a pas beaucoup sur Cara je dirais même pas du tout d'essayeur comme Sohei.
Par test-f5a004cc
En réponse à test-81512d86
Je te renvoie au comparo Stelvio QV vs GLC 63 AMG.
Par le même Soheil Ayari.
https://www.caradisiac.com/comparatif-video-les-essais-de-soheil-ayari-alfa-romeo-stelvio-qv-vs-mercedes-glc-63-amg-s-le-bal-des-elephants-173201.htm
Il note le même défaut sur le Stelvio, qui plus est clairement visible sur la vidéo.
Ça n'a rien à voir.
D'ailleurs le Stelvio fout 3 secondés au GLC. Tu parles d'un défaut ...
Par test-f5a004cc
En réponse à test-c503f6c9
Je pense que cela est intéressant de voir le chrono avec les mêmes pneus, sur piste ça peut faire la différence.
En tout cas pour celui qui veut faire de la piste la BMW sinon Alfa pour 16000euros de moins...pour la route je me fous du chrono.
Bien entendu.
Les pneus mais aussi le circuit peut-être.
Par test-e56b62d6
En réponse à test-948448f2
Situ étais objectif tu aurais noté la conclusion de soheil pour l'alfa "c'est une super voiture, c'est vraiment bien". Maintenant il compare cette super voiture à une autre qui lui met 3secondes avec la même puissance!!! donc forcément elle a des défauts que l'autre n'a pas. Pour résumer: alfa super voiture, M4 parfaite.
Mais en fait c'est bien ça qui m'embête. L'm3 peut être une bien meilleure voiture, il n'y a pas de soucis. Mais trouver des défauts qui n'existent pas, juste pour dénigrer, c'est pas très professionnel.
Par test-7f39cf02
On ne parle pas des pneumatiques et puis les versions quadrifoglio de Alfa n'ont pas de réglages aussi radicaux que les versions M de BM. En fait c'est pas comparable sur piste.
Sur la moyenne des essais effectués compilés par Zperf l'Alfa reste plus performante.
Après la piste avec des chars de 1800 kg...
Par test-ca6354c5
La messe est dite !
Une sportive ça s'apprécie sur circuit, pas en photo.
Bravo BMW.
Par test-948448f2
En réponse à test-7f39cf02
On ne parle pas des pneumatiques et puis les versions quadrifoglio de Alfa n'ont pas de réglages aussi radicaux que les versions M de BM. En fait c'est pas comparable sur piste.
Sur la moyenne des essais effectués compilés par Zperf l'Alfa reste plus performante.
Après la piste avec des chars de 1800 kg...
Plus performante ??? on est en présence de la dernière M3 ici, la G80. Bonne chance pour trouver des essais ou la G80 (ou la M4 G82) sont moins performantes.
Par test-948448f2
En réponse à test-e56b62d6
Mais en fait c'est bien ça qui m'embête. L'm3 peut être une bien meilleure voiture, il n'y a pas de soucis. Mais trouver des défauts qui n'existent pas, juste pour dénigrer, c'est pas très professionnel.
Ce sont des défauts qui existent sur piste, et qui expliquent sans doute les 3s de différence...
Par test-af052615
Deux superbes voitures..
avant de choisir la giulia j avais également testé la ex m3.. la giulia était bien meilleure en tenue de route etc... BMW a sûrement corrigé quelques détails..
Dans la giulia on ressent un truc particulier.. un brin plus de folie et de passion sur l'italienne... tandis que l allemande est plus carrée.. une impression de robustesse et de sérieux..
mais bon.. la ligne de la giulia est juste... magnifique
Par test-d8f49201
Les performances de la M3 sont bien supérieur à ceux de l'italienne, j'imagine que la qualité de finition aussi...
Il y a la référence et l'imitation...
Par test-f5a004cc
En réponse à test-948448f2
Plus performante ??? on est en présence de la dernière M3 ici, la G80. Bonne chance pour trouver des essais ou la G80 (ou la M4 G82) sont moins performantes.
