Commentaires - DESIGNERbyBELLU - Henri Chapron, le dernier carrossier français

La Delahaye 235 Coach Chapron est sublime

https://4.bp.blogspot.com/-LTfTCW04Tog/WvSI01yLeiI/AAAAAAAACA8/fSIlsBp2Md8DJrvvk_2KgRy7gCgO9bspwCLcBGAs/s1600/818010-20.jpg

Je me demande combien ça cote une auto carrossée par Chaperon ?

J'imagine qu'il y en a très peu sur le marché mais c'est le genre de véhicule de collection qui continuera à prendre de la valeur

Une 235 Coach s'est vendue ....

https://www.artcurial.com/fr/lot-delahaye-235-coach-chapron-ca-1952-no-reserve-2651-48#popin-active

Très bon article pour faire rêver !

Le luxe français dans sa splendeur...

Il a eu de la chance l'acheteur, sinon en bel état, une DS coupé ou cabriolet, rien à moins de 150 000 € et pour les Delahaye, c'est plus de 200 000 € .

Les SM cabriolets sont introuvables et hors de prix maintenant.

Chaperon n'a carrossé que des autos rouges à ce qui se dit...

Vu une DS cabriolet il y a environ 3 semaines.

Je ne savais pas que ça valait aussi cher.

Les Citroën DS "usines", fabriquées par Citroën, coûtent moins cher.

Et il y a toujours les versions 4 portes qui sont en fait, des berlines passées à la disqueuse par des particuliers ou des carrossiers du dimanche.

Encore moins cher

Et de la volaille aussi ????

Surtout le modèle Petitpatapon !

- Grand-mère pourquoi as-tu de si grandes oreilles ?

- C'est pour mieux t'entendre, mon enfant.

- Grand-mère pourquoi as-tu de si grands yeux ?

- C'est pour mieux te voir, mon enfant.

- Grand-mère pourquoi as-tu de si grandes lèvres ?

- Mon enfant, ce n'est vraiment pas bien de regarder sous les draps !

Ces Chapron, quelque soit la couleur, sont splendides.

Tous les cabriolets DS dits " usine " sont sortis des ateliers Chapron.

Qui a également produit nombre de cabrio et coupés personnels ( généralement surchargés de quincaille, dénaturant le style pur de la D.S qu'il n'a visiblement pas trop pigé ).

Mais si un travail de grande qualité sur le thème vous intéresse... en 2020, le Grand Palais vous ouvre ses portes...

https://youtu.be/bJ5jTMJDH_k

Superbe réalisation, énormément de boulot, avec un designer sur lequel le fils Bellu pourrait faire un article.

Tu parles uniquement pour l'automobile ?

époque révolue ou la France était au top... et l'article est valable pour la plupart des grand carrossier de l'époque ... et pour une fois je partage pleinement la vue : du luxe , dans les détails avec une certaine retenue ...de toute façon les années 30 a vue les plus beau chef d'oeuvre de tout les temps , une certaine apogée...

C'était pour obtenir le fameux Label ....

Désolé, mais là je me vois forcer de rectifier : il s'agissait de son fils, le petit Chaperon. Il a d'ailleurs grandi très vite et l'on avait coutume de dire que, pendant que son papa dessinait des autos, le petit poussait.

... l'inventeur méconnu de la fixation de la carrosserie sur le chassis par chevillettes n'est nul autre que lui.

Ahhh que cherra cherra comme dirait Dorich Day

S'il y a bien un truc que j'aurais trouvé improbable, c'est de voir Caradisiac nous faire revenir aux contes de notre enfance

Etrangement, je trouve que ça relève le niveau

Il paraît que n1cool est d'origine portugaise, il appréciera cela comme il se doit

L’oncle de mon père avait une DS Chapron. Dans les années 70, les flics se mettaient au garde-à-vous quand il roulait à Paris, prenant sa voiture pour une voiture ministérielle.

To chaperon est un verbe anglais toujours utilisé qui signifie accompagner

Saoutchik mais surtout Figoni sont quand même un gros cran au dessus de Chaperon. Chaperon ça manque de flamboyance, on dirait un truc pour notaires de province. Saoutchik ou Figoni, c'est plus pour les star ou les ultra riches

"Un cran au-dessus" Mais qu'est-ce que ça peut bien vouloir dire? Les parti-pris esthétiques sont propres à chacun, et vous ne faites que faire état de votre goût pour la "flamboyance". Personnellement, je préfère la Delahaye 178 illustrée ici aux réalisations des autres pour la même marque, car je la trouve impeccablement équilibrée.

J'ai bien écrit: JE! môâ je!

Na d'abord!

Les concours d'élégance et les prix des enchères des voitures carrossées par les carrossiers sus-cités me donnent raison et vous donnent tort. Figoni et Saoutchik sont bien plus élégants que Chapron.

Une Delahaye 165 carrossée far Figoni ou une 175 Saoutchik (la fameuse bleue!) ou même celle là

https://www.collierautomedia.com/wp-content/uploads/2020/05/Delahaye-front-3-4-high-3-4alt-scaled-1.jpg

sont tellement plus belles et recherchées que les créations de Chapron qui sont quand même très fadasses...

Je ne doute pas de l'extraordinaire érudition de Serge BELLU. J'ai d'ailleurs été abonné pendant des années à Automobiles Classiques dont il a été rédacteur en chef.

Dans son article, il semble attribuer la Delahaye 235 à Carlo DELAISSE. N'est-ce pas plutôt à Philippe CHABONNEAUX que l'on doit la 235 ? Il me semble que oui.

CHARBONNEAUX, sorry.

Le concours des élégances! C'est le jugement de Zeus tonnant?

Votre lien renvoie effectivement à un chef-d'oeuvre, mais figurez-vous que j'ai pris la peine de naviguer sur le web avant de formuler mon avis. Que vous préfériez une certaine "flamboyance" à un classicisme assumé, c'est votre droit. Mais que j'aie une préférence pour le refus des outrances, c'est aussi mon droit. Et, parmi les réalisations que j'ai vues sur le net, il y a un sacré paquet de dessins que je qualifierais de kitsch, baroque, voire provocants.

Ceci précisé, je préfère Pininfarina à Chapron, mais ce n'est pas la même époque.