Ça ne serait pourtant pas un scandale. Elle est plus légère et a son couple plus tôt. Elle fait 1.9s de mieux au 0 à 250.
https://zeperfs.com/match6349-9126.htm
Par test-f5a004cc
https://youtu.be/4-4c6E77obs
Même si ce n'est pas la même génération, n'oublie pas de visionner jusqu'à 5mn10.
Par test-d8f49201
En réponse à test-f5a004cc
Ça ne serait pourtant pas un scandale. Elle est plus légère et a son couple plus tôt. Elle fait 1.9s de mieux au 0 à 250.
https://zeperfs.com/match6349-9126.htm
Ton argumentaire ne tient pas qui te dit que la M3 n'a pas le même couple voir supérieur que l'italienne a son couple max..étant donné que la BM sort 50 Nm de plus un peu plus tard.
Il y a les rapports de boîte qui jouent aussi sur le couple a la roue...
Bref beaucoup d'éléments que on a pas...
Par test-bf5365d6
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu devrais apprendre la ponctuation, ça compte pour la compréhension.
Bisous!
Par test-f5a004cc
En réponse à test-d8f49201
Ton argumentaire ne tient pas qui te dit que la M3 n'a pas le même couple voir supérieur que l'italienne a son couple max..étant donné que la BM sort 50 Nm de plus un peu plus tard.
Il y a les rapports de boîte qui jouent aussi sur le couple a la roue...
Bref beaucoup d'éléments que on a pas...
Exactement.
Il n'y a que le chrono qui compte. Du coup, à quoi bon savoir tout ça. Tu relis, tu regardes la puissance, le temps et puis après tu parles.
Par test-16588870
Le circuit de le ferté gaucher trop petit ne donne pas la mesure de la Giulia qui a besoin d'un peu plus d'espace.
Pour une auto de 2016, elle affiche le meilleur caractère et surtout c'est la plus belle.
Moi, elle me convient depuis 2019
La GTA et la GTAM vont ridiculiser cette M3 affreuse au possible
Par test-16588870
En réponse à test-d8f49201
Les performances de la M3 sont bien supérieur à ceux de l'italienne, j'imagine que la qualité de finition aussi...
Il y a la référence et l'imitation...
Entre une auto de 2016 et une de 2021, en effet il y a une imitation jusque dans la puissance 510 cv étrange non, ces allemands ne savent rien faire que de copier un peu comme le asiatiques
Par test-f283b0bb
Un bon test encore 2 bolides Sinon Alfa à montré au public la version finale de la GTAm au GP d'Italie
Par test-c1f0e074
En réponse à test-e56b62d6
C'est la première fois que je entends un testeur dire que la Giulia est lente en ensertion de virage ou que en général il y a un problème de réglage des suspension. Le manque d'objectivité des Français envers les produits italiens est, comme d'habitude, scandaleux.
Bmw à mit un beau billet dans la popoche a soheil, faut bien mangé...
Par test-e1201f1d
A priori la BMW est bien plus efficace, alors que l'Alfa est plus charmeuse. Sans pour autant être nulle. Chacun son public, en somme.
Pour le commun des mortels, l'efficacité de l'Alfa suffit sans doute. Pour ça que je préfère l'Alfa.
La calandre de la BMW j'aime bien, disons qu'elle ne me dérange pas. Mais je trouve que les feux ne vont pas du tout avec. Effilés comme ça.
Par test-ecf73c32
J attend de voir si bmw osera mettre cette m3 sur le ring. IL faut dire que chez BMW seul la M4 gts met dans le vent cette Alfa..
Par test-ecf73c32
Depuis que l on est descendu sous les 7 min sur le ring à part porsche, lambo, et mercedes il n y a plus personne...
Par test-ca6354c5
En réponse à test-e56b62d6
C'est la première fois que je entends un testeur dire que la Giulia est lente en ensertion de virage ou que en général il y a un problème de réglage des suspension. Le manque d'objectivité des Français envers les produits italiens est, comme d'habitude, scandaleux.
Là il s'agit d'un pilote professionnel qui a l'habitude de tester des voitures de compétition afin de peaufiner leurs réglages avant la course. C'est donc une évidence pour lui alors que le pilote lambda ne se rendra compte de rien.
Par test-c299d808
En réponse à test-948448f2
Situ étais objectif tu aurais noté la conclusion de soheil pour l'alfa "c'est une super voiture, c'est vraiment bien". Maintenant il compare cette super voiture à une autre qui lui met 3secondes avec la même puissance!!! donc forcément elle a des défauts que l'autre n'a pas. Pour résumer: alfa super voiture, M4 parfaite.
Oui mais la bmw m4 est plus récente,
L alfa est sortie il y a cinq ans je crois
Par test-8c628175
En réponse à test-7626062b
Oui. En plus on peut douter que le freinage acier de la BMW ( qui n'a jamais été réputée sur ce point ) soit supérieur au freinage carbone de l'Alfa . Mais en l'absence de chiffres on peut dire et écrire ce qu'on veut .
J avoue que j adore la giulia car je possede une veloce mais je sais reconnaitre les qualites quand elles sont là mais l histoire du freinage m a surpris.
Au debut je croyais que c etait le freinage classique de la quadrifoglio mais c est vrai qu ils marquent qu elle acait l option ceramique. Et ca c est indestructible. Ou alors ils ont eu une voiture rincee, ce qui correspondrait au sentiment du train arriere qu il n evoque pas lors du premier essai de la giulia en 2016.
Et j ai du mal a comprendre comment la m3 peut mettre 3 sec a la giulia
Je crie pas au complot mais quand meme j ai une ou 2 interrogation. Surtout qu on voit que la m3 part dans tous les sens a la re acceleration.
Par test-f5a004cc
C'est à cause du circuit. Trop de virages, pas assez de lignes droites. Il le dit quand il est dans la Giulia. Si j'ai bien compris celui de la M3 est plus endurant.
Par test-ecf73c32
En réponse à test-f5a004cc
C'est à cause du circuit. Trop de virages, pas assez de lignes droites. Il le dit quand il est dans la Giulia. Si j'ai bien compris celui de la M3 est plus endurant.
Plus endurant je ne crois pas, l enfer vert a donné raison à cette Alfa. Et je doute fort que cette m3 soit plus efficace que la m4 gts..
Par test-8e680e4a
En réponse à test-8c628175
J avoue que j adore la giulia car je possede une veloce mais je sais reconnaitre les qualites quand elles sont là mais l histoire du freinage m a surpris.
Au debut je croyais que c etait le freinage classique de la quadrifoglio mais c est vrai qu ils marquent qu elle acait l option ceramique. Et ca c est indestructible. Ou alors ils ont eu une voiture rincee, ce qui correspondrait au sentiment du train arriere qu il n evoque pas lors du premier essai de la giulia en 2016.
Et j ai du mal a comprendre comment la m3 peut mettre 3 sec a la giulia
Je crie pas au complot mais quand meme j ai une ou 2 interrogation. Surtout qu on voit que la m3 part dans tous les sens a la re acceleration.
Comme tu dis 5 ans d'écart c'est énorme en automobile, regarde les chrono de la derniere 330i et de la Guilia veloce sur le circuit d'Hockenheim sur Sport Auto
Par test-f5a004cc
En réponse à test-ecf73c32
Plus endurant je ne crois pas, l enfer vert a donné raison à cette Alfa. Et je doute fort que cette m3 soit plus efficace que la m4 gts..
Ah ? Et puis en plus tu as radicalement changé d'avis.
En tout cas, sur ce circuit de la Ferté gaucher ce pilote a trouvé que la Giulia freinait fort mais a ressenti des petites alertes tandis que rien de tel sur la M3.
Par test-f5a004cc
En réponse à
Commentaire supprimé.
En tout cas sur le fond il a parfaitement raison.
Impossible pour Alfa Romeo d'avoir imité une BMW M3 de 2020.
Par test-8edcc695
En réponse à test-d8f49201
Les performances de la M3 sont bien supérieur à ceux de l'italienne, j'imagine que la qualité de finition aussi...
Il y a la référence et l'imitation...
Ben la référence, avec son groin affreux, ne fait pas mouiller le slip...
L'Alfa est tellement plus belle que même si la Béhème est plus performante, ça ne change rien...
Par test-83624128
Plus sérieusement, si BM a réussi à reprendre le lead sur ce segment, bravo, y'avait rien de simple de joué d'avance. Est-ce qu'on peut dire qu'un moteur BM marche mieux qu'un Ferrari?
Hmmm... :D
Par test-f5a004cc
En réponse à test-83624128
Plus sérieusement, si BM a réussi à reprendre le lead sur ce segment, bravo, y'avait rien de simple de joué d'avance. Est-ce qu'on peut dire qu'un moteur BM marche mieux qu'un Ferrari?
Hmmm... :D
Je ne pense pas.
Upgradé en stage 3 le V6 de la Giulia fait 670ch et 804 Nm. Et de toute manière la différence n'est pas au niveau moteur.
Par test-193d86d6
En réponse à test-e56b62d6
Et c'est bien le seul testeur du monde automobile qui relève ce problème. Le reste du monde est entusiasthe du comportement de ces deux voitures.
3 secondes de moins au tour et 100 kg de plus pour la BMW. la misère
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-f5a004cc
Je ne pense pas.
Upgradé en stage 3 le V6 de la Giulia fait 670ch et 804 Nm. Et de toute manière la différence n'est pas au niveau moteur.
Er au bout de 25000 km le moteur est mort avec une préparation pareille.
Par test-d8f49201
En réponse à test-f5a004cc
Exactement.
Il n'y a que le chrono qui compte. Du coup, à quoi bon savoir tout ça. Tu relis, tu regardes la puissance, le temps et puis après tu parles.
Ba pour l'instant ce dont on est sur c'est que l'alfa se prend une belle déculottée sur la piste 3 s quand-même, et que a cylindrée égal ils sortent 50Nm de plus...
Ca permet déjà de se faire une belle idée..;-)
Dur d'être fan d'alfa
Par test-d8f49201
En réponse à test-16588870
Entre une auto de 2016 et une de 2021, en effet il y a une imitation jusque dans la puissance 510 cv étrange non, ces allemands ne savent rien faire que de copier un peu comme le asiatiques
Mdr, c'est sympa que tu arrive à faire de l'humour alors que ta sous M3 généraliste italienne se fait démolir des le 1 er comparatif...mdr
Par test-d8f49201
En réponse à test-8edcc695
Ben la référence, avec son groin affreux, ne fait pas mouiller le slip...
L'Alfa est tellement plus belle que même si la Béhème est plus performante, ça ne change rien...
Je te rappelle que tu roule dans une Honda Jazz tunning...option autocollants mugen
Donc tes critères de beauté sont assez particulièrs.
Par test-c4980359
En réponse à test-d8f49201
Mdr, c'est sympa que tu arrive à faire de l'humour alors que ta sous M3 généraliste italienne se fait démolir des le 1 er comparatif...mdr
De toutes façon, l'une comme l'autre mettent un gros vent à ton aixam...arrête de rêver gamin.
Par test-46416f42
En réponse à test-256d4dff
Surtout qu'on a sans doute affaire ici à la plus laide des M3 jamais produites.
C'était mon sentiment de prime abord.
Je l'ai vue en live il y a deux semaines lors de sa présentation à Charade, j'ai mieux accroché.
On s'habituera.
J'aime le clin d'oeil historique aux 328 de l'entre deux guerres.
Par test-d8f49201
En réponse à test-c4980359
De toutes façon, l'une comme l'autre mettent un gros vent à ton aixam...arrête de rêver gamin.
Bonjour Dédé tu le confond avec un des membres de ton club du kubistes...
Pas trop dur de vanner quand on a un Suzuki Jimny vert pétant...mdr
Par test-bf5365d6
En réponse à test-d8f49201
Ba pour l'instant ce dont on est sur c'est que l'alfa se prend une belle déculottée sur la piste 3 s quand-même, et que a cylindrée égal ils sortent 50Nm de plus...
Ca permet déjà de se faire une belle idée..;-)
Dur d'être fan d'alfa
J'imagine le mec qui a ou veut s'acheter la Giulia, son superbe moteur, son excellent comportement, sa belle ligne, son bel intérieur, se dire "je vais renoncer, parce que Automotoman et Franky ont dit que ça se mange quelques secondes sur un circuit, alors je vais acheter une M3 comme il me le conseille, eux dans leurs R21 GTD et Golf Bon Jovi"
Ce blog est toujours aussi fendard ^^
Par test-e56b62d6
En réponse à
Commentaire supprimé.
La jalousie des Français envers les italiens souvent explose de cette manière. Pourquoi tant d'aîné? Est ce que tu connais autre chose de ce pays que ces stéréotypes ?
Par test-bf5365d6
Sur route, les 100kg de gagné (c'est énorme!) sont bien plus intéressant que les 3s perdues sur un circuit
Par test-bf5365d6
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Commentaire supprimé.
Le niveau!
On sent que l'amateur BM est haut de gamme. Bon, juste l'amateur, celui qui en vrai roule en Golf Bon Jovi de 97, on peut supposer que le gars qui achète réellement cette M3 soit moins teubé. Espérons en tout cas
Du coup, tu vas la bosser, ta ponctuation le taliban? Ça t'évitera d'écrire autre chose que ce que tu veux dire
Ce blog
Par test-c4980359
En réponse à test-d8f49201
Bonjour Dédé tu le confond avec un des membres de ton club du kubistes...
Pas trop dur de vanner quand on a un Suzuki Jimny vert pétant...mdr
Salut automotoman.
2 métro de retard sur mes caisses...désolé.
Puis jimny pas vert mais bleu...try again.
Par test-d8f49201
En réponse à test-bf5365d6
J'imagine le mec qui a ou veut s'acheter la Giulia, son superbe moteur, son excellent comportement, sa belle ligne, son bel intérieur, se dire "je vais renoncer, parce que Automotoman et Franky ont dit que ça se mange quelques secondes sur un circuit, alors je vais acheter une M3 comme il me le conseille, eux dans leurs R21 GTD et Golf Bon Jovi"
Ce blog est toujours aussi fendard ^^
Sacrée imagination...mais vaut mieux avec cette Alfa Gilleta 4 feuilles sortie en 2016, j'en ai jamais vu sur la route encore.
Le combo prix finition généraliste peut-être...
Par test-bf5365d6
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Commentaire supprimé.
Y a personne qui dit que cette M3 n'est pas efficace.
Y'a juste beaucoup de monde pour dire qu'elle est laide à crever, et que dans la vraie vie, y a des gens qui préfèrent une jolie voiture même si elle perd 3s sur un circuit
En plus de ne pas savoir écrire, tu ne sais pas lire. C'est pas comme ça que tu vas troquer ta Golf Bon Jovi contre la BM de tes rêves
Par test-d8f49201
En réponse à test-c4980359
Salut automotoman.
2 métro de retard sur mes caisses...désolé.
Puis jimny pas vert mais bleu...try again.
Enfin tu a quand même acheté ce Fleuron automobile...
Je comprend ta passion pour Axiam même finition que ton Ex Jimny, même cylindres que le HDG Français..
Ça donne envie ;-)
Par test-bf5365d6
En réponse à test-d8f49201
Sacrée imagination...mais vaut mieux avec cette Alfa Gilleta 4 feuilles sortie en 2016, j'en ai jamais vu sur la route encore.
Le combo prix finition généraliste peut-être...
Mais non, c'est juste que ton argumentaire porte, évidemment
Moi je j'en vois de temps en temps, en tout cas. Sûrement des idiots, mais qui on pu s'acheter autre chose que ta R21 ^^
